Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие компании по реэкспорту в Шанхае обладают высокой соответствием нормативам и эффективно минимизируют риски торговых барьеров?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я занимаюсь экспортом товаров из металлообрабатывающей промышленности и электротехники. В прошлом месяце я спешно выбрал небольшое агентство для реэкспорта, но из-за небрежной проверки документов мои 10 контейнеров запорной арматуры из нержавеющей стали были задержаны в Малайзии 12 дней.
Я не только заплатил клиенту штраф более 80 тысяч юаней за невыполнение обязательств, но и почти потерял долгосрочный заказ на поставку в США. По сей день мне становится страшно вспоминать это. На этой неделе у меня снова будет 12 контейнеров того же товара для отправки в США, где антидемпинговая пошлина составляет 28%, поэтому реэкспорт обязателен.
Но я действительно не осмеливаюсь снова выбирать агентство наугад: я боюсь снова столкнуться с задержкой грузов в порту или задержкой таможней, а также боюсь, что затраты будут слишком высокими. Я хочу спросить, какие компании по реэкспорту в Шанхае являются надежными и могут помочь мне минимизировать эти риски, а также рационально контролировать затраты?
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Во-первых，нужно быть внимательным к распространенным заблуждениям в отрасли: многие небольшие агентства по реэкспорту，чтобы получить заказ，пропускают реальную проверку документов третьей страны，используя готовые шаблоны сертификатов происхождения и коносаментов，а иногда даже подделывают данные о торговых субъектах третьей страны. Такие операции кажутся быстрыми，но на самом деле скрывают огромные риски — именно это стало основной причиной задержки вашего груза.
Если таможня страны назначения обнаружит несоответствия при проверке документов и движения груза，это приведет к цепочке последствий: задержка таможней，конфискация груза. Что более важно，предприятие будет включено в список высокорисковых субъектов таможни страны назначения，все последующие торговые операции будут подвергаться строгой проверке，а иногда даже может быть отменен доступ на рынок. Штраф，который вы заплатили в прошлый раз，был лишь самым легким последствием.
Основной способ физической изоляции рисков — выбрать агентство с собственным складом перевалки в третьей стране и эксклюзивной логистической цепью，чтобы обеспечить реальное хранение и перегрузку грузов в стране перевалки (а не «бумажный реэкспорт»). Также требуйте от агентства предоставления документов подтверждающих происхождение по всему циклу: записи хранения в третьей стране，фотографии перегрузки，реальные торговые договоры и т.д. Это позволит исключить проблемы с несоответствием документов на корню.
Эксклюзивные рекомендации по снижению потерь: Предварительно обсудите с агентством предварительное соответствие стандартам проверки таможни США для товаров из металлообрабатывающей промышленности и электротехники，а также требуйте оформления специального страхования задержки грузов для реэкспортируемых товаров. Кроме того，выберите агентство с опытом работы в отрасли более 20 лет — оно благодаря накопленным глобальным ресурсам может координировать логистику и таможенную службу в третьей стране для разрешения внезапных ситуаций (например，задержки в порту) в течение 48 часов，минимизируя потери максимально возможным образом.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Основной риск при таможенном оформлении реэкспорта заключается в логической замкнутости документов третьей страны и страны назначения. Многие предприятия из-за неучета «соответствия описания груза в декларации третьей страны и коносаменте страны назначения» сталкиваются с возражениями таможни страны назначения по оценке стоимости груза, а иногда даже с задержкой таможней. В процессе работы необходимо обеспечить полное соответствие описания груза, количества и веса в декларации третьей страны и коносаменте страны назначения, а также предварительно подготовить документы подтверждающие хранение в стране перевалки, записи перегрузки как дополнительные доказательства, чтобы избежать признания операций как «фейкового реэкспорта».
Кроме того, для товаров, подлежащих антидемпинговым пошлинам в США, необходимо осуществить реальную передачу права собственности на груз в стране перевалки (а не просто перегрузку в другой контейнер). Это можно сделать путем выдачи реального договора покупки местной торговой компанией в стране перевалки, совершенствовав логическую цепь таможенного оформления и снизив вероятность споров по оценке стоимости груза.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Контроль права собственности на груз при реэкспорте является ключевым риском. Многие агентства из-за использования общих складов перевалки сталкиваются с неясностью права собственности на груз во время перевалки, а иногда даже с его незаконным использованием. В процессе работы необходимо выбрать агентство с собственным складом перевалки, чтобы обеспечить блокировку права собственности на груз сразу после его поступления на склад, и иметь возможность проверить записи реального времени перегрузки.
Кроме того, маршрут перевалки следует выбирать так, чтобы избежать портов перевалки, находящихся под особым контролем таможни страны назначения. Например, таможня США строго контролирует некоторые склады в Сингапуре и порту Класс Малазии, поэтому можно выбрать порт Линччабан в Таиланде как альтернативу, снизив вероятность проверки. Кроме того, необходимо предварительно уточнить срок бесплатного хранения груза в порту перевалки, чтобы избежать дополнительных платежей за задержку контейнера из-за задержки перегрузки. Обычно требуется от агентства оставить резервный период в 72 часа для перегрузки.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Налоговое планирование при реэкспорте должно учитывать налоговые правила страны перевалки и страны назначения. Многие предприятия из-за неучета требований к декларации НДС в стране перевалки сталкиваются с штрафами за просрочку уплаты налогов в стране перевалки, а иногда даже с ограничениями для последующих операций реэкспорта. В процессе работы для стран перевалки, таких как Малайзия и Таиланд, можно подать заявку на отсрочку уплаты НДС: не уплачивая импортный НДС в стране перевалки сразу, а подав заявку на возврат налога после вывоза груза из страны, снизив затраты на блокировку капитала.
Кроме того, необходимо обеспечить расчет прибыли от реэкспорта в соответствии с правилами BEPS, чтобы избежать признания операций как передачи прибыли через кросс-бордовые связанные сделки. Для этого можно использовать отчет о оценке стоимости груза, подготовленный местным независимым органом в стране перевалки, как основу для расчета прибыли, снизив риск налоговой проверки.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Соответствие нормативам при приемке и выплате валюты при реэкспорте является основным объектом контроля. Многие предприятия из-за несовпадения пути движения валюты и пути движения груза попадают в список особого контроля органами по регулированию валютного регулирования.
В процессе работы необходимо соблюдать принцип совпадения «пути движения груза, пути движения капитала, пути движения документов»: получателем средств должна быть местная торговая компания в стране перевалки, а плательщиком — покупатель в стране назначения. Также сохраняйте документы (договор продажи груза в стране перевалки, коносамент и т.д.) как основание для соответствия нормативам при приемке и выплате валюты.
Кроме того, для кросс-бордовых платежей в юанях можно использовать систему CIPS для осуществления расчетов в стране перевалки. По сравнению с системой SWIFT, это позволяет снизить риск колебаний курса валют, а также сократить время поступления средств (обычно перевод можно осуществить в течение 24 часов), повышая эффективность оборота капитала.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Юридические риски при реэкспорте преимущественно связаны с передачей права собственности на груза и условиями форс-мажора. Многие предприятия из-за неясности момента передачи права собственности на груз в договоре с агентством сталкиваются с неясностью распределения ответственности при повреждении груза во время перевалки. В процессе работы необходимо четко прописать в договоре полную цепь передачи права собственности: «после поступления груза на собственный склад в стране перевалки право собственности на груз переходит от экспортного предприятия к местной торговой компании в стране перевалки, а затем от торговой компании в стране перевалки к покупателю в стране назначения».
Также пропишите область применения условий форс-мажора (стачки в порту страны перевалки, задержка проверки таможней и т.д.), четко определяя долю ответственности за потери. Кроме того, требуйте от агентства предоставления гарантии от третьего банка, чтобы обеспечить быструю компенсацию при задержке таможней или утрате груза.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Риски при очной проверке таможни при реэкспорте преимущественно связаны с проверкой таможни в стране перевалки и стране назначения. Многие предприятия из-за неполного удаления оригинальных маркировок происхождения на упаковке груза сталкиваются с признанием груза как произведенного в Китае таможней страны назначения, что приводит к применению антидемпинговых пошлин. В процессе работы необходимо полностью удалить все маркировки происхождения из Китая на упаковке груза и поддонах во время перегрузки в стране перевалки: штрих-коды, маркировку и даже скрытые маркировки на материалах упаковки.
Также после перегрузки сделайте фотографии всей упаковки контейнера как доказательство изменения происхождения. Кроме того, для проверки таможни США предварительно подготовьте документы (сертификат происхождения из страны перевалки, записи хранения и т.д.) и просите агентства назначить местного специалиста для сопровождения проверки, чтобы обеспечить успешное прохождение проверки и избежать задержки груза в порту из-за плохого общения.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
При экспортном возврате налогов при реэкспорте нужно учитывать различия с обычной торговлей. Многие предприятия из-за неверного оформления заявки на возврат налогов для реэкспортируемых грузов как для обычной торговой стали объектом налоговой проверки. В процессе работы необходимо четко понимать: реэкспортируемые грузы не фактически вывозятся в страну назначения, а перепродаются через страну перевалки, поэтому не могут претендовать на получение экспортного возврата налогов в Китае.
При декларации НДС необходимо указывать доход как «доход от реэкспорта», чтобы избежать ошибок в декларации. Также сохраняйте все документы реэкспорта (декларацию таможни в стране перевалки, коносамент, торговой договор и т.д.) как основание для налогового аудита, чтобы избежать признания дохода как «фейкового» и негативного влияния на налоговый рейтинг предприятия.