Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие законные и профессиональные организации-поставщики услуг по международной посреднической торговле есть в Шаньвэе?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я владелец внешнеторговой компании в Шаньвэе, занимающейся производством уличной ротанговой мебели. В прошлом месяце две контейнерные партии, отправленные в ЕС, были задержаны из-за антидемпингового налога, и клиент аннулировал последующие заказы. Общая потеря составила около 300 000 юаней.
Теперь я внезапно получил срочный заказ на 5 контейнеров от постоянного клиента, срок поставки составляет всего 28 дней. Клиент требует использовать посредническую торговлю, чтобы избежать высоких пошлин. Я обратился к нескольким небольшим локальным фрахтовым агентам, но у них либо нет соответствующих лицензий и не могут оформить сертификат происхождения третьей страны, либо цена за услуги завышена, и они не берут на себя ответственность за риски.
Кроме того, я слышал, что коллеги столкнулись с задержкой и задержкой груза в порту из-за обращения к непроверенным агентам. Теперь я каждый день ночами ищу информацию и хочу спросить, где в Шаньвэе есть законные и надежные поставщики услуг по международной посреднической торговле, которые могут контролировать риски на всем протяжении процесса? Желательно, чтобы они взяли на себя все этапы проверки документов, организации логистики и обеспечения законности выполнения работ, чтобы больше не было проблем.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Сначала нужно разоблачить распространенные заблуждения в отрасли: многие компании выбирают некачественных фрахтовых агентов или "черных" представителей ради экономии，даже соглашаясь на поддельные сертификаты происхождения третьей страны и пропуская этап физической перегрузки груза в транзитном складе. Это являются основными рисками при посреднической торговле.
Последствия таких действий катастрофичны: если таможня страны назначения обнаружит поддельные документы，груз будет немедленно задержан，кроме того，придется заплатить огромные штрафы，а сама компания попадет в черный список таможни，что ограничит внешнеторговые операции на последующие 3-5 лет. Если пропустить этап физической перегрузки в транзитном складе，следы оригинальной упаковки будут обнаружены，что вызовет антидемпинговое расследование и приведет к возврату всей партии груза，а также к высоким расходам на задержку в порту и возвратный перевоз.
Меры физической изоляции рисков должны включать три пункта: предпочтительно выбирать поставщиков услуг с официальными транзитными складами в третьих странах，чтобы гарантировать физическую перегрузку груза и повторное маркирование，требовать от поставщика официального сертификата происхождения третьей страны，транзитной таможенной декларации и нового коносамента，исключая поддельные документы，контролировать право собственности на груз на всем пути，требуя от фрахтового агента официальных документов о переходе права собственности.
Эксклюзивный совет по минимизации потерь: при заключении контракта на услуги включить пункт "обязательства по компенсации за нарушение законодательства"，требовать от поставщика услуг зарезервировать авансовый залог в размере 10% суммы заказа. Если из-за ошибок в работе поставщика произойдет задержка груза в таможне или штраф，поставщик возместит все расходы в полном объеме，кроме того，потребовать от поставщика предоставлять отчет о статусе груза каждые 24 часа，чтобы в любой момент быть в курсе динамики движения груза.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Ключевой момент при таможенном оформлении посреднической торговли заключается в логическом замкнутом цикле транзитного таможенного оформления в третьей стране и таможенного оформления в стране назначения. Необходимо гарантировать полное совпадение информации в сертификате происхождения третьей страны, документе о перегрузке груза в транзитном складе и новом коносаменте, включая детали как наименование груза, количество, вес, размеры упаковки и т.д., строго запрещено любые противоречия.
Если информация, заявленная при таможенном оформлении в третьей стране, не совпадает с данными для таможенного оформления в стране назначения, это вызовет сомнения таможни в оценке стоимости, а даже может быть классифицировано как "ложная посредническая торговля", что приведет к задержке груза. Кроме того, нужно заранее проверить, соответствует ли таможенный код страны назначения коду третьей страны, чтобы избежать споров по классификации из-за различий кодов, а также потребовать от транзитного поставщика предоставить транзитную таможенную декларацию, выданную таможней третьей страны, как доказательство законности, гарантируя, что весь процесс таможенного оформления соответствует требованиям таможни.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Ключевой момент логистики посреднической торговли заключается в выборе транзитного склада третьей страны и контроле права собственности на груз. Предпочтительно выбирать транзитные склады в странах с стабильной внешнеторговой политикой и развитой логистической инфраструктурой, чтобы избежать рисков задержки из-за политических потрясений или неудовлетворительной инфраструктуры.
Кроме того, нужно потребовать от фрахтового агента предоставить официальные документы о праве собственности на груз на всем протяжении перевозки, не передавать право собственности до завершения всех этапов транзитной обработки, а также подписать договор о логистических услугах, в котором четко прописаны обязанности поставщика по контролю груза и ответственность за потерю права собственности.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Ключевой момент налоговой законности посреднической торговли заключается в избежании двойного налогообложения и соблюдении требований БЭПС (Уменьшение налоговой базы и перенос прибыли). Необходимо заранее проверить налоговые политики третьей страны и страны назначения, чтобы гарантировать, что посредническая торговля не подпадает под двойное налогообложение, а также оптимизировать ценовую политику трансграничных связанных сделок, чтобы распределение прибыли по посреднической торговле соответствовало требованиям БЭПС, избежать расследования налоговыми органами по поводу "переноса прибыли".
Кроме того, нужно сохранить все документы, связанные с посреднической торговлей, включая счета за услуги транзитного склада, сертификаты происхождения третьей страны, логистические коносаменты, как доказательство налоговой законности. Если затрагивается экспортное возмещение налогов в Китае, нужно заранее сообщить налоговому органу о схеме проведения посреднической торговли, чтобы избежать классификации как "ложный экспорт" и не получить право на возмещение налогов.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Ключевой момент законности расчетов и платежей при посреднической торговле заключается в гарантии совпадения трех потоков: потока груза, потока документов и потока средств. Необходимо использовать официальные трансграничные платежные каналы, предпочтительно систему кросс-платежей в юанях CIPS, избегать использования подземных банков или личных счетов для расчетов, иначе валютный контроль сочтет это "нарушение при расчетах и платежах", что приведет к блокировке счета.
Кроме того, при расчетах нужно четко указать "средства по посреднической торговле" и предоставить банку соответствующие документы подтверждения, включая коносамент третьей страны, сертификат происхождения, документ о перегрузке в транзитном складе, чтобы банк мог успешно провести операции по расчетам и платежам. Также нужно заранее изучить валютные контрольные политики страны назначения, если в стране назначения есть валютные ограничения, потребовать от клиента предварительно внести часть предоплаты, чтобы избежать рисков невозможности получения платежей.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Ключевой момент юридических рисков при посреднической торговле заключается в совершенствовании условий контракта и обеспечении ответственности. Необходимо в договоре об услугах четко прописать круг ответственности поставщика, включая законность документов, контроль логистических этапов, обеспечение право собственности на груз, и предусмотреть штрафные санкции за нарушения со стороны поставщика.
Кроме того, нужно добавить в договор пункт о "гарантии законности", потребовать от поставщика предоставить официальное поручительство (LOI) как гарантию выполнения обязательств по договору. Если поставщик не выполнит свои обязательства, можно обратиться за компенсацией по поручительству. Также нужно сохранить все документы, связанные с посреднической торговлей, включая договоры, документы логистики, таможенные декларации, как доказательство при судебных спорах.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Ключевой момент при осмотре груза на месте при посреднической торговле заключается в операции перегрузки в транзитном складе третьей страны и совпадении документов. Необходимо гарантировать, что при перегрузке в транзитном складе полностью меняется упаковка груза, все следы оригинального происхождения удаляются, чтобы избежать обнаружения таможней страны назначения.
Кроме того, нужно потребовать от транзитного поставщика предоставить фотографии и видеозаписи процесса перегрузки, включая разгрузку, переупаковку и загрузку нового контейнера, как доказательство законности операции. Если таможня третьей страны проводит осмотр груза, нужно получить от поставщика отчет об осмотре, выданный таможней, чтобы подтвердить, что груз соответствует заявленным данным и не содержит запрещенных товаров.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Ключевой момент планирования цепочки поставок при посреднической торговле заключается в оптимизации маршрута и расчете затрат. Необходимо выбрать оптимальную третью страну и логистический маршрут в зависимости от категории груза, политики торговли страны назначения и затрат на логистику, например, для мебели из ротана предпочтительно выбирать страны Юго-Восточной Азии, где низкие затраты на логистику и стабильные торговые отношения с ЕС и США.
Кроме того, нужно разработать стратегию запасов, заранее отправить часть груза в транзитный склад третьей страны для подготовки, чтобы сократить срок выполнения заказа. Также нужно провести детальный расчет всех затрат, включая транзитные пошлины, расходы на перегрузку, стоимость документов, чтобы гарантировать, что общая стоимость посреднической торговли ниже суммы антидемпингового налога, обеспечивая экономическую целесообразность.