Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Могут ли товары транситной торговли воспользоваться бондовой политикой? Какие ключевые условия допуска необходимы?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель иностранноторговой компании, занимающейся транситной торговлей с Юго-Восточной Азией. На прошлой неделе я получил заказ на поставку естественной резины объемом 12 контейнеров из Таиланда в Германию. Первоначально я планировал использовать транзитный склад в Гонконге для перегрузки.
Коллеги сказали мне, что транситные товары могут воспользоваться бондовым режимом, чтобы сократить расходы на аренду склада и уплату налогов. Но недавно компания моего друга не поняла правила бондирования, и его товары были задержаны в порту Гонконга на 12 дней. Он не только уплатил клиенту штраф за невыполнение обязательств на сумму более 80 000 юаней, но и попал в список рискового контроля таможни.
Теперь я не могу спать от беспокойства: не знаю, можем ли мы обычные транситные товары подать заявку на бондирование? Какие ключевые документы нужно подготовить заранее? Какие границы соблюдения норм на логистических этапах категорически нельзя нарушать? Не вызовет ли неправильная операция проверки таможни?
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
У многих грузоотправителей существует распространенное заблуждение: они считают，что все транситные товары могут автоматически воспользоваться бондовой политикой. На самом деле только транситные товары，которые не поступают на внутреннее потребление и находятся в рамках закрытой системы таможенного контроля на всех этапах，соответствуют требованиям допуска. Еще одно распространенное заблуждение — «необходимость регистрации документов для размещения на бондский склад»，что является основной причиной ошибок большинства коллег.
Если подать заявку на бондирование в нарушение правил，таможня признает это ложным указанием характера торговли，что приводит к цепочке негативных последствий: задержка в порту，задержка товаров. Это не только приводит к расходам на сумму нескольких тысяч юаней в день за задержку контейнера и задержку в порту，но также попадание в список недоверенных субъектов рискового контроля таможни. Все последующие операции по декларированию товаров будут подвергаться усиленной проверке. В тяжелых случаях грозит штраф в размере 5-30% от стоимости товаров，а также влияние на рейтинг кредитоспособности предприятия по импорту и экспорту，что приводит к невозможности нормальной очистки товаров по последующим заказам.
Основной способ физической изоляции рисков — обязательно выбрать специализированный транзитный бондский склад под таможенным контролем. За 3 рабочих дня до размещения товаров на склад нужно подать в местную таможню полный пакет документов: реестр регистрации транситной торговли，морскую коносамент，манифест，торговый договор и другие документы. На всех этапах запрещено разбирать контейнер，менять упаковку и пломбы，чтобы обеспечить возможность отслеживания пути движения товаров на всех этапах.
Эксклюзивный совет по снижению потерь: заранее поручить специализированную компанию по соблюдению норм провести предварительную проверку документов. Если товары относятся к чувствительным категориям или документы имеют недостатки，можно выбрать переходный режим «сначала декларация，затем бондирование». Как только таможня выдаст предупреждение о несоответствии нормам，немедленно переключиться на режим транситной торговли общего типа，чтобы избежать увеличения потерь.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
При декларации бондирования товаров транситной торговли необходимо внимательно проверить, чтобы в поле «Способ торговли» бланка регистрации было отмечено «Транситная торговля (0110)», а данные отправителя и получателя в коносаменте и манифесте полностью соответствовали данным в бланке регистрации. Если данные не совпадают, таможня немедленно вернет документ.
Если по особым причинам нужно изменить упаковку товаров во время размещения на бондский склад, необходимо заранее подать в таможню заявку на изменение упаковки бондированных товаров и сотрудничать с таможней при очной проверке. Самостоятельные операции строго запрещены.
Если после декларации обнаруживается ошибка, нужно подать заявку на отмену и повторную декларацию до размещения товаров на склад. Если товары уже размещены на склад, сначала нужно подать заявку на вывоз товаров из склада, а затем исправить документы. В противном случае это будет признано нарушением правил, что вызовет проверку таможни.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Бондированные товары транситной торговли должны предпочтительно следовать логистическому маршруту прямого рейса до транзитного бондского склада, избегать перегрузки через третьи склады, не подпадающие под таможенный контроль, иначе они утратят право на бондирование. После прибытия товаров в порт нужно разместить их на бондский склад в течение 72 часов, установленных таможней. Если срок бесплатного хранения истек, нужно заранее подать заявку на продление срока бесплатного хранения в портовый терминал, иначе возникнут крупные расходы на задержку в порту.
Во время размещения товаров на бондский склад переход права собственности на товары должен осуществляться путем индоссамента складского свидетельства. Прямой перенос товаров строго запрещен, а индоссированное складское свидетельство нужно одновременно подать в таможню на регистрацию, чтобы обеспечить контроль за переходом права собственности на всех этапах. Если нужно сменить перевозчика, заранее подать заявку на смену перевозчика в таможню, и только после утверждения можно организовать операцию перегрузки на другой корабль.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
При выборе бондового режима для товаров транситной торговли можно воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС: не нужно уплачивать импортный НДС в транзитной зоне, а после окончательного экспорта товаров в страну назначения импортёр из страны назначения уплачивает местный НДС. Это эффективно снижает нагрузку на капитал предприятия. Но нужно учитывать, если во время пребывания товаров в транзитной зоне произойдут операции по разборке контейнера, переработке или другим операциям, увеличивающим стоимость товаров, они утратят право на бондирование и нужно будет уплатить импортный НДС и таможенные пошлины в режиме торговли общего типа.
Кроме того, предприятие должно хранить полный пакет документов транситной торговли (в том числе договор, коносамент, складское свидетельство, платежные документы и другие документы) не менее 5 лет для возможной проверки налоговыми органами. Если документы неполные, это будет признано уклонением от уплаты налогов, грозит уплатой недоимки и пеней.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Операции по получению и уплате платежей за бондированные товары транситной торговли должны строго следовать принципу «соответствия трех потоков»: денежный поток, товарный поток и документооборот должны полностью совпадать. При получении платежей в сообщении SWIFT в поле «Примечание к сделке» необходимо указать «Получение платежей за бондированные товары транситной торговли». Если используются кросс-провинциальные платежи в юанях через систему CIPS, нужно дополнительно указать номер бланка регистрации товаров в примечании, чтобы упростить проверку соблюдения норм банком.
Если разница между суммой полученного платежа и суммой договора превышает 5%, нужно подать в банк «Объяснение разницы в получении платежей за транситную торговлю» и предоставить соответствующие доказательства, иначе банк откажет в проведении операции конвертации валюты. Кроме того, предприятие должно подать в управление валютного контроля регистрацию получения и уплаты платежей в течение 15 дней после проведения операций, чтобы избежать попадания в список рискового контроля валютного регулирования.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
В договоре на бондированные товары транситной торговли необходимо четко указать условия «товары находятся в рамках таможенного контроля на всех этапах», «ответственность за подтверждение права на бондирование несет продавец» и другие условия, чтобы избежать ответственности за невыполнение обязательств из-за неудачной подачи заявки на бондирование. Если используются расчеты по аккредитивам, в аккредитиве необходимо четко указать «Бондированные товары транситной торговли», а также требовать от бенефициара представить документ о размещении товаров на бондский склад, выданный таможней, как один из документов для оплаты, чтобы предотвратить отказ покупателя от оплаты по причине небондирования товаров.
Кроме того, предприятие может потребовать от оператора транзитного склада предоставить «Гарантию на защиту права собственности на бондированные товары». Если из-за ошибок оператора склада товары утратят право на бондирование, оператор склада несет полную ответственность за все потери, включая расходы на задержку в порту, штрафы за невыполнение обязательств и другие расходы.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
При выборе бондового режима для товаров транситной торговли необходимо провести точный расчет расходов с учетом общей структуры цепочки поставок. Если общая сумма аренды бондского склада и операционных расходов в транзитной зоне ниже расходов на таможенные пошлины и блокировку капитала на уплату НДС в режиме торговли общего типа, то бондовый режим более выгоден.
При выборе торговых терминов рекомендуется использовать термин FCA (Отгрузка перевозчику), когда покупатель организует логистику до бондского склада, чтобы избежать потери права на бондирование из-за неправильных операций логистики продавца. Кроме того, можно создать «Механизм синхронизации запасов бондированных товаров», регулировать объем запасов на бондском складе в соответствии с потребностями заказов в стране назначения, чтобы избежать крупных расходов на аренду склада при долгом хранении, а также обеспечить возможность оперативного экспорта товаров, сократить сроки поставки.