---
title: "Какие распространенные потенциальные риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу и как предприятия могут их предотвратить заранее?"
description: "Под давлением антидемпинговых политик за рубежом предприятия выбирают транзитную торговлю через Гуанчжоу，но попадают в состояние беспокойства，опасаясь потерь из-за рисков в таких звеньях，как документы，логистика，оплата и получение валюты. Избегнув заблуждения о поиске дешевых логистических агентств，используя меры как взаимная проверка документов，контроль загрузки с индивидуальными пломбами，заключение договоров по гарантированию от рисков，можно эффективно изолировать риски，обеспечить законное проп..."
url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html"
language: "ru"
type: "Q&A"
category: "Вопросы и ответы по реэкспорту"
datePublished: "2026-09-25"
dateModified: "2026-09-25"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 10
---

# Какие распространенные потенциальные риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу и как предприятия могут их предотвратить заранее?

## Вопрос

 Я занимаюсь экспортом керамического строительного материала из Фошана. Недавно из-за того, что США ввели высокие антидемпинговые пошлины на продукцию нашего региона, мне пришлось выбрать транзитную торговлю через Гуанчжоу: сначала отправить товары на Малайзию, там перегрузить в другие контейнеры, а затем направить в США. На днях я услышал от коллеги из Шэньчжэня, что его партия товаров была задержана таможней при транзите через Гуанчжоу. Он не только понес затраты на стоянку в порту и штрафы на сумму более 100 тысяч юаней, но и пропустил срок поставки для клиента, заплатил пеню за просрочку. Теперь я очень беспокоюсь. Я уже забронировал место на корабле на начало следующего месяца, 20 контейнеров товаров ждут в складе Фошана для загрузки. У меня сердце колотится, я просто хочу узнать, какие риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу? Например, будут ли документы проверены за несоблюдение норм? В звене логистики есть ли гарантии на право собственности на товары? А при оплате и получении валюты не вызовет ли это предупреждение о несоблюдении норм и не повлияет ли это на последующую экспортную налоговую вычет? 

## Ответы
                            
### Ответ 1 — Лучший ответ

Многие предприятия，проводящие транзитную торговлю через Гуанчжоу，часто попадают в заблуждение，что достаточно найти дешевого логистического агента для проведения транзита. При этом они не понимают，что такие агентства часто используют поддельные документы，незаконную перегрузку контейнеров и другие операции. На первый взгляд это дешево，но риски чрезвычайно высоки. Как только таможня Гуанчжоу выявит аномалии при проверке происхождения документов，товары будут немедленно задержаны в порту. Это не приведет только к высоким расходам на стоянку контейнеров и в порту，но и к снижению рейтинга надежности предприятия у таможни. В последующем все операции по пропуску через таможню будут подвергаться усиленной проверке，возможно，возникнет просрочка поставки для клиента и придется платить крупную пеню за просрочку.

Что касается физической изоляции рисков，нужно выбрать агентство，которое владеет собственными транзитными складами за границей. Перед отправкой из порта Гуанчжоу заранее провести взаимную проверку документов，чтобы убедиться，что сертификат происхождения，коносамент и другие документы транзитной страны полностью соответствуют информации о товарах. При перегрузке контейнеров в транзитном порту потребовать от агента предоставления видеозаписи всего процесса загрузки，использовать **индивидуально изготовленные пломбы**，чтобы избежать подмены или смешения товаров.

Эксклюзивный совет по минимизации потерь: обязательно заключите с агентством договор с **четкими условиями гарантирования от рисков**，где будет прописано，что если задержка товаров или штраф возникнут из-за несоблюдения норм при операциях агента，агент несет всю ответственность за потери. Одновременно оформите страховку груза，специально предназначенную для транзитной торговли，которая покрывает такие особые риски，как стоянка в порту，задержка таможней，повреждение товаров，чтобы ограничить потери в приемлемых рамках.

**status:** accepted
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 2

При декларации товаров при транзитной торговле через Гуанчжоу строго необходимо различать категории декларации «транзитные товары» и «товары обычной торговли». Если ошибочно декларировать транзитные товары как обычные, это вызовет предупреждение системы таможенного оценивания стоимости и споров по оценке стоимости.

Таможни потребуют предоставления полного пакета документов о происхождении, включая договор купли-продажи транзитной страны, копию коносамента, сертификат происхождения и т.д. Если не удастся предоставить их в установленный срок, товары будут временно задержаны, максимальный срок стоянки в порту может составить 30 дней. Расходы на стоянку контейнеров рассчитываются по дням: для 20-футового контейнера около 150-200 юаней в день, для 40-футового — около 250-300 юаней в день.

Кроме того, записи о спорах по оценке стоимости будут внесены в архив надежности предприятия у таможни, в результате чего все последующие операции по пропуску через таможню будут подвергаться усиленной проверке, а эффективность пропуска снизится более чем на 50%. Рекомендуется заранее поручить профессиональному агентству предварительную проверку декларации таможни, чтобы убедиться, что код декларации, форма торговли, стоимость товаров и другая информация полностью соответствуют нормам, избежать предупреждения по оценке стоимости.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 3

Риски логистики при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном сосредоточены в звене контроля права собственности на товары и координации транзитных этапов. Если выбрать не лицензированного логистического агента, возможна ситуация, когда агент без разрешения передает коносамент по поручению, что приведет к потере права собственности на товары, и товары могут быть перепроданы или задержаны. Кроме того, порт Гуанчжоу является ключевым узловым портом Южного Китая, в пиковый период вероятность отсутствия места на корабле и отказа от загрузки контейнеров может достигать 15%.

Если транзитные товары не будут загружены, это задержит срок транзитного корабля, пропустит окно времени для перегрузки контейнеров в транзитном порту и приведет к стоянке товаров в порту. Рекомендуется выбрать логистического провайдера с эксклюзивными транзитными местами на корабле, перед отправкой из порта Гуанчжоу подтвердить документ о блокировке места на корабле. Одновременно потребовать от агента предоставления неизменяемого морского коносамента (только для транзитного звена) или использовать модель «электронный коносамент + указание получателя», чтобы постоянно контролировать право собственности на товары. Кроме того, заранее оставьте запасной период в 3-5 дней для транзита, чтобы избежать просрочки поставки из-за отказа от загрузки контейнеров.

**status:** suggested
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 4

Налоговые риски транзитной торговли через Гуанчжоу в основном касаются ценообразования при кросс-граничных взаимосвязанных сделках и соблюдения норм НДС. Если предприятие проводит транзит через взаимосвязанную компанию, и цена отклоняется от рыночной справедливой стоимости, это вызовет проверку налоговыми органами на противодействие уклонению от уплаты налогов, потребует уплаты недоимки и пеней, которые начисляются по 0,05% в день. Кроме того, некоторые предприятия ошибочно считают, что при транзитной торговле не нужно декларировать НДС, но на самом деле таможня Гуанчжоу требует нулевой декларации НДС для транзитных товаров.

Если не декларировать вовремя, предприятие будет включено в список компаний с налоговыми нарушениями, что повлияет на последующую экспортную налоговую вычет. Рекомендуется использовать метод ценообразования «по рыночной справедливой стоимости», заранее сохранить документы о сделках с аналогичными товарами в транзитной стране как основание для ценообразования. Одновременно поручить профессиональному агентству оформление нулевой декларации НДС, чтобы убедиться, что срок декларации полностью соответствует документам и избежать предупреждения налоговых органов.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 5

Риски соблюдения норм при оплате и получении валюты при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном сосредоточены на комментарии в сообщении SWIFT и происхождении средств. При оплате или получении валюты не указать в сообщении SWIFT явно «транзитная торговля», это приведет к тому, что банк классифицирует операцию как подозрительную, вызовет проверку средств органом валютного регулирования, потребует предоставления полного пакета документов транзитной торговли, включая договор купли-продажи, коносамент, сертификат происхождения и т.д. Если не удастся предоставить их, средства будут заморожены, максимальный срок заморозки может составить 6 месяцев.

Кроме того, некоторые предприятия используют оффшорные счета для оплаты и получения валюты, но не декларируют международные расчеты по установленным правилам, что приведет к штрафу в размере 0,1%-0,5% от суммы сделки органом валютного регулирования. Рекомендуется использовать систему CIPS для кросс-граничных расчетов в юанях, в сообщении явно указать «оплата за товары в рамках транзитной торговли». Одновременно заранее передать документы транзита банку, чтобы убедиться, что поток средств полностью соответствует потоку документов и избежать проверки средств.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 6

Юридические риски транзитной торговли через Гуанчжоу в основном касаются мягких условий в аккредитиве и договора о передаче права собственности на товары. Если клиент открывает аккредитив с мягкими условиями, например «требуется предоставление официального сертификата транзитной страны о том, что товары не подвергались обработке», а транзитная страна не может выдать такой сертификат, это приведет к тому, что аккредитив не будет оплачен, а средства не будут возвращены.

Кроме того, некоторые предприятия заключают договор с транзитным агентством без четкого указания права собственности на товары. Если агент обанкротится или исчезнет, товары будут включены в имущество для ликвидации и не могут быть возвращены. Рекомендуется заранее проверить условия аккредитива, удалить неразумные мягкие условия. В договоре с агентом явно прописать «право собственности на товары постоянно принадлежит заказчику, передается конечному клиенту только после перегрузки контейнеров», одновременно потребовать от агента предоставления гарантийного письма в размере суммы сделки, чтобы обеспечить безопасность права собственности на товары.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 7

Риски при таможенном осмотре на месте при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются подлинности пломб и проверки соответствия товаров. При осмотре таможней на месте обнаружат, что номер пломбы не соответствует указанному в коносаменте, или на упаковке товара не полностью удалены знаки происхождения, они подозрят на поддельный транзит и временно задержат товары для анализа. Период анализа может составить 7-15 дней, что приведет к высоким расходам на стоянку в порту.

Кроме того, при осмотре контейнера с разгрузкой, если товары расставлены беспорядочно, таможня примет это за «несоответствие декларации» и наложит штраф в размере 5%-10% от стоимости товаров. Рекомендуется перед загрузкой контейнера в порту Гуанчжоу полностью удалить все знаки происхождения с упаковки товаров, использовать индивидуально изготовленные пломбы с уникальным кодом, снять видеозапись всего процесса загрузки. При осмотре заранее поручить специалисту помощь, быстро предоставить документы транзита, сотрудничать с таможней для завершения проверки и сократить время осмотра.

**status:** suggested
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 8

Риски упаковки при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются повреждения товаров при транзите и соблюдения норм. Если товары являются хрупкими (например, керамика, стекло) и упакованы обычной упаковкой, процент повреждения при транспортировке из порта Гуанчжоу в транзитный порт может составить 5%-10%, что приведет к отказу клиента или требованию компенсации.

Кроме того, если товары являются опасными химическими веществами, и упаковка не соответствует стандартам упаковки опасных грузов ООН, таможня Гуанчжоу задержит товары, потребует переупаковки, что задержит срок отправки корабля. Рекомендуется выбрать профессиональную упаковку в зависимости от характеристик товаров: для хрупких товаров использовать двойную упаковку «амортизационный подушка + деревянный каркас», для опасных химических веществ поручить упаковку организации с лицензией на упаковку по стандарту ООН, заранее составить документ MSDS в соответствии с международными стандартами, чтобы убедиться, что упаковка полностью соответствует документам и избежать задержки товаров таможней из-за проблем с упаковкой.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 9

Риски налоговой вычета при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются незаконных операций «поддельный транзит, реальный экспорт». Некоторые предприятия, чтобы получить экспортную налоговую вычет, маскируют товары обычной торговли как транзитные, но на самом деле отправляют их напрямую. Если налоговые органы обнаружат это, они вернут выплаченную налоговую вычет, наложат штраф в размере 1-5 раз от суммы вычета, при тяжелых случаях привлекут к уголовной ответственности.

Кроме того, если документы транзитной торговли не архивированы по установленным правилам, и при проверке налоговыми органами их не удастся предоставить, предприятие будет включено в список компаний с нарушениями в сфере налоговой вычета, что повлияет на последующую экспортную налоговую вычет обычной торговли. Рекомендуется строго различать документы транзитной торговли и обычной торговли, отдельно архивировать документы транзитной торговли, включая договор транзита, коносамент, сертификат происхождения и т.д., чтобы избежать смешения с документами обычной торговли. Одновременно убедиться, что поток средств, поток документов и поток товаров при транзитной торговле полностью совпадают, чтобы избежать проверки налоговых органов в сфере налоговой вычета.

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-09-25

### Ответ 10

Риски цепочки поставок при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются неконтролируемых расходов и плохой координации этапов. Если предприятие заранее не точно рассчитало все расходы по всей цепочке транзитной торговли, включая дополнительные расходы в порту Гуанчжоу, расходы на перегрузку контейнеров в транзитном порту, расходы на документы и т.д., фактические расходы могут превысить ожидаемые на 10%-15%, что сократит пространство для прибыли. Кроме того, плохая координация транзитных этапов, например большой интервал между сроком отправки из порта Гуанчжоу и сроком перегрузки контейнеров в транзитном порту, приведет к стоянке товаров в порту и дополнительным расходам.

Рекомендуется использовать модель точного расчета расходов по всей цепочке, заранее рассчитать все расходы на каждом этапе, оставить резерв расходов в размере 10%. Заключить с логистическим провайдером договор по координации этапов, явно прописать, что после отправки из порта Гуанчжоу в течение 24 часов необходимо организовать перегрузку контейнеров в транзитном порту, чтобы обеспечить плавное согласование сроков отправки кораблей и избежать стоянки товаров в порту.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-09-25

## Связанные категории
- [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/)
- [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/)
- [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/)
- [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/)
- [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/)
- [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/)
- [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/)

## Материалы по теме
- [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/)
- [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/)
- [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/)
- [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/)
- [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/)

## Structured Data

```json
[
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "QAPage",
      "inLanguage":"ru", 
      "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, 
      "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" },
      "mainEntity": {
        "@type": "Question",
        "name": "Какие распространенные потенциальные риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу и как предприятия могут их предотвратить заранее?",
        "text": "Я занимаюсь экспортом керамического строительного материала из Фошана. Недавно из-за того, что США ввели высокие антидемпинговые пошлины на продукцию нашего региона, мне пришлось выбрать транзитную торговлю через Гуанчжоу: сначала отправить товары на Малайзию, там перегрузить в другие контейнеры, а затем направить в США. На днях я услышал от коллеги из Шэньчжэня, что его партия товаров была задержана таможней при транзите через Гуанчжоу. Он не только понес затраты на стоянку в порту и штрафы на сумму более 100 тысяч юаней, но и пропустил срок поставки для клиента, заплатил пеню за просрочку. Теперь я очень беспокоюсь. Я уже забронировал место на корабле на начало следующего месяца, 20 контейнеров товаров ждут в складе Фошана для загрузки. У меня сердце колотится, я просто хочу узнать, какие риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу? Например, будут ли документы проверены за несоблюдение норм? В звене логистики есть ли гарантии на право собственности на товары? А при оплате и получении валюты не вызовет ли это предупреждение о несоблюдении норм и не повлияет ли это на последующую экспортную налоговую вычет?",
        "answerCount": 10,
        "upvoteCount": 6,
        "datePublished": "2026-09-25T05:04:38Z",
        "dateModified": "2026-09-25T05:15:20Z",
        "author": {
          "@type": "Person",
          "name": "Zhongshen Trading China",
          "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html"
        }
                ,"acceptedAnswer": {
            "@type": "Answer",
            "text": "Многие предприятия，проводящие транзитную торговлю через Гуанчжоу，часто попадают в заблуждение，что достаточно найти дешевого логистического агента для проведения транзита. При этом они не понимают，что такие агентства часто используют поддельные документы，незаконную перегрузку контейнеров и другие операции. На первый взгляд это дешево，но риски чрезвычайно высоки. Как только таможня Гуанчжоу выявит аномалии при проверке происхождения документов，товары будут немедленно задержаны в порту. Это не приведет только к высоким расходам на стоянку контейнеров и в порту，но и к снижению рейтинга надежности предприятия у таможни. В последующем все операции по пропуску через таможню будут подвергаться усиленной проверке，возможно，возникнет просрочка поставки для клиента и придется платить крупную пеню за просрочку. Что касается физической изоляции рисков，нужно выбрать агентство，которое владеет собственными транзитными складами за границей. Перед отправкой из порта Гуанчжоу заранее провести взаимную проверку документов，чтобы убедиться，что сертификат происхождения，коносамент и другие документы транзитной страны полностью соответствуют информации о товарах. При перегрузке контейнеров в транзитном порту потребовать от агента предоставления видеозаписи всего процесса загрузки，использовать индивидуально изготовленные пломбы ，чтобы избежать подмены или смешения товаров. Эксклюзивный совет по минимизации потерь: обязательно заключите с агентством договор с четкими условиями гарантирования от рисков ，где будет прописано，что если задержка товаров или штраф возникнут из-за несоблюдения норм при операциях агента，агент несет всю ответственность за потери. Одновременно оформите страховку груза，специально предназначенную для транзитной торговли，которая покрывает такие особые риски，как стоянка в порту，задержка таможней，повреждение товаров，чтобы ограничить потери в приемлемых рамках.",
            "upvoteCount": 6,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#acceptedAnswer",
            "datePublished": "2026-09-25T06:31:38Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"}        }
                ,"suggestedAnswer": [
                  {
            "@type": "Answer",
            "text": "При декларации товаров при транзитной торговле через Гуанчжоу строго необходимо различать категории декларации «транзитные товары» и «товары обычной торговли». Если ошибочно декларировать транзитные товары как обычные, это вызовет предупреждение системы таможенного оценивания стоимости и споров по оценке стоимости. Таможни потребуют предоставления полного пакета документов о происхождении, включая договор купли-продажи транзитной страны, копию коносамента, сертификат происхождения и т.д. Если не удастся предоставить их в установленный срок, товары будут временно задержаны, максимальный срок стоянки в порту может составить 30 дней. Расходы на стоянку контейнеров рассчитываются по дням: для 20-футового контейнера около 150-200 юаней в день, для 40-футового — около 250-300 юаней в день. Кроме того, записи о спорах по оценке стоимости будут внесены в архив надежности предприятия у таможни, в результате чего все последующие операции по пропуску через таможню будут подвергаться усиленной проверке, а эффективность пропуска снизится более чем на 50%. Рекомендуется заранее поручить профессиональному агентству предварительную проверку декларации таможни, чтобы убедиться, что код декларации, форма торговли, стоимость товаров и другая информация полностью соответствуют нормам, избежать предупреждения по оценке стоимости.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-2",
            "datePublished": "2026-09-25T06:23:37Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски логистики при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном сосредоточены в звене контроля права собственности на товары и координации транзитных этапов. Если выбрать не лицензированного логистического агента, возможна ситуация, когда агент без разрешения передает коносамент по поручению, что приведет к потере права собственности на товары, и товары могут быть перепроданы или задержаны. Кроме того, порт Гуанчжоу является ключевым узловым портом Южного Китая, в пиковый период вероятность отсутствия места на корабле и отказа от загрузки контейнеров может достигать 15%. Если транзитные товары не будут загружены, это задержит срок транзитного корабля, пропустит окно времени для перегрузки контейнеров в транзитном порту и приведет к стоянке товаров в порту. Рекомендуется выбрать логистического провайдера с эксклюзивными транзитными местами на корабле, перед отправкой из порта Гуанчжоу подтвердить документ о блокировке места на корабле. Одновременно потребовать от агента предоставления неизменяемого морского коносамента (только для транзитного звена) или использовать модель «электронный коносамент + указание получателя», чтобы постоянно контролировать право собственности на товары. Кроме того, заранее оставьте запасной период в 3-5 дней для транзита, чтобы избежать просрочки поставки из-за отказа от загрузки контейнеров.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-3",
            "datePublished": "2026-09-25T06:20:51Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Налоговые риски транзитной торговли через Гуанчжоу в основном касаются ценообразования при кросс-граничных взаимосвязанных сделках и соблюдения норм НДС. Если предприятие проводит транзит через взаимосвязанную компанию, и цена отклоняется от рыночной справедливой стоимости, это вызовет проверку налоговыми органами на противодействие уклонению от уплаты налогов, потребует уплаты недоимки и пеней, которые начисляются по 0,05% в день. Кроме того, некоторые предприятия ошибочно считают, что при транзитной торговле не нужно декларировать НДС, но на самом деле таможня Гуанчжоу требует нулевой декларации НДС для транзитных товаров. Если не декларировать вовремя, предприятие будет включено в список компаний с налоговыми нарушениями, что повлияет на последующую экспортную налоговую вычет. Рекомендуется использовать метод ценообразования «по рыночной справедливой стоимости», заранее сохранить документы о сделках с аналогичными товарами в транзитной стране как основание для ценообразования. Одновременно поручить профессиональному агентству оформление нулевой декларации НДС, чтобы убедиться, что срок декларации полностью соответствует документам и избежать предупреждения налоговых органов.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-4",
            "datePublished": "2026-09-25T05:55:09Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски соблюдения норм при оплате и получении валюты при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном сосредоточены на комментарии в сообщении SWIFT и происхождении средств. При оплате или получении валюты не указать в сообщении SWIFT явно «транзитная торговля», это приведет к тому, что банк классифицирует операцию как подозрительную, вызовет проверку средств органом валютного регулирования, потребует предоставления полного пакета документов транзитной торговли, включая договор купли-продажи, коносамент, сертификат происхождения и т.д. Если не удастся предоставить их, средства будут заморожены, максимальный срок заморозки может составить 6 месяцев. Кроме того, некоторые предприятия используют оффшорные счета для оплаты и получения валюты, но не декларируют международные расчеты по установленным правилам, что приведет к штрафу в размере 0,1%-0,5% от суммы сделки органом валютного регулирования. Рекомендуется использовать систему CIPS для кросс-граничных расчетов в юанях, в сообщении явно указать «оплата за товары в рамках транзитной торговли». Одновременно заранее передать документы транзита банку, чтобы убедиться, что поток средств полностью соответствует потоку документов и избежать проверки средств.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-5",
            "datePublished": "2026-09-25T05:43:29Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Юридические риски транзитной торговли через Гуанчжоу в основном касаются мягких условий в аккредитиве и договора о передаче права собственности на товары. Если клиент открывает аккредитив с мягкими условиями, например «требуется предоставление официального сертификата транзитной страны о том, что товары не подвергались обработке», а транзитная страна не может выдать такой сертификат, это приведет к тому, что аккредитив не будет оплачен, а средства не будут возвращены. Кроме того, некоторые предприятия заключают договор с транзитным агентством без четкого указания права собственности на товары. Если агент обанкротится или исчезнет, товары будут включены в имущество для ликвидации и не могут быть возвращены. Рекомендуется заранее проверить условия аккредитива, удалить неразумные мягкие условия. В договоре с агентом явно прописать «право собственности на товары постоянно принадлежит заказчику, передается конечному клиенту только после перегрузки контейнеров», одновременно потребовать от агента предоставления гарантийного письма в размере суммы сделки, чтобы обеспечить безопасность права собственности на товары.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-09-25T05:35:02Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски при таможенном осмотре на месте при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются подлинности пломб и проверки соответствия товаров. При осмотре таможней на месте обнаружат, что номер пломбы не соответствует указанному в коносаменте, или на упаковке товара не полностью удалены знаки происхождения, они подозрят на поддельный транзит и временно задержат товары для анализа. Период анализа может составить 7-15 дней, что приведет к высоким расходам на стоянку в порту. Кроме того, при осмотре контейнера с разгрузкой, если товары расставлены беспорядочно, таможня примет это за «несоответствие декларации» и наложит штраф в размере 5%-10% от стоимости товаров. Рекомендуется перед загрузкой контейнера в порту Гуанчжоу полностью удалить все знаки происхождения с упаковки товаров, использовать индивидуально изготовленные пломбы с уникальным кодом, снять видеозапись всего процесса загрузки. При осмотре заранее поручить специалисту помощь, быстро предоставить документы транзита, сотрудничать с таможней для завершения проверки и сократить время осмотра.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-09-25T05:22:42Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски упаковки при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются повреждения товаров при транзите и соблюдения норм. Если товары являются хрупкими (например, керамика, стекло) и упакованы обычной упаковкой, процент повреждения при транспортировке из порта Гуанчжоу в транзитный порт может составить 5%-10%, что приведет к отказу клиента или требованию компенсации. Кроме того, если товары являются опасными химическими веществами, и упаковка не соответствует стандартам упаковки опасных грузов ООН, таможня Гуанчжоу задержит товары, потребует переупаковки, что задержит срок отправки корабля. Рекомендуется выбрать профессиональную упаковку в зависимости от характеристик товаров: для хрупких товаров использовать двойную упаковку «амортизационный подушка + деревянный каркас», для опасных химических веществ поручить упаковку организации с лицензией на упаковку по стандарту ООН, заранее составить документ MSDS в соответствии с международными стандартами, чтобы убедиться, что упаковка полностью соответствует документам и избежать задержки товаров таможней из-за проблем с упаковкой.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-09-25T05:19:46Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски налоговой вычета при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются незаконных операций «поддельный транзит, реальный экспорт». Некоторые предприятия, чтобы получить экспортную налоговую вычет, маскируют товары обычной торговли как транзитные, но на самом деле отправляют их напрямую. Если налоговые органы обнаружат это, они вернут выплаченную налоговую вычет, наложат штраф в размере 1-5 раз от суммы вычета, при тяжелых случаях привлекут к уголовной ответственности. Кроме того, если документы транзитной торговли не архивированы по установленным правилам, и при проверке налоговыми органами их не удастся предоставить, предприятие будет включено в список компаний с нарушениями в сфере налоговой вычета, что повлияет на последующую экспортную налоговую вычет обычной торговли. Рекомендуется строго различать документы транзитной торговли и обычной торговли, отдельно архивировать документы транзитной торговли, включая договор транзита, коносамент, сертификат происхождения и т.д., чтобы избежать смешения с документами обычной торговли. Одновременно убедиться, что поток средств, поток документов и поток товаров при транзитной торговле полностью совпадают, чтобы избежать проверки налоговых органов в сфере налоговой вычета.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-9",
            "datePublished": "2026-09-25T05:18:58Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Риски цепочки поставок при транзитной торговле через Гуанчжоу в основном касаются неконтролируемых расходов и плохой координации этапов. Если предприятие заранее не точно рассчитало все расходы по всей цепочке транзитной торговли, включая дополнительные расходы в порту Гуанчжоу, расходы на перегрузку контейнеров в транзитном порту, расходы на документы и т.д., фактические расходы могут превысить ожидаемые на 10%-15%, что сократит пространство для прибыли. Кроме того, плохая координация транзитных этапов, например большой интервал между сроком отправки из порта Гуанчжоу и сроком перегрузки контейнеров в транзитном порту, приведет к стоянке товаров в порту и дополнительным расходам. Рекомендуется использовать модель точного расчета расходов по всей цепочке, заранее рассчитать все расходы на каждом этапе, оставить резерв расходов в размере 10%. Заключить с логистическим провайдером договор по координации этапов, явно прописать, что после отправки из порта Гуанчжоу в течение 24 часов необходимо организовать перегрузку контейнеров в транзитном порту, чтобы обеспечить плавное согласование сроков отправки кораблей и избежать стоянки товаров в порту.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/uangzhou-transit-trade-potential-risks-prevention.html#suggestedAnswer-10",
            "datePublished": "2026-09-25T05:15:20Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"}          }
                  ]
              }
    },
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "BreadcrumbList",
      "itemListElement": [
          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Какие распространенные потенциальные риски существуют при транзитной торговле через Гуанчжоу и как предприятия могут их предотвратить заранее?"}
      ]
    }
]
```