--- title: "Является ли транситная торговля через США законным и соответственным нормам торговым режимом? Какие основные ловушки нужно избегать при практическом применении?" description: "Экспортеры садовой мебели，столкнувшиеся с задержкой грузов в порту и утратой клиентов из-за высоких антидемпинговых пошлин в Аргентине (Южная Америка)，сомневаются в действительности и надежности транситной торговли через США. Сам по себе режим транситной торговли через США является законным，но нужно избежать ловушек，таких как фиктивная транситная торговля и некомпетентные поставщики услуг. Выбирая поставщиков услуг со своими транзитными складами в США，предварительно проверяя документы и ориентир..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-07-01" dateModified: "2026-07-01" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # Является ли транситная торговля через США законным и соответственным нормам торговым режимом? Какие основные ловушки нужно избегать при практическом применении? ## Вопрос Я - экспортер из провинции Чжэцзян, специализирующийся на производстве садовой отдыхающей мебели. В прошлом месяце одна моя партия груза была задержана в порту Аргентины (Южная Америка) из-за высоких антидемпинговых пошлин. Плата за задержку груза уже приближается к 10% от стоимости груза, а большой клиент, с которым я долго договаривался, угрожает отменить последующие заказы. Я так взволнован, что не могу спать по ночам. На прошлой выставке по отрасли коллега сказал мне, что можно избежать антидемпинговых пошлин через транситную торговлю через США, чтобы вернуть себе разумные затраты. Но я никогда раньше не сталкивался с таким режимом, а за последние два дня я нашел много постов о «мошенничествах в сфере транситной торговли»: кто-то заплатил за услуги, но остался ни с чем, другие же имели грузы задержанные таможней уже полгода. Я очень сомневаюсь: действительно ли транситная торговля через США является законным и рабочим режимом или это мошенничество? Если это действительно надежно, как мне избежать ловушек? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сам по себе режим транситной торговли через США является законным и рабочим，но в отрасли действительно существует много мошеннических схем. Основные ошибки относятся к двум категориям: «фиктивная транситная торговля，которая на самом деле является контрабандой» и «операции некомпетентных поставщиков услуг». Первая заключается в подделке сертификатов происхождения из третьих стран для избежания антидемпинговых пошлин. Если это обнаружит таможня страны назначения в Южной Америке，например Аргентина，это немедленно приведет к задержке груза в порту，а возможно，и к включению компании в местный черный список торговых партнеров. В этом случае груз может быть конфискован，а компания потеряет весь рынок Южной Америки. Во втором случае некомпетентные поставщики услуг самостоятельно упрощают процесс，например пропускают этап замены контейнеров в транзитном складе на территории США и отправляют груз в исходном контейнере. Это очень легко обнаружить таможней по номеру контейнера и пломбе. Для крупногабаритных грузов，таких как садовая мебель，вероятность риска еще выше. Основной способ физической изоляции рисков — **выбор надежных поставщиков услуг со своими транзитными складами на территории США**. Нужно гарантировать，что груз будет действительно перегружен в другой контейнер и перемаркирован на территории США，а также получены официальные документы на транситную торговлю от местных организаций США，а не поддельные документы третьих стран. Кроме того，заранее заключите с поставщиком услуг четкий договор о ответственности，в котором пропишите，что если груз будет задержан из-за проблем с документами，поставщик должен покрыть все расходы，включая плату за задержку груза в порту и расходы на возврат груза. Эксклюзивный совет по минимизации потерь: перед началом транситной торговли поручите независимой организации по соблюдению норм предварительно проверить шаблоны документов на трансит через США，предоставленные поставщиком услуг，включая складские расписки，свидетельства о замене контейнера，сертификаты происхождения и т.д。чтобы гарантировать логическую целостность документов. Одновременно попросите поставщика предоставить записи прохождения таможни за последние 3 года для аналогичных случаев транситной торговли садовой мебели，где страна назначения совпадала с вашим рынком Аргентины，чтобы максимально снизить риски некомплаенса. **status:** accepted **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 2 Основной момент таможенной декларации при транситной торговле через США — логическая целостность документов на этапе транзита. Необходимо внимательно проверить соответствие информации между складской распиской, выданной транзитным складом США, свидетельством о замене контейнера и коносаментом на конечную экспортную поставку в страну назначения. При использовании «фиктивной транситной торговли» с поддельным сертификатом происхождения таможня США при декларации транзита сможет отследить происхождение груза по номеру исходного контейнера и пломбе. Если обнаружится совпадение с информацией о декларации экспорта из Китая, груз будет немедленно задержан, произойдет повторная оценка его стоимости, а компания может быть включена в «список организаций высокого риска» таможни США — в этом случае все последующие грузы, транзитируемые через США, будут проверяться на 100%. При правильной организации процесса перед транзитом нужно подать в таможню США «декларацию о временном ввозе транзитного груза», где четко указать, что груз предназначен только для транзита и не будет поставлен на внутренний рынок США, чтобы избежать неправильного квалифицирования его как импортного груза и взимания пошлин. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 3 Основной момент логистики при транситной торговле через США — контроль права собственности на груз и согласование узлов транзита. Нужно гарантировать, что после прибытия в порт США груз сразу попадает в собственный транзитный склад поставщика услуг, а не в общественный склад. При использовании общественного склада груз может быть смешан с другими грузами, отправлен по неправильному адресу или даже самостоятельно переправлен некомпетентным поставщиком услуг, что приведет к потере контроля над правом собственности на груз. При замене контейнера на транзитном складе нужно снять видео всего процесса, записать замену номера пломбы, а транзитный склад должен выдать свидетельство о замене контейнера с подписью и печатью. Кроме того, заранее уточните срок бесплатного хранения груза в порту США: если после прибытия груза не будет своевременно организована замена контейнера, плата за задержку будет увеличиваться на 0,5% от стоимости груза в контейнере ежедневно, а для крупногабаритных грузов, таких как садовая мебель, расходы на задержку будут расти очень быстро. В плане аварийных мер: если в порту США возникает перегрузка, заранее оставьте запасной срок в 7-10 дней для транзита, чтобы избежать задержки поставки в страну назначения. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 4 Основной момент налогового учета при транситной торговле через США — избежание двойного налогообложения и планирование соблюдения норм. Поскольку груз транзитирует через США и не поставляется на внутренний рынок, не нужно уплачивать импортные пошлины США. Но нужно подать в налоговую службу США «заявление о налоговом учете транзитного груза», где четко указать конечное направление груза. Если не выполнить эту регистрацию, налоговая служба США может квалифицировать груз как импортный и взимать пошлины и налог на продажу. При этом если страна назначения взимает антидемпинговые пошлины, компания столкнется с проблемой двойного налогообложения. Кроме того, можно использовать налоговое соглашение между Китаем и США для получения освобождения от налогов на этапе транзита. Для этого заранее подготовьте документы: декларацию о экспорте из Китая, складскую расписку транзитного склада США, предварительную декларацию о импорте в страну назначения и подайте их в налоговую службу США для регистрации. После завершения регистрации вы сможете получить льготу в виде нулевых пошлин на этапе транзита, что значительно снизит торговые расходы. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 5 Основной момент соблюдения норм при расчетах по транситной торговле через США — логическая целостность денежного потока. Нужно избегать прямых переводов средств из страны назначения в Китай; вместо этого средства должны передаваться через соответствующий счет поставщика услуг по транзиту в США, чтобы гарантировать соответствие денежного потока потоку грузов и документов. При прямых расчетах управление валютными ресурсами Китая может квалифицировать это как «аномальное движение средств», что вызовет проверку валютных операций и даже блокировку валютного счета компании. Кроме того, при переводе средств через систему SWIFT в сообщении четко указать «средства для транзитной торговли» и указать номера документов, таких как складская расписка транзитного склада США, свидетельство о замене контейнера, чтобы избежать блокировки сообщения системой SWIFT. Для клиентов из рынков Южной Америки можно предложить осуществлять платежи через трансграничную платежную систему в юанях (CIPS), чтобы еще больше снизить риски волатильности валют и риски некомплаенса. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 6 Основной момент юридического регулирования при транситной торговле через США — четкое определение ответственности сторон и гарантий по рискам. Нужно заключить с поставщиком услуг по транзиту в США «Договор на услуги по транситной торговле», в котором прописать условия, что поставщик должен предоставлять действительные документы на транзит, гарантировать безопасность права собственности на груз на этапе транзита и нести ответственность за все потери, такие как плата за задержку груза в порту, если задержка произошла из-за ошибок в операции поставщика. Одновременно в договор на продажу с клиентом из Южной Америки включите «статью об освобождении от ответственности при транситной торговле», где четко указать, что если транзитный груз будет задержан таможней страны назначения, компания только поможет клиенту разобраться с этой проблемой, но не несет ответственности за потери груза или нарушение условий контракта. Кроме того, проведите юридическое обследование квалификации поставщика услуг по транзиту в США, чтобы убедиться, что он имеет лицензию на оказание услуг по транзиту, выданную Федеральным морским комитетом США (FMC), и избежать юридических рисков при сотрудничестве с некомпетентными поставщиками. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 7 Основной момент при осмотре груза на месте при транситной торговле через США — избежать неправильного квалифицирования груза таможней США как импортного. Перед прибытием груза в порт США заранее подайте в таможню США «предварительное заявление о проверке транзитного груза» и приложите к нему отчет MSDS, упаковочный список, декларацию о экспорте из Китая и другие документы. При осмотре груза на месте отправьте специального специалиста поставщика услуг, который четко объяснит таможне, что груз предназначен только для транзита и не будет поставлен на внутренний рынок США — это поможет избежать повреждения упаковки груза при проверке вскрытия контейнера. Если таможня потребует отправки груза на экспертизу, убедитесь, что экспертная организация является независимой и одобренной таможней США, а перед отправкой на экспертизу сделайте полные фотографии груза, чтобы избежать его замены или повреждения во время экспертизы. Кроме того, убедитесь, что пломба на контейнере соответствует нормам таможни США, чтобы избежать того, что таможня квалифицирует груз как «рискованный по праву собственности» из-за неконформной пломбы. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-07-01 ### Ответ 8 Основной момент получения экспортного налогового кредита при транситной торговле через США — гарантия соответствия «четырех потоков», то есть поток грузов, денежного потока, потока документов и потока счетов-фактур. При экспорте груза из Китая в транзитный склад США подайте в таможню Китая «декларацию о экспорте транзитного груза», где четко указать «транзитный груз», чтобы избежать неправильного квалифицирования его как экспортного груза по обычной торговле. При подаче заявления на получение налогового кредита предоставьте документы: складскую расписку транзитного склада США, свидетельство о замене контейнера, декларацию о импорте в страну назначения и т.д., чтобы доказать, что груз поставлен в конечную страну назначения, а не на внутренний рынок США. Если документы неполные или информация в них не соответствует друг другу, будет проведено налоговое проверочное расследование, а компания может быть лишена права на получение экспортного налогового кредита. Кроме того, перед подачей заявления на получение кредита проведите предварительную проверку, чтобы гарантировать соответствие информации во всех документах, и избежать задержки или отказа в получении кредита из-за ошибок в информации. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-07-01 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Является ли транситная торговля через США законным и соответственным нормам торговым режимом? Какие основные ловушки нужно избегать при практическом применении?", "text": "Я - экспортер из провинции Чжэцзян, специализирующийся на производстве садовой отдыхающей мебели. В прошлом месяце одна моя партия груза была задержана в порту Аргентины (Южная Америка) из-за высоких антидемпинговых пошлин. Плата за задержку груза уже приближается к 10% от стоимости груза, а большой клиент, с которым я долго договаривался, угрожает отменить последующие заказы. Я так взволнован, что не могу спать по ночам. На прошлой выставке по отрасли коллега сказал мне, что можно избежать антидемпинговых пошлин через транситную торговлю через США, чтобы вернуть себе разумные затраты. Но я никогда раньше не сталкивался с таким режимом, а за последние два дня я нашел много постов о «мошенничествах в сфере транситной торговли»: кто-то заплатил за услуги, но остался ни с чем, другие же имели грузы задержанные таможней уже полгода. Я очень сомневаюсь: действительно ли транситная торговля через США является законным и рабочим режимом или это мошенничество? Если это действительно надежно, как мне избежать ловушек?", "answerCount": 8, "upvoteCount": 3, "datePublished": "2026-07-01T15:18:09Z", "dateModified": "2026-07-01T15:44:43Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сам по себе режим транситной торговли через США является законным и рабочим，но в отрасли действительно существует много мошеннических схем. Основные ошибки относятся к двум категориям: «фиктивная транситная торговля，которая на самом деле является контрабандой» и «операции некомпетентных поставщиков услуг». Первая заключается в подделке сертификатов происхождения из третьих стран для избежания антидемпинговых пошлин. Если это обнаружит таможня страны назначения в Южной Америке，например Аргентина，это немедленно приведет к задержке груза в порту，а возможно，и к включению компании в местный черный список торговых партнеров. В этом случае груз может быть конфискован，а компания потеряет весь рынок Южной Америки. Во втором случае некомпетентные поставщики услуг самостоятельно упрощают процесс，например пропускают этап замены контейнеров в транзитном складе на территории США и отправляют груз в исходном контейнере. Это очень легко обнаружить таможней по номеру контейнера и пломбе. Для крупногабаритных грузов，таких как садовая мебель，вероятность риска еще выше. Основной способ физической изоляции рисков — выбор надежных поставщиков услуг со своими транзитными складами на территории США . Нужно гарантировать，что груз будет действительно перегружен в другой контейнер и перемаркирован на территории США，а также получены официальные документы на транситную торговлю от местных организаций США，а не поддельные документы третьих стран. Кроме того，заранее заключите с поставщиком услуг четкий договор о ответственности，в котором пропишите，что если груз будет задержан из-за проблем с документами，поставщик должен покрыть все расходы，включая плату за задержку груза в порту и расходы на возврат груза. Эксклюзивный совет по минимизации потерь: перед началом транситной торговли поручите независимой организации по соблюдению норм предварительно проверить шаблоны документов на трансит через США，предоставленные поставщиком услуг，включая складские расписки，свидетельства о замене контейнера，сертификаты происхождения и т.д。чтобы гарантировать логическую целостность документов. Одновременно попросите поставщика предоставить записи прохождения таможни за последние 3 года для аналогичных случаев транситной торговли садовой мебели，где страна назначения совпадала с вашим рынком Аргентины，чтобы максимально снизить риски некомплаенса.", "upvoteCount": 3, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-07-01T16:33:58Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Основной момент таможенной декларации при транситной торговле через США — логическая целостность документов на этапе транзита. Необходимо внимательно проверить соответствие информации между складской распиской, выданной транзитным складом США, свидетельством о замене контейнера и коносаментом на конечную экспортную поставку в страну назначения. При использовании «фиктивной транситной торговли» с поддельным сертификатом происхождения таможня США при декларации транзита сможет отследить происхождение груза по номеру исходного контейнера и пломбе. Если обнаружится совпадение с информацией о декларации экспорта из Китая, груз будет немедленно задержан, произойдет повторная оценка его стоимости, а компания может быть включена в «список организаций высокого риска» таможни США — в этом случае все последующие грузы, транзитируемые через США, будут проверяться на 100%. При правильной организации процесса перед транзитом нужно подать в таможню США «декларацию о временном ввозе транзитного груза», где четко указать, что груз предназначен только для транзита и не будет поставлен на внутренний рынок США, чтобы избежать неправильного квалифицирования его как импортного груза и взимания пошлин.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-07-01T16:11:57Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент логистики при транситной торговле через США — контроль права собственности на груз и согласование узлов транзита. Нужно гарантировать, что после прибытия в порт США груз сразу попадает в собственный транзитный склад поставщика услуг, а не в общественный склад. При использовании общественного склада груз может быть смешан с другими грузами, отправлен по неправильному адресу или даже самостоятельно переправлен некомпетентным поставщиком услуг, что приведет к потере контроля над правом собственности на груз. При замене контейнера на транзитном складе нужно снять видео всего процесса, записать замену номера пломбы, а транзитный склад должен выдать свидетельство о замене контейнера с подписью и печатью. Кроме того, заранее уточните срок бесплатного хранения груза в порту США: если после прибытия груза не будет своевременно организована замена контейнера, плата за задержку будет увеличиваться на 0,5% от стоимости груза в контейнере ежедневно, а для крупногабаритных грузов, таких как садовая мебель, расходы на задержку будут расти очень быстро. В плане аварийных мер: если в порту США возникает перегрузка, заранее оставьте запасной срок в 7-10 дней для транзита, чтобы избежать задержки поставки в страну назначения.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-07-01T16:10:10Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент налогового учета при транситной торговле через США — избежание двойного налогообложения и планирование соблюдения норм. Поскольку груз транзитирует через США и не поставляется на внутренний рынок, не нужно уплачивать импортные пошлины США. Но нужно подать в налоговую службу США «заявление о налоговом учете транзитного груза», где четко указать конечное направление груза. Если не выполнить эту регистрацию, налоговая служба США может квалифицировать груз как импортный и взимать пошлины и налог на продажу. При этом если страна назначения взимает антидемпинговые пошлины, компания столкнется с проблемой двойного налогообложения. Кроме того, можно использовать налоговое соглашение между Китаем и США для получения освобождения от налогов на этапе транзита. Для этого заранее подготовьте документы: декларацию о экспорте из Китая, складскую расписку транзитного склада США, предварительную декларацию о импорте в страну назначения и подайте их в налоговую службу США для регистрации. После завершения регистрации вы сможете получить льготу в виде нулевых пошлин на этапе транзита, что значительно снизит торговые расходы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-07-01T16:03:32Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент соблюдения норм при расчетах по транситной торговле через США — логическая целостность денежного потока. Нужно избегать прямых переводов средств из страны назначения в Китай; вместо этого средства должны передаваться через соответствующий счет поставщика услуг по транзиту в США, чтобы гарантировать соответствие денежного потока потоку грузов и документов. При прямых расчетах управление валютными ресурсами Китая может квалифицировать это как «аномальное движение средств», что вызовет проверку валютных операций и даже блокировку валютного счета компании. Кроме того, при переводе средств через систему SWIFT в сообщении четко указать «средства для транзитной торговли» и указать номера документов, таких как складская расписка транзитного склада США, свидетельство о замене контейнера, чтобы избежать блокировки сообщения системой SWIFT. Для клиентов из рынков Южной Америки можно предложить осуществлять платежи через трансграничную платежную систему в юанях (CIPS), чтобы еще больше снизить риски волатильности валют и риски некомплаенса.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-07-01T15:54:37Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент юридического регулирования при транситной торговле через США — четкое определение ответственности сторон и гарантий по рискам. Нужно заключить с поставщиком услуг по транзиту в США «Договор на услуги по транситной торговле», в котором прописать условия, что поставщик должен предоставлять действительные документы на транзит, гарантировать безопасность права собственности на груз на этапе транзита и нести ответственность за все потери, такие как плата за задержку груза в порту, если задержка произошла из-за ошибок в операции поставщика. Одновременно в договор на продажу с клиентом из Южной Америки включите «статью об освобождении от ответственности при транситной торговле», где четко указать, что если транзитный груз будет задержан таможней страны назначения, компания только поможет клиенту разобраться с этой проблемой, но не несет ответственности за потери груза или нарушение условий контракта. Кроме того, проведите юридическое обследование квалификации поставщика услуг по транзиту в США, чтобы убедиться, что он имеет лицензию на оказание услуг по транзиту, выданную Федеральным морским комитетом США (FMC), и избежать юридических рисков при сотрудничестве с некомпетентными поставщиками.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-07-01T15:49:52Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент при осмотре груза на месте при транситной торговле через США — избежать неправильного квалифицирования груза таможней США как импортного. Перед прибытием груза в порт США заранее подайте в таможню США «предварительное заявление о проверке транзитного груза» и приложите к нему отчет MSDS, упаковочный список, декларацию о экспорте из Китая и другие документы. При осмотре груза на месте отправьте специального специалиста поставщика услуг, который четко объяснит таможне, что груз предназначен только для транзита и не будет поставлен на внутренний рынок США — это поможет избежать повреждения упаковки груза при проверке вскрытия контейнера. Если таможня потребует отправки груза на экспертизу, убедитесь, что экспертная организация является независимой и одобренной таможней США, а перед отправкой на экспертизу сделайте полные фотографии груза, чтобы избежать его замены или повреждения во время экспертизы. Кроме того, убедитесь, что пломба на контейнере соответствует нормам таможни США, чтобы избежать того, что таможня квалифицирует груз как «рискованный по праву собственности» из-за неконформной пломбы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-07-01T15:46:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент получения экспортного налогового кредита при транситной торговле через США — гарантия соответствия «четырех потоков», то есть поток грузов, денежного потока, потока документов и потока счетов-фактур. При экспорте груза из Китая в транзитный склад США подайте в таможню Китая «декларацию о экспорте транзитного груза», где четко указать «транзитный груз», чтобы избежать неправильного квалифицирования его как экспортного груза по обычной торговле. При подаче заявления на получение налогового кредита предоставьте документы: складскую расписку транзитного склада США, свидетельство о замене контейнера, декларацию о импорте в страну назначения и т.д., чтобы доказать, что груз поставлен в конечную страну назначения, а не на внутренний рынок США. Если документы неполные или информация в них не соответствует друг другу, будет проведено налоговое проверочное расследование, а компания может быть лишена права на получение экспортного налогового кредита. Кроме того, перед подачей заявления на получение кредита проведите предварительную проверку, чтобы гарантировать соответствие информации во всех документах, и избежать задержки или отказа в получении кредита из-за ошибок в информации.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/us-transshipment-trade-compliance-verification-core-trap-avoidance-guidelines.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-07-01T15:44:43Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Является ли транситная торговля через США законным и соответственным нормам торговым режимом? Какие основные ловушки нужно избегать при практическом применении?"} ] } ] ```