Имеет ли транзитная торговля через Вьетнам политическую целесообразность в 2026 году?

Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260920 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК

Я являюсь руководителем внешнеторгового предприятия, занимающегося экспортом товаров для отдыха на открытом воздухе. Недавно на нашу продукцию на североамериканском рынке был введен антидемпинговый сбор в размере 30%, из-за чего прибыль сразу упала в минус.

Раньше я слышал от коллег, что транзитная торговля через Вьетнам позволяет обойти этот барьер, но в прошлом году мой друг не прошел регистрацию должным образом, и товары были задержаны в Лос-Анджелесе. Задержка в порту плюс штраф обошлись ему в более чем 200 тысяч юаней. Сейчас 2026 год, и я хочу узнать, можно ли еще заниматься транзитной торговлей через Вьетнам?

Какие документы нужно подготовить заранее? Будет ли нас обнаружить на североамериканском рынке при проверке на антиобход? Кроме того, есть ли риск потери права собственности на товары в процессе транзита? Надеюсь на подробный ответ, действительно не хочу больше попадать в неприятности.

Мнение экспертов

Ответы экспертов

Linda Gao
Linda GaoСтаж работы:7Оценка клиентов:5.0

Руководитель по документацииНачать чат

Многие предприятия считают,что транзитная торговля через Вьетнам ограничивается простой заменой контейнеров и этикеток,но игнорируют два ключевых требования,предусмотренных в «Положении о регистрации транзитной торговли»,введенном Вьетнамской таможней в 2026 году: «заявление о происхождении транзитных товаров» и «проверка лицензии логистического посредника третьей стороны».

Если регистрация не будет выполнена в соответствии с требованиями,товары после прибытия в порт Вьетнама будут подвергнуты проверке с задержкой в порту на 7–15 дней,за который ежедневные расходы за хранение контейнера и складирование превысят 200 долларов США. Если третья страна (например,Северная Америка) проведет проверку на антиобход,товары будут временно задержаны,и кроме того может быть назначено ретроспективное таможенное наказание,размер которого может составлять более 30% от стоимости товаров.

Меры физической защиты от рисков нужно реализовать в трех направлениях: во-первых,выбрать специализированный транзитный склад,зарегистрированный в Вьетнамской таможне,чтобы обеспечить возможность отслеживания процесса замены контейнеров,во-вторых,потребовать от транзитного посредника предоставления полной цепочки логистических документов (в том числе местной транспортной накладной Вьетнама,складской накладной и таможенной декларации на транзит),в-третьих,заранее подготовить доказательства для защиты от антиобходных проверок,такие как документы о переработке от вьетнамского завода (если предполагается незначительная переработка) и независимый договор купли-продажи между транзитным посредником и конечным покупателем.

Эксклюзивные рекомендации для минимизации потерь: если возникнет предупреждение о задержке товаров в порту,нужно немедленно связаться с вьетнамской таможенной брокерской фирмой для представления дополнительных документов на регистрацию и предоставить договор конечной продажи на конечном рынке,чтобы доказать необходимость транзита. В случае антиобходной проверки нужно поручить третьей стороне подготовить отчет об обоснованности транзита товаров и предоставить полную цепочку документов для сотрудничества с проверяющими органами,чтобы избежать признания транзита «фейковым». Кроме того,рекомендуется каждый квартал проверять лицензию транзитного посредника,чтобы убедиться,что он соответствует актуальным требованиям Вьетнама к транзитной торговле.

Справочные данные: Предварительное решение по антидемпинговому расследованию в отношении импортного коньяка, произведенного в ЕС
Michael Zhang
Michael ZhangСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат

При таможенном оформлении транзитной торговли через Вьетнам нужно учитывать новое требование 2026 года о «номере регистрации транзитной торговли» — для всех транзитных товаров этот номер должен быть указан в таможенной декларации, иначе декларация будет признана недействительной. В случае возникновения долгов по таможенной декларации нужно предоставить дополнительные документы на регистрацию в Управление транзитной торговли Вьетнамской таможни в течение 3 рабочих дней, в противном случае декларация будет аннулирована, придется подавать новую и уплатить штраф.

В вопросах споров о ценовом оценивании Вьетнамская таможня будет проводить комплексное оценивание на основе стоимости происхождения транзитных товаров, расходов на транзитную стадию и цены на конечном рынке. Рекомендуется заранее предоставить счет-фактуру из страны происхождения и детализацию расходов на транзит, чтобы избежать дополнительных расходов из-за завышенного ценового оценивания.

Lucas Liu
Lucas LiuСтаж работы:8Оценка клиентов:5.0

Старший операционный консультантНачать чат

При оптимизации логистического маршрута транзитной торговли через Вьетнам рекомендуется в первую очередь выбирать порты Хошимина или Хайфон как транзитные, так как эти порты обладают развитой инфраструктурой для транзитной логистики и предлагают длительный бесплатный период хранения (для обычных товаров до 7 дней). В случае переноса рейса нужно немедленно связаться с транзитным посредником для корректировки графика рейса и предоставить свидетельство о регистрации транзита от Вьетнамской таможни для подачи заявки на освобождение от платежей за задержку контейнера.

При переуступке права по коносаменту нужно убедиться, что лицо, которое делает индоссамент, совпадает с названием транзитного посредника, чтобы избежать споров о правах собственности на товары. Рекомендуется выбирать вариант прямого транзита, чтобы снизить риск повреждения товаров и вероятность задержки в процессе транзита.

Andy Guo
Andy GuoСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат

В вопросах налогов, связанных с транзитной торговлей через Вьетнам, нужно обратить внимание на политику отсрочки уплаты НДС. В 2026 году Вьетнам продлил период отсрочки уплаты НДС для транзитной торговли до 90 дней, но для этого нужно выполнить условие, что транзитные товары находятся на территории Вьетнама не более 30 дней. Если товары будут находиться на территории Вьетнама более 30 дней, нужно уплатить временный НДС по ставке Вьетнама (10%), который можно вернуть после вывоза товаров за границу.

При ценообразовании для трансграничных связанных сделок нужно убедиться, что плата за услуги транзитного посредника соответствует принципу независимых сделок, чтобы избежать признания трансфертного ценообразования налоговыми органами Вьетнама. Рекомендуется ориентироваться на среднюю рыночную стоимость транзитных услуг в Вьетнаме при формировании тарифов.

Victor Sun
Victor SunСтаж работы:5Оценка клиентов:5.0

Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат

При получении и выплате платежей по транзитной торговле через Вьетнам нужно использовать систему CIPS для трансграничных платежей в юанях. В 2026 году Вьетнам требует, чтобы получение платежей по транзитной торговле было завершено в течение 15 дней после вывоза товаров за границу, в противном случае это повлияет на право на регистрацию транзита в будущем.

В управлении оффшорными счетами рекомендуется использовать оффшорные счета, зарегистрированные в Центральном банке Вьетнама, для получения платежей за транзитные товары, чтобы избежать проблем с конвертацией валюты из-за неконформированности счета. При конвертации валюты и закрытии счета нужно предоставить полную цепочку документов по транзитной торговле (в том числе таможенную декларацию на транзит, коносамент, складскую накладную), чтобы убедиться, что потоки средств соответствуют потокам товаров и предотвратить признание движения средств ненормальным.

Daniel Xu
Daniel XuСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат

В договорах на транзитную торговлю через Вьетнам должен быть включен пункт о форс-мажорных обстоятельствах, особенно для случаев возможной перегруженности портов и изменений политик в процессе транзита. В мягких условиях кредитного письма нужно избегать условий вида «оплата зависит от результата таможенного оформления на третьем рынке», чтобы предотвратить невозможность получения платежей из-за проблем с таможенным оформлением на конечном рынке.

При переходе права собственности на товары нужно предоставить официальный документ об индоссаменте коносамента и убедиться, что транзитный посредник не имеет права удержания товаров в процессе перехода права собственности. Рекомендуется провести юридическое обследование лицензии транзитного посредника, включая сферу деятельности по его свидетельству о государственной регистрации и свидетельство о регистрации в таможне, чтобы избежать сотрудничества с предприятиями без лицензии.

Eric Zhou
Eric ZhouСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат

При планировании цепочки поставок для транзитной торговли через Вьетнам нужно учитывать стратегию интеграции запасов. Рекомендуется держать небольшой резерв запасов в транзитном складе Вьетнама, чтобы удовлетворить потребности в срочных заказах на конечном рынке. В модели точного расчета затрат нужно включить все расходы на транзитную стадию (например, расходы на складирование, замену контейнеров, таможенное оформление и логистику) и потенциальные расходы на риски (например, расходы на задержку в порту, штрафы), а также сравнить их с расходами на прямый экспорт в виде таможенных пошлин, чтобы оценить выгодность транзитной торговли.

При переходе от торговых терминов CIF к FOB (или наоборот) нужно четко распределить ответственность на транзитной стадии: например, при выборе условия FOB Вьетнам нужно убедиться, что транзитный посредник несет ответственность за транспортировку и таможенное оформление товаров на территории Вьетнама. Рекомендуется каждые полгода проводить анализ оптимизации затрат по цепи транзитной торговли, чтобы найти более выгодные варианты транзита.

Примечание: Мы уважаем мнение каждого пользователя, но комментарии отражают только личную позицию автора.