--- title: "Что такое экономика транзитной торговли и можно ли с ее помощью избежать трансграничных тарифных барьеров?" description: "Предприятия，экспортирующие товары для дома за рубеж，столкнулись с введением США специальных тарифов в размере 25% на товары из Китая: их грузы задерживаются в портах，а прибыль превращается в убытки. Они срочно хотят разобраться в сути экономики транзитной торговли. Экономика транзитной торговли предполагает транзит через третью страну с корректировкой направления движения груза и свидетельства о происхождении，что позволяет избежать тарифных барьеров целевой страны. При осуществлении такой деятел..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-06-10" dateModified: "2026-06-10" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # Что такое экономика транзитной торговли и можно ли с ее помощью избежать трансграничных тарифных барьеров? ## Вопрос Я маленький предприниматель, занимающийся экспортом товаров для дома за рубеж, основным покупателем которого являются офлайн сетевые мебельные магазины в США. В прошлом месяце партия из 20 контейнеров американских мягких диванов из текстилюда только что прибыла в порт Лос-Анджелеса, но была задержена из-за специальных тарифов США в размере 25% на товары из Китая. Мне пришлось дополнительно заплатить 118 000 юаней за налоги, а также почти 9 000 юаней за задержку контейнера на 4 дня в порту. Из-за этого моя прибыль, которая составляла всего 5%, превратилась в убыток. Недавно я услышал от коллег, что экономика транзитной торговли позволяет избежать таких тарифных барьеров, но я совершенно не понимаю, что это такое. Я боюсь, что не пойму и упущу спасительный путь, но также боюсь слепо следовать за другими и потерять еще больше денег. Я хочу разобраться, что такое экономика транзитной торговли, как она помогает предприятиям избежать тарифов, есть ли в ней скрытые риски и насколько выше расходы по сравнению с прямым экспортом? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сначала нужно разоблачить распространенное заблуждение в отрасли: многие предприятия считают，что экономика транзитной торговли — это просто передача груза через любую третью страну с заменой упаковки，а иногда даже подделка свидетельства о происхождении для обмана таможни. Это смертельная ошибка，которая нарушает нормы законности. Такое заблуждение приводит к цепочке негативных последствий: например，в США，если таможня при проверке пломб контейнеров и сравнении категорий грузов выяснит，что фактическое происхождение груза — Китай，она не только конфискует всю партию груза и введет антидемпинговые пошлины до 300%，но и включит предприятие в «черный список» повышенного контроля таможни. В течение следующих 3-5 лет все грузы предприятия при экспорте будут проверяться с разбором на 100%，риск задержки в порту или задержки груза таможней резко возрастет，и предприятие может даже столкнуться с гражданским иском Министерства юстиции США. Для физической защиты от рисков нужно соблюдать два основных правила: первое — **выбрать законную транзитную страну，с которой целевая страна подписала соглашение о свободной торговле** (например，Малайзия，Таиланд и другие страны，которые имеют двусторонние соглашения о свободной торговле с США)，чтобы гарантировать получение подлинного и действительного свидетельства о происхождении из третьей страны и коммерческого счета после транзита，второе — использовать на всем пути перевозки переменный ордерный коносамент，**контролировать в режиме реального времени этапы передачи права собственности на груз**，чтобы избежать потери контроля над правом собственности в процессе транзита. Эксклюзивные рекомендации для остановки убытков: заранее заключите договор о защите права собственности на груз с организацией，имеющей опыт работы как агент по внешнеэкономической торговле более 20 лет，а также купите страховку «законности происхождения груза» для транзитной логистики. Если груз будет задержан таможней，вы сможете быстро координировать действия через местную юридическую команду агентства，которое выдаст доказательство законности происхождения груза в течение 3 рабочих дней，что позволит максимально снизить расходы на задержку в порту и убытки от конфискации груза. **status:** accepted **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 2 С точки зрения оценки стоимости груза таможней и законности деятельности, основа экономики транзитной торговли — изменение атрибута происхождения груза путем транзита через третью страну. Нужно уделять особое внимание деталям проверки свидетельства о происхождении из транзитной страны. Во-первых, свидетельство о происхождении должно быть выдано официальным органом транзитной страны, а наименование товара, количество и вес в нем должны полностью совпадать с данными в коносаменте и накладной, не должно быть никаких противоречий. Во-вторых, в декларации на таможню для транзитной торговли необходимо четко указать «транзитный груз» и приложить записи о хранении и замене контейнера в транзитной стране, чтобы избежать признания груза «прямым экспортом» и дополнительного взимания тарифов. Если возникнет спор с таможней по поводу оценки стоимости груза, нужно сразу предоставить счет за хранение в транзитной стране и документы о замене контейнера, чтобы доказать, что груз действительно проходил существенный транзит через третью страну, а не был «виртуальным транзитом». **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 3 Основой логистических процессов в экономике транзитной торговли является контроль права собственности на груз и оптимизация маршрута. Во-первых, как транзитный порт нужно выбрать порт, имеющий лицензию на таможенное хранение и высокую эффективность работы, например порт Кланг в Малайзии, порт Ламчхабанг в Таиланде — в этих портах время замены контейнера можно сократить до 24 часов, что позволяет избежать задержки в порту. Во-вторых, при транзите контейнера нужно заменить старую таможенную пломбу на новую и записать видео всего процесса замены контейнера, чтобы гарантировать, что право собственности на груз не было нарушено. Кроме того, нужно использовать этапную логистическую модель «морская перевозка до транзитного порта — хранение в транзитной стране — морская перевозка до целевого порта», заключая отдельный договор на перевозку для каждого этапа и четко определяя принадлежность права собственности на груз на каждом этапе. Если возникнут нештатные ситуации, такие как отказ от приема контейнера судном или переполнение судна, нужно изменить транзитный порт за 72 часа до отправки, чтобы не повлиять на график второго этапа морской перевозки. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 4 Основой налоговой части экономики транзитной торговли является использование разницы в тарифных ставках по соглашениям о свободной торговле между транзитной и целевой страной для компенсации расходов. Во-первых, нужно заранее рассчитать сумму НДС, услуг по транзиту в транзитной стране и сумму освобождения от тарифов в целевой стране. Например, США не взимают тарифы на мебель из Малайзии, а взимают дополнительные тарифы в размере 25% на мебель из Китая — эта разница в тарифах является основной прибылью. Во-вторых, нужно соблюдать налоговые нормы транзитной страны: например, в Малайзии при транзитной торговле не нужно платить НДС, но нужно пройти налоговую регистрацию на месте. Кроме того, нужно избегать необычной ценовой политики при связанных операциях: расходы на хранение и замену контейнера в транзитной стране должны соответствовать рыночной стоимости в этой стране, в противном случае налоговые органы признают это переадресацией прибыли, запустят проверку по инициативе BEPS (Базовая эрозивность прибыли и переадресация прибыли) и потребуют уплаты крупных дополнительных налоговых платежей. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 5 Основой законности операций по получению и переводу валюты в экономике транзитной торговли является гарантия соответствия движения денежных средств движения груза. Во-первых, нужно осуществлять трансграничные платежи в юанях через систему CIPS или выбирать законный офшорный счет в транзитной стране для получения и перевода платежей, чтобы избежать прямого движения средств из Китая в целевую страну. Во-вторых, в сообщении по системе SWIFT нужно четко указать «оплата за груз по транзитной торговле» и приложить копию свидетельства о происхождении из транзитной страны и коносамента. Кроме того, при продаже валюты нужно предоставить банку полные документы по сделке, включая коносамент первого этапа перевозки, документы о хранении в транзитной стране и коносамент второго этапа перевозки, чтобы гарантировать соответствие «трех потоков» (движение груза, движение документов, движение денежных средств). Если возникнет задержка платежей, нужно в течение 30 дней предоставить доказательство налоговой регистрации в транзитной стране, чтобы избежать признания банком операций по получению и переводу валюты незаконными и блокировки счета. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 6 Основой юридических рисков в экономике транзитной торговли является передача права собственности на груз и подлинность документов. Во-первых, нужно заключить четкий договор о передаче права собственности на груз с компанией по хранению грузов в транзитной стране, в котором указать, что после замены контейнера право собственности на груз остается у исходного экспортного предприятия, чтобы избежать самовольного распоряжения грузом компанией по хранению. Во-вторых, свидетельство о происхождении, коммерческий счет и другие документы должны быть подлинными и действительными; запрещено их подделывать, так как это нарушит «Условия толкования торговых терминов международной торговли» (INCOTERMS) и приведет к юридическому процессу в целевой стране. Кроме того, нужно включить в договор о перевозке пункт о форс-мажорных обстоятельствах, четко определяя ответственность за задержку из-за пандемии, забастовок и других причин в транзитном порту, а также купить страховку перевозки груза, чтобы при повреждении груза можно было получить страховую выплату и снизить убытки. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 7 Основой при личной проверке груза таможней в экономике транзитной торговли является избежание раскрытия фактического происхождения груза таможней целевой страны. Во-первых, при замене контейнера в транзитной стране нужно полностью удалить все китайские маркировки с груза, включая надпись «Made in China» на упаковке и информацию о происхождении на плакетке товара, и заменить их на маркировки транзитной страны. Во-вторых, при прохождении сканирования груза нужно убедиться, что груз уложен так же, как местные грузы в транзитной стране, чтобы избежать необычной стопки. Кроме того, если таможня целевой страны потребует разборки контейнера для проверки, нужно заранее подготовить записи о хранении в транзитной стране, видео замены контейнера и другие документы, чтобы доказать, что груз действительно проходил транзит через третью страну. Если возникнет спор при проверке, нужно сразу связаться с местным агентом по таможенному оформлению, чтобы специалист общался с таможней и избежал недоразумений, которые могут возникнуть при личном общении. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-06-10 ### Ответ 8 Основой планирования цепочки поставок в экономике транзитной торговли является точный расчет расходов и связь с запасами. Во-первых, нужно создать модель точного расчета расходов, рассчитав разницу между расходами на перевозку первого этапа, услуги по транзиту, перевозку второго этапа и суммой освобождения от тарифов, чтобы гарантировать, что общие расходы по транзитной модели ниже, чем при прямом экспорте. Во-вторых, нужно создать систему связи с запасами с компанией по хранению в транзитной стране: если в целевой стране произойдут колебания заказов, можно временно хранить груз в таможенном складе транзитной страны, чтобы избежать задержки в порту. Кроме того, нужно менять транзитную страну в зависимости от изменения тарифной политики целевой страны: например, если США изменят тарифную политику в отношении Таиланда, можно быстро перейти к другой стране, с которой США имеют соглашение о свободной торговле, например Малайзии, чтобы гарантировать гибкость цепочки поставок. Одновременно нужно включить транзитную модель в долгосрочную стратегию цепочки поставок предприятия, а не рассматривать ее как временный экстренный мер. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-06-10 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Что такое экономика транзитной торговли и можно ли с ее помощью избежать трансграничных тарифных барьеров?", "text": "Я маленький предприниматель, занимающийся экспортом товаров для дома за рубеж, основным покупателем которого являются офлайн сетевые мебельные магазины в США. В прошлом месяце партия из 20 контейнеров американских мягких диванов из текстилюда только что прибыла в порт Лос-Анджелеса, но была задержена из-за специальных тарифов США в размере 25% на товары из Китая. Мне пришлось дополнительно заплатить 118 000 юаней за налоги, а также почти 9 000 юаней за задержку контейнера на 4 дня в порту. Из-за этого моя прибыль, которая составляла всего 5%, превратилась в убыток. Недавно я услышал от коллег, что экономика транзитной торговли позволяет избежать таких тарифных барьеров, но я совершенно не понимаю, что это такое. Я боюсь, что не пойму и упущу спасительный путь, но также боюсь слепо следовать за другими и потерять еще больше денег. Я хочу разобраться, что такое экономика транзитной торговли, как она помогает предприятиям избежать тарифов, есть ли в ней скрытые риски и насколько выше расходы по сравнению с прямым экспортом?", "answerCount": 8, "upvoteCount": 7, "datePublished": "2026-06-10T21:25:18Z", "dateModified": "2026-06-10T21:30:00Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сначала нужно разоблачить распространенное заблуждение в отрасли: многие предприятия считают，что экономика транзитной торговли — это просто передача груза через любую третью страну с заменой упаковки，а иногда даже подделка свидетельства о происхождении для обмана таможни. Это смертельная ошибка，которая нарушает нормы законности. Такое заблуждение приводит к цепочке негативных последствий: например，в США，если таможня при проверке пломб контейнеров и сравнении категорий грузов выяснит，что фактическое происхождение груза — Китай，она не только конфискует всю партию груза и введет антидемпинговые пошлины до 300%，но и включит предприятие в «черный список» повышенного контроля таможни. В течение следующих 3-5 лет все грузы предприятия при экспорте будут проверяться с разбором на 100%，риск задержки в порту или задержки груза таможней резко возрастет，и предприятие может даже столкнуться с гражданским иском Министерства юстиции США. Для физической защиты от рисков нужно соблюдать два основных правила: первое — выбрать законную транзитную страну，с которой целевая страна подписала соглашение о свободной торговле (например，Малайзия，Таиланд и другие страны，которые имеют двусторонние соглашения о свободной торговле с США)，чтобы гарантировать получение подлинного и действительного свидетельства о происхождении из третьей страны и коммерческого счета после транзита，второе — использовать на всем пути перевозки переменный ордерный коносамент， контролировать в режиме реального времени этапы передачи права собственности на груз ，чтобы избежать потери контроля над правом собственности в процессе транзита. Эксклюзивные рекомендации для остановки убытков: заранее заключите договор о защите права собственности на груз с организацией，имеющей опыт работы как агент по внешнеэкономической торговле более 20 лет，а также купите страховку «законности происхождения груза» для транзитной логистики. Если груз будет задержан таможней，вы сможете быстро координировать действия через местную юридическую команду агентства，которое выдаст доказательство законности происхождения груза в течение 3 рабочих дней，что позволит максимально снизить расходы на задержку в порту и убытки от конфискации груза.", "upvoteCount": 7, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-06-10T23:13:35Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения оценки стоимости груза таможней и законности деятельности, основа экономики транзитной торговли — изменение атрибута происхождения груза путем транзита через третью страну. Нужно уделять особое внимание деталям проверки свидетельства о происхождении из транзитной страны. Во-первых, свидетельство о происхождении должно быть выдано официальным органом транзитной страны, а наименование товара, количество и вес в нем должны полностью совпадать с данными в коносаменте и накладной, не должно быть никаких противоречий. Во-вторых, в декларации на таможню для транзитной торговли необходимо четко указать «транзитный груз» и приложить записи о хранении и замене контейнера в транзитной стране, чтобы избежать признания груза «прямым экспортом» и дополнительного взимания тарифов. Если возникнет спор с таможней по поводу оценки стоимости груза, нужно сразу предоставить счет за хранение в транзитной стране и документы о замене контейнера, чтобы доказать, что груз действительно проходил существенный транзит через третью страну, а не был «виртуальным транзитом».", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-06-10T23:13:35Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой логистических процессов в экономике транзитной торговли является контроль права собственности на груз и оптимизация маршрута. Во-первых, как транзитный порт нужно выбрать порт, имеющий лицензию на таможенное хранение и высокую эффективность работы, например порт Кланг в Малайзии, порт Ламчхабанг в Таиланде — в этих портах время замены контейнера можно сократить до 24 часов, что позволяет избежать задержки в порту. Во-вторых, при транзите контейнера нужно заменить старую таможенную пломбу на новую и записать видео всего процесса замены контейнера, чтобы гарантировать, что право собственности на груз не было нарушено. Кроме того, нужно использовать этапную логистическую модель «морская перевозка до транзитного порта — хранение в транзитной стране — морская перевозка до целевого порта», заключая отдельный договор на перевозку для каждого этапа и четко определяя принадлежность права собственности на груз на каждом этапе. Если возникнут нештатные ситуации, такие как отказ от приема контейнера судном или переполнение судна, нужно изменить транзитный порт за 72 часа до отправки, чтобы не повлиять на график второго этапа морской перевозки.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-06-10T23:08:41Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой налоговой части экономики транзитной торговли является использование разницы в тарифных ставках по соглашениям о свободной торговле между транзитной и целевой страной для компенсации расходов. Во-первых, нужно заранее рассчитать сумму НДС, услуг по транзиту в транзитной стране и сумму освобождения от тарифов в целевой стране. Например, США не взимают тарифы на мебель из Малайзии, а взимают дополнительные тарифы в размере 25% на мебель из Китая — эта разница в тарифах является основной прибылью. Во-вторых, нужно соблюдать налоговые нормы транзитной страны: например, в Малайзии при транзитной торговле не нужно платить НДС, но нужно пройти налоговую регистрацию на месте. Кроме того, нужно избегать необычной ценовой политики при связанных операциях: расходы на хранение и замену контейнера в транзитной стране должны соответствовать рыночной стоимости в этой стране, в противном случае налоговые органы признают это переадресацией прибыли, запустят проверку по инициативе BEPS (Базовая эрозивность прибыли и переадресация прибыли) и потребуют уплаты крупных дополнительных налоговых платежей.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-06-10T22:39:18Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой законности операций по получению и переводу валюты в экономике транзитной торговли является гарантия соответствия движения денежных средств движения груза. Во-первых, нужно осуществлять трансграничные платежи в юанях через систему CIPS или выбирать законный офшорный счет в транзитной стране для получения и перевода платежей, чтобы избежать прямого движения средств из Китая в целевую страну. Во-вторых, в сообщении по системе SWIFT нужно четко указать «оплата за груз по транзитной торговле» и приложить копию свидетельства о происхождении из транзитной страны и коносамента. Кроме того, при продаже валюты нужно предоставить банку полные документы по сделке, включая коносамент первого этапа перевозки, документы о хранении в транзитной стране и коносамент второго этапа перевозки, чтобы гарантировать соответствие «трех потоков» (движение груза, движение документов, движение денежных средств). Если возникнет задержка платежей, нужно в течение 30 дней предоставить доказательство налоговой регистрации в транзитной стране, чтобы избежать признания банком операций по получению и переводу валюты незаконными и блокировки счета.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-06-10T21:52:25Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой юридических рисков в экономике транзитной торговли является передача права собственности на груз и подлинность документов. Во-первых, нужно заключить четкий договор о передаче права собственности на груз с компанией по хранению грузов в транзитной стране, в котором указать, что после замены контейнера право собственности на груз остается у исходного экспортного предприятия, чтобы избежать самовольного распоряжения грузом компанией по хранению. Во-вторых, свидетельство о происхождении, коммерческий счет и другие документы должны быть подлинными и действительными; запрещено их подделывать, так как это нарушит «Условия толкования торговых терминов международной торговли» (INCOTERMS) и приведет к юридическому процессу в целевой стране. Кроме того, нужно включить в договор о перевозке пункт о форс-мажорных обстоятельствах, четко определяя ответственность за задержку из-за пандемии, забастовок и других причин в транзитном порту, а также купить страховку перевозки груза, чтобы при повреждении груза можно было получить страховую выплату и снизить убытки.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-06-10T21:43:13Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой при личной проверке груза таможней в экономике транзитной торговли является избежание раскрытия фактического происхождения груза таможней целевой страны. Во-первых, при замене контейнера в транзитной стране нужно полностью удалить все китайские маркировки с груза, включая надпись «Made in China» на упаковке и информацию о происхождении на плакетке товара, и заменить их на маркировки транзитной страны. Во-вторых, при прохождении сканирования груза нужно убедиться, что груз уложен так же, как местные грузы в транзитной стране, чтобы избежать необычной стопки. Кроме того, если таможня целевой страны потребует разборки контейнера для проверки, нужно заранее подготовить записи о хранении в транзитной стране, видео замены контейнера и другие документы, чтобы доказать, что груз действительно проходил транзит через третью страну. Если возникнет спор при проверке, нужно сразу связаться с местным агентом по таможенному оформлению, чтобы специалист общался с таможней и избежал недоразумений, которые могут возникнуть при личном общении.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-06-10T21:38:16Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основой планирования цепочки поставок в экономике транзитной торговли является точный расчет расходов и связь с запасами. Во-первых, нужно создать модель точного расчета расходов, рассчитав разницу между расходами на перевозку первого этапа, услуги по транзиту, перевозку второго этапа и суммой освобождения от тарифов, чтобы гарантировать, что общие расходы по транзитной модели ниже, чем при прямом экспорте. Во-вторых, нужно создать систему связи с запасами с компанией по хранению в транзитной стране: если в целевой стране произойдут колебания заказов, можно временно хранить груз в таможенном складе транзитной страны, чтобы избежать задержки в порту. Кроме того, нужно менять транзитную страну в зависимости от изменения тарифной политики целевой страны: например, если США изменят тарифную политику в отношении Таиланда, можно быстро перейти к другой стране, с которой США имеют соглашение о свободной торговле, например Малайзии, чтобы гарантировать гибкость цепочки поставок. Одновременно нужно включить транзитную модель в долгосрочную стратегию цепочки поставок предприятия, а не рассматривать ее как временный экстренный мер.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/what-is-transit-trade-economy-avoid-cross-border-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-06-10T21:30:00Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Что такое экономика транзитной торговли и можно ли с ее помощью избежать трансграничных тарифных барьеров?"} ] } ] ```