Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Кто должен быть плательщиком расходов на услуги грузоперевозчика при полном цикле экспорта через агентства?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я отвечаю за внешнюю торговлю в средне-малом производственном предприятии в Шанхае. Недавно я впервые обратился к агентству для экспорта партии электротехнической продукции в Германию. Сейчас груз почти прибыл в порт, а грузоперевозчик внезапно требует уплату таких расходов, как сбор THC, за ввод данных в коносамент и другие расходы на услуги грузоперевозчика.
Но я думал, что эти расходы несет агентская компания, а агентство утверждает, что по условиям FOB я должен их оплатить. Мы долго споряем, и я в ужасе, боюсь, что просрочка приведет к расходам за задержку на порту, даже задержке груза таможней.
Хочу узнать, кто именно должен оплачивать расходы на услуги грузоперевозчика при экспорте через агентства? Есть ли общепринятые правила в отрасли? Можно ли изменить их через соглашение? Как доказывать свою правоту в случае спора?
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Сначала нужно разоблачить распространенное заблуждение в отрасли: многие экспортные компании считают，что все расходы на услуги грузоперевозчика при экспорте через агентства несет агентская компания，или определяют плательщика только на основе внешнего вида торговых терминов，игнорируя совместное ограничение агентского соглашения и торговых терминов，а иногда даже доверяют устным соглашениям，не фиксируя их в письменном виде.
Это заблуждение приводит к цепочке негативных последствий: если плательщик не определен четко，грузоперевозчик может приостановить выдачу документов или активировать предупреждение о задержке на порту. Если соответствующие расходы не уплачены в течение 3 дней после прибытия груза в порт，порт будет взимать расходы за задержку за каждый день，при просрочке более 7 дней груз может быть задержан таможней，а в тяжелых случаях предприятие попадает в черный список портов，что влияет на последующие отгрузки，одновременно агентская компания может приостановить услугу возврата налога из-за спора о расходах，что создает нагрузку на финансовую цепочку предприятия，даже влияет на налоговый рейтинг надежности.
Меры по изоляции физических рисков: немедленно потребовать от грузоперевозчика предоставления детального списка расходов с печатью，одновременно извлечь статьи распределения расходов из агентского соглашения，провести перекрестную проверку с торговыми терминами (например，по условиям FOB покупатель несет расходы на морскую перевозку，но внутренняя ответственность между заказчиком и агентством при экспорте через агентства должна быть определена отдельно)，чтобы не путать кросс-бордерную ответственность и внутреннюю ответственность агентства.
Эксклюзивные советы по минимизации убытков: если груз уже прибыл в порт，в первую очередь оплатите срочные расходы，чтобы избежать риска задержки на порту，одновременно составьте «Письмо о подтверждении ответственности за расходы» и потребовать от агентской компании и грузоперевозчика совместно подписать и сохранить его. Впоследствии через дополнительное соглашение определите правила распределения расходов для последующих партий. Все соглашения должны быть зафиксированы в письменном виде，одновременно сохраняйте переписку，документы об оплате расходов，торговые контракты и т.д. как основные доказательства в случае спора.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
При экспорте через агентства определение плательщика расходов на услуги грузоперевозчика требует комплексного учета субъекта декларации в таможенной декларации и торговых терминов. Если субъектом декларации в таможенной декларации является агентская компания, а торговый термин — CIF, то расходы на бронирование места на судне, таможенную декларацию и другие услуги грузоперевозчика обычно предварительно оплачивает агентская компания, но в соответствии с условиями агентского соглашения она может требовать возмещения этих расходов от заказчика; если субъектом декларации является заказчик, а торговый термин — FOB, то расходы на услуги грузоперевозчика оплачивает заказчик напрямую.
Нужно отметить, что при оценке стоимости груза таможней расходы на услуги грузоперевозчика не включаются в облагаемую налогом стоимость, но документы об оплате расходов должны соответствовать субъекту декларации в таможенной декларации, иначе может возникнуть спор о оценке стоимости, что приведет к заморозке таможенной декларации, даже к аннулированию и повторной подаче декларации.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
С точки зрения практики международной логистики плательщик расходов на услуги грузоперевозчика определяется на основе узлов контроля права собственности на груз. Если агентская компания имеет полный комплект морских коносаментов, грузоперевозчик обычно требует оплаты расходов агентской компанией перед выдачей документов; если право собственности на груз было передано иностранному покупателю путем индоссамента, грузоперевозчик может напрямую потребовать оплату от иностранного покупателя, но это должно быть указано в примечании коносамента заранее.
В отношении дополнительных расходов на услуги грузоперевозчика, возникших при аномальных ситуациях, таких как отмена бронирования места на судне, переполнение судна и т.д., нужно определить по причине аномалии: если причина — ошибка грузоперевозчика при бронировании, расходы несет грузоперевозчик; если причина — непреодолимая сила, такая как перегруз порта, расходы несет сторона, отвечающая за это по торговым терминам, одновременно нужно составить описание аномальной ситуации в течение 24 часов и сохранить его для проверки.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
С точки зрения кросс-бордерного налогового планирования плательщик расходов на услуги грузоперевозчика влияет на списание расходов на стоимость предприятия и операцию с отсрочкой уплаты НДС. Если заказчик оплачивает расходы на услуги грузоперевозчика напрямую, он может включить эти расходы в стоимость экспортных продаж и списать их до уплаты налога на прибыль предприятия; если расходы оплачивает агентская компания, а затем она требует их возмещения, заказчик должен получить от агентской компании акт распределения расходов для списания, иначе не сможет списать их до уплаты налога.
В случаях применения отсрочки уплаты НДС, если расходы на услуги грузоперевозчика несет иностранный покупатель, их не нужно включать в объем декларации по внутреннему НДС; если расходы несет внутренний заказчик, нужно произвести списание входящего НДС при декларации по НДС, нужно отметить, что наименование на документе об оплате расходов должно соответствовать субъекту декларации, иначе нельзя воспользоваться политикой списания.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
С точки зрения соблюдения норм при кросс-бордерных платежах и получении валюты плательщик расходов на услуги грузоперевозчика должен соответствовать пути платежей и получения валюты. Если расходы на услуги грузоперевозчика оплачивает иностранный покупатель, нужно явно указать «Оплата услуг грузоперевозчика» в сообщении SWIFT, также убедиться, что это соответствует статьям о расходах в торговом контракте, иначе банк может признать это аномальным платежом или получением валюты, что приведет к заморозке средств; если расходы оплачивает внутренний заказчик, нужно перевести средства через официальный корпоративный счет и получить специальный счет-фактуру по НДС от грузоперевозчика для последующего согласования баланса при получении валюты.
Нужно отметить, если агентская компания собирает и уплачивает расходы на услуги грузоперевозчика от имени заказчика, нужно указать полномочия и процедуру такого сбора и оплаты в агентском соглашении, чтобы не быть признанной не имеющей права на проведение кросс-бордерных платежей и не вызвать риск некомплаенса.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
С точки зрения международного торгового права плательщик расходов на услуги грузоперевозчика определяется в первую очередь по письменному соглашению, если соглашение не содержит четких положений, то основанием для определения являются международные практики торговых терминов (INCOTERMS®2020). Например, по термину FOB покупатель отвечает за организацию перевозки и оплату расходов на услуги грузоперевозчика для морской перевозки; по термину CIF продавец отвечает за организацию перевозки и оплату расходов на услуги грузоперевозчика.
Если есть противоречие между агентским соглашением и торговыми терминами, действуют четкие положения агентского соглашения, поскольку агентское соглашение является прямым соглашением обеих сторон и имеет более высокий приоритет, чем общие практики. В случае спора нужно использовать письменные соглашения, торговые контракты, документы об оплате расходов, переписку и т.д. как основные доказательства, не полагаясь только на устные соглашения при защите своих прав.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
С точки зрения соблюдения норм при возврате налога на экспорт плательщик расходов на услуги грузоперевозчика влияет на проверку соответствия документов для возврата налога. Если расходы на услуги грузоперевозчика оплачивает агентская компания, она должна включить эти расходы в учет затрат на экспорт через агентства и предоставить заказчику детальный список расходов, обеспечивая «соответствие четырех потоков» при декларации на возврат налога (поток контрактов, поток средств, поток счет-фактур, поток груза); если расходы оплачивает заказчик напрямую, нужно зарегистрировать счет-фактуру на расходы на услуги грузоперевозчика, документы об оплате и таможенную декларацию на экспорт вместе, чтобы избежать возврата заявки на возврат налога на этапе проверки налоговым ведомством из-за несоответствия документов.
Нужно отметить, если расходы на услуги грузоперевозчика не включены в регистрацию для возврата налога, это может привести к снижению суммы возврата налога, даже к налоговой проверке.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
С точки зрения оптимизации структуры поставок плательщик расходов на услуги грузоперевозчика можно скорректировать путем изменения торговых терминов и соглашения для компенсации выгод. Например, заменить термин FOB на EXW, тогда все расходы на услуги грузоперевозчика несет иностранный покупатель, что снижает операционные расходы внутреннего заказчика; или договориться в агентском соглашении о том, что «расходы на услуги грузоперевозчики по фактически понесенным суммам несет заказчик, агентская компания отвечает за предварительную оплату и выдачу акта распределения расходов», что одновременно обеспечивает эффективность логистики и четко определяет распределение ответственности.
Также можно интегрировать ресурсы грузоперевозчиков, заключить годовое рамочное соглашение с крупными компаниями грузоперевозчиков, получить льготные тарифы, чтобы еще больше снизить общие расходы на услуги грузоперевозчика и повысить конкурентоспособность цепочки поставок по стоимости.