--- title: "О чем состоят основные причины выбора стороной А торговли через третью страну вместо прямого экспорта?" description: "При столкновении с трудностями，связанными с антидемпинговыми пошлинами Евросоюза，которые приводят к обнулению прибыли и отмене заказов，сторона А может эффективно избежать таможенных санкций，решить проблему квотных ограничений，а также осуществить хеджирование издержек и изоляцию рисков за счет торговли через третью страну. Профессиональные агентства по внешнеэкономической деятельности могут помочь стороне А разработать комплексное проектирование соответствия нормативам на всем этапе: от проверки..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-07-26" dateModified: "2026-07-26" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 9 --- # О чем состоят основные причины выбора стороной А торговли через третью страну вместо прямого экспорта? ## Вопрос Я руководитель внешнеэкономической компании в Шанхае, специализирующейся на экспорте средне- и высококлассных электромеханических устройств. В последнее время я в отчаянии: раньше мы всегда отправляли грузы морем напрямую в Евросоюз, но в этом году Евросоюз ввел дополнительные антидемпинговые пошлины в размере 35% на нашу категорию товаров. Они не только полностью поглотили нашу прибыль в размере 12%, но и наши постоянные клиенты отменили два крупных заказа на сумму миллионы юаней из-за резкого роста конечных издержек. На прошлой неделе на отраслевой вечеринке я услышал от коллеги, что ему удалось снизить размер пошлин за счет торговли через третью страну, но боюсь нарушить нормативы и получить штраф. Кроме того, мне любопытно, есть ли другие причины, по которым стороны А выбирают торговлю через третью страну, кроме избежания пошлин? Например, может быть, это для избежания экспортных квот или решения вопроса определения страны происхождения? Теперь я хочу перейти к торговле через третью страну, чтобы спасти заказы, но боюсь попасть в неприятную ситуацию. Хочу разобраться, какие реальные причины заставляют стороны А заниматься торговлей через третью страну. ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сначала разберем основные недостатки модели прямого экспорта с точки зрения издержек: на примере антидемпинговых пошлины Евросоюза，с которыми вы столкнулись，дополнительные пошлины в размере 35% напрямую поглощают конечную прибыль и даже могут привести к убыткам по заказам. Кроме того，при традиционном прямом экспорте при возникновении квотных ограничений нужно дополнительно покупать квотные индикаторы，что приводит к росту издержек на 15-20%，а долгий период получения квот может привести к пропуску сроков выполнения заказов. Основные направления оптимизации при торговле через третью страну делятся на три группы: первое – **хеджирование таможенных пошлин**: путем соблюдения норм при перегрузке груза в третьей стране (например，Малайзия，Сингапур) и выдачи местного сертификата происхождения можно избежать антидемпинговых пошлин страны назначения，при этом издержки на один контейнер могут снизиться на 20-30%，второе – избежание квотных ограничений: некоторые страны вводят ограничения на товары из Китая，но не на товары из третьих стран，поэтому после транзита можно использовать права на торговый доступ третьей страны，третье – арбитраж по валютным разницам: путем осуществления операций по получению и уплате валюты в третьей стране с высокой волатильностью курса можно получить дополнительную прибыль в размере 1-3% за счет разницы в курсах валют. Что касается входных барьеров，то для торговли через третью страну не требуется дополнительных лицензий，нужно только гарантия того，что поставщики из третьей страны могут выдать сертификат происхождения，соответствующий нормам，и право собственности на груз контролируется на всем этапе. По результатам динамического расчета соотношения прибыли: если ставка таможенной пошлины в стране назначения превышает 10%，общая прибыль от торговли через третью страну на 12-18% выше，чем от прямого экспорта，но если ставка пошлины ниже 5%，логистические издержки торговли через третью страну могут компенсировать прибыль. Наконец，стоит отметить，что основным моментом при торговле через третью страну является соблюдение норм: все документы должны соответствовать принципу совпадения трех потоков (поток средств，поток грузов，поток документов)，чтобы избежать признания таможней страны назначения обмана при определении страны происхождения，в противном случае грозит задержка груза，штрафы или даже включение в черный список. **status:** accepted **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 2 Основной момент таможенной декларации при торговле через третью страну – это «двойная декларация», то есть декларация на въезд и выезд в третьей стране должна соответствовать логике документов. Если при декларации транзита использовать прямо сертификат происхождения Китая, таможня страны назначения отследит фактическую страну происхождения по коду отслеживания происхождения груза и запустит проверку на антидемпинговые пошлины. Стоит отметить, что при декларации в третьей стране нужно использовать торговую счет-фактуру, накладную и сертификат происхождения, выданные местными поставщиками, при этом описание груза, количество и вес во всех документах должны полностью соответствовать документам, представленным при конечном экспорте в страну назначения, чтобы избежать несовпадения документов и груза. При проведении таможней страны назначения проверки происхождения груза нужно предоставить записи о перегрузке груза в третьей стране, сертификаты хранения и логистическую траекторию, доказывая, что груз действительно прошел существенный транзит в третьей стране, а не просто пролетел через нее. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 3 Основной момент логистики при торговле через третью страну – контроль права собственности на груз и оптимизация маршрута. Нужно выбирать логистические сервисы, которые имеют собственные склады в третьей стране, чтобы избежать перехода права собственности на груз к третьим лицам. Этап перегрузки груза является ключевым: он должен проводиться в таможенном складе третьей страны с разборкой, переупаковкой и новой пломбировкой, номер пломбы должен быть записан во всех логистических документах, чтобы избежать споров о правах собственности на груз из-за несовпадения номеров пломб. Также нужно заранее планировать транзитный маршрут: если страна назначения имеет сомнения относительно сертификата происхождения из какой-либо третьей страны, нужно иметь резервный маршрут через вторую транзитную страну, например, если Евросоюз чувствителен к сертификатам происхождения из Малайзии, можно перейти на Шри-Ланку. Кроме того, нужно оставить резервный срок в 7-10 дней на транзит, чтобы избежать задержки в порту третьей страны из-за перегрузки порта, стоимость задержки в порту составляет обычно 150-200 долларов США за контейнер в день. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 4 Основной момент налогового планирования при торговле через третью страну – использование налоговых льгот третьей страны для снижения общей налоговой нагрузки. Например, Сингапур освобождает от налога на прибыль предприятий доход от торговли через третью страну, требуя только уплаты налога на товары и услуги в размере 0,1-0,5%; Малайзия взимает налог на прибыль предприятий от торговли через третью страну в размере 10%, что значительно ниже ставки в Китае (25%). Также стоит обратить внимание на операцию с отсрочкой уплаты НДС: при транзите в третьей стране можно подать заявку на отсрочку уплаты импортного НДС, не уплачивая его заранее, а сделать это после экспорта груза в страну назначения, что позволяет использовать средства на срок 30-60 дней и повысить оборотность капитала. Кроме того, нужно избежать неразумного определения цены при трансграничных связанных операциях: цена при связанных операциях должна соответствовать принципу независимых сделок, в противном случае грозит проверка налоговыми органами на переопределение цены при продаже. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 5 Основной момент соответствия нормативам при операциях по получению и уплате валюты при торговле через третью страну – это принцип совпадения трех потоков, то есть поток средств, поток грузов и поток документов должны полностью совпадать. Нужно использовать офшорный счет в третьей стране для операций по получению и уплате валюты, избегав прямого использования счета в китайской территории, в противном случае операция будет признана прямым экспортом, и нельзя будет получить налоговые льготы от торговли через третью страну. Также в сообщении SWIFT нужно указать код операции «121000 – Валютные операции по торговле через третью страну», если код операции указан неверно, организация будет включена в список необычных операций по получению и уплате валюты со стороны валютного регулирующего органа, что повлияет на последующие валютные расчеты. Кроме того, нужно сохранить все документы по операциям по получению и уплате валюты, логистические документы и другие документы не менее 5 лет для проверки со стороны валютного регулирующего органа, если не удастся предоставить полные документы, грозят штрафы и приостановка права на операции по получению и уплате валюты. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 6 Основной момент юридической защиты при торговле через третью страну – переход права собственности на груз и гарантия от рисков. Нужно заключить агентский договор на торговлю через третью страну с поставщиками из третьей страны, четко определяя право собственности на груз, ответственность за перегрузку груза и соответствие нормативам сертификата происхождения. В договоре нужно включить условие об освобождении от ответственности за обман при определении страны происхождения: если из-за несоответствия сертификата происхождения, выданного поставщиком из третьей страны, нормам страны назначения произойдет задержка груза, поставщик должен взять на себя всю ответственность за возмещение убытков. Также нужно заключить договор на контроль права собственности на груз с логистическим сервисом, четко определяя, что логистический сервис может осуществлять операции по перегрузке и отправке груза только по указанию стороны А, не имея права самостоятельно распоряжаться грузом. Кроме того, нужно оформить трансграничную страховку груза, покрывающую риски повреждения или кражи груза в транзитной стране и задержки груза таможней страны назначения, ставка страховки обычно составляет 0,2-0,5% от стоимости груза. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 7 Основной момент при таможенном осмотре при торговле через третью страну – подготовка к осмотру при перегрузке в транзитной стране и проверке происхождения в стране назначения. При транзите в третьей стране при проведении таможенном осмотре с разборкой груза нужно заранее подготовить торговую счет-фактуру, накладную и сертификат происхождения, а также заменить внешнюю упаковку груза на упаковку от поставщиков из третьей страны, избегав появления знаков Китая. При проведении таможней страны назначения проверки происхождения груза нужно предоставить фотографии перегрузки груза в третьей стране, записи о хранении, логистическую траекторию и доказательства подлинности сертификата происхождения, доказывая, что груз действительно прошел существенный транзит в третьей стране. Кроме того, стоит обратить внимание на подлинность пломб: при транзите нужно использовать одноразовые пломбы, признанные таможней, номер пломбы должен совпадать во всех логистических документах, чтобы избежать риска осмотра из-за подделки пломбы. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 8 Основной момент при возврате налога на экспорт при торговле через третью страну – разграничение между прямым экспортом и торговлей через третью страну. При торговле через третью страну нельзя получить право на возврат налога на экспорт в Китае, поэтому нужно избегать декларации торговли через третью страну как прямого экспорта для мошеннического получения возврата налога. Если сторона А одновременно занимается прямым экспортом и торговлей через третью страну, нужно отдельно учитывать доходы, издержки и документы для этих двух видов деятельности, избегав смешения документов. Также нужно сохранить все документы по торговле через третью страну, включая сертификат происхождения из третьей страны, записи о перегрузке груза, документы по операциям по получению и уплате валюты и логистические документы, для аудита налоговыми органами по возврату налога. Если налоговые органы поставят под сомнение подлинность торговли через третью страну, нужно предоставить полную цепочку документов, доказывающую, что груз не вошел на территорию Китая, в противном случае операция будет признана мошенническим получением возврата налога на экспорт, грозя штрафами и уголовной ответственностью. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-07-26 ### Ответ 9 Основной момент планирования снабжения при торговле через третью страну – точный расчет издержек на всем этапе и синхронизация запасов. Нужно создать модель расчета издержек при торговле через третью страну, включающую логистические издержки в третьей стране, издержки на получение сертификата происхождения, налоговые издержки и издержки на использование капитала, и провести динамическое сравнение с издержками прямого экспорта. Если общая стоимость торговли через третью страну на 10% ниже, чем при прямом экспорте, можно перейти к этой модели. Также нужно установить механизм синхронизации запасов с поставщиками из третьей страны, заранее создавая запасы часто используемых товаров в третьей стране, чтобы сократить срок транзита и повысить эффективность выполнения заказов. Кроме того, нужно оптимизировать структуру снабжения, включая торговлю через третью страну в постоянную модель деятельности, чтобы избежать роста логистических издержек из-за временного перехода к этой модели, а также создать механизм предупреждения рисков в транзитной стране, чтобы своевременно изменить транзитный маршрут при росте политических или экономических рисков в третьей стране. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-07-26 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "О чем состоят основные причины выбора стороной А торговли через третью страну вместо прямого экспорта?", "text": "Я руководитель внешнеэкономической компании в Шанхае, специализирующейся на экспорте средне- и высококлассных электромеханических устройств. В последнее время я в отчаянии: раньше мы всегда отправляли грузы морем напрямую в Евросоюз, но в этом году Евросоюз ввел дополнительные антидемпинговые пошлины в размере 35% на нашу категорию товаров. Они не только полностью поглотили нашу прибыль в размере 12%, но и наши постоянные клиенты отменили два крупных заказа на сумму миллионы юаней из-за резкого роста конечных издержек. На прошлой неделе на отраслевой вечеринке я услышал от коллеги, что ему удалось снизить размер пошлин за счет торговли через третью страну, но боюсь нарушить нормативы и получить штраф. Кроме того, мне любопытно, есть ли другие причины, по которым стороны А выбирают торговлю через третью страну, кроме избежания пошлин? Например, может быть, это для избежания экспортных квот или решения вопроса определения страны происхождения? Теперь я хочу перейти к торговле через третью страну, чтобы спасти заказы, но боюсь попасть в неприятную ситуацию. Хочу разобраться, какие реальные причины заставляют стороны А заниматься торговлей через третью страну.", "answerCount": 9, "upvoteCount": 5, "datePublished": "2026-07-26T10:24:04Z", "dateModified": "2026-07-26T10:34:27Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сначала разберем основные недостатки модели прямого экспорта с точки зрения издержек: на примере антидемпинговых пошлины Евросоюза，с которыми вы столкнулись，дополнительные пошлины в размере 35% напрямую поглощают конечную прибыль и даже могут привести к убыткам по заказам. Кроме того，при традиционном прямом экспорте при возникновении квотных ограничений нужно дополнительно покупать квотные индикаторы，что приводит к росту издержек на 15-20%，а долгий период получения квот может привести к пропуску сроков выполнения заказов. Основные направления оптимизации при торговле через третью страну делятся на три группы: первое – хеджирование таможенных пошлин : путем соблюдения норм при перегрузке груза в третьей стране (например，Малайзия，Сингапур) и выдачи местного сертификата происхождения можно избежать антидемпинговых пошлин страны назначения，при этом издержки на один контейнер могут снизиться на 20-30%，второе – избежание квотных ограничений: некоторые страны вводят ограничения на товары из Китая，но не на товары из третьих стран，поэтому после транзита можно использовать права на торговый доступ третьей страны，третье – арбитраж по валютным разницам: путем осуществления операций по получению и уплате валюты в третьей стране с высокой волатильностью курса можно получить дополнительную прибыль в размере 1-3% за счет разницы в курсах валют. Что касается входных барьеров，то для торговли через третью страну не требуется дополнительных лицензий，нужно только гарантия того，что поставщики из третьей страны могут выдать сертификат происхождения，соответствующий нормам，и право собственности на груз контролируется на всем этапе. По результатам динамического расчета соотношения прибыли: если ставка таможенной пошлины в стране назначения превышает 10%，общая прибыль от торговли через третью страну на 12-18% выше，чем от прямого экспорта，но если ставка пошлины ниже 5%，логистические издержки торговли через третью страну могут компенсировать прибыль. Наконец，стоит отметить，что основным моментом при торговле через третью страну является соблюдение норм: все документы должны соответствовать принципу совпадения трех потоков (поток средств，поток грузов，поток документов)，чтобы избежать признания таможней страны назначения обмана при определении страны происхождения，в противном случае грозит задержка груза，штрафы или даже включение в черный список.", "upvoteCount": 5, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-07-26T11:28:47Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Основной момент таможенной декларации при торговле через третью страну – это «двойная декларация», то есть декларация на въезд и выезд в третьей стране должна соответствовать логике документов. Если при декларации транзита использовать прямо сертификат происхождения Китая, таможня страны назначения отследит фактическую страну происхождения по коду отслеживания происхождения груза и запустит проверку на антидемпинговые пошлины. Стоит отметить, что при декларации в третьей стране нужно использовать торговую счет-фактуру, накладную и сертификат происхождения, выданные местными поставщиками, при этом описание груза, количество и вес во всех документах должны полностью соответствовать документам, представленным при конечном экспорте в страну назначения, чтобы избежать несовпадения документов и груза. При проведении таможней страны назначения проверки происхождения груза нужно предоставить записи о перегрузке груза в третьей стране, сертификаты хранения и логистическую траекторию, доказывая, что груз действительно прошел существенный транзит в третьей стране, а не просто пролетел через нее.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-07-26T11:28:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент логистики при торговле через третью страну – контроль права собственности на груз и оптимизация маршрута. Нужно выбирать логистические сервисы, которые имеют собственные склады в третьей стране, чтобы избежать перехода права собственности на груз к третьим лицам. Этап перегрузки груза является ключевым: он должен проводиться в таможенном складе третьей страны с разборкой, переупаковкой и новой пломбировкой, номер пломбы должен быть записан во всех логистических документах, чтобы избежать споров о правах собственности на груз из-за несовпадения номеров пломб. Также нужно заранее планировать транзитный маршрут: если страна назначения имеет сомнения относительно сертификата происхождения из какой-либо третьей страны, нужно иметь резервный маршрут через вторую транзитную страну, например, если Евросоюз чувствителен к сертификатам происхождения из Малайзии, можно перейти на Шри-Ланку. Кроме того, нужно оставить резервный срок в 7-10 дней на транзит, чтобы избежать задержки в порту третьей страны из-за перегрузки порта, стоимость задержки в порту составляет обычно 150-200 долларов США за контейнер в день.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-07-26T11:18:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент налогового планирования при торговле через третью страну – использование налоговых льгот третьей страны для снижения общей налоговой нагрузки. Например, Сингапур освобождает от налога на прибыль предприятий доход от торговли через третью страну, требуя только уплаты налога на товары и услуги в размере 0,1-0,5%; Малайзия взимает налог на прибыль предприятий от торговли через третью страну в размере 10%, что значительно ниже ставки в Китае (25%). Также стоит обратить внимание на операцию с отсрочкой уплаты НДС: при транзите в третьей стране можно подать заявку на отсрочку уплаты импортного НДС, не уплачивая его заранее, а сделать это после экспорта груза в страну назначения, что позволяет использовать средства на срок 30-60 дней и повысить оборотность капитала. Кроме того, нужно избежать неразумного определения цены при трансграничных связанных операциях: цена при связанных операциях должна соответствовать принципу независимых сделок, в противном случае грозит проверка налоговыми органами на переопределение цены при продаже.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-07-26T11:17:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент соответствия нормативам при операциях по получению и уплате валюты при торговле через третью страну – это принцип совпадения трех потоков, то есть поток средств, поток грузов и поток документов должны полностью совпадать. Нужно использовать офшорный счет в третьей стране для операций по получению и уплате валюты, избегав прямого использования счета в китайской территории, в противном случае операция будет признана прямым экспортом, и нельзя будет получить налоговые льготы от торговли через третью страну. Также в сообщении SWIFT нужно указать код операции «121000 – Валютные операции по торговле через третью страну», если код операции указан неверно, организация будет включена в список необычных операций по получению и уплате валюты со стороны валютного регулирующего органа, что повлияет на последующие валютные расчеты. Кроме того, нужно сохранить все документы по операциям по получению и уплате валюты, логистические документы и другие документы не менее 5 лет для проверки со стороны валютного регулирующего органа, если не удастся предоставить полные документы, грозят штрафы и приостановка права на операции по получению и уплате валюты.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-07-26T11:13:53Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент юридической защиты при торговле через третью страну – переход права собственности на груз и гарантия от рисков. Нужно заключить агентский договор на торговлю через третью страну с поставщиками из третьей страны, четко определяя право собственности на груз, ответственность за перегрузку груза и соответствие нормативам сертификата происхождения. В договоре нужно включить условие об освобождении от ответственности за обман при определении страны происхождения: если из-за несоответствия сертификата происхождения, выданного поставщиком из третьей страны, нормам страны назначения произойдет задержка груза, поставщик должен взять на себя всю ответственность за возмещение убытков. Также нужно заключить договор на контроль права собственности на груз с логистическим сервисом, четко определяя, что логистический сервис может осуществлять операции по перегрузке и отправке груза только по указанию стороны А, не имея права самостоятельно распоряжаться грузом. Кроме того, нужно оформить трансграничную страховку груза, покрывающую риски повреждения или кражи груза в транзитной стране и задержки груза таможней страны назначения, ставка страховки обычно составляет 0,2-0,5% от стоимости груза.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-07-26T11:13:49Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент при таможенном осмотре при торговле через третью страну – подготовка к осмотру при перегрузке в транзитной стране и проверке происхождения в стране назначения. При транзите в третьей стране при проведении таможенном осмотре с разборкой груза нужно заранее подготовить торговую счет-фактуру, накладную и сертификат происхождения, а также заменить внешнюю упаковку груза на упаковку от поставщиков из третьей страны, избегав появления знаков Китая. При проведении таможней страны назначения проверки происхождения груза нужно предоставить фотографии перегрузки груза в третьей стране, записи о хранении, логистическую траекторию и доказательства подлинности сертификата происхождения, доказывая, что груз действительно прошел существенный транзит в третьей стране. Кроме того, стоит обратить внимание на подлинность пломб: при транзите нужно использовать одноразовые пломбы, признанные таможней, номер пломбы должен совпадать во всех логистических документах, чтобы избежать риска осмотра из-за подделки пломбы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-07-26T11:03:07Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент при возврате налога на экспорт при торговле через третью страну – разграничение между прямым экспортом и торговлей через третью страну. При торговле через третью страну нельзя получить право на возврат налога на экспорт в Китае, поэтому нужно избегать декларации торговли через третью страну как прямого экспорта для мошеннического получения возврата налога. Если сторона А одновременно занимается прямым экспортом и торговлей через третью страну, нужно отдельно учитывать доходы, издержки и документы для этих двух видов деятельности, избегав смешения документов. Также нужно сохранить все документы по торговле через третью страну, включая сертификат происхождения из третьей страны, записи о перегрузке груза, документы по операциям по получению и уплате валюты и логистические документы, для аудита налоговыми органами по возврату налога. Если налоговые органы поставят под сомнение подлинность торговли через третью страну, нужно предоставить полную цепочку документов, доказывающую, что груз не вошел на территорию Китая, в противном случае операция будет признана мошенническим получением возврата налога на экспорт, грозя штрафами и уголовной ответственностью.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-07-26T10:47:16Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основной момент планирования снабжения при торговле через третью страну – точный расчет издержек на всем этапе и синхронизация запасов. Нужно создать модель расчета издержек при торговле через третью страну, включающую логистические издержки в третьей стране, издержки на получение сертификата происхождения, налоговые издержки и издержки на использование капитала, и провести динамическое сравнение с издержками прямого экспорта. Если общая стоимость торговли через третью страну на 10% ниже, чем при прямом экспорте, можно перейти к этой модели. Также нужно установить механизм синхронизации запасов с поставщиками из третьей страны, заранее создавая запасы часто используемых товаров в третьей стране, чтобы сократить срок транзита и повысить эффективность выполнения заказов. Кроме того, нужно оптимизировать структуру снабжения, включая торговлю через третью страну в постоянную модель деятельности, чтобы избежать роста логистических издержек из-за временного перехода к этой модели, а также создать механизм предупреждения рисков в транзитной стране, чтобы своевременно изменить транзитный маршрут при росте политических или экономических рисков в третьей стране.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/why-choose-transshipment-trade-instead-of-direct-export.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-07-26T10:34:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "О чем состоят основные причины выбора стороной А торговли через третью страну вместо прямого экспорта?"} ] } ] ```