모터사이클의 수출 관세 분류 및 각국의 수입 인증 요구사항

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본 문서에서는 오토바이의 세관 분류, 감독 요건 및 일부 국가·지역의 수입 인증 요구사항을 상세히 소개한다. 세관 분류와 세금 환급 세율을 제공하고, 수출 검역·검사 요건을 안내하며, 태국을 사례로 들어 오토바이 수입 인증의 주요 기술 법규, 인증 절차 및 기술 문서 요구사항을 구체적으로 해석하였다.

본 문서는 오토바이의 세관 분류,감독 요건 및 일부 국가·지역의 수입 인증 요구사항을 상세히 소개한다.세관 분류와 환급 세율을 제공하고,수출 검사·검역 요건을 안내하며,태국과 필리핀을 사례로 들어 오토바이 수입 인증의 주요 기술 법규,인증 절차 및 기술 서류 요구사항을 구체적으로 해석한다.

1세,세관 분류 및 감독 요건

1.오토바이는 세번호 8711 항목에 분류되어야 하며,오토바이 부품 및 액세서리는 세번호 8714.1000 항목에 분류됩니다.

2.오토바이의 세금 환급률은 13%입니다.

3、감증서류 코드는 4(수출허가증) A(검사·검역)입니다.

2.수출 검사 및 검역 요구 사항

1.오토바이는 해관총서가 정한 법정 검사 상품에 속하지 않으며,이에 대한 검사 및 검역은 샘플 검사로 이루어집니다.즉,세관 검사 및 검역 과정에서 선정될 때만 검사가 진행됩니다.그러나 관련 기업은 여전히 수입국(지역)의 오토바이 제품 관련 진입 법규,계약 등의 요구 사항에 주의해야 합니다.

2.수출 기업은 사전 신고 방식을 적극적으로 활용하여 관련 위험 사항을 사실대로 신고·통보해야 하며,통관 검사 실무에서 축전지,전해액 등 위험물을 끼워 넣거나 누락 신고하는 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다.

3.일부 국가/지역의 오토바이 수입 인증 요건

태국의 오토바이 수입 인증 요건:

1.법률 및 규정:태국은 WP29《1958년 협정서》의 당사국 중 하나이며,ECE 규정의 채택률은 높지 않습니다.ECE 규정 중 태국은 17개를 채택했으며,이 가운데 이륜차 관련 규정은 아래 그림과 같습니다.

태국이 채택한 이륜차 관련 UNECE 규정

또한,태국이 마련한 오토바이 통제 관련 법률·규정은 주로 차량 인증 틀 규정과 부품 및 시스템 인증을 위한 규정을 포함하며,동시에 TISI는 오토바이 관련 강제 인증에 필요한 기준을 제정하였다.

태국 오토바이 관련 법률 및 규정과 의무적 기준

2、인증 절차:

2.1 제품 평가: TISI는 태국 산업 표준(TIS) 및 제품 인증에 관한 특별 요구사항에 따라 제품을 평가하며,다음 3가지 방식 중 1가지를 적용할 수 있다: 시료를 채취하여 지정된 시험소에서 시험하거나,시료를 채취하여 기업 담당자가 기업 내에서 시험하거나,시험 보고서를 검토하는 방식.

2.2 인증 발급 전 기업 검사: 수입 제품의 경우 기업 검사를 생략하고 품질 관리 절차에 대한 서류 심사만 실시합니다.

2.3 증서 발급 후의 감독 심사: 인증 제품이 계속해서 해당 기준에 부합하고,기업이 인증 제품의 품질을 유지할 능력을 여전히 보유하고 있는지 확인하기 위해,감독 심사 체계는 정기 감독 심사를 포함하며,품질 관리 체계의 감독 및/또는 인증 제품의 품질 감독 방식을 채택할 수 있습니다.

3,인증 마크:오토바이 TISI 인증 마크는 아래 그림과 같습니다.

TISI 자발적 인증 마크(왼쪽)와 강제 인증 마크(오른쪽)

4.제공된 기술 문서:제출해야 하는 기술 문서에는 공장 정보(예: 사업자등록증,연락처,조직도,품질 매뉴얼 등),제품 정보(예: 제품 파라미터,사진,기술 도면,제품 카탈로그,제품 설명서,홍보 책자 등),주요 부품의 인증서 및 시험 보고서(예: 시험 설비 목록,생산 설비 목록,수입업체 문서 등)가 포함됩니다.

필리핀의 오토바이 수입 인증 요건

1.법률 및 규정:필리핀의 오토바이 관련 법규 및 ECE 규정 채택 현황은 아래 그림과 같습니다.

필리핀 오토바이 관련 법률 및 규정

필리핀의 오토바이 ECE 규정 채택 상황

또한 BPS는 의무 인증 제품 제도를 마련하여 일부 오토바이 부품은 BPS 인증 또는 ICC 수입 검사를 받아야 통관 및 판매가 가능합니다.

필리핀 의무 인증 제품 목록

2、인증 절차:

2.1 CoC 인증: CoC 신청은 기동차 제조사,조립업체,수입업체 또는 이들의 공식 대리인이 EMB에 제출해야 하며,기동차 및 엔진에 대한 완전하고 상세한 설명,기동차에 장착된 배출 제어 시스템의 설명,연료 공급 시스템의 세부사항,그리고 DOTC/LTO의 차량 형식 승인 시스템 시험 결과를 제공해야 합니다.동시에 오토바이 배출 한도 기준에 부합해야 합니다.

필리핀 오토바이 배출가스 기준치

2.2 BPS 인증: 인증 절차는 기술 문서 제출로 시작되며,심사는 BPS,DTI 지역/도 사무소 또는 인정된 국가표준원 인증기관 심사원이 수행합니다.심사 후 BPS가 신청자가 규정을 준수한다고 판단하면,표준원장 또는 대리인이 신청을 승인하고 인증서를 발급합니다.인증서의 유효 기간은 3년이며,연간 최소 1회 이상 정기 심사가 실시됩니다.

필리핀 BPS 인증 절차도

2.3 ICC 인증: BPS의 의무적 제품 인증 대상 품목을 수입하기 전,수입업체는 국가 단일 창구(NPW) 시스템을 통해 ICC 인증을 온라인으로 신청하고,사본 및 품질관리시스템(QMS) 인증서와(또는) 제품 제조업체와 관련된 기타 QMS 문서들과 관련 서류를 BPS 또는 가장 가까운 DTI 지역 사무소에 제출해야 한다.

3.기술 문서:BPS 양식 PS/SF01을 1식 3부로 작성하며,신청자는 PS 인증서 사용 약관과 규정을 준수해야 합니다.신청 서류는 신청자 본인 또는 그가 지정한 관리 대표가 서명해야 하며,신청서와 최종 인증서에는 적용 기준,공장 주소,제품 상표가 표시되어야 합니다.생산 기준이 다르거나 공장 주소가 다른 경우에는 별도로 신청해야 하며,품질 매뉴얼을 제출해야 합니다.

4、인증 마크:PS 인증 마크는 아래 그림과 같으며,동시에 PS 인증 마크는 다음 요구사항을 충족해야 합니다.

왼쪽: PS 제품 안전 라벨; 오른쪽: PS 제품 품질 라벨

ICC 인증 라벨(왼쪽: 2018-2020년에 사용된 라벨; 오른쪽: 2021년부터 현재까지 사용된 라벨).

좌: 2018-2020년에 사용된 라벨; 우: 2021년부터 현재까지 사용된 라벨

5、수입 절차:모든 반입 물품은 공식 또는 비공식 수입이라는 두 가지 경로를 통해 필리핀에 들어오며,주필리핀 외교공관 및 필리핀 해당 부서의 승인을 받은 외국 정부 기관이 면세로 수입하는 물품은 예외로 합니다.수입 신고인은 하역 완료일로부터 30일 이내에 세관에 신고해야 하며,신고 기한은 연장할 수 없습니다.세관에 신고하지 않을 경우 해당 물품은 포기한 것으로 간주되며,물품은 "사실 그대로"(ipso facto)에 따라 압수됩니다.

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