경량 차량 수출을 위한 피하는 지침: 규제 인증에서부터 롤온/롤오프 물류에 이르는 실제 운영 절차(SOP)까지

많은 공장 소유주들은 차를 잘 만들고 화물 운송업체를 통해 선박을 예약하면 수입을 받을 수 있다고 생각합니다.그러나,경량 트럭 수출 분야에서는 이러한 ’화물 운송 방식’이 치명적입니다.내수 시장에서 성공하면 모든 것이 순조롭게 진행되는 것일까요?현실은 90%의 수출 실패 사례가 생산 라인에서 발생하는 것이 아니고,관련 서비스 업체를 통해 발생한다는 것입니다.배출 규제 상호 인정와롤온/롤오프 선박의 화물 운송 공간이 두 가지 보잘것 없는 세부사항.경량 차량은 일반 상품이 아니고,규제 및 물류 차량에 대한 요구사항이 근본적으로 다르다.이는만약 고객이 주문을 하기 전에 타깃 마켓의 진입 요건을 인지하지 못한다면,이후의 모든 조치는 고객을 위험에 처める것과 같습니다.

경량 카고 수출이 일반 화물 모델을 그대로 따라할 수 없는 이유는 무엇입니까?

경량 트럭(일반적으로 3.5t 에서 7t 사이의 총 무게를 가진 차량)의 수출에서 가장 어려운 점은 ’차량’의 특성입니다.이는 무역 규제뿐만 아니라 교통 규제에도 제한을 받습니다.물류 계획을 잘못 선택하거나 서류에 오류가 있는 경우,반송뿐만 아니라 높은 입항비용과 목적지 파기비용도 발생합니다.

우리는 기본 논리에 따라 ’일반 화물 생각’과 ’차량 수출 생각’의 차이를 구별할 필요가 있습니다:

차원	일반 화물 모드(오해된 개념)	차량 수출 모드(올바른 작동 방법)
물류 차량	우선적으로 컨테이너를 고려하며,컨테이너는 안전하고 유연하다고 생각합니다.	우선적으로 고려하다RT/RO(롤온/롤오프 선박)컨테이너 로드/언로드는 차량 손상의 원인이 될 수 있고,로드/언로드 효율이 낮습니다.롤온/롤오프 선박은 플랫폼을 통해 직접 상하로드를 하며,이는 전체 차량의 주요 운송 방법입니다.
서류 작업의 핵심	배송 목록,발전자,계약을 주의해주십시오.	반드시 다음을 갖춰야 함차량 식별 번호(VIN)목록,일관성 인증서(COC),배출 표준 보고서.세관은 차량 식별 번호(VIN)가 명확하고 표준에 준수하는지 여부를 특히 확인합니다.
위험한 점	상품 손상,지연.	목적지에 도착하는 것이 실패했습니다.예를 들어,유럽 6 배출 표준을 준수하지 않는 차량을 유럽 6 표준을 준수하지 않는 국가에 판매하는 것은 환경 분야에서의 사기에 해당할 수 있습니다.또한,전기 경트럭의 배터리가 UN3536 또는 UN3480 표준에 따라 올바르게 신고되지 않으면 막대한 벌금에 처할 수 있습니다.

저카로리 식품의 수출 전 과정 실무 표준 운영 절차(SOP)

경량 차량의 수출 에이전트가 되려면 표준화된 작업 절차를 수립해야 하며,이를 통해 출발지에서 발생할 수 있는 위험을 사전에 방지해야 합니다.

1단계: 타깃 마켓 진입 예비 검토(가장 중요한 단계)

주문 접수 전,고객에게 명확한 목적국 정보를 요구해야 합니다.국가별로 경트럭에 대한 법규 장벽 차이가 매우 큽니다:

• 유럽과미국시장:DOT/EPA(미국)또는WVTA/e-mark(유럽연합)인증이필요합니다.차량이이러한인증서가없는경우에는절대로운용해서는안되며,그렇지않으면불법입국이되므로주의하시기바랍니다.
• 중동/아프리카/동남아시아:상대적으로완화되었지만,일부국가(예:사우디아라비아,6개의걸프국가)는SASO또는에너지효율표시를의무적으로요구하기시작했습니다.
• 전기경미트럭의예를들어보자면:전압과배터리용량이국제표준에부합하는지확인해야합니다.국제해상위험물규칙(IMDGCode)에따라"차량"으로신고할지"위험물"로신고할지판단해야합니다.

2단계: 예약 및 물류 계획 확인

경량 카드는 크고 무거우며,물류 비용이 전체 비용의 상당 부분을 차지합니다.

• 우선선택한옵션:자동차운송전문해운사(GRIMALDI,NYK,MOL등)에서RT/RO선박예약을신청하십시오.선박예약은2~3주전부터하셔야합니다.왜냐하면롤온/롤오프선박의운송공간이컨테이너보다더부족하기때문입니다.
• 대안제안서:만약원거리항구나롤온/롤오프선박서비스가없는경우에는다른선택지가없습니다.OT(오픈톱캐비닛)또는FR(프레임캐비닛)주의:프레임캐비닛은강화계획이필요하며,차량은반드시방수포로단단히고정되어야합니다.

3번째 단계: 서류 작성 및 세관 검사

세관 신고서의 ’동봉된 서류’ 열은 매우 중요합니다.

• 명판확인:반드시현장검차를통해차체명판상의정보를확인해야합니다.생산날짜,엔진번호,차량식별번호(VIN)선언된서류와완전히일치합니다.현재세관에서는’서류검증’제도를실시하고있으며,표지판이불분명하거나변조되면물품이바로압수되게됩니다.
• 감독조건:수출허가가발행되었는지확인하십시오(특정특수차량또는중고차수출시필요합니다).

오직 전문가만이 알 수 있는 ’CCC 인증 취소’ 특권

이 정책은 업계 내에서 많은 사람들이 주목하지 않은 이익입니다.2020년 말부터,중국은 더는 수출용 완전한 자동차(경트럭 포함)에 대한 강제 요구사항을 부과하지 않습니다.CCC 인증중국 강제성 제품 인증(CCC).이는 순수 수출용 주문일 경우 차량에 CCC 마크를 부착할 필요가 없으며 고가의 CCC 인증 비용을 지불하지 않아도 됨을 의미합니다.

그러나,여기에는 거대한 숨겨진 함정이 있습니다:비록 중국은 수출품에 CCC 인증을 면제하고 있지만,많은 수입국(예: 칠레,일부 중동 국가)의 세관은 수입업자에게 중국 원산지의 ’적합성 증명서’를 제공할 것을 요구합니다.만일 에이전트가 해당 분야에 대해 잘 알지 못하고,고객에게 ’CCC가 필요 없다’고 직접 말하면,고객은 목적지에서 통관을 할 수 없게 되므로,이는 전문성 결여의 표현입니다.올바른 방법은 공장에게 신청을 지시하는 것입니다.COC(준수 증서)또는 CCC 인증서를 대신하여 제조사의 자체 성명(적합성 선언)을 제공하여 목적국의 요구사항을 준수할 수 있습니다.

오늘 오후에 실행할 수 있는 작업 목록입니다.

단지 이론만 보지 마세요.에이전트나 기업주인으로서,아래 3가지 사항을 즉시 확인해 주십시오:

• 기존재고를검사하십시오:창고에서수출될3대의경미트럭을무작위로검사하고,차체명판의VIN코드가분명하고페인트에가려지지않았으며인증서의VIN코드와정확히일치하는지확인합니다.
• 목적지국가의법규검사:만일당신이현재러시아,사우디아라비아,또는멕시코로판매하는주문을처리하고있다면,해당국가의최신연간차량배출표준(유로4,5,6인지)을즉시확인하여차량이표준을준수하는지여부를확인하십시오.
• 로로선대리점에연락:현재재고가없더라도자동차수출을주로하는물류업체에서’글로벌롤온/롤오프선박경로및항구목록’을요청해자신의리소스데이터베이스에저장해두어,다음번에고객이’특정작은항구로발송할수있겠는가?’라고물어볼때당황하지않도록하십시오.