리튬 배터리 수출에 문제가 있으신가요? 최신 규정 해석 및 감독 요건

리튬 배터리는 하이테크 제품으로,수출 과정에서 복잡한 규제 및 운송 요구사항이 있으며,실수를 하면 물품 지연 또는 벌금에 직면할 수 있습니다.리튬 배터리 수출에 대해 여전히 고민이 되신가요?두려워 하지 마세요!이 글은 리튬 배터리 수출의 주요 규제 및 일반적인 문제점을 분석해 드리겠습니다.

리튬 배터리는 수출 과정에서 종종 다양한 문제에 직면하는데,이는 리튬 배터리의 특성,국제 운송 규정 및 목적지 국가의 법규 요구 사항과 관련되어 있습니다.

1.리튬 배터리 기본 지식

1.일반적인 리튬 배터리는 어떤 종류가 있나요?

리튬 배터리는 작동 원리에 따라 두 가지 주요 유형으로 나뉩니다.

• 리튬금속전지:양극재료로산화수소를사용하고,음극재료로금속리튬또는그합금을사용하며,비수성전해질용액을사용합니다.
• 리튬이온전지:리튬합금금속산화물을양극재료로,그라프를음극재료로사용하며,비수성전해질을사용합니다.

2.일반적인 리튬 배터리의 유엔 위험물 번호는 무엇입니까?

유엔의 위험한 화물 운송 관련 권고안(TDG)에 따르면,리튬 배터리는 위험 특성 및 규제 요구사항에 따라 서로 다른 유엔 번호(UN 번호)로 분류됩니다.

• 단독으로운송되는리튬배터리：
  • 리튬금속배터리:유엔번호3090
  • 리튬이온배터리:유엔3480
• 장치에 장착된 리튬 배터리：
  • 리튬금속배터리:유엔번호3091
  • 리튬이온배터리:UN3481
• 리튬 배터리로 구동되는 차량 또는 자동 추진 장치：
  • 전동차,전동자전거,세그웨이,전동휠체어등과같은제품들의유엔번호가포함되어있습니다.UN3171、유엔3556번、유엔3557번대기중입니다(리튬배터리차량의유엔번호가조정중입니다).

2.법률 및 규제 요구사항

리튬 배터리 규제와 관련된 국내외 규정 및 표준은 무엇입니까?

1.국제 규정 요구 사항:

• 유엔위험물운송권장사항-표준규정(TDG)
• 국제표준화기구(ISO)는최근표준화폐단위인’달러’의정의를바꾸었습니다.위험물운송규정(IMDG코드)
• 국제민간항공기구(ICAO)는위험한물품의안전한운송을위한지침을제공합니다.국제민간항공기구기술지침(ICAO-TI)

리튬 배터리는 분류되어 있습니다.9번째 카테고리의 위험한 화물면제 조건을 준수하는 경우를 제외하고,리튬 배터리는 운송 과정에서 국제 규정에 따라 위험한 화물로 포장되어야 합니다.

2.국내 법률 및 규제 요구 사항:

《중화인민공화국상품 검사법:

• 위험물포장성능검사:리튬배터리포장생산업체는지역세관에신청해야하며,검사가완료되면『수출위험물포장성능검사결과서식』을받습니다.
• 위험물포장사용인증서:리튬배터리수출업체는포장이완료된후지역세관에신청하며,신청이승인되면『수출위험물품포장사용인증서』(일명’위험포장증서’)를받습니다.

III.리튬 배터리 수출 감독 요구사항

1.리튬 배터리가 ’위험물 운송 인증서’의 면제 조건을 만족하는 경우는 어떤 경우인가?

국제 규정에 따르면,아래와 같은 경우의 리튬 배터리는 위험한 화물 포장 요구사항에서 제외되며,’위험 물품 운송 서비스 증서’를 제공할 필요가 없습니다.

• 리튬배터리는장비에장착되어있습니다.전동차,전동자전거등과같은전동차량은위험한화물포장요건에서제외될수있습니다.
• 소형리튬배터리또는배터리패크아래조건을만족해야합니다:
  • 리튬금속전지:개별배터리의리튬함량은최대2g입니다.1그램배터리패크의총리튬함량은최대100g입니다.2그램。
  • 리튬이온전지:개별배터리의정격에너지는최대100Wh를넘지않습니다.20Wh배터리그룹의정격에너지는최대250Wh를넘지않습니다.100Wh。

위에 언급된 배터리는 IMDG 코드에 준수해야 합니다.특별 규정 188위험한 화물 포장을 면제받으려면 중국의 모든 요구사항을 준수해야 합니다.

주의: 면제는 오직 ’위험물 포장 증서’ 요건만 면제해 주지만,외부 포장에는 여전히 지정된 에너지(Wh)가 표기되어야 하며 적당한 리튬 배터리 표시도 부착되어야 합니다.

2.리튬 배터리 수출 관리 포인트에는 어떤 요구 사항이 있나요?

출국 포인트에서 세관은 지역 세관이 발행한 ’위험한 포장물 인증서’를 검사하며,주로 다음 항목을 확인합니다:

• 포장정보:포장유형,UN표시,리튬배터리표시등이실제상품과일치하는지확인하십시오.
• 양수확인:실제수출량이신고된수량과일치하는지확인하십시오.

일반적인 위반 사항：

• 요구사항에따라’위험물질운송증서’를제공하지않았습니다.:면제조건을충족하지않은경우,’위험물운송증서’를신청하지않았습니다.
• 표시가불규칙하다.:외부포장에는요구사항에따라리튬배터리표시가부착되어있지않거나표시가가려져있습니다.

4.구체적인 사업 문제에 대한 답변

1.TDG 특별 규정 188의 항목 (h)는 장비 무게를 포함합니까?

답:장비 무게는 포함되어 있지 않습니다.특별 규정 188의 항목 (h)는 배터리를 개별적으로 운송할 경우를 대상으로 하며,제한 사항은 다음과 같습니다.각 포장의 총 무게(순중량)장치의 무게와 관련이 없습니다.

2.리튬 배터리 운송 표는 자신만 A4 용지로 인쇄할 수 있나요?

답:추천하지 않습니다.A4 용지는 쉽게 손상되거나 분리될 수 있습니다.해상운송 요구사항에 따르면,운송 표는 견디어야 합니다.최소 3개월간의 바다 물 침수그럼에도 불구하고 여전히 분명하게 보이며,전문적인 내구성 재료를 사용하여 제작하는 것이 좋습니다.

3.TDG의 9번째 카테고리 위험물 운송 표는 점선 테두리가 필요한가요?점선이 없는 표는 적합한 것일까요?

답: 유엔의 ’위험한 화물 운송 제안서 및 규정 모형’에 따르면,5.2.2.2규정에 따르면:

• 라벨이자신과대조되는색상의배경에부착되어있는경우에는점선테두리가필요없습니다.。
• 점선테두리가없는태그는위의조건을만족할경우적합하다고합니다.。

4.리튬 배터리는 일반 화물 운송 조건을 준수하지만,운송 표를 부착해야 하나요?

답: 리튬 배터리가 특정 규정 188의 면제 조건을 만족하더라도 아래 요구사항을 준수해야 합니다.

• 외부포장에는리튬배터리표시가부착되어야합니다.배터리패키지와화재발생패턴을보여주는빨간색점선테두리.
• 포장및표시요구사항을준수하십시오.그러나,다른위험한화물운송규정은면제될수있습니다.

5.리튬 배터리 세트는 특별 규정 188의 면제 조건을 준수하지만,신고할 때 ’위험물’을 선택해야 합니까?

답:체크해야 합니다.일부 요구 사항이 면제되었지만,리튬 배터리는 여전히 위험한 화물로 분류되며,세관 신고요구사항에 따라 ’위험한 화물’을 선택해야 합니다.

6.위험한 화물 포장 용도에 대한 인증 범위를 넘는 리튬 배터리 에너지 저장 캐비닛의 사용 인증은 어떻게 처리되나요?

답: について리튬 배터리가 내장된 에너지 저장 캐비닛.대형 장비 등:

• 위험한화물포장용도에대한인증을받을필요가없습니다.자체적으로검사가필요없는포장카테고리에속하기때문입니다.
• 제안:운송중관련안전요구사항을준수하고신고할때장비설명서를제공하십시오.

7.수입된 리튬 이온 배터리는 UN38.3 테스트 보고서가 있는 경우에도 수입이 가능한가요?

답:좋아요수입된 리튬 배터리는 위험한 화물 포장 검사를 받을 필요가 없지만,표준에 따라 제공되어야 합니다.UN38.3 테스트 요구 사항 보고서그것의 안전성을 입증하기 위해서.

8.국제 해운 위험 물질 코드(IMDG Code)에 따르면,리튬 배터리에 대한 면제 조항은 특별 규정 188뿐만 아니라,특별 규정 310 등도 적용되는 것인가요?

답:적용 가능한리튬 배터리 수출은 특정 운송 방법 및 제품 특성에 따라 IMDG 코드의 해당 특별 규정을 준수해야 합니다.조건을 만족하는 경우에는 해당 면제 조항을 적용할 수 있습니다.

5.친절한 알림

전문 기관에 문의: 만일 의문이 있는 경우에는 전문 화주 회사,세관 또는 검사 기관에 문의하여 정확한 지침을 받으실 것을 권장합니다.

미리 계획하세요.: 리튬 배터리를 수출하기 전에 관련 국제 및 국내 규제 요구사항을 잘 알고 필요한 서류를 미리 준비해야 합니다.

규정 준수 작업: 제품이 UN38.3 테스트 요구사항을 준수하고 포장 및 표시가 올바르게 사용되는지 확인하십시오.