원자재 수입 물류 비용 분석: 숨겨진 비용이 당신의 이익을 합리화하지 마세요.

여러분은 ’운송비’가 해운사가 받는 금액이라고 생각하시나요?’통관비’가 수백 원의 서비스비용이라고 생각하시나요?수입 물품을 처리할 때,90%의 구매 관리자들은 단가에만 초점을 맞춘다.그러나 물류 과정에서 ’에이전트 비용’과 ’기타 비용’으로 매년 수백만 원을 쓰고 있다.실제 비용 블랙홀은 종종 견적의 주석 열에 숨어 있거나,모호한 ’포괄 가격’으로 가려져 있다.세관 감독이나 재무 대조 때,분해되지 않은 비용은 눈에 띄는 수익 손실이 되어 버립니다.

왜 당신의 ’포함된 모든 서비스’ 가격은 항상 경쟁사보다 높은 거죠?

많은 기업 주인들은 수입 원자재의 비용을 계산할 때,국제 운송비와 국내 운송비를 합쳐서 처리하거나 운송업체에게 ’포함 가격’으로 직접 지불하는 경우가 많습니다.주문량이 적을 때는 간단해 보이지만,주문이 증가하면 투명성이 결여되어 운송업체가 실제로 얼마나 비용을 청구하는지 전혀 알 수 없습니다.운송비를 조금 더 내야 했고,목적지에서 발생한 추가 비용으로 인해 운송비에 추가적으로 비용이 발생했습니다.

비용을 제어하려면 우선 비용의 근본 원리를 이해해야 합니다.수입된 원자재의 물류 비용은 일반적으로 다음과 같이 구성되어 있습니다.국제 운송비、목적지 항구 추가 비용、통관 및 검역 비용및대행 서비스 요금그것은 네 부분으로 구성되어 있습니다.그중에서도 목적지까지의 운송비와 통관비는 ’불공정한 거래’가 가장 많이 발생하는 분야입니다.

비용 카테고리	구매 매니저의 관점에서 보는 비용(명시적)	실제로 발생하는 숨겨진 비용(덫)	위험 등급
국제 운송비	해운비 또는비	연료 추가 비용(BAF),화폐 평가절하 추가 비용(CAF),성수기 수수료(PSS)	중국
목적지 항구 추가 비용	물품 인양비용,비	터미널 처리 비용(THC),서류 비용(DOC),변경 비용,저장 비용,지연 비용	높다.
통관 및 검역 비용	신고비용	상거래 검사비,검사비(검사로 인한 트레일러 보관비),시스템 입력비,세관 관세	높다.
대행 서비스 요금	운영비용	자금 점용 이자(에이전트가 세금을 대행할 경우),은행 수수료,환율 차이	중국

원자재 비용 계산 및 제어 SOP

총 가격만 보는 것이 아니라,’서면서류 흐름’에 기반한 비용 검증 메커니즘을 구축해야 합니다.아래는 수입 물품의 에이전트 운송비와 통관비에 대한 표준화된 제어 프로세스입니다.

1단계: 견적을 분석하고 ’블랙박스’ 운영을 거부하세요.

견적 단계에서,물류 공급업체가 제공할 것을 강제로 요구합니다.분품별 견적다른 사항,추가 비용 등과 같이 모호한 용어가 포함된 모든 견적서는 반드시 다시 작성해야 합니다.

• 해운비:올인(All-in)가격인지추가비용이필요한지확인해주십시오.
• 현지비용:THC,DOC,물류비의구체적인금액을명확히하십시오.특히상하이항과닝보항같은서로다른항구에대한차이점을설명해주십시오.
• 통관비용:무역검사대행비용이포함되어있는지여부및세관검색시추가요금표준(시간당또는건당)이적용되는지여부를확인하십시오.

2단계: 무역 용어를 정의하고 책임 경계를 정하기

수입 자재 및 부품의 경우 다음을 우선 확보할 것을 강력히 권장합니다 FOB 또는 EXW 약관.만일 CIF/CFR을 선택해야 한다면,계약에서 ’목적지까지의 추가 비용 상한선’을 꼭 명시해야 합니다.

• FOB조건:당신은예약권한을가지고있고,해운사가운송비를얼마로청구하는지분명하게볼수있기때문에,에이전트가추가요금을부과하는정도를비교하는데도움이됩니다.
• CIF조건:발송인이지정한해외운송업체는종종당신에게’비싼’청구서를보내주지만,이경우에는’구매자가지정한운송업체의권리’를행사하여비용세부사항을요구해야하며,그렇지않은경우에는지불을거부해야합니다.

3단계: 단일 주문의 이상 상황을 검토하고 동적 데이터베이스를 설정합니다.

매 분기마다 5-10건의 이상 신고서(예: 검사,수정,지연 발송)를 선정하여 비용을 되돌리기 위한 조치를 취합니다.

• 분석하기컨테이너보관료발생원인:통관서류를제때에준비하지못한것인가,아니면물류업체가적시에컨테이너를수거하지못한것인가?
• 분석하기검사비율:만일특정에이전트의검사율이업계평균보다상당히높다면,해당에이전트의신고요소의표준화에대해주의를기울여야합니다.

간과된 ’관련 거래’ 세금 리스크

시니어 어드바이저로서,저는 많은 재무 및 물류 관리자들이 쉽게 간과하는 고위 위험에 대해 경고해야 합니다.가공 무역 또는 일반 무역 수입의 경우에는,운송비와 보험료는 세금 포함 가격의 중요한 구성 요소입니다.。

만일 당신의 물류 업체가 당신의 그룹의 관련 회사이거나,세금을 피할 목적으로 운송비 청구서의 금액을 의도적으로 낮게 설정하려는 경우(실제로 높은 금액을 지불하거나 다른 방법으로 결제를 하더라도),세관 검사에서 적발되면 세금을 추가 지불해야 하며 벌금도 부과됩니다.세관은 현재 ’서면자료 추적’ 및 ’자금 흐름 비교’ 시스템을 통해 운송비 신고액이 시장 상황과 크게 다른 경우를 쉽게 발견할 수 있습니다.따라서,합법적인 에이전트 비용 발전위증그것은 재무 기록 작성의 요구 사항일 뿐만 아니라 세관 규정을 준수하는 방법입니다.

오늘 오후 당장 할 수 있는 3가지 일

아무리 많은 이론을 알고 있더라도 바로 실천하는 게 좋을 것 같네요.오늘 오후에 아래 조치를 실행하여 즉시 손실을 제한하실 것을 권해 드립니다.

• 세부사항을요청하세요.:가장최근에지불된수입물품의물류청구서를찾아내어화주에게보내주십시오.화주에게운송비차액을확인할수있도록해당선사가인증한원본청구서사본을제공해달라고요청하십시오.
• 계약검토:기존물류에이전트와의계약을검토하여’세관검색’및’컨테이너보관비’에대한조항이당신쪽에서모든위험을부담하고있는지확인하고수정을위한협상을시도하십시오.
• 한킬로그램의비용을계산하세요.:지난분기의총물류운송비를실제도착무게로나누어’1kg당물류비용’을산출하여다음라운드의협상기준으로사용할것입니다.