유럽 연합은 중국 전기차에 대한 보조금 조사를 시작할 예정입니다.

전기차 산업의 급속한 부상에 따라 국제 시장의 경쟁도 점점 더 치열해지고 있습니다.최근 EU는 중국에서 수입한 전기차에 대한 반보조금 조사를 실시했습니다.다음은 각 측의 관련 상황입니다:

1,유럽연합 집행위원회의 우르줄라 폰데어라이엔 위원장 성명

• 9월 13일 유럽의회 ‘연정 연설’에서 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 중국산 전기자동차 수입에 대한 반보조금 조사를 개시하겠다고 발표했다.

• 폰데어라이엔은 막대한 국가 보조금 덕분에 중국 시장이 저렴한 전기자동차로 넘쳐나고 있으며,이로 인해 유럽 시장의 정상적인 질서가 왜곡되고 있다고 밝혔습니다.

그는 전기차가 EU의 환경 목표에 매우 중요하지만,EU는 “하향 경쟁”을 받아들이지 않을 것이라고 강조했다.

2、반보조금 조사의 구체적 조치

• 블룸버그통신에 따르면,유럽연합 집행위원회는 반보조금 조사는 개시 후 13개월 이내에 완료해야 하며,9개월을 넘기지 않고 임시 조치를 취해야 한다고 밝혔다.이후 4개월 내에 법률이 허용하는 경우 최종 조치가 시행될 예정이다.

• 반덤핑 및 상계관세는 세계무역기구(WTO)가 허용하는 무역 구제 조치로,수입 제품이 저가로 국내 시장을 충격하여 국내 산업에 피해를 주는 것을 방지하기 위한 것입니다.

3、중국 측의 견해

• 중국 자동차 공업 협회 부비서장 천스화는 유럽연합(EU)이 취할 수 있는 조치에 대해 중국 자동차 수출 시장이 높은 경각심을 가져야 하지만 맹목적으로 낙관해서는 안 된다고 밝혔습니다.

• 중국자동차공업협회 부총괄기술자 서해동은 국제 정치·경제 상황 속 일부 국가들이 공급망 디커플링을 시행할 가능성이 있어,이로 인해 중국 브랜드의 국제 시장 진출이 영향을 받을 수 있다고 우려했다.

• EU중국상회는 반보조금 조사에 대해 우려와 반대를 표명하며,EU가 중국 전기차 산업 발전을 객관적으로 바라보고 일방적인 경제통상 수단을 남용해 중국 전기차의 유럽 진출을 막아서는 안 된다고 촉구했다.

4、EU 내부의 태도

• 폰데어라이엔은 EU가 중국 전기차 공급망과의 디커플링을 원하는 것이 아니라,단지 리스크를 줄이려는 것이라고 지적했다.

• 프랑스는 EU의 주요 회원국으로서,중국산 자동차가 유럽 시장에 밀려들어오며 유럽 자동차의 경쟁력을 약화시킨다고 오랫동안 경고해 왔습니다.이에 따라 프랑스는 전기차 구매 보조금 지급 방식을 조정해 보조금을 탄소 발자국과 환경 기준에 연계하고 중국산 전기차를 배제할 계획입니다.

• 프랑스 재무장관 르 메르는 유럽이 유럽 산업을 보호하기 위해 보다 강력한 조치를 취하고,EU 내 전기차 생산을 촉진하기 위해 국가 보조 규정을 검토할 것을 촉구했다.

독일 당국자는 중국이 보복 조치를 취할 경우 EU의 대중국 수출이 손상되고 중국에 대규모 투자를 진행 중인 유럽 기업들이 더 큰 어려움에 직면할 수 있다고 경고했다.

5、중국 전기자동차의 국제시장에서의 위치

• 데이터에 따르면 중국 전기차의 해외 시장 판매량이 지속적으로 증가하고 있으며,유럽은 중국 자동차,특히자동차의 주요 수출 대상지.

• BYD,MG 등 중국 자동차 브랜드가 유럽 시장에 적극 진출하고 있으며,이는 Stellantis와 폭스바겐 같은 유럽 현지 브랜드에 위협이 될 수 있습니다.