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title: "안티모니 제품을 대리로 수출하는 회사는 어떤 곳이 있나요?"
description: "우리 회사는 유럽으로 수출할 아산트를 가지고 있지만, 수입/수출 자격이 없어서 대리점을 통해 처리하고 싶습니다. 온라인에서 &#039;아산트 수출을 대리하는 회사들&#039;을 검색하니 많은 결과가 나왔는데, 어떤 회사가 신뢰할 수 있는지 모르겠어요. 가장 우려되는 것은 비전문적인 대리점으로 인해 상품이 압수되거나 돈과 상품 모두를 상실하는 것입니다. 어떻게 선별해야 하고 주의해야 할 주요 위험 요인은 무엇인가요?"
url: "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/antimony-sulfide-export-agency-selection-risks.html"
language: "ko"
type: "Q&A"
category: "出口代理"
datePublished: "2026-01-23"
dateModified: "2026-01-23"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 3
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# 안티모니 제품을 대리로 수출하는 회사는 어떤 곳이 있나요?

## 질문

 저희 회사는 황화안티모니를 유럽으로 수출하려 하는데자격이 없어 대행사를 찾고 있습니다. 인터넷에 황화안티모니 수출 대행사를 검색하니 너무 많이 나와서 어디가 믿을 만한지 모르겠습니다. 비전문적인 대행사를 만나 화물이 억류되거나 돈과 물건을 잃을까 봐 걱정입니다. 어떻게 선별해야 하나요? 주의해야 할 핵심 리스크 포인트는 무엇인가요? n 

## 답변
                            
### 답변 1 — 채택된 답변

황화안티모니 HS 코드 26171000은 국가 제한 수출 상품으로 반드시 을 받아야 합니다. 대행사 선별 시 최우선으로 그들이 상무부가 승인한 에 있는지 확인하고 허가증 원본을 확인해 진위를 검증하십시오. 둘째，대행사가 최근 12개월 내 황화안티모니 성공 통관 기록이 있는지 확인하고 세관 발행 사본을 요구해 확인하십시오. 특별 주의: 일부 대행사가 '포괄 증명 수출'을 표방하며 저가 신고나 은닉 신고로 감독을 회피하려 하는데，세관 검사에 걸리면 화주인 귀하가 위장 신고 은닉 신고의 법적 책임을 지게 되며 화물 몰수，벌금 심지어 형사 책임에 직면할 수 있습니다. 위탁 전 명확한 규정 준수 책임 조항을 체결하여 대행사 서류 문제로 인한 손실은 그들이 전액 부담하도록 약정할 것을 제안합니다.n

**status:** accepted
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-01-23

### 답변 2

황화안티모니는 8류 부식성 위험물, UN 번호 1549로, 반드시 UN 인증 II류 이상 포장을 사용해야 합니다. 물류 비용과 시효 균형 관점에서 해상 FCL, 상하이/닝보항 출발 유럽 기본 항구, 항해 약 28-32일을 제안합니다. 조작 프로세스: 1) 귀하가 제품 MSDS와 위포증을 제공하면 대행사가 해사 신고를 주선; 2) 화물 입고 후 대행사가 팔레트 작업 및 라벨 부착 책임; 3) 신고 시 인보이스, 패킹 리스트, 계약서 외에 원본, 출경 화물 통관 단, 위포증을 추가 제공해야 함. 비용 구성: 해상 운임+THC+신고비+위험물 신고비+항구 잡비, 20GP 포괄 약 2800-3200달러. 지나치게 낮은 견적을 내는 대행사는 목적항에서 명목을 만들어 추가 요금을 받을 수 있으니 경계하십시오. 위험물 조작 자격이 있고 선사와 연간 계약이 있는 대행사를 선택하여 선복과 운임 안정을 확보할 것을 제안합니다.n

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-01-23

### 답변 3

황화안티모니 수출 대행을 찾을 때 '포괄 가격'에 현혹되지 마십시오. 이렇게 협상할 것을 제안합니다: 1단계, 상대방에게 최근 3개월 동종 제품 수출 신고서 사본(고객명, 금액 마스킹)을 요구해 실제 조작 경험을 검증. 2단계, 지급 방식은 '30% 선금+70% B/L 사본 확인 후 지급'을 고수하여 대행사가 돈 받고 일 안 하는 것을 방지. 3단계, 계약서에 명확히 약정: 대행사 원인으로 통관 불가나 반송 시 모든 손실은 그들이 부담하고 위약금은 계약 금액의 20%로 한다. 화술상 이렇게 말할 수 있습니다: '이 화물은 마진이 박해서 문제 생기면 안 되니 규정 준수와 시효가 1순위입니다. 가격은 협의 가능하나 조작 기록과 위약 책임은 분명히 써야 합니다.' 이렇게 하면 전문적이고 호락호락하지 않아 보입니다. 또한 실체 사무실이 있어 대면 계약이 가능한 대행사를 우선 선택하고 순수 온라인 회사는 피할 것을 제안합니다. 마지막으로 모든 소통 기록과 약속은 이메일로 확인하고 위챗 음성으로 하지 마십시오. 추후 권리 구제 대비용입니다.n

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-01-23

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