충칭 단독 수출이 세관에 컨테이너 억류되어 밀수 조사과로 넘어갔는데 어떻게 되나요?

해결됨
  • 匿名
  • 2026년1월18일 10:24
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우리 회사에서 충청에 수출한 한 화물이 세관에서 검사를 받았는데, 이제 밀무역 단속국으로 이송되었습니다. 다음에 어떤 결과가 나올지 궁금합니다. 벌금이나 형사 고발이 있을 것인가요? 어떻게 대응해야 하나요? n

전문가 인사이트

전문가 답변

Lucas Liu
Lucas Liu근무 연수：8고객 평점：5.0

시니어 운영 컨설턴트채팅 시작

화물이 밀수 절차에 들어간 후에는 일반적으로 세 단계를 거쳐야 합니다. 첫째，사건 기록 및 조사，둘째，판결 및 처벌，셋째，제재 집행입니다. 전체 기간은 3-6개월 이상이 소요될 수 있습니다. 밀수 방지국은 다음 항목을 중점적으로 점검합니다. HS 코드 신고의 정확성，수출 신고가격의 진실성，금지되거나 제한된 수출 화물의 여부，지적 재산권 침해 여부 등. 처벌은 다음과 같이 심각성 순으로 분류됩니다. 첫째，세금 보충 및 화물 가치의 10~50%에 해당하는 벌금，두째，화물 압수，세액이 큰 경우(개인 10만 위원 이상，법인 5만 위원 이상) 또는 주관적으로 신고를 회피한 경우에는 일반 화물 밀수 혐의로 형사 고발이 가능합니다. 다음 3가지 조치를 즉시 취하시기 바랍니다. 첫째，해당 화물의 실제 거래 배경을 종합적으로 자체 점검하고 구매 계약，부가가치세 발행서，지불 증서와 같은 자료를 완비하십시오. 두째，밀수 방지국의 조사에 적극적으로 협력하며 신고된 사실을 정확히 설명하고 서식을 변조하지 마십시오. 셋째，전문 세관 변호사의 도움을 받아 최상의 결과를 달성하십시오. 특히 수출 환급 사기 또는 면허 관리 대상 화물의 경우에는 더 심각한 처벌이 적용됩니다。

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Evelyn Li
Evelyn Li근무 연수：3고객 평점：5.0

크로스보더 컴플라이언스 책임자채팅 시작

물류 실무 관점에서 컨테이너 억류 후 손실을 막기 위해 즉시 몇 가지 일을 처리해야 합니다. 첫째, 즉시 귀하의 포워더와 선사에 통지하여 체화료(Demurrage)와 지체료(Detention) 계산 중단을 요청하고 세관 억류 증명서를 받으십시오. 그렇지 않으면 비용이 감당 못 할 정도로 계속 쌓입니다. 둘째, 화물 보관 비용 기준을 확인하십시오. 충칭 통상구는 일반적 50-100위안/일이며 이 비용은 귀하가 먼저 부담해야 합니다. 셋째, 무역 조건을 확인하십시오. FOB라면 선적 전 리스크와 책임은 귀하에게 있고, CIF라면 매수자와 공동 부담을 협의할 수 있습니다. 넷째, 납기가 급하다면 보충 발송 여부를 평가하되, 반드시 원 화물의 규정 준수 문제를 먼저 해결해 중복 실수를 피하십시오. 다섯째, 보험 증권을 확인하십시오. 일부 수출 신용 보험이나 운송 보험은 세관 검사 손실을 보장할 수 있으니 조속히 사고 접수하십시오. 여섯째, 패킹 리스트, 상업 송장, 계약서, 원산지 증명서, 상검 통관 단 등 전체 물류 서류를 준비하십시오. 밀수 조사국이 언제든 요구할 수 있습니다. 마지막으로 최악의 경우를 대비하십시오. 화물이 몰수되면 폐기나 반송을 처리해야 하며 또 비용이 발생합니다.

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Andy Guo
Andy Guo근무 연수：3고객 평점：5.0

공급망 관리 전문가채팅 시작

이런 상황에서 원인 해명보다 중요한 건 고객 신뢰 유지이며, 화술과 전략이 핵심입니다. 즉시 고객에게 능동적으로 알리십시오. 선사나 포워더 통해 듣게 하지 마십시오. 신뢰를 완전히 잃습니다. 제안 화술: "중국 세관의 수출 화물 감독 정책 조정으로 귀하의 주문이 정례 규정 준수 심사를 받고 있습니다. 이는 중국 정부가 품질 관리를 강화하는 정상 절차이며 귀하가 구매한 제품의 정규성을 보여줍니다." 이렇게 지연을 해명하면서 고객 선택의 가치를 높이십시오. 결제 방식에 관해서는, 일람불 신용장이라면 즉시 은행에 연락해 유효기간을 수정하여 서류 불일치를 피하십시오. T/T라면 고객에게 정중히 지급 기한 연장을 요청하고 소액 할인을 보상으로 제공할 수 있습니다. 계약서 내 불가항력 조항을 확인해 보십시오. 유감스럽게도 세관 억류는 통상 불가항력으로 간주되지 않아 면책받기 어렵습니다. 고객을 지키기 위해 보상안을 능동 제안하십시오: 지연으로 인한 추가 운임 부담, 다음 주문 2-3% 할인, 또는 우선 생산 약속 등. 장기적으로 후속 계약에 "세관 검사 리스크 분담 조항"을 추가하여, 30일 초과 검사 시 손실 분담 방식을 명확히 해 다음번엔 일방적 압박을 피할 것을 제안합니다.

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