스페인 화물이 항구에 도착한 지 한 달 넘었는데, 인수도 안 하고 결제도 안 함

해결됨
  • 匿名
  • 2026년1월13일 18:29
  • 260
  • 3개의 답변
SERVICE
추적번호: NO.20260113 / GLOBAL 중신무역 · 23년 경력 전문 외무대행기관
무역 난관에 직면하셨나요?
수출입권 부재, 통관 지연,
복잡한 준법 준수 문제 해결
중신의 솔루션
원스톱 풀체인 대행: 효율적인
통관과 안전한 자금 결제 보장
자금 비용 최적화긴급 수출입 통관글로벌 리소스 연결세금 환급 및 결제
전문가와 직접 상담즉각 응대 · 전용 솔루션 맞춤제공
저는 중국의 한 수입업체 대표입니다. 1개월 전 스페인에서 구입한 상품이 도착했지만, 고객은 지금까지 지불하거나 물품을 수령하지 않았습니다. 매일 물류비와 저장비가 오르고 있고, 고객과 연락을 할 때마다 미루고 있습니다. 저는 지금 어떻게 해야 하나요? 제 돈과 상품 모두 날라갈 수 있나요? n

전문가 인사이트

전문가 답변

Cindy Chen
Cindy Chen근무 연수：3고객 평점：5.0

키어카운트 매니저채팅 시작

세관 규정에 따르면，수입 물품이 운송 수단으로 선언되어 입국한 날로부터 3개월 이상 지났지만 세관에 신고되지 않은 경우，세관은 법에 따라 그 물품을 경매에 내놓을 권리가 있습니다. 현재 한 달 이상의 시간 제한이 매우 짧습니다. 우선，바이어에게 서면(이메일과 공식 서한)으로 최종 물품 인수 및 지불을 위한 기한을 통보하고，기한 내에 이루어지지 않으면 물품 소유권을 포기할 것이며 법적 책임을 추진할 것이라고 명확히 하십시오. 다음으로，できるだけ 빠르게 통관 업체에 물품 상태를 확인해 보세요. 지연 처리 비용이 발생했는지 여부를 확인하십시오. 바이어가 계속 연락이 되지 않거나 명확히 포기한 경우에는 세관 감독하에 다음 중 하나를 선택해야 합니다: 1) 스페인으로 반송(원 수출자의 협조가 필요합니다)，2) 제3자에게 재판매(반송 후 재수입 또는 보세 거래가 필요합니다)，3) 세관 경매로 포기하십시오. 어떤 경우에도 모든 서면 의사소통 기록을 보관해야 하며，이는 후속 법적 보호를 위한 중요한 증거입니다. 특히 신용장 지불의 경우에는 지불 요건을 즉시 확인하여 은행 거부 위험을 방지하십시오.

n

Jason Wu
Jason Wu근무 연수：10고객 평점：5.0

국제 물류 및 공급망 매니저채팅 시작

즉시 귀하의 포워더에게 연락하여 체화료(Demurrage), 보관료(Storage)가 매일 얼마나 나오는지, 체납금(Late fee)이 이미 발생했는지 정확한 비용 명세부터 뽑으십시오. 한 달이면 비용이 화물 가액의 10-15%를 넘었을 수 있습니다. 시간상 귀하에게 남은 조작 기회는 최대 6-8주입니다. 현재 손실 방지 옵션은 세 가지입니다: 첫째, 강제 반송(Shipback). 스페인 발송인의 협조하에 반송 성명서가 필요하며 약 3-4주 소요, 비용은 약 2000-4000달러입니다. 둘째, 국내 타 바이어에게 전매. 가장 빠르지만 원본 수입 서류가 필요하고 새 바이어가 현재 화물 권리 상태를 수용해야 합니다. 셋째, 최악의 경우인 화물 포기. 단, 세관에 정식으로 <화물 소유권 포기 성명서>를 제출해야 추후 문책을 피할 수 있습니다. 제 제안은: 동시 추진하십시오. 원 매수자를 압박하면서 스페인 매도자와 반송을 협의하고, 동시에 잠재적 전매 대상을 물색하십시오. 매일의 비용 명세서를 사진 찍어 매수자에게 보내 비용 압박을 시각화하십시오.

n

Michael Zhang
Michael Zhang근무 연수：6고객 평점：5.0

통관 및 컴플라이언스 전문가채팅 시작

이 경우, 당신의 커뮤니케이션 전략은 '협상'에서 '최후 통보' 모드로 전환되어야 합니다. 즉시 분명한 메일을 보내야 하며, 제목은 'URGENT: Final Notice - Cargo Abandonment & Legal Consequences'로 하고, 본문에는 도착 날짜, 발생한 비용 세부사항, 마지막 기한(7일 추천)을 명확히 하며, 기한이 지나면 물류 반환 절차를 시작하고 모든 손해를 보상받을 것이라고 분명히 알려주어야 합니다. 또한 상대 회사의 고위 직원과 법무 부서에도 복사해야 합니다. 동시에 LinkedIn이나 업계 채널을 통해 구매자가 자금 조달 문제에 직면하고 있는지 여부를 확인해야 합니다. 구매자가 의도적으로 지연하고 있는 경우에는 이 메일이 효과적입니다. 하지만 상대가 실제로 지불 능력이 없는 경우에는 신속하게 결정을 내려야 합니다. 당신의 목표는 '손해를 최소화'하는 것이며, '주문을 회복'하는 것이 아닙니다. 지연되는 매일마다 당신의 협상 카드는 약해집니다. 비용이 상품 가치의 20%에 달할 때는 물류 반환 또는 재판매를 결정해야 합니다.

n

주의: 모든 사용자의 의견을 존중하지만, 게시된 의견은 개인의 입장일 뿐입니다.

더 알아보기

관련 질문과 답변

미국의 중국산 기계전자 제품에 대한 추가 관세를 회피하기 위해 소규모 중계 대리점을 선택했으나，서류 미비로 인해 가오슝항에서 12일간 적체되어 고액의 적체비와 컨테이너 임차료가 발생했으며 고객의 청구 위기에 직면했습니다. 대륙 연계 능력，규정 준수 전환 서류 및 검사 대비 계획을 갖춘 대만 중계무역 회사를 선택해야 하며，대륙 서비스 거점을 보유하고 규정 준수 자격을 갖춘 업체를 우선적으로 고려해야 합니다. 보증금과 책임 보험을 통해 손실을 고정하는 것이 필요합니다.。

많은 무역 기업들이 수출입 대리를 선택할 때 비용 구성이 불분명하여 예산을 초과하는 경우가 많습니다. Zhongshen은 기존 모델의 단점을 분석하고 VAT 연장，환차 최적화 등의 방법을 도입하여 2026년 현황에 맞춰 기업이 정확한 수익률을 계산하고 합법적으로 비용을 절감할 수 있도록 지원합니다.。

대리사의 서류 검토 누락으로 인해 수입물품이 통관 거부·항구 정체되고 막대한 위약금을 지불한 기업은 대리수입 서비스 선정 시 단순히 견적만 보는 오류를 피해야 합니다. 대리사의 준수 자격，서류 검토 능력 및 이상사태 배상 메커니즘을 중점으로 확인해야 하며，3단계 서류 검토，이상사태 배상 계약 등을 통해 통관 위험을 효과적으로 회피하고 수입 비용을 관리하며 고가 정밀 물품의 준수하고 효율적인 통관을 보장해 다시 손실 위기에 빠지는 것을 피해야 합니다.。

화장품 소매 기업이 수입 대행을 위탁할 때 세금 책임 모호성으로 인해 자금 위기에 빠지기 쉽지만，납세 주체 명확화，VAT 연기 정책 신청，명확한 대행 계약 조항 체결을 통해 합법적으로 자금 압박을 완화하고 화물 항구 적체，통관 보류 등 감독 리스크를 방지하며 수입 대행 업무의 컴플라이언스 실현을 확보하고 기업 자금 사용률을 효과적으로 제고할 수 있다.。

기업이 수출 환급 대리 서비스를 위탁할 때，수수료 유형，환급 금액과의 연관성 및 숨겨진 비용 문제에 대해 종종 혼란스러워합니다. 전통적인 비율 기준 요금의 단점을 분석하고，서비스 모듈별 가격 책정의 최적화 경로를 도입하며，2026년 시장 동향과 결합하여 기업이 비용을 합리적으로 통제하고，숨겨진 비용을 피하며，환급이 규정에 맞고 효율적으로 이루어지도록 도와 자금이 적시에 환류되도록 합니다.。

기업이 대리 수출을 의뢰할 때，심사 소요 시간에 대한 이해 부족과 노드 연계가 원활하지 못함으로 인해 선박 일정 지연，항구 체류，심지어 통관 보류 위험에 빠지는 경우가 많으며，특히 납기 촉박한 긴급 상황에서는 심사 지연이라는 고통이 더욱 두드러집니다. Zhongshen 전문가팀은 사전 서류 심사 세부사항，핵심 노드 연계，예외 대응 방안 등의 차원에서 전 과정을 분해하여 정상 및 예외 상황의 소요 시간 기준을 명확히 하고，전용 노드 가속화 노하우를 제공하여 기업이 시간을 정확히 관리하고 컴플라이언스 리스크와 추가 비용 손실을 효과적으로 방지하도록 돕습니다.。