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title: "상해의 장비는 독일로 임시 수출되었으며, 독일에서 터키로 발송될 예정입니다."
description: "우리는 상하이에 있는 테스트 장비를 가지고 있고, 이를 독일로 가져와 기술 테스트를 실시해야 합니다. 테스트가 완료되면 독일에서 터키의 프로젝트 현장으로 보내야 합니다. 세 국가를 포함하는 이 프로세스를 어떻게 처리해야 하나요? 세관에서 일반 무역으로 세금을 부과받지 않을지 모르겠고, 독일을 경유할 경우 추가 세금이 발생할 수 있나요? 독일의 테스트 업체와 터키의 고객과 계약을 체결하여 위험을 방지할 수 있는 방법은 무엇인가요?"
url: "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/shanghai-equipment-temporary-export-germany-shipping-turkey.html"
language: "ko"
type: "Q&A"
category: "出口代理"
datePublished: "2026-02-19"
dateModified: "2026-02-19"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 3
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# 상해의 장비는 독일로 임시 수출되었으며, 독일에서 터키로 발송될 예정입니다.

## 질문

 우리는 상하이에 있는 테스트 장비를 가지고 있고, 이를 독일로 가져와 기술 테스트를 실시해야 합니다. 테스트가 완료되면 독일에서 터키의 프로젝트 현장으로 보내야 합니다. 세 국가를 포함하는 이 프로세스를 어떻게 처리해야 하나요? 세관에서 일반 무역으로 세금을 부과받지 않을지 모르겠고, 독일을 경유할 경우 추가 세금이 발생할 수 있나요? 독일의 테스트 업체와 터키의 고객과 계약을 체결하여 위험을 방지할 수 있는 방법은 무엇인가요? n 

## 답변
                            
### 답변 1 — 채택된 답변

이 경우는 전형적인 '임시 수출 + 재수출' 모델입니다. 주요 위험은 물품이 실제로 국외로 출국했는지 여부와 일반 무역 수출으로 분류되는지 여부입니다. 우선 해당 장비는 6개월 이내에 중국으로 다시 반입되어야 하며，그렇지 않은 경우 추가 세금 및 벌금이 부과됩니다. 장비가 반입되지 않은 경우에는 일반 무역으로 신고해야 하며，VAT와 관세를 지불해야 합니다. HS 코드는 정확해야 하며，오보는 탈세로 간주됩니다. 독일 경유 때에는 보세창고나 자유무역지대를 이용해 저장해야 하며，독일 VAT를 피해야 합니다. 독일에서 터키로 수출하는 경우는 새로운 무역 거래이며，독일 법인이 발송인으로 나서야 하며，완전한 원산지증명서와 거래 체인문서를 제공해야 합니다. 터키 입국 시 추가적인 CE 인증 등이 필요할 수 있으며，미리 확인해야 합니다. 임시 수출 기간 동안 장비를 무단으로 판매나 양도하는 것은 금지되며，중국 세관은 보증금을 회수하고 신뢰도 목록에 등재할 수 있습니다.n

**status:** accepted
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-02-19

### 답변 2

최적의 해결책은 분할 운송 + 독일 보세 중간 거래입니다. 상하이에서 독일까지는 FCA 조건을 적용하며, 당신은 국내 통관을 처리하고 운송업체가 국제 운송을 처리합니다. 해운은 약 30일이고 항공운송은 5~7일입니다. 장비가 독일에 도착한 후에는 보세창고에 입고되어야 하며, 임시 수입(임시 인입)을 처리해야 합니다. VAT와 관세는 면제되지만, 약 30%의 세관 보증금이 필요합니다. 검사가 완료된 후 독일 창고에서 터키로 직접 수출되며, 이 화물은 중국의 수출과 관련이 없으며 독일 측에서 수출 신고(Ausfuhr)를 처리해야 합니다. 터키 쪽은 DAP 조건을 적용하며, 현장 배달 서비스를 제공하여 고객의 통관 번거함을 방지합니다. 보험은 전체 여정에 대해 모든 위험을 포함해야 하며, '임시 수출 및 운송' 조항을 특별히 명시해야 합니다. 전체 기간은 3개월 이내로 제한되어야 독일 보세 비용이 높아지지 않습니다. 중국-유럽-터키를 연결하는 운송업체를 선택하면 서류 작업이 더 원활하며, 정보 차단으로 인한 지연을 방지할 수 있습니다.n

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-02-19

### 답변 3

이 세국 체인에서는 계약 설계가 커뮤니케이션 전략보다 더 중요합니다. 두 개의 별도의 계약을 체결해야 합니다. 첫 번째는 독일 테스트 업체와의 임시 수출 서비스 계약으로, 장비 소유권이 변경되지 않고 테스트 업체는 단순히 사용권을 보유하며, 보증금이 누가 부담할지 및 초기 수용지연에 대한 위약금도 명확히 하십시오. 두 번째는 터키 고객과의 장비 공급 계약입니다. 하지만 발송지는 독일로 표기하십시오. 이를 통해 터키 고객은 장비가 임시로 재수출된다는 사실을 모르게 하고 가격을 더 낮추지 못할 것입니다. 지불 방법은 독일 테스트 비용의 50%를 미리 지불하고, 터키 고객은 선박 운송 서한의 사본을 받은 후 80%를 지불하며, 나머지 20%는 도착 후 검사 후에 지불하십시오. 독일 업체와 소통할 때는 "이는 제3국으로 재수출할 장비입니다. 보세 상품으로 처리해 주십시오."라고 직접 말하십시오. 터키 고객에게는 "독일 기술 표준 테스트 + EU 내 발송"을 강조하여 원산지에 대한 관심을 분산시키십시오. 또한 중요한 조항에는 세관 검색으로 인한 지연 시 지연비용을 구매자가 부담할 것이라고 명확히 하십시오. 이를 통해 위험을 완전히 전가할 수 있습니다.n

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-02-19

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