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title: "ACI是我们负责吗？"
description: "我们最近有一票货要发到加拿大，货代说ACI申报必须由我们出口商来做，但客户坚持说他们自己会处理。我想知道ACI到底应该谁负责？如果申报错了或者晚了，我们作为出口商要承担什么风险？"
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language: "zh"
type: "Q&A"
category: "其他问题"
datePublished: "2026-02-01"
dateModified: "2026-02-01"
brand: "中申国贸"
answerCount: 3
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# ACI是我们负责吗？

## 问题

 我们最近有一票货要发到加拿大，货代说ACI申报必须由我们出口商来做，但客户坚持说他们自己会处理。我想知道ACI到底应该谁负责？如果申报错了或者晚了，我们作为出口商要承担什么风险？ 

## 回答
                            
### 回答 1 — 最佳答案

从合规角度看，ACI（Advance Commercial Information）是加拿大边境服务局（CBSA）的强制要求。根据规定，**作为出口商，您是法定的申报责任方**，尤其是在FOB、CIF等由您安排运输的条款下。即使委托货代操作，法律上您仍是第一责任人。如果申报延误、信息不实或遗漏，CBSA会直接追究您的责任，可能面临最高5000加元的罚款、货物被扣留或退运。最关键的是，您必须向货代出具书面授权，他们才能以您的名义申报。建议您立即与货代确认：1）是否已获得您的电子授权；2）申报数据是否与您提供的单据完全一致；3）是否在装船前24小时完成提交。不要轻信客户说“他们处理”，除非客户能出示加拿大进口商代码（RM）并书面承诺承担责任，否则风险仍在您这边。

**status:** accepted
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-02-01

### 回答 2

实操层面，ACI申报虽然由您负责，但99%的情况下是由您的货代在系统里操作的。您需要做的是：装船前至少48小时把完整的舱单信息（包括收发通、箱号、品名、HS编码、件重尺）发给货代。费用方面，货代通常会收200-400人民币/票的操作费。这里有个关键点：**Incoterms决定责任边界**。如果是EXW条款，理论上进口商负责全程运输，他们可以自己指定加拿大代理申报ACI；但如果是FOB或CIF，您必须主导这个过程。我建议您现在就和客户、货代拉个三方邮件群，明确谁来提供数据、谁来操作、截止时间。千万别等货到港口才发现没报ACI，那样会产生滞箱费、改单费等额外成本，至少3000加元起。

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-02-01

### 回答 3

这种情况很常见，核心是**责任边界没谈清楚**。您可以这样跟客户沟通：“为了确保货物顺利清关，避免双方风险，我们需要明确ACI申报的责任方。根据加拿大海关规定，出口商是法定申报人。如果您希望由贵司处理，请提供贵司的加拿大进口商代码（RM）和书面确认函，我们立即转交货代。否则，我们将委托货代以我们的名义申报，相关费用会随发票结算。” 这样既专业又留有余地。合同里一定要加条款：“Customs compliance： ACI filing responsibility to be confirmed in writing before shipment。 Any delay or penalty due to unclear responsibility shall be borne by the party causing ambiguity。” 如果客户是长期合作伙伴，您可以承担申报，但要把200-400元货代费用透明地转嫁给客户。记住：**口头承诺等于没有承诺**，所有责任划分必须邮件确认。

**status:** suggested
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-02-01

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