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title: "中国人到巴西做生意的七大障碍"
description: "我打算去巴西开拓建材市场，但听说那边政策多变、清关麻烦、账期很长。想请教一下，中国人到巴西做生意最常遇到的障碍有哪些？特别是海关、物流和客户谈判方面，有哪些坑必须提前避开？"
url: "https://www.sh-zhongshen.com/qa/chinese-brazil-business-seven-obstacles.html"
language: "zh"
type: "Q&A"
category: "其他问题"
datePublished: "2026-01-18"
dateModified: "2026-01-18"
brand: "中申国贸"
answerCount: 3
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# 中国人到巴西做生意的七大障碍

## 问题

 我打算去巴西开拓建材市场，但听说那边政策多变、清关麻烦、账期很长。想请教一下，中国人到巴西做生意最常遇到的障碍有哪些？特别是海关、物流和客户谈判方面，有哪些坑必须提前避开？ 

## 回答
                            
### 回答 1 — 最佳答案

巴西的海关监管体系是拉美最复杂的之一，您需要重点关注三大合规风险。首先是进口许可证制度，巴西对部分产品实施非自动进口许可证（LI），审批周期可能长达30-60天，必须在发货前完成申请。其次是税务合规，巴西实行联邦、州、市三级征税，进口环节涉及II（进口税）、IPI（工业产品税）、PIS/COFINS（社会贡献税）和ICMS（州增值税），综合税负可能超过60%，报价时必须提前嵌入成本模型。最后是海关估价和查验，巴西海关对低报价格打击极严，会参考国际市场价格数据库，建议保留完整的采购链证明文件。另外，巴西的反倾销调查频率较高，中国制造的瓷砖、五金等产品多次被加征反倾销税，出货前务必确认涉案产品的最新税率。单证方面，提单、发票、箱单必须严格一致，任何不符点都可能导致罚金或扣货。

**status:** accepted
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-01-18

### 回答 2

去巴西的物流，我的建议是海运为主，但务必选对港口和Incoterms。巴西主要港口桑托斯、里约、巴拉那瓜常年拥堵，清关时间通常7-15个工作日，旺季可能拖到30天。您最好选择CIF或DDP条款，把清关和内陆运输交给当地代理，避免自己处理复杂的税务和许可证。海运周期方面，中国主要港口到桑托斯约35-40天，但船期不稳定，建议预留至少60天交货期。成本上，除了海运费，巴西的港口杂费（THC、码头费）和内陆运输费很高，一个40尺柜从桑托斯运到圣保罗内陆可能再增加2000-3000美元。空运虽然快（约3-5天），但运费是海运的8-10倍，只适合高价值样品或紧急补货。单证流方面，正本提单必须背书，发票和箱单要显示NCM编码（巴西海关商品编码），提前和货代确认好所有细节，避免到港后无法清关。

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-01-18

### 回答 3

在巴西做生意，关系和文化理解是核心，您必须调整谈判节奏和信任建立方式。巴西人重视个人关系和面对面交流，首次合作前最好亲自拜访，通过当地商会或华人网络介绍，单纯邮件和电话很难建立信任。付款方式上，巴西客户普遍要求赊销（OA）或远期信用证（90-180天），但新客户建议坚持30%预付款+70%即期信用证，降低风险。合同条款要留足弹性，巴西法律体系复杂，诉讼周期长，建议加入国际仲裁条款（如ICC仲裁），并约定美元计价以规避汇率风险。沟通风格上，巴西人热情但时间观念弹性大，会议迟到很常见，您需要保持耐心，避免催促显得不礼貌。另外，巴西的“jeitinho”文化（灵活变通）意味着合同执行可能有弹性，关键条款必须书面明确，口头承诺不可依赖。找到可靠的当地合作伙伴或代理，能帮您快速打通政商关系，这是最高效的破局方式。

**status:** suggested
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-01-18

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