Как агентство по экспорту автозапчастей преодолевает барьеры европейского рынка?

Экспорт автозапчастей в Европу: проблемы соответствия требованиям на фоне роста спроса

В 2026 году доля продаж новых энергетических транспортных средств в Европе превысит 40%,что стимулирует рост экспортного спроса на системы управления батареями,компоненты электродвигателей и другие запчасти на 12% ежегодно.Однако многие шанхайские производители автозапчастей сообщают о постоянных сложностях при экспорте в Европу по двум причинам: во-первых,новые правила WP29 требуют для компонентов отчёт о безопасности на уровне готового автомобиля; во-вторых,несоответствие документов данным системы CSD ЕС при таможенном оформлении приводит к тому,что 30% грузов задерживаются в порту более 7 дней.Г-жа Тэн подчёркивает,что такие проблемы не решаются в рамках одного звена и требуют вмешательства агентства уже на этапе согласования сертификации.

Ключевая ценность Zhongshen — прогнозирование политики и комплексная координация процессов

Обновлённый в 2026 году регламент REACH в Европе вводит обязательное тестирование SVHC для 10 новых материалов компонентов,а Германия,Франция и другие страны устанавливают дополнительные требования к испытаниям на электромагнитную совместимость (ЭМС) для автомобильной электроники.Ключевая ценность Zhongshen заключается в получении проектов политики через европейскую агентскую сеть за 6 месяцев до вступления в силу,что позволяет клиентам подготовить перечень сертификации и график тестирования и избежать задержек в поставках из-за внеплановых проверок.Кроме того,для европейского механизма «предварительной проверки документов» таможней Zhongshen создала специализированную команду по работе с документами,которая напрямую интегрируется с системой CSD ЕС для предварительного ввода данных,сокращая время onsite-проверки.

Разбор сервисных модулей: специализированные решения для европейского рынка

1.Документооборот: точные операции под систему CSD Европы

Специфические требования европейской политики: все экспортируемые компоненты должны чётко указывать «номер сертификата страхования ответственности за продукцию» в документах,а коммерческие счета-фактуры должны синхронизироваться с данными системы НДС ЕС.Риски: если номер сертификата страхования не зарегистрирован в системе CSD или формат номера НДС указан неверно,это сразу вызывает «несоответствие документов»,и штраф за задержку груза в порту составляет 500 евро в день.

Методы работы Zhongshen:

• Заранее согласовывать с клиентом европейского страховщика по страхованию ответственности за продукцию,обеспечивая доступность номера сертификата в системе CSD ЕС;
• Создать базу форматов номеров НДС всех европейских стран для автоматической проверки перед генерацией документов,что снизило несоответствие документов клиентов с отраслевого среднего 8% до 1,2% с 2026 года;
• Для компонентов новых энергетических транспортных средств добавлять дополнительное поле «код прослеживаемости батареи» в соответствии с требованиями Европейского закона о батареях.

2.Таможенное оформление: прохождение «зелёной» проверки в европейских портах

В 2026 году такие европейские порты,как Роттердам и Гамбург,ввели «зелёный канал» таможенного оформления,но требуют,чтобы упаковочные материалы компонентов соответствовали Директиве ЕС об упаковке (94/62/EC) и предоставлялся сертификат переработки упаковки.Риски: если упаковка содержит неперерабатываемый пластик,груз сразу требуется перепаковать,что удлиняет задержку в порту на 3-5 дней; некоторые малые порты не знакомы с процедурами взрывобезопасной проверки компонентов новой энергетики,что вызывает задержки.

Методы работы Zhongshen:

• Установить прямую связь с таможенными агентами в 12 крупнейших европейских портах для получения актуальных списков проверок;
• Предоставлять клиентам услугу предварительной проверки упаковочных материалов и рекомендовать поставщиков,соответствующих стандартам ЕС,что обеспечило 98% прохождение зелёного таможенного оформления клиентами в 2026 году;
• Для компонентов батарей новой энергетики заранее оформлять «сертификацию взрывобезопасной транспортировки»,сократив время таможенного оформления в порту Гамбурга со средних 48 часов до 24 часов.

3.Возврат НДС: синхронизация документов для европейских платежей

При оплате европейские клиенты в большинстве случаев требуют согласованный пакет документов: «сертификат происхождения + коммерческий счёт-фактура + коносамент»,а для внутреннего возврата экспортного НДС в Китае нужно одновременно представить эти три типа документов.Риски: если европейский клиент задерживает платёж или отсутствуют документы,это приводит к задержке подачи заявления на возврат НДС и удлинению цикла занятия средств.

Методы работы Zhongshen:

• За 3 дня до получения валюты напоминать клиентам о подготовке согласованных документов для европейских платежей и синхронно оформлять документы для заявления на возврат НДС;
• Интегрировать системы валютных платежей банков и системы налоговой отчётности,обеспечивая предварительную подачу документов на возврат НДС в течение 48 часов после поступления платежа;
• Для европейских стран с редкими языками (например,Испания,Италия) предоставлять услуги многоязычного перевода документов,избегая влияния ошибок перевода на возврат НДС.

Реальное повышение эффективности таможенного оформления и скорости возврата НДС

Г-жа Тэн поделилась двумя наборами данных за 2026 год: для европейского рынка среднее время таможенного оформления экспорта автозапчастей при обслуживании Zhongshen составляет 36 часов при отраслевом среднем 62 часа; средний срок поступления возврата экспортного НДС составляет 7 рабочих дней,что на 4 рабочих дня быстрее отраслевого среднего.Основная причина заключается в двух механизмах координации,конкретное сравнение приведено в таблице ниже:

Индивидуальные услуги: соответствие требованиям различных типов компонентов

Европейский рынок предъявляет различающиеся требования к разным автомобильным компонентам: для шасси требуется «отчёт об испытаниях на усталость»,для бортовых чипов — соответствие «Законодательству ЕС о кибербезопасности (NIS2)».Zhongshen предоставляет специализированные сервисные пакеты для разных типов компонентов:

• Компоненты трёхэлектрических систем новой энергетики: дополнительное соединение с европейскими предприятиями по переработке батарей и предоставление доказательств прослеживаемости;
• Традиционные механические компоненты: приоритетная проверка сертификации по «Директиве о машинах ЕС (2006/42/EC)»;
• Бортовые электронные компоненты: синхронное оформление испытаний на ЭМС и регистрации соответствия NIS2.

Правильный выбор агента — меньше лишних шагов на европейском рынке

В 2026 году планка соответствия требованиям при экспорте автозапчастей в Европу продолжает повышаться,и многие компании из-за отсутствия способности прогнозировать политику сталкиваются с задержками заказов или штрафами.Г-жа Тэн советует экспортёрским компаниям при выборе агентства обращать внимание на наличие локальной сети политического взаимодействия в Европе и специализированного опыта обслуживания автозапчастей.Zhongshen углубленно работает в отрасли 20 лет,обслуживая более 300 предприятий по экспорту автозапчастей в Европу,и может разрабатывать индивидуальные сервисные пакеты в зависимости от типа продукции клиента и целевой страны (Германия/Франция/Италия и др.),помогая компаниям балансировать между соответствием требованиям и эффективностью.