Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие основные страны и регионы для транзитной торговли подходят для обхода различных торговых барьеров в 2026 году?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель внешнеторговой компании из Шанхая, специализирующейся на экспорте электромеханической продукции в Евросоюз. Последние месяцы я почти не сплю от беспокойства — Евросоюз ввел антидемпинговую пошлину в размере 45% на нашу продукцию.
Первоначальная прямая прибыль в 15% резко упала до 3%, а на прошлой неделе я потерял заказ крупного клиента на 1,2 млн евро: клиент перешел к поставщикам из Юго-Восточной Азии. Теперь мы хотим обойти барьеры через транзитную торговлю, но совершенно не знаем, с чего начать: не понимаем, какие страны подходят для транзита в 2026 году, чтобы законно избежать антидемпинговых проверок Евросоюза, при этом иметь развитую логистическую сеть, чтобы не задерживать сроки поставок.
Более всего мы боимся выбрать ненадежную страну, что приведет к задержке товара из-за не соответствующих требованиям документов или риску налогового преследования. Просим экспертов дать нам подробные разъяснения.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Многие внешнеторговые компании，выбирая страну для транзита，попадают в заблуждение «единственного учета затрат» — они слепо выбирают мелкие островные государства или удаленные регионы с очень низкими платежами，считая，что достаточно только заменить документы.
Такой выбор приводит к сильным негативным последствиям: логистическая сеть в таких регионах крайне развита плохо，места для транзита нестабильны，часто происходят отмена рейсов за счет переноса контейнеров и задержки в порту. Что более важно，документы третьих сторон，выданные в таких регионах，часто отклоняются Евросоюзной таможней за несоответствие требованиям，что напрямую запускает проверку с задержкой товара. Это не только приводит к оплате задержки в порту и задержки контейнера в размере нескольких тысяч евро в день，но также может привести к тому，что предприятие будет включено в торговый черный список Евросоюза как осуществляющее «фейковый транзит»，и все последующие экспортные товары будут подвергаться усиленной проверке.
Меры по изоляции физических рисков должны быть направлены на достижение соответствия требованиям как по лицензированию，так и по логистическим возможностям: основные соответственные требованиям страны/регионы для транзита в 2026 году включают Сингапур，Малайзию，Гонконг (Китай)，Объединенные Арабские Эмираты (Дубай). В этих регионах существует развитая цепочка услуг для транзитной торговли，они могут выдать документы третьих сторон，такие как сертификат происхождения，коносамент，которые признаются таможнями всего мира，а также стабильные сроки транзита составляют 3-5 дней.
Эксклюзивные советы по минимизации потерь: Заключите с поставщиком услуг по транзиту соглашение о гарантии соответствия требованиям，в котором указано，что при задержке товара из-за не соответствующих требованиям документов на транзит поставщик услуг несет ответственность за прямые потери，такие как плата за задержку в порту，стоимость возврата товара. Одновременно заранее проверяйте действительность документов на транзит через систему предварительной проверки декларации Евросоюзной таможни，чтобы избежать рисков на самом начальном этапе.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
С точки зрения соответствия требованиям таможенной декларации при выборе страны для транзитной торговли необходимо обратить особое внимание на соглашения о взаимном признании с страной назначения. В 2026 году Сингапур и Малайзия подписали Соглашение о взаимном признании таможенных процедур (CAA) с Евросоюзом.
Документы, выданные этими странами, такие как сертификат происхождения, коммерческий счет, могут быть непосредственно приняты Евросоюзной таможней без дополнительной проверки. В то время как некоторые мелкие островные государства не подписали такие соглашения с Евросоюзом, поэтому их документы требуют повторной сертификации третьей стороной, что занимает много времени и может привести к признанию документов недействительными из-за нестандартного процесса сертификации.
Кроме того, при выборе страны для транзита необходимо убедиться, что таможня поддерживает режим «транзит товара без въезда на территорию», то есть товар транзитирует только через порт, не попадая в зону таможенного контроля на территории страны, что значительно снижает риск задержки в процессе таможенной декларации. Если нужно декларировать транзитный товар, заранее подготовьте документы, такие как манифест транзита, копия сертификата происхождения, чтобы обеспечить логическое соответствие данных декларации данным декларации конечной страны назначения.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
С точки зрения оптимизации маршрута международной логистики ключевые критерии оценки страны для транзитной торговли — это охват маршрутов транзитного порта, стабильность мест для транзита и возможность контроля права собственности на товар. В 2026 году порты Сингапура, Клуанга (Малайзия), Гонконга (Китай) и Джебель-Али (Объединенные Арабские Эмираты) входят в топ-20 транзитных портов мира.
Они имеют постоянные прямые маршруты к основным портам Евросоюза, гарантия предоставления мест для транзита составляет более 95%, а стабильные сроки транзита — 3-5 дня. При выборе страны для транзита следует избегать мелких портов с единственным маршрутом, так как в пиковый сезон при нехватке мест часто возникают проблемы с переносом контейнеров, сменой порта, что приводит к задержке сроков поставки.
Кроме того, убедитесь, что поставщик услуг по транзиту поддерживает «контроль коносамента на всем пути», то есть коносамент, выданный поставщиком услуг в транзитном порту, напрямую указывает на конечную страну назначения, чтобы избежать разделения права собственности на товар в процессе транзита. Одновременно оставьте запасной период транзита в 72 часа, чтобы справиться с внезапными изменениями мест для транзита или перегрузкой порта.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
С точки зрения международного налогового планирования при выборе страны для транзитной торговли необходимо обратить внимание на ее кросс-бордерную налоговую политику и налоговые соглашения с Китаем. В 2026 году Сингапур, Малайзия и Объединенные Арабские Эмираты подписали Соглашения о избежании двойного налогообложения с Китаем.
Прибыль, полученная от транзитной торговли, не требует уплаты высокого подоходного налога в транзитной стране, достаточно только декларировать и уплатить налог на территории Китая. В то время как некоторые мелкие островные государства, хотя и называются «налоговыми раянами», не подписали налоговые соглашения с Китаем, поэтому их прибыль может быть признана Китайскими налоговыми органами «необъявленным доходом за рубежом», что создает риск уплаты дополнительных налогов и пеней.
Кроме того, убедитесь, что транзитная страна поддерживает политику отсрочки уплаты НДС, например Сингапур освобождает от уплаты импортного НДС транзитные товары, не требуя предварительного внесения налоговых платежей, что значительно снижает стоимость блокировки капитала. Одновременно сохраните все документы по транзитной торговле, включая логистический коносамент, коммерческий счет, документы о платеже, как основание для соответствия требованиям при налоговой декларации.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
С точки зрения соответствия требованиям к кросс-бордерным платежам при выборе страны для транзитной торговли необходимо обратить внимание на ее политику валютного контроля и совместимость платежных систем. В 2026 году Сингапур, Гонконг (Китай) и Объединенные Арабские Эмираты применяют мягкую политику валютного контроля, поддерживают кросс-бордерные платежи в нескольких валютах, а также могут осуществлять расчеты в юанях через систему CIPS, чтобы избежать риска колебаний валютного курса.
В то время как платежные системы некоторых мелких островных государств не подключены к CIPS, они могут осуществлять расчеты только через систему SWIFT, что делает их уязвимыми к международным санкциям, приводя к замораживанию или задержке переводов. Кроме того, при выборе страны для транзита убедитесь, что она поддерживает операцию «двойного аккредитива», то есть банк транзитной страны выдает новый аккредитив на основе исходного, чтобы обеспечить соответствие требованиям процесса получения и осуществления платежей. Одновременно завершите декларацию международных платежей в течение 15 дней после получения платежа, чтобы избежать включения в список повышенного контроля валютным управлением из-за задержки декларации.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
С точки зрения юридических рисков международной торговли при выборе страны для транзитной торговли необходимо обратить внимание на юридическую защиту услуг по транзиту и механизм разрешения споров. В 2026 году Сингапур, Малайзия и Гонконг (Китай) имеют развитую юридическую систему международной торговли, существуют специальные арбитражные органы для международной торговли, сроки разрешения споров не превышают 60 дней. В то время как юридическая система некоторых мелких островных государств развита плохо, разрешение споров занимает несколько месяцев или даже дольше, а результаты решения трудно выполнить на глобальном уровне.
Кроме того, при заключении контракта с поставщиком услуг по транзиту четко определите «пункт о достоверности документов», то есть поставщик услуг гарантирует, что выданные им документы, такие как сертификат происхождения, коносамент, соответствуют требованиям таможни страны назначения. При юридической ответственности, вызванной ложными документами, поставщик услуг несет полную ответственность. Одновременно включите «пункт о гарантии в случае форс-мажора», в котором указано, что при потерях, вызванных форс-мажором, таким как политическая нестабильность в транзитной стране, забастовки в порту, обе стороны несут ответственность пропорционально.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
С точки зрения оптимизации структуры цепочки поставок при выборе страны для транзитной торговли необходимо соответствовать глобальной структуре цепочки поставок предприятия и его долгосрочной стратегии развития. В 2026 году Сингапур и Объединенные Арабские Эмираты (Дубай) являются глобальными узлами цепочки поставок, они не только имеют развитую логистическую сеть, но также имеют свободные торговые зоны, где можно создать региональный складской транзитный центр, соответствующий потребностям экспорта предприятия на нескольких рынках. Малайзия и Гонконг (Китай) лучше подходят для точного транзита на рынки Евросоюза и Юго-Восточной Азии с относительно низкими логистическими затратами. При выборе страны для транзита учитывайте комплексно объем заказов предприятия, требования к срокам поставок и бюджет затрат.
Если объем заказов большой и стабилен на длительный срок, можно создать специализированный складской пункт в транзитной стране, чтобы снизить затраты на единичный транзит. Если объем заказов мал и разрознен, выберите стандартизированные услуги третьего поставщика по транзиту, чтобы повысить гибкость цепочки поставок. Одновременно создайте динамический механизм оценки страны для транзита, оценивайте ее логистические затраты, политику соответствия требованиям и геополитические риски каждый квартал и своевременно корректируйте план транзита.