Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие законные и реализуемые пути существуют для достижения долгосрочной стабильной прибыли в торговле пересылкой?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я владелец внешнеэкономической компании в Шанхае, которая экспортирует мебель из массива. Я занимаюсь этой деятельностью уже почти 6 лет. Недавно, чтобы избежать высоких таможенных пошлин между Китаем и США, я перешел на торговлю пересылкой.
Но в прошлом месяце партия дубовой мебели на сумму 1,2 млн долларов США задержалась в порту Кланг на Малайзии 12 дней из-за несоответствия документов для пересылки. Только плата за задержку в порту и плата за исправление документов составили 180 000 юаней. Я полностью потерял прибыль в 120 000 юаней, которую должен был заработать, и еще заплатил дополнительно 60 000 юаней.
В последнее время я так расстроен, что не могу нормально спать. Сейчас у меня есть заказ из США на сумму 1,5 млн долларов США, и я хочу отправить товары через Малайзию по схеме пересылки, но не знаю, из каких законных путей можно получить прибыль, как избежать ошибок, которые я совершил раньше, и как воспользоваться преимуществами разниц в налогах и валютных курсах. Пожалуйста, объясните мне это подробно.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
В традиционной торговле пересылке часто используется схема "голой пересылки"，то есть просто изменяется наименование отправителя на коносменте без создания полной законной цепочки документов. Это очень легко вызывает проверку цен таможней и задержку товаров в порту. Скрытые издержки，такие как плата за задержку в порту и плата за исправление документов，часто напрямую поглощают прибыль，и иногда даже возникают убытки. Это и является основной причиной того，что вы потеряли прибыль раньше.
Для вашего заказа на сумму 1,5 млн долларов США можно реализовать компенсацию рисков и расширение прибыли через три категории законных путей: первое – использовать отсроченное декларирование НДС. Малайзия предоставляет для торговли пересылкой политику отсрочки НДС на 6 месяцев，не требуя предоплаты 10% импортного НДС. Это позволяет сэкономить 150 000 долларов США оборотных средств. При годовом доходности капитала 4% можно дополнительно получить 6 000 долларов США дохода от капитала，второе – заблокировать курс расчета через трансграничную оплату в юанях по системе CIPS，чтобы избежать потерь от валютных колебаний доллара в размере 20 000-30 000 долларов США，одновременно использовать офшорный счет для аккумуляции прибыли от пересылки и воспользоваться разницей процентных ставок внутри и за рубежом，третье – создать полный замкнутый цикл документов для торговли пересылкой，чтобы обеспечить единообразие логики перехода права собственности на товары в свидетельстве происхождения，коносменте，коммерческом счете и упаковочном листе，полностью избежать риска проверки цен и задержки в порту.
Что касается входных барьеров，достаточно довериться агентской компании с лицензией на торговлю пересылкой (например，Zhongshen)，предоставить настоящий договор на торговлю пересылкой и документы о переходе права собственности на товары，не нужно регистрировать юридическое лицо в порту пересылки. На примере вашего заказа после комплексных корректировок можно расширить пространство получения прибыли на 15-20%，при этом вся деятельность будет соответствовать законам и контролируема.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Для таможенной декларации в торговле пересылкой нужно представить полный комплект документов для предварительной проверки за 3 рабочих дня до подачи. Основные документы включают форму регистрации торговли пересылкой, договор о переходе права собственности на товары, подтверждение заказа от внешнего покупателя. При проверке цен таможня уделяет особое внимание логической согласованности документов. Если есть противоречия между отправителем на коносменте, наименованием на коммерческом счете и получателем в документе о переходе права собственности, будет проведена повторная проверка цен или даже задержка товаров.
Для таких высокодоходных товаров, как мебель из массива, нужно убедиться, что отклонение цен за единицу товара в коммерческом счете от справедливой цены аналогичных товаров в порту пересылки (например, в Малайзии) не превышает 5%, чтобы избежать признания занижения цены или фальшивой пересылки. При возникновении спора по поводу проверки цен можно представить документы, подтверждающие полную траекторию логистики торговли пересылкой (например, бортовой список, записи о въезде и выезде из анклада, лист перегрузки при пересылке) как доказательство в защиту, одновременно подать заявление на предварительное решение о цене таможне заранее, чтобы заблокировать результат проверки цен и полностью избежать риска задержки в порту.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При организации логистики для торговли пересылкой нужно предпочитать схему прямого рейса с пересылкой, избегать пересылки с разбором контейнера. Пересылка с разбором контейнера не только увеличивает время пересылки на 2-3 дня, но и часто приводит к повреждению товаров, а также значительно увеличивает риск задержки в порту.
Для контроля права собственности на товары нужно использовать порядковый коносмент, выданный лицензированной транспортно-экспедиторской компании в порту пересылки. На коносменте нужно четко указать в индоссе: "Используется исключительно для торговли пересылкой, не для внутренней продажи", одновременно потребовать от транспортно-экспедиторской компании предоставить подтверждение о переходе права собственности, чтобы убедиться, что во время пересылки право собственности на товары полностью находится в руках заказчика.
Для таких товаров, как мебель из массива, которые боятся влаги, нужно заранее проверить условия влагозащиты в анкладе для пересылки, потребовать от анклада предоставить записи о контроле влажности, чтобы избежать повреждения товаров из-за влаги; одновременно нужно забронировать место в контейнере для пересылки за 10 дней до отправки. Если контейнер не будет принят из-за переполнения борта, можно активировать резервный план с использованием порта Сингапура как порта пересылки, чтобы гарантировать своевременную отправку товаров внешнему покупателю и избежать штрафов за задержку.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Основная задача планирования налогов в торговле пересылкой – использовать политику освобождения от налогов в порту пересылки. Малайзия имеет четкие положения об освобождении от НДС и подоходного налога для торговли пересылкой, но нужно выполнить жесткое условие: "товары не попадают в внутренний оборот порта пересылки", то есть товары отправляются прямым рейсом из Китая в порт пересылки, затем сразу перегружаются на другой корабль и отправляются внешнему покупателю, не попадая на внутренние склады или в каналы продаж порта пересылки. Нужно строго избегать неразумной цены в взаимосвязанных операциях.
Если заказчик имеет сделки с взаимосвязанными лицами в порту пересылки, нужно убедиться, что цена сделки соответствует принципу независимых сделок, отклонение цены не превышает 10% от справедливой рыночной цены за тот же период, чтобы избежать признания эрозии налоговой базы по плану BEPS и запуска антиавторитарной проверки. Кроме того, можно подать заявление на применение политики компенсации налогов на доходы за рубежом в Китае. Если фактическая налоговая нагрузка в порту пересылки ниже ставки подоходного налога на предприятия в Китае, можно подать заявление на компенсацию разницы, чтобы еще больше снизить налоговые издержки.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
При получении и выплате валюты в торговле пересылке нужно строго использовать схему "сначала получение, затем выплата", то есть сначала получить полную сумму платежа от внешнего покупателя, затем выплатить сумму поставщику в Китае, чтобы избежать разрыва цепочки капитала или проверки со стороны банка из-за несоответствия логики получения и выплаты валюты. Как канал расчета предпочтительно использовать трансграничную систему платежей в юанях CIPS.
Это позволяет не только избежать риска геополитических санкций через систему SWIFT, но и воспользоваться более выгодным курсом расчета и более низкими комиссиями. Для заказов на сумму более 1 млн долларов США можно сэкономить примерно 0,1-0,2% издержек на расчет. Документы для получения и выплаты валюты должны формировать полный замкнутый логический цикл с документами для таможенной декларации.
Сумма полученной валюты должна соответствовать сумме заказа внешнего покупателя, сумма выплаченной валюты должна соответствовать сумме счета поставщика в Китае. Одновременно нужно представить банку документы о переходе права собственности на товары для торговли пересылки. Если возникают аномалии при получении или выплате валюты, можно сразу представить полный комплект документов логистики и цепочки документов для ручной проверки, чтобы избежать блокировки капитала.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
В договорах о сотрудничестве по торговле пересылке нужно особое внимание уделить избеганию "мягких условий" в аккредитивах. Если внешний покупатель требует "представить свидетельство происхождения, выданное портом пересылки", нужно немедленно потребовать исправить это условие на "представить свидетельство происхождения из Китая и доказательство пересылки по схеме торговли пересылки", так как порт пересылки не имеет права выдавать свидетельство происхождения товаров.
Такие "мягкие условия" очень легко приводят к отказам в оплате по аккредитиву. На этапе перехода права собственности на товары нужно подписать письменный договор о переходе права собственности, в котором четко указать: "Во время пересылки товаров в порту пересылки право собственности на товары полностью принадлежит заказчику, транспортно-экспедиторская компания отвечает исключительно за операции пересылки и не имеет права самостоятельно распоряжаться товарами".
Одновременно потребовать от транспортно-экспедиторской компании предоставить непередаваемый бортовой список для пересылки, чтобы избежать незаконного перехода права собственности на товары. Кроме того, в договор нужно включить специальное положение о форс-мажоре для торговли пересылки, в котором четко указать, что при задержке товаров из-за форс-мажорных обстоятельств, таких как внезапные изменения политики порта пересылки, забастовки в порту, таможенное регулирование, заказчик не несет ответственности за нарушение договора, и может подать заявление о продлении срока исполнения обязательств.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
При проверке товаров в порту пересылки таможня сначала проверяет подлинность и целостность пломб на контейнерах. Поэтому при упаковке товаров в контейнер нужно использовать высокобезопасные электронные пломбы, признанные таможней. После завершения упаковки сразу сделать крупные фотографии пломб и номер контейнера, записать уникальный номер пломбы.
На всем пути пересылки нужно убедиться, что пломбы не были открыты или заменены. Если будет проведена проверка с разбором контейнера, нужно заранее подготовить образцы товаров, коммерческий счет, упаковочный лист и форму регистрации торговли пересылки, четко объяснить таможне, что товары используются исключительно для пересылки и не попадают на внутренний рынок порта пересылки.
Для таких товаров, как мебель из массива, которые требуют карантина, нужно заранее подготовить сертификат карантина происхождения дерева и сертификат фумигации, чтобы избежать задержки товаров из-за неудовлетворительного карантина. Если возникают аномалии при проверке, можно довериться лицензированной агентской компании в порту пересылке для помощи в общении с таможней, чтобы избежать увеличения времени проверки из-за незнакомства с языком или процедурами и дополнительных расходов на задержку в порту.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
При планировании цепочки поставок для торговли пересылки нужно использовать схему "пересылки с нулевым запасом", то есть товары отправляются напрямую из фабрики в Китае в специальный анклад для пересылки в порту пересылки, не попадая на внутренние склады порту пересылки. Это позволяет сэкономить примерно 10-15% издержек на хранение. Одновременно нужно создать механизм взаимодействия запасов между различными субъектами: совместно использовать реальную траекторию перевозки товаров с поставщиками в Китае, транспортно-экспедиторскими компаниями в порту пересылки и внешними покупателями.
Заранее за 3 дня уведомить транспортно-экспедиторскую компанию о бронировании места в контейнере для пересылки, чтобы избежать отказа в приемке контейнера из-за недостатка мест. Для точного расчета издержек нужно создать модель издержек по всей цепочке, которая включает фиксированные издержки, такие как транспортные расходы в Китае, плата за пересылку, морские перевозки, страховка, плата за документы.
Одновременно включить в расчет переменных издержек разницы в налогах, валютных курсах и издержки на использование капитала. Сравнивая налоговые политики и расходы на пересылку в разных портах пересылки (Малайзия, Сингапур, Гонконг Китая), выбрать оптимальный путь пересылки. На примере заказа на мебель из массива на сумму 1,5 млн долларов США после оптимизации можно снизить издержки по всей цепочке примерно на 8-10%, что позволит еще больше расширить пространство получения прибыли.