--- title: "Какие статьи расходов включаются в стоимость транзитной торговли через Вьетнам и какие конкретные тарифы по каждой статье?" description: "При организации транзитной торговли через Вьетнам предприятия часто сталкиваются со скрытыми расходами из-за непонимания статей оплаты，хаосом в расчете стоимости из-за различий в объеме груза，а иногда и с высокими дополнительными расходами из-за пропущенных этапов комплаенса. Необходимо четко определить основные статьи расходов транзитной торговли，разработать индивидуальный бюджет с учетом объема груза и требований комплаенса，выявить скрытые расходы путем детального разбора расходов по всей цепо..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-10-09" dateModified: "2026-10-09" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 10 --- # Какие статьи расходов включаются в стоимость транзитной торговли через Вьетнам и какие конкретные тарифы по каждой статье? ## Вопрос Я экспортер из провинции Чжэцзян, занимающийся мебелью для отдыха на открытом воздухе. В прошлом месяце я отправил партию груза в 20-футовом контейнере типа HQ в Германию через транзитный пункт в Вьетнаме. Тогда я обратился к небольшому агентству, которое ввело меня в смутность по вопросам оплаты. Изначально они назвали общую стоимость в размере 12 000 юаней, но при окончательном расчете дополнительно взяли 2300 юаней за «срочную плату за замену документов на заводе в Вьетнаме», при этом заранее не упомянули эту статью расходов. Споры с ними не дали результата. В этом месяце у меня есть еще один контейнер 40HQ для отправки в Нидерланды, и я боюсь снова попасть в неприятную ситуацию. Хочу спросить, как именно оплачивается транзитная торговля через Вьетнам? Оплачивается ли она по категориям типов контейнеров и объемов груза? Есть ли распространенные скрытые статьи расходов? А также расходы на регистрацию в рамках комплаенса и таможенное обследование рассчитываются отдельно? Я очень беспокоюсь, что потрачу деньги зря, и если оплата будет непрозрачной, потом у нашей компании возникнут проблемы с бухгалтерским учетом. Можете объяснить мне все четко и понятно? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ В традиционной модели оплаты транзитной торговли через Вьетнам часто встречается недостаток в виде непрозрачности пакетных цен. Многие небольшие агентства объединяют плату за замену документов на заводе в Вьетнаме，местную плату за погрузку на тягач，плату за регистрацию в рамках комплаенса и другие статьи в одну фиксированную цену，а затем дополнительно берут скрытые расходы под предлогом «срочной подготовки документов» или «помощи при специальном таможенном обследовании». Фактические расходы превышают первоначальную на 15-25%. Кроме того，отсутствие детального разбора расходов может вызвать конфликты внутри предприятия по вопросам бухгалтерского учета и даже повлиять на проверку соответствия документов при возврате экспортного НДС. Мы используем подход «Прозрачная разбивка цен по статьям + оптимизация компенсации рисков». Сначала мы разбиваем статьи расходов в зависимости от типа контейнера (20HQ/40HQ)，стоимости груза и страны назначения: базовые расходы включают плату за замену документов на заводе в Вьетнаме，местную плату за погрузку на тягач，плату за операции в порту，дополнительные расходы — плату за регистрацию в рамках комплаенса и плату за помощь при таможенном обследовании. Все расходы детально указываются заранее，нет скрытых платежей. Также для клиентов с большим объемом груза доступна заявка на **отсрочку уплаты НДС (VAT)** — уплата местного НДС в Вьетнаме переносится на страну назначения，что позволяет снизить расходы на комплаенс примерно на 8-12%. Кроме того，через **оптимизацию курсовых разниц на групповом уровне ** мы фиксируем наиболее выгодный курс валюты при трансграничных платежах，что дополнительно компенсирует 1-3% курсовых расходов. Порог доступа к этому оптимизированному подходу низкий: заявка может быть подана，если стоимость груза превышает 50 000 долларов США и все документы в наличии. Мы проводим динамический расчет выгоды для вас с учетом объема груза и страны назначения. Например，для 40-футового контейнера типа HQ с мебелью для отдыха на открытом воздухе стоимостью 80 000 долларов США за счет отсрочки уплаты НДС и оптимизации курсовых разниц удастся снизить общие расходы примерно на 1200-1800 долларов США，что значительно превышает увеличение платы за агентские услуги. **status:** accepted **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-10 ### Ответ 2 Расходы, связанные с таможенным оформлением при транзитной торговле через Вьетнам, в основном включают три категории: плата за таможенное оформление на территории Вьетнама, плата за предварительное декларирование в стране назначения и плата за помощь при оценке стоимости груза таможней. Плата за таможенное оформление на территории Вьетнама взимается в зависимости от типа контейнера: для 20HQ — около 300-400 долларов США, для 40HQ — около 500-600 долларов США. Плата за предварительное декларирование в стране назначения составляет около 150-200 долларов США за контейнер. Плата за помощь при оценке стоимости груза таможней взимается только в случае споров по оценке стоимости и составляет около 0,1-0,3% от стоимости груза. Следует обратить внимание: если агентство включает в цену «плату за гарантированное проходження таможни», с высокой вероятностью это нарушение норм. Такая плата не гарантирует проходження таможни, а также может привести к задержке груза из-за ложного декларирования, что вызовет дополнительные расходы на хранение в порту и штрафы, поэтому такой предложение следует категорически отвергать. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-10 ### Ответ 3 Расходы на логистику при транзитной торговле через Вьетнам включают три категории: местную плату за погрузку на тягач в Вьетнаме, плату за хранение груза в порту и плату за транзитное морское перевозку. Местная плату за погрузку на тягач в Вьетнаме зависит от расстояния между заводом и портом: от Ханоя до порта Хошимина она составляет около 800-1000 долларов США за контейнер 40HQ, от завода в Хошимине до порта — около 200-300 долларов США за 40HQ. Плата за хранение груза в порту взимается ежедневно, бесплатный период хранения обычно составляет 3-5 дней, после превышения этого периода она составляет около 50-80 долларов США в день за контейнер. Плата за транзитное морское перевозку различается в зависимости от страны назначения: до основных портов ЕС она составляет около 1200-1500 долларов США за 40HQ. Если объем груза большой, можно договориться с агентством о долгосрочном сотрудничестве, тогда плата за транзитное морское перевозку будет скидкой в 5-10%, также будет обеспечен приоритетное бронирование мест на судне, что избавит от дополнительных расходов на хранение в порту из-за отказа в перевозке груза. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-10 ### Ответ 4 Расходы, связанные с налогами при транзитной торговле через Вьетнам, включают предоплату местного НДС в Вьетнаме, плату за налоговую регистрацию и плату за услуги по трансграничному налоговому планированию. Предоплата местного НДС в Вьетнама составляет 10% от стоимости груза, но предприятия, соответствующие требованиям, могут подать заявку на **отсрочку уплаты НДС (VAT)**, тогда им не нужно делать предоплату, достаточно уплатить соответствующие налоги в стране назначения, что значительно снизит расходы на блокировку капитала. Плата за налоговую регистрацию составляет около 200-300 долларов США за одну партию груза и предназначена для завершения налоговой регистрации в рамках комплаенса на территории Вьетнама. Плата за услуги по трансграничному налоговому планированию составляет около 0,2-0,5% от стоимости груза и предназначена для оптимизации налоговой структуры и избежания двойного налогообложения. Следует обратить внимание: если агентство обещает «нулевые налоговые расходы», нужно быть осторожным — возможно, они планируют избежать уплаты налогов через ложное декларирование, что впоследствии может привести к проверке со стороны налоговых органов Вьетнама и крупным штрафам. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-10 ### Ответ 5 Расходы, связанные с переводом и получением валюты при транзитной торговле через Вьетнам, включают трансграничную комиссию, плату за фиксацию валютного курса и плату за регистрацию в рамках комплаенса. Трансграничная комиссия зависит от платежного канала: через систему SWIFT она составляет около 0,1-0,3% от суммы перевода, минимум 50 долларов США, максимум 200 долларов США. Плата за фиксацию валютного курса составляет около 0,05-0,1% от суммы перевода и предназначена для фиксации курса валюты при переводе и получении валюты, чтобы избежать потерь из-за курсовых разниц. Плата за регистрацию в рамках комплаенса составляет около 150-250 долларов США за одну партию груза и предназначена для завершения регистрации трансграничных платежей в рамках комплаенса, чтобы обеспечить прозрачность движения средств. Следует обратить внимание: если агентство предлагает услуги «перевода и получения валюты через офшорный счет с низкой комиссией», нужно проверить соответствие счета нормам, чтобы избежать блокировки средств из-за нарушений, таких как отмывание денег, что вызовет торговые споры. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-10 ### Ответ 6 Юридические расходы при транзитной торговле через Вьетнам включают плату за составление транзитного соглашения, плату за выдачу гарантийного письма и плату за регистрацию интеллектуальной собственности. Плата за составление транзитного соглашения составляет около 300-500 долларов США за один документ и предназначена для четкого определения прав и обязанностей агентства и предприятия, чтобы избежать споров из-за неясного распределения ответственности. Плата за выдачу гарантийного письма составляет около 0,1-0,2% от суммы гарантии и предназначена для обеспечения безопасности перехода права собственности на груз. Плата за регистрацию интеллектуальной собственности составляет около 200-400 долларов США за один тип права и предназначена для завершения регистрации интеллектуальной собственности в таможне Вьетнама, чтобы избежать задержки груза из-за претензий по нарушению прав интеллектуальной собственности. Следует обратить внимание: если агентство предлагает составить транзитное соглашение бесплатно, нужно внимательно проверить исключающие ответственность положения в соглашении, чтобы избежать недобросовестных условий, таких как «агентство не несет ответственность за риски задержки груза таможней или хранения в порту», которые не позволят защитить права предприятия. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-09 ### Ответ 7 Расходы, связанные с таможенным обследованием при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за помощь при обследовании, плату за разгрузку контейнера для обследования и плату за отправку образцов на экспертизу. Плата за помощь при обследовании составляет около 200-300 долларов США за один раз и предназначена для помощи предприятию в подготовке документов для обследования и объяснении информации о грузе. Плата за разгрузку контейнера для обследования составляет около 300-500 долларов США за 40HQ и взимается только в случае, если таможня требует разгрузки контейнера для обследования. Плата за отправку образцов на экспертизу составляет около 500-1000 долларов США за один раз и предназначена для отправки образцов груза в указанную организацию для экспертизы. Следует обратить внимание: уровень таможенного обследования в Вьетнаме составляет около 5-10%. Если агентство обещает «снизить уровень таможенного обследования за плату», с высокой вероятностью это будет выполнено нечестными методами, что может привести к включению груза в список особого контроля таможней, и уровень обследования значительно увеличится, что вызовет дополнительные расходы на обследование. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-09 ### Ответ 8 Расходы на упаковку при транзитной торговле через Вьетнам включают плату за упаковку в соответствии с нормами, плату за усиление упаковки и плату за составление MSDS. Плата за упаковку в соответствии с нормами зависит от типа груза: для обычного груза она составляет около 100-200 долларов США за 40HQ, для опасного груза — около 500-800 долларов США за 40HQ. Плата за усиление упаковки составляет около 150-300 долларов США за 40HQ и предназначена для обеспечения стабильности груза во время транзитной перевозки. Плата за составление MSDS составляет около 200-400 долларов США за один документ и предназначена для декларирования опасного груза в соответствии с нормами. Следует обратить внимание: если агентство предлагает плату за упаковку значительно ниже рыночной средней, нужно быть осторожным — возможно, они используют упаковочные материалы, не соответствующие стандартам, что может привести к повреждению груза во время перевозки или задержке груза таможней из-за несоответствия упаковки нормам, что вызовет дополнительные расходы на восстановление и хранение в порту. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-09 ### Ответ 9 Расходы, связанные с возвратом налога при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за сбор документов, плату за помощь при запросе информации от налоговых органов и плату за подачу заявки на возврат налога. Плата за сбор документов составляет около 150-250 долларов США за одну партию груза и предназначена для сбора полного комплекта документов, необходимых для транзитной торговли, чтобы обеспечить «соответствие четырех потоков». Плата за помощь при запросе информации от налоговых органов составляет около 300-500 долларов США за один раз и взимается только в случае, когда налоговые органы запрашивают дополнительную информацию, она предназначена для помощи предприятию в подготовке материалов для такого запроса. Плата за подачу заявки на возврат налога составляет около 0,1-0,3% от суммы возврата и предназначена для помощи предприятию в процессе подачи заявки на возврат экспортного налога. Следует обратить внимание: если агентство обещает «гарантированный возврат налога за плату», нужно проверить, имеет ли оно официальное право на предоставление таких услуг, чтобы избежать неудачного возврата налога из-за неправильных действий агентства, а также проверки со стороны налоговых органов, которая повлияет на рейтинг предприятия по возврату налога. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-09 ### Ответ 10 Расходы, связанные с цепочкой поставок при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за временное хранение груза, плату за оптимизацию маршрута и плату за расчет расходов. Плата за временное хранение груза составляет около 50-100 долларов США в день за 40HQ и предназначена для временного хранения груза в Вьетнаме, бесплатный период хранения обычно составляет 7-10 дней. Плата за оптимизацию маршрута составляет около 200-400 долларов США за одну партию груза и предназначена для оптимизации логистического маршрута транзитной торговли и сокращения времени транзита. Плата за расчет расходов составляет около 0,1-0,2% от стоимости груза и предназначена для разработки бюджета расходов по всей цепочке поставок для предприятия, чтобы избежать превышения бюджета. Следует обратить внимание: если годовой объем транзитного груза предприятия превышает 10 контейнеров 40HQ, можно заключить годовое соглашение об услугах с агентством, тогда плата за временное хранение груза и оптимизацию маршрута будет со скидкой в 10-20%, также будет предоставлено индивидуальное предложение по планированию цепочки поставок, что дополнительно снизит общие расходы на торговлю. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-09 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Какие статьи расходов включаются в стоимость транзитной торговли через Вьетнам и какие конкретные тарифы по каждой статье?", "text": "Я экспортер из провинции Чжэцзян, занимающийся мебелью для отдыха на открытом воздухе. В прошлом месяце я отправил партию груза в 20-футовом контейнере типа HQ в Германию через транзитный пункт в Вьетнаме. Тогда я обратился к небольшому агентству, которое ввело меня в смутность по вопросам оплаты. Изначально они назвали общую стоимость в размере 12 000 юаней, но при окончательном расчете дополнительно взяли 2300 юаней за «срочную плату за замену документов на заводе в Вьетнаме», при этом заранее не упомянули эту статью расходов. Споры с ними не дали результата. В этом месяце у меня есть еще один контейнер 40HQ для отправки в Нидерланды, и я боюсь снова попасть в неприятную ситуацию. Хочу спросить, как именно оплачивается транзитная торговля через Вьетнам? Оплачивается ли она по категориям типов контейнеров и объемов груза? Есть ли распространенные скрытые статьи расходов? А также расходы на регистрацию в рамках комплаенса и таможенное обследование рассчитываются отдельно? Я очень беспокоюсь, что потрачу деньги зря, и если оплата будет непрозрачной, потом у нашей компании возникнут проблемы с бухгалтерским учетом. Можете объяснить мне все четко и понятно?", "answerCount": 10, "upvoteCount": 2, "datePublished": "2026-10-09T23:18:35Z", "dateModified": "2026-10-09T23:21:38Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "В традиционной модели оплаты транзитной торговли через Вьетнам часто встречается недостаток в виде непрозрачности пакетных цен. Многие небольшие агентства объединяют плату за замену документов на заводе в Вьетнаме，местную плату за погрузку на тягач，плату за регистрацию в рамках комплаенса и другие статьи в одну фиксированную цену，а затем дополнительно берут скрытые расходы под предлогом «срочной подготовки документов» или «помощи при специальном таможенном обследовании». Фактические расходы превышают первоначальную на 15-25%. Кроме того，отсутствие детального разбора расходов может вызвать конфликты внутри предприятия по вопросам бухгалтерского учета и даже повлиять на проверку соответствия документов при возврате экспортного НДС. Мы используем подход «Прозрачная разбивка цен по статьям + оптимизация компенсации рисков». Сначала мы разбиваем статьи расходов в зависимости от типа контейнера (20HQ/40HQ)，стоимости груза и страны назначения: базовые расходы включают плату за замену документов на заводе в Вьетнаме，местную плату за погрузку на тягач，плату за операции в порту，дополнительные расходы — плату за регистрацию в рамках комплаенса и плату за помощь при таможенном обследовании. Все расходы детально указываются заранее，нет скрытых платежей. Также для клиентов с большим объемом груза доступна заявка на **отсрочку уплаты НДС (VAT)** — уплата местного НДС в Вьетнаме переносится на страну назначения，что позволяет снизить расходы на комплаенс примерно на 8-12%. Кроме того，через **оптимизацию курсовых разниц на групповом уровне ** мы фиксируем наиболее выгодный курс валюты при трансграничных платежах，что дополнительно компенсирует 1-3% курсовых расходов. Порог доступа к этому оптимизированному подходу низкий: заявка может быть подана，если стоимость груза превышает 50 000 долларов США и все документы в наличии. Мы проводим динамический расчет выгоды для вас с учетом объема груза и страны назначения. Например，для 40-футового контейнера типа HQ с мебелью для отдыха на открытом воздухе стоимостью 80 000 долларов США за счет отсрочки уплаты НДС и оптимизации курсовых разниц удастся снизить общие расходы примерно на 1200-1800 долларов США，что значительно превышает увеличение платы за агентские услуги.", "upvoteCount": 2, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-10T00:31:02Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с таможенным оформлением при транзитной торговле через Вьетнам, в основном включают три категории: плата за таможенное оформление на территории Вьетнама, плата за предварительное декларирование в стране назначения и плата за помощь при оценке стоимости груза таможней. Плата за таможенное оформление на территории Вьетнама взимается в зависимости от типа контейнера: для 20HQ — около 300-400 долларов США, для 40HQ — около 500-600 долларов США. Плата за предварительное декларирование в стране назначения составляет около 150-200 долларов США за контейнер. Плата за помощь при оценке стоимости груза таможней взимается только в случае споров по оценке стоимости и составляет около 0,1-0,3% от стоимости груза. Следует обратить внимание: если агентство включает в цену «плату за гарантированное проходження таможни», с высокой вероятностью это нарушение норм. Такая плата не гарантирует проходження таможни, а также может привести к задержке груза из-за ложного декларирования, что вызовет дополнительные расходы на хранение в порту и штрафы, поэтому такой предложение следует категорически отвергать.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-10T00:24:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы на логистику при транзитной торговле через Вьетнам включают три категории: местную плату за погрузку на тягач в Вьетнаме, плату за хранение груза в порту и плату за транзитное морское перевозку. Местная плату за погрузку на тягач в Вьетнаме зависит от расстояния между заводом и портом: от Ханоя до порта Хошимина она составляет около 800-1000 долларов США за контейнер 40HQ, от завода в Хошимине до порта — около 200-300 долларов США за 40HQ. Плата за хранение груза в порту взимается ежедневно, бесплатный период хранения обычно составляет 3-5 дней, после превышения этого периода она составляет около 50-80 долларов США в день за контейнер. Плата за транзитное морское перевозку различается в зависимости от страны назначения: до основных портов ЕС она составляет около 1200-1500 долларов США за 40HQ. Если объем груза большой, можно договориться с агентством о долгосрочном сотрудничестве, тогда плата за транзитное морское перевозку будет скидкой в 5-10%, также будет обеспечен приоритетное бронирование мест на судне, что избавит от дополнительных расходов на хранение в порту из-за отказа в перевозке груза.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-10T00:17:31Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с налогами при транзитной торговле через Вьетнам, включают предоплату местного НДС в Вьетнаме, плату за налоговую регистрацию и плату за услуги по трансграничному налоговому планированию. Предоплата местного НДС в Вьетнама составляет 10% от стоимости груза, но предприятия, соответствующие требованиям, могут подать заявку на **отсрочку уплаты НДС (VAT)**, тогда им не нужно делать предоплату, достаточно уплатить соответствующие налоги в стране назначения, что значительно снизит расходы на блокировку капитала. Плата за налоговую регистрацию составляет около 200-300 долларов США за одну партию груза и предназначена для завершения налоговой регистрации в рамках комплаенса на территории Вьетнама. Плата за услуги по трансграничному налоговому планированию составляет около 0,2-0,5% от стоимости груза и предназначена для оптимизации налоговой структуры и избежания двойного налогообложения. Следует обратить внимание: если агентство обещает «нулевые налоговые расходы», нужно быть осторожным — возможно, они планируют избежать уплаты налогов через ложное декларирование, что впоследствии может привести к проверке со стороны налоговых органов Вьетнама и крупным штрафам.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-10T00:12:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с переводом и получением валюты при транзитной торговле через Вьетнам, включают трансграничную комиссию, плату за фиксацию валютного курса и плату за регистрацию в рамках комплаенса. Трансграничная комиссия зависит от платежного канала: через систему SWIFT она составляет около 0,1-0,3% от суммы перевода, минимум 50 долларов США, максимум 200 долларов США. Плата за фиксацию валютного курса составляет около 0,05-0,1% от суммы перевода и предназначена для фиксации курса валюты при переводе и получении валюты, чтобы избежать потерь из-за курсовых разниц. Плата за регистрацию в рамках комплаенса составляет около 150-250 долларов США за одну партию груза и предназначена для завершения регистрации трансграничных платежей в рамках комплаенса, чтобы обеспечить прозрачность движения средств. Следует обратить внимание: если агентство предлагает услуги «перевода и получения валюты через офшорный счет с низкой комиссией», нужно проверить соответствие счета нормам, чтобы избежать блокировки средств из-за нарушений, таких как отмывание денег, что вызовет торговые споры.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-10T00:00:47Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Юридические расходы при транзитной торговле через Вьетнам включают плату за составление транзитного соглашения, плату за выдачу гарантийного письма и плату за регистрацию интеллектуальной собственности. Плата за составление транзитного соглашения составляет около 300-500 долларов США за один документ и предназначена для четкого определения прав и обязанностей агентства и предприятия, чтобы избежать споров из-за неясного распределения ответственности. Плата за выдачу гарантийного письма составляет около 0,1-0,2% от суммы гарантии и предназначена для обеспечения безопасности перехода права собственности на груз. Плата за регистрацию интеллектуальной собственности составляет около 200-400 долларов США за один тип права и предназначена для завершения регистрации интеллектуальной собственности в таможне Вьетнама, чтобы избежать задержки груза из-за претензий по нарушению прав интеллектуальной собственности. Следует обратить внимание: если агентство предлагает составить транзитное соглашение бесплатно, нужно внимательно проверить исключающие ответственность положения в соглашении, чтобы избежать недобросовестных условий, таких как «агентство не несет ответственность за риски задержки груза таможней или хранения в порту», которые не позволят защитить права предприятия.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-09T23:54:05Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с таможенным обследованием при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за помощь при обследовании, плату за разгрузку контейнера для обследования и плату за отправку образцов на экспертизу. Плата за помощь при обследовании составляет около 200-300 долларов США за один раз и предназначена для помощи предприятию в подготовке документов для обследования и объяснении информации о грузе. Плата за разгрузку контейнера для обследования составляет около 300-500 долларов США за 40HQ и взимается только в случае, если таможня требует разгрузки контейнера для обследования. Плата за отправку образцов на экспертизу составляет около 500-1000 долларов США за один раз и предназначена для отправки образцов груза в указанную организацию для экспертизы. Следует обратить внимание: уровень таможенного обследования в Вьетнаме составляет около 5-10%. Если агентство обещает «снизить уровень таможенного обследования за плату», с высокой вероятностью это будет выполнено нечестными методами, что может привести к включению груза в список особого контроля таможней, и уровень обследования значительно увеличится, что вызовет дополнительные расходы на обследование.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-09T23:49:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы на упаковку при транзитной торговле через Вьетнам включают плату за упаковку в соответствии с нормами, плату за усиление упаковки и плату за составление MSDS. Плата за упаковку в соответствии с нормами зависит от типа груза: для обычного груза она составляет около 100-200 долларов США за 40HQ, для опасного груза — около 500-800 долларов США за 40HQ. Плата за усиление упаковки составляет около 150-300 долларов США за 40HQ и предназначена для обеспечения стабильности груза во время транзитной перевозки. Плата за составление MSDS составляет около 200-400 долларов США за один документ и предназначена для декларирования опасного груза в соответствии с нормами. Следует обратить внимание: если агентство предлагает плату за упаковку значительно ниже рыночной средней, нужно быть осторожным — возможно, они используют упаковочные материалы, не соответствующие стандартам, что может привести к повреждению груза во время перевозки или задержке груза таможней из-за несоответствия упаковки нормам, что вызовет дополнительные расходы на восстановление и хранение в порту.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-09T23:34:24Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с возвратом налога при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за сбор документов, плату за помощь при запросе информации от налоговых органов и плату за подачу заявки на возврат налога. Плата за сбор документов составляет около 150-250 долларов США за одну партию груза и предназначена для сбора полного комплекта документов, необходимых для транзитной торговли, чтобы обеспечить «соответствие четырех потоков». Плата за помощь при запросе информации от налоговых органов составляет около 300-500 долларов США за один раз и взимается только в случае, когда налоговые органы запрашивают дополнительную информацию, она предназначена для помощи предприятию в подготовке материалов для такого запроса. Плата за подачу заявки на возврат налога составляет около 0,1-0,3% от суммы возврата и предназначена для помощи предприятию в процессе подачи заявки на возврат экспортного налога. Следует обратить внимание: если агентство обещает «гарантированный возврат налога за плату», нужно проверить, имеет ли оно официальное право на предоставление таких услуг, чтобы избежать неудачного возврата налога из-за неправильных действий агентства, а также проверки со стороны налоговых органов, которая повлияет на рейтинг предприятия по возврату налога.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-10-09T23:25:16Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Расходы, связанные с цепочкой поставок при транзитной торговле через Вьетнам, включают плату за временное хранение груза, плату за оптимизацию маршрута и плату за расчет расходов. Плата за временное хранение груза составляет около 50-100 долларов США в день за 40HQ и предназначена для временного хранения груза в Вьетнаме, бесплатный период хранения обычно составляет 7-10 дней. Плата за оптимизацию маршрута составляет около 200-400 долларов США за одну партию груза и предназначена для оптимизации логистического маршрута транзитной торговли и сокращения времени транзита. Плата за расчет расходов составляет около 0,1-0,2% от стоимости груза и предназначена для разработки бюджета расходов по всей цепочке поставок для предприятия, чтобы избежать превышения бюджета. Следует обратить внимание: если годовой объем транзитного груза предприятия превышает 10 контейнеров 40HQ, можно заключить годовое соглашение об услугах с агентством, тогда плата за временное хранение груза и оптимизацию маршрута будет со скидкой в 10-20%, также будет предоставлено индивидуальное предложение по планированию цепочки поставок, что дополнительно снизит общие расходы на торговлю.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/vietnam-transit-trade-charge-items-specific-charge-standards.html#suggestedAnswer-10", "datePublished": "2026-10-09T23:21:38Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Какие статьи расходов включаются в стоимость транзитной торговли через Вьетнам и какие конкретные тарифы по каждой статье?"} ] } ] ```