Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Что такое входная транзитная торговля? Каковы основная логика операций и области применения?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я специалист по внешней торговле в шанхайской компании, основной деятельностью которой является продажа деталей высокоточных машин. На прошлой неделе я получил крупный заказ от старого клиента из Юго-Восточной Азии, с которым мы сотрудничаем уже 3 года. Клиент четко указал, что операцию нужно выполнить по модели входной транзитной торговли, утверждая, что это позволит избежать высоких таможенных барьеров в стране назначения.
Раньше я работал только с обычными экспортно-импортными операциями и прямой транзитной торговлей, а о входной транзитной торговле я вообще не имел понятия. Материалы в интернете противоречат друг другу: некоторые говорят, что она не отличается по сути от транзитной торговли, другие подчеркивают ключевые операции с внутренними таможенными складами.
Теперь я совершенно не могу спать и есть — если я ошибусь в режиме операции, это не только приведет к задержке контейнеров в порту, их задержке таможней, к возникновению огромных платежей за задержку и штрафов, но и может привести к полной потере этого ключевого клиента, который заказывает товары на сумму более 5 млн юаней в год. Я хочу узнать, что такое входная транзитная торговля в сущности? В чем основные различия между ней и обычной транзитной торговлей?
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Сначала нужно исправить распространенное заблуждение в отрасли: многие специалисты путают входную транзитную торговлю с обычной транзитной и транзитом через территорию，считая，что разница лишь в порту транзита. На самом деле суть входной транзитной торговли в том，что товары сначала поступают на внутренние китайские таможенные контролируемые зоны，после выполнения операций по замене документов，переходу права собственности и т.д. вывозятся за рубеж. При обычной транзитной торговле товары ни на миг не заходят на территорию Китая，а при транзите через территорию они просто проходят через китайскую таможенную границу без каких-либо коммерческих операций.
Если выполнить операции по входной транзитной торговле по правилам обычной транзитной，возникнет цепочка негативных последствий: при прибытии товара в китайский порт он не сможет быть размещен в таможенном складе，таможня потребует оформить декларацию по общей торговле，что приведет к возникновению высоких пошлин и НДС. Если предприятие не сможет своевременно уплатить налоги или предоставить соответствующие документы，товары будут задержаны в порту более 7 дней и принудительно изъяты，что не только приведет к ежедневным расходам на хранение в порту и штрафам в размере нескольких тысяч юаней в день，но и задержит доставку в страну назначения，вызовет требование клиента о компенсации за нарушение сроков поставки，а также может привести к включению предприятия в список предупреждения таможенной службы по кредитной истории，что повлияет на все последующие внешнеэкономические операции.
Для физической изоляции рисков необходимо выбирать таможенные склады с первой категорией лицензии на таможенный контроль，чтобы гарантировать，что после поступления товара на контролируемую территорию они будут физически отделены от товаров，реализуемых по общей торговле，и чтобы за контроль права собственности над товарами и обработку документов отвечал отдельно назначенный сотрудник，что избежит смешения товаров или их несанкционированного обращения.
Эксклюзивные рекомендации по снижению потерь: За 3 рабочих дня до операции поручите профессиональному агенту выполнить предварительную проверку документов，подтвердить соответствие транзитного контракта，индоссамента коносамента и сертификата происхождения нормам. Одновременно заключите договор о гарантии ответственности: если задержка в порту или задержка таможней возникли по причине ошибок агентства，оно несет полную ответственность за все понесенные потери. Если клиент внезапно изменит требования，агентство сможет скорректировать маршрут транзита в течение 24 часов，чтобы гарантировать бесперебойное проведение операций.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Оформление таможенной декларации при входной транзитной торговле должно выполняться строго по двухэтапной схеме: «декларация для размещения в таможенном складе при въезде + декларация для транзитного вывоза». При въезде необходимо представить таможне заявление о размещении товара в таможенном складе, транзитный торговый контракт, копию морского коносамента и другие документы.
Особое внимание следует уделить этапу оценки стоимости: таможня проверит добавленную стоимость на этапе транзита. Если заявленная добавленная стоимость будет ниже 50% от среднеотраслевого уровня, возникнет спор о стоимости, и предприятию потребуется дополнительно предоставить документы, подтверждающие затраты на транзитные услуги (например, счет за хранение, квитанция за операционные расходы).
Если данные в декларации не соответствуют фактическим характеристикам товара, необходимо подать заявление на аннулирование декларации и повторное оформление в течение 24 часов, а также предоставить таможне документ о переходе права собственности от третьей логистической компании, чтобы избежать включения предприятия в список особого контроля таможней. Кроме того, необходимо гарантировать логическую замкнутость данных в декларациях при въезде и выезде, чтобы избежать проблем с задержкой при таможенном оформлении, таких как задержка расчетов или перенос сроков оформления.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
При планировании логистического маршрута для входной транзитной торговли следует предпочитать прямые рейсы в порт, где расположен внутренний таможенный склад, чтобы избежать риска потери контроля над правом собственности при транзите через третий порт. Одновременно необходимо заранее подтвердить срок бесплатного хранения контейнера в таможенном складе: в настоящее время для таможенных складов первой категории контроля в Шанхае стандартный срок бесплатного хранения составляет 14 дней. Если нужно продлить срок, необходимо подать заявление в таможню за 7 рабочих дней до истечения срока, в противном случае будет взиматься ежедневная плата за задержку контейнера в размере 200-500 юаней за контейнер в день.
Индоссамент коносамента должен выполняться в форме «индоссамент по указанию + указание получателя», чтобы четко определить, что право собственности может перейти только к оператору таможенного склада или указанному покупателю, что избежит риска выдачи товара без предъявления коносамента. Если компания-морской перевозчик откажет в перевозке контейнера, необходимо сразу же согласовать с перевозчиком замену на ближайший рейс по тому же маршруту, а также уведомить оператора таможенного склада о необходимости зарезервировать соответствующее место для хранения, чтобы гарантировать, что товары могут быть размещены в склад сразу после прибытия в порт и избежать расходов за задержку в порту.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Входная транзитная торговля относится к категории таможенного контроля с освобождением от пошлин: товары, обращающиеся в внутренних таможенных складах, не подлежат уплате пошлин и НДС по общей торговле. Однако если в процессе транзита возникают расходы на хранение, операционные услуги и другие услуги, предприятие должно получить соответствующий специальный счет за НДС для вычета входного НДС. Кроме того, можно воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС, перенося обязанность уплатить НДС при вывозе на этап декларации в таможне страны назначения, что снизит затраты на заемные средства предприятием.
Необходимо обратить внимание на соответствие цен в трансграничных связанных операциях нормам: если уровень добавленной стоимости на этапе транзита будет ниже среднеотраслевого уровня (на данный момент в внешней торговле уровень добавленной стоимости на этапе транзита составляет около 8-12%), это может вызвать проверку по проекту BEPS (Базовая эрозия прибытия и перенос прибытий). Рекомендуется заранее поручить третьей организации подготовить отчет об обоснованности цен, чтобы избежать налоговых рисков.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
При осуществлении платежей при входной транзитной торговле необходимо строго соблюдать принцип «согласия трех потоков»: поток средств, поток права собственности и поток документов должны полностью соответствовать друг другу. Рекомендуется выполнять операции по получению и уплате средств через систему трансграничных платежей в юанях CIPS, что увеличит скорость поступления средств и обеспечит соответствие нормам. При получении средств необходимо предоставить банку транзитный торговый контракт, документ о размещении товара в таможенном складе, копию морского коносамента и другие материалы.
Если сумма полученных средств не соответствует сумме, указанной в контракте (например, из-за колебаний курса валют), необходимо подать письмо с объяснением разницы, чтобы избежать включения предприятия в список предупреждения банка по контролю валютных операций. Если используется офшорный счет для платежей, необходимо гарантировать, что каждая операция со средствами подтверждается соответствующими торговыми документами, чтобы избежать блокировки счета или ограничения его использования из-за «средств неизвестного происхождения».
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
В транзитном контракте для входной транзитной торговли четко необходимо определить момент перехода права собственности. Рекомендуется выбрать «поступление товара в внутреннюю китайскую таможенную контролируемую зону и завершение приемки при размещении в складе» как знак перехода права собственности, чтобы избежать споров из-за неясности в вопросе принадлежности права собственности. В контракт необходимо включить условие о форс-мажоре: если задержка поставки вызвана непредвидимыми факторами, такими как изменение таможенной политики, перегрузка порта, экстремальные погодные условия, обе стороны освобождаются от ответственности за нарушение сроков поставки.
Если используется расчет по аккредитиву, необходимо строго проверить условия аккредитива, чтобы избежать «мягких условий», которые невозможно выполнить, например «требование представить декларацию по общему импорту». Кроме того, необходимо заранее оформить регистрацию на таможенной службе для защиты интеллектуальной собственности, чтобы избежать задержки товара таможней по подозрению на нарушение прав интеллектуальной собственности.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
После прибытия товара в порт при входной транзитной торговле таможня может провести случайную проверку с вскрытием контейнера. В этом случае необходимо заранее подготовить список товаров, сертификат происхождения, MSDS (Данные о безопасности химических веществ и смесей, если товар является опасным или высокоточным оборудованием) и другие документы, чтобы сотрудничать с инспекторами таможни и избежать задержки при проверке из-за отсутствия документов. Проверка подлинности пломбы должна выполняться специалистом с профессиональной лицензией.
Если обнаруживается повреждение пломбы или несоответствие ее данным в коносаменте, необходимо сразу же уведомить морскую перевозочную компанию об замене пломбы и сфотографировать все доказательства, чтобы избежать признания факта незаконного изменения права собственности. Если результаты проверки не соответствуют данным в декларации, необходимо подать отчет о проверке от третьей экспертной организации в течение 3 рабочих дней и подать заявление на повторное оформление декларации или корректировку данных, чтобы избежать административного наказания.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Если товары при входной транзитной торговле являются деталями высокоточных машин, необходимо использовать упаковку, соответствующую международным стандартам транспортировки. Рекомендуется использовать комбинированную упаковку: «вакуумная упаковка от влаги + заполнение амортизационным пеном + усиление деревянной поддоном», чтобы избежать повреждения товара при транзите и хранении из-за вибрации или воздействия влаги.
Если товар является опасным, необходимо использовать специальные упаковочные контейнеры с сертификацией ООН, а также составить документ MSDS, соответствующий требованиям китайской таможни и таможни страны назначения, в котором четко указаны состав товара, степень опасности, меры первой помощи и другая информация, чтобы избежать задержки товара таможней из-за некачественной упаковки или несоответствия документа MSDS нормам. Амортизационные материалы должны быть экологически чистыми и перерабатываемыми, чтобы избежать отказа в приемке товара в стране назначения или возникновения дополнительных расходов на утилизацию по требованиям экологической политики страны назначения.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Входная транзитная торговля не относится к категории, подлежащей возврату экспортных налогов, так как товары не поступают на внутренний рынок по общей торговле. Поэтому предприятие не может подать заявление на возврат экспортных налогов, но специальные счета за НДС на расходы на хранение, операционные услуги и другие услуги, возникшие в процессе транзита, могут быть использованы для вычета входного НДС.
Необходимо строго соблюдать принцип «согласия четырех потоков»: поток средств, поток права собственности, поток документов и поток контрактов должны полностью соответствовать друг другу, чтобы избежать проверки налоговой службой из-за несоответствия данных. Если декларация подается на следующий месяц, необходимо заранее подать письменное объяснение в налоговую службу, указав на достоверность и соответствие нормам операции, чтобы избежать признания операции нарушением норм. Кроме того, необходимо тщательно хранить все торговые документы не менее 5 лет для проверки налоговой службой.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При планировании цепочки поставок для входной транзитной торговли необходимо связать запас товаров в внутренних таможенных складах с потребностями клиентов в стране назначения, использовать стратегию управления запасами JIT (точно в срок), чтобы снизить затраты на хранение запасов. Кроме того, необходимо создать модель точного расчета затрат, которая включает все расходы на транзит, хранение, таможенное оформление, логистику и другие этапы, сравнить затраты с обычной транзитной торговлей и выбрать оптимальную модель торговли.
При переходе между торговыми терминами необходимо обратить внимание: при входной транзитной торговле обычно используются термины «CIF внутренний таможенный склад» или «FOB порт транзита», чтобы четко определить права и обязанности покупателя и продавца и избежать споров из-за неясности в распределении ответственности. Кроме того, необходимо создать механизм предупреждения рисков в цепочке поставок: постоянно отслеживать информацию о перегрузке портов, изменении таможенной политики и других факторах, заранее корректировать маршрут транзита, чтобы гарантировать бесперебойное проведение операций.