Решаем вместе
Ответы по ВЭД
В какой стране и на каком ключевом географическом участке находится порт транзитной торговли с наибольшим годовым объемом грузоперевозок в мире?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель внешнеторговой компании в Шанхае, специализирующейся на транзитных операциях на направлениях Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. На прошлой неделе я заключил с клиентом из Объединенных Арабских Эмиратов контракт на транзит 150 контейнеров пальмового масла.
Первоначально планировали отправку через порт Сингапура, но вчера на отраслевом салоне коллега сказал, что в мире существует еще крупнее порт транзитной торговли, где уровень задержек стоянки на 30% ниже, а логистические расходы можно снизить на 12%. Теперь я в панике: боюсь, что выбранный ранее порт не справится с нагрузкой, что приведет к задержкам стоянки, задержкам при таможенном оформлении, я пропущу срок поставки для клиента и буду вынужден платить штрафные санкции.
Также я беспокоюсь о нарушении нормативов при выборе неправильного порта. Хочу узнать: где находится крупнейший в мире порт транзитной торговли? А также какие особенности нужно учитывать при транзитных операциях через этот порт и при управлении расходами?
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Порт транзитной торговли с наибольшим годовым объемом транзитных грузоперевозок в мире — порт Сингапура，его ключевой операционный район — Юголонг. В 2026 году объем транзитных грузоперевозок этого порта по-прежнему будет занимать первое место в мире，составляя около 18% от общего мирового объема транзитной торговли. Многие внешнеторговые предприятия имеют заблуждение，считая，что чем крупнее порт，тем выше операционные расходы. На самом деле наоборот: модель транзитных операций в порту Сингапура позволяет эффективно снизить общие расходы за счет компенсации затрат.
Традиционная модель выбора небольших и средних портов транзита часто приводит к дополнительному увеличению расходов за стоянку в порту на 15-20% из-за недостаточной емкости хранения грузов в порту. Большинство таких портов не поддерживает отсроченную декларацию НДС для транзитных грузов，требуя предварительного уплаты 10-15% импортного НДС，что блокирует денежные средства предприятия на 3-6 месяцев и непосредственно влияет на оборотность капитала. В то же время порт Сингапура как крупнейший в мире порт транзита не только поддерживает отсроченную декларацию НДС (не требуя предварительной уплаты НДС)，но и имеет самую плотную в мире сеть маршрутов. Время трансфера сокращено до 12 часов，а уровень задержек стоянки составляет всего 1,2%，что значительно ниже мирового среднего показателя в 5,8%.
Что касается требований к допуску，порт Сингапура требует только предоставления полного комплекта документов для транзитных грузов: коносамента，сертификата происхождения и доверенности на транзит. Период проверки документов не превышает 24 часов. На примере заказа на транзит 150 контейнеров пальмового масла расчеты показывают，что выбор порта Сингапура позволяет сэкономить в общей сложности около 128 000 юаней на расходах за стоянку в порту，затратах на заблокированные средства для предварительной уплаты НДС и т.д。а оборотность капитала увеличивается на 40%. Следует обратить внимание на то，что документы на предварительную проверку необходимо подать за 3 рабочих дня до операций，чтобы обеспечить соответствие нормативам.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
При таможенном оформлении в порту транзитной торговли необходимо уделить особое внимание замкнутой логике документов для транзитных грузов. Во-первых, сертификате происхождения транзитного груза должна быть четко указана надпись «транзитная перевозка», а отправитель и получатель в коносаменте должны соответствовать субъекту, указанному в доверенности на транзит, чтобы избежать споров с таможней по поводу оценки стоимости груза.
Кроме того, таможня порта Сингапура как крупнейшего в мире порт транзита применяет интегрированную систему таможенного оформления. Для транзитных грузов разрешена предварительная декларация за 48 часов. В случае возникновения возражений по оценке стоимости можно подать дополнительные документы через «ускоренный канал апелляции для транзитных грузов», период рассмотрения апелляции не превышает 12 часов, что значительно быстрее, чем в других портах (3-5 рабочих дней). Следует обратить внимание на то, что в таможенной декларации для транзитных грузов необходимо отдельно указать код «transshipment», чтобы избежать путаницы с грузами обычной торговли и риска отмены декларации и повторной подачи.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
При планировании логистического маршрута в порту транзитной торговли ключевые преимущества порта Сингапура заключаются в плотности маршрутов и контроле над правом собственности на груз. Этот порт имеет более 600 маршрутов, соединяющих более 120 стран мира. Время трансфера можно точно контролировать в пределах 12-24 часов, поэтому не возникает проблем с отключением контейнера из рейса или переполнением трюма.
Для контроля над правом собственности на транзитный груз можно выбрать модель «электронная выдача коносамента + контроль третьей стороной»: после прибытия груза в порт указанная логистическая компания третьей стороны осуществляет контроль над правом собственности на груз, и только после полной оплаты стоимости груза получателем производится операция электронной выдачи коносамента, что эффективно избавляет от споров по праву собственности. Кроме того, бесплатный период хранения грузов в порту Сингапура составляет 7 дней.
Если требуется продлить этот период, можно подать заявку за 3 дня, максимальный срок продления составляет 14 дней. Расходы за стоянку контейнера составляют только 60% от расходов в других портах, что значительно снижает логистические расходы.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Ключевой момент налогового планирования при работе с портом транзитной торговли — использование налоговых льгот порта для снижения общего налогового бремени. Политика отсроченной декларации НДС, применяемая портом Сингапура для транзитных грузов, позволяет предприятию подавать декларацию по НДС только после отбытия груза из порта, не требуя предварительной уплаты импортного НДС. Это непосредственно экономит затраты на блокирование денежных средств.
Кроме того, Сингапур заключил соглашения об избежании двойного налогообложения с более чем 80 странами мира. Прибыль от транзитных грузов может быть освобождена от налогообложения с использованием налогового кредита, максимальный процент кредита составляет 80%. При формировании цены на трансграничные транзакции с связанными лицами необходимо убедиться, что цена транзитного груза соответствует принципу независимых сделок, чтобы избежать налоговой проверки из-заой или завышенной цены. Рекомендуется подготовить документы о формировании цены на транзакции с связанными лицами за 3 месяца до операций для возможной проверки налоговыми органами.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
При соблюдении нормативов при операциях по получению и выплате валюты в порту транзитной торговли необходимо уделить особое внимание выбору системы сообщений SWIFT и системы CIPS. Порт Сингапура как крупнейший в мире порт транзита поддерживает обе системы для операций по получению и выплате валюты. Для транзитных заказов с расчетами в юанях выбор системы CIPS позволяет сократить время поступления средств до 2 часов, а комиссия составляет только 50% от комиссии системы SWIFT.
Кроме того, при операциях по получению и выплате валюты для транзитных грузов необходимо обеспечить «совпадение трех потоков»: субъекты денежного потока, потока грузов и потока документов должны совпадать, чтобы избежать риска блокирования офшорного счета из-за несоответствия этих потоков. Для крупных транзитных заказов можно использовать модель «поэтапной оплаты и получения платежа», где сумма каждой операции не превышает 500 000 долларов США. Это снижает внимание валютного регулирования и обеспечивает соблюдение нормативов при обмене валюты и закрытии расчетов.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Ключевой момент предотвращения юридических рисков при работе с портом транзитной торговли заключается в передаче права собственности на груз и в резервных положениях по форс-мажору. При осуществлении транзитной торговли через порт Сингапура необходимо в пункте про переуступку права собственности по коносаменту четко указать, что «право собственности на груз принадлежит отправителю во время транзита», чтобы избежать утраты права собственности на груз в случае банкротства логистической компании во время трансфера.
Кроме того, в торговом контракте необходимо включить резервное положение по форс-мажору в порту, четко указывая, что в случае задержки груза в порту из-за форс-мажорных обстоятельств в Сингапуре (забастовки, тайфуны и т.д.) стороны могут договориться о продлении срока поставки без уплаты штрафных санкций. Для транзитных заказов с расчетами по аккредитиву необходимо избегать «мягких пунктов», таких как «разгрузка груза только после подтверждения образца получателем». Рекомендуется в аккредитиве четко указать, что «разгрузка груза разрешена по свидетельству о транзите, выданному таможней порта транзита», чтобы обеспечить контроль над правом собственности на груз.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При организации проверки грузов на месте в порту транзитной торговли необходимо уделить особое внимание проверке подлинности пломб и процедуре досмотра контейнера через разгрузку. Уровень таможенной проверки в порту Сингапура составляет всего 2,5%, что значительно ниже мирового среднего показателя в 8%. Если требуется досмотр контейнера через разгрузку, предприятие получает уведомление о проверке за 24 часа до нее.
В этом случае необходимо немедленно проверить совпадение номера пломбы с номером, указанным в коносаменте. Если обнаружены повреждения пломбы или несоответствие номеров, необходимо немедленно подать в таможню отчет об аномалии пломбы и подать заявку на перепломбировку контейнера. При проверке жидких грузов, таких как пальмовое масло, необходимо сотрудничать с таможней при взятии проб для лабораторных исследований.
Период проведения исследований не превышает 48 часов. Если лабораторный отчет показывает, что груз соответствует требованиям, осуществляется быстрая таможня. Следует обратить внимание на то, что на упаковке транзитного груза необходимо указать надпись «транзитная перевозка», чтобы избежать неверной классификации груза как груза обычной торговли.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Упаковка грузов для порта транзитной торговли должна соответствовать требованиям хранения и перевозки в порту. Порт Сингапура имеет высокую плотность хранения грузов. Для жидких грузов, таких как пальмовое масло, необходимо использовать упаковку для опасных грузов по стандартам ООН. Прочность упаковки на сжатие должна составлять не менее 150 кН/м², чтобы избежать утечки во время хранения.
Кроме того, чтобы предотвратить увлажнение груза из-за тропического климата, в упаковку необходимо добавить влагопоглощающие средства в количестве 500 г на кубический метр груза. Это обеспечивает стабильность качества груза во время трансфера. Для транзитной перевозки хрупких грузов необходимо использовать амортизирующие материалы, такие как пенополиэтилен, пенопласт и т.д., толщина амортизации должна быть не менее 5 см, чтобы избежать повреждений во время погрузки и разгрузки. Следует обратить внимание на то, что на упаковке необходимо четко указать транспортные знаки, включая знаки «хрупкий», «защищать от влаги», «верх» и т.д., чтобы облегчить работу погрузчиков в порту.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
При соблюдении нормативов при возврате экспортного налога в порту транзитной торговли необходимо уделить особое внимание совпадению четырех потоков и архивированию документов. Если транзитные грузы через порт Сингапура подлежат возврату экспортного налога в Китае, необходимо обеспечить совпадение четырех потоков: денежного потока, потока грузов, потока документов и потока договоров. То есть субъект, получающий платеж, отправитель груза, субъект, выдающий документы, и субъект, заключающий договор, должны быть одним и тем же предприятием. Это избежает проверки через налоговое письмо из-за несоответствия четырех потоков.
Кроме того, заявление на возврат экспортного налога для транзитных грузов необходимо подать в течение 30 дней после отбытия груза из порта. После прохождения проверки предварительной декларации подается официальная декларация, чтобы избежать задержки возврата налога из-за ошибок в данных декларации. Для архивирования документов необходимо сохранять коносамент, сертификат происхождения, доверенность на транзит, таможенную декларацию и другие документы не менее 5 лет для возможной проверки налоговыми органами. Рекомендуется использовать электронное архивирование для удобного доступа к документам в любое время.