Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какая организация в районе Цюньи предоставляет комплексные услуги по транзитной торговле с высокой степенью соблюдения норм и надежности?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель предприятия в Цюньи, которое специализируется на экспорте металлических изделий. В прошлом месяце, чтобы сэкономить деньги, я выбрал небольшую организацию для проведения транзитной торговли. Однако она пропустила проверку сертификата происхождения транзитной страны, из-за чего груз задержался в порту Кланг (Малайзия) на 12 дней.
Пришлось уплатить американскому клиенту неустойку за просрочку поставки в размере 120 тысяч юаней, а также почти 80 тысяч юаней за плату за задержку в порту и корректировку документов. До сих пор мне неприятно вспоминать это событие. В ближайшее время у нас есть партия нержавеющих металлических изделий стоимостью 900 тысяч юаней, которую нужно отправить в США.
Мы обязаны использовать транзитную торговлю, чтобы избежать противодемпингового налога, но больше не хочу попадать в неприятности. Хочу спросить, какая служба по транзитной торговле в Цюньи хорошая? Требования: возможность сочетать проверку соответствия документов нормам, стабильные ресурсы транзитного порта, а также продуманные планы по устранению аварийных ситуаций. Желательно, чтобы общая стоимость услуг составляла не более 3% от стоимости груза, чтобы больше не возникали проблемы.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Сначала следует остерегаться распространенной ошибки в отрасли: многие предприятия Цюньи выбирают не лицензированные мелкие организации，чтобы сократить затраты. Такие организации часто пропускают существенную проверку сертификата происхождения транзитной страны，ограничиваясь подделкой документов. Казалось бы，они экономят 1-2% от стоимости услуг，но на самом деле создают огромные риски.
В случае несоответствия документов таможня транзитного порта немедленно задержит контейнер. Если груз задержится в порту более 7 дней，возникнут высокие платы за задержку и хранение. Если будет установлено неверное указание происхождения，таможня транзитной страны может наложить штраф，а также страна назначения может включить предприятие в торговый черный список，что приведет к невозможности таможенного оформления всех последующих грузов. Последствия будут намного серьезнее，чем экономия на услугах в начале.
Меры физической защиты от рисков должны быть сфокусированы на двух пунктах: во-первых，выбрать организацию，обладающуюразвитыми собственными ресурсами зарубежных транзитных портов，например，компания Zhongshen имеет собственные представительства в порту Кланг (Малайзия) и порту Сингапура，что гарантирует контроль над правом собственности на груз на этапе транзита，во-вторых，потребовать от организации предоставления услуги предварительной проверки документов，чтобы до отправки груза завершить проверку соответствия нормам всех документов，включая сертификат происхождения и коносамент.
Эксклюзивные советы по ограничению потерь: перед подписанием контракта обязательно потребовать от поставщика услуг предоставленияписьма о гарантии возмещения рисков，четко указав，что в случае задержки в порту или задержки таможенного оформления по причине ошибок при работе организации，поставщик услуг несет ответственность за прямые потери，включая плату за задержку в порту и неустойку. Также требуйте отчислить 10% от стоимости услуг как гарантийный депозит，который будет уплачен только после успешного таможенного оформления груза.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Ключевым моментом таможенного оформления транзитной торговли является соответствие сертификата происхождения транзитной страны нормам и согласование логики оценки стоимости. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на степень знания им таможенных политик транзитной страны. Например, таможня порта Кланг (Малайзия) использует как стандарт оценки стоимости транзитного груза справедливую рыночную цену на товары того же вида и партии на международном рынке.
Если заявленная стоимость груза ниже 80% от справедливой цены, немедленно запускается процедура повторной оценки стоимости, что приводит к задержке груза в порту на 3-7 дней и возникновению высоких плат за хранение. Одновременно стоимость, наименование и количество товара в таможенной декларации транзитной страны, сертификате происхождения и коносаменте должны полностью совпадать. При любом расхождении таможня транзитной страны признает это неверным указанием и немедленно задерживает контейнер.
Кроме того, при таможенном оформлении в стране назначения обязательно использовать официальный сертификат происхождения, выданный транзитной страной. Запрещено смешивать с национальным сертификатом происхождения, иначе таможня страны назначения признает это избеганием противодемпингового налога, что приведет к задержке контейнера и проверке предыдущих торговых записей грузов, повлияет на последующие права предприятия на экспорт.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Ключевым моментом логистики транзитной торговли является контроль над правом собственности на груз и оптимизация транзитного маршрута. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на распределение ресурсов его транзитных портов и способность планировать маршруты. Предпочтение следует отдавать поставщикам услуг, имеющим собственные склады в ключевых транзитных портах (например, порт Кланг, Малайзия; порт Сингапура), избегать использования складов третьих агентов, чтобы предотвратить риск несанкционированного перехода права собственности на груз.
Например, собственные склады порта Сингапура могут выполнить полный цикл операций — перегрузку в другой контейнер, маркировку и повторную загрузку на корабль — в течение 24 часов после прибытия груза в порт, тогда как склады третьих агентов обычно требуют 3-5 дней, что не только увеличивает время транзита, но и может привести к повреждению груза из-за нестандартных операций. Одновременно следует выбирать маршрут прямого транзитного рейса, избегать повторного транзита.
Например, груз из Цюньи отправляется прямым рейсом из порта Шанхая в порт Кланг, затем после перегрузки в другой контейнер отправляется прямым рейсом в порт Лос-Анджелеса (США). Этот маршрут экономит 2-3 дня по сравнению с маршрутом через Гонконг, снижая риск задержки в порту и затраты на хранение. Кроме того, коносамент должен быть «коносаментом с указанием получателя», а поставщик услуг должен быть единственным эндорсантом, чтобы гарантировать постоянный контроль над правом собственности на груз и предотвратить выдачу груза без документа.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Ключевым моментом налогообложения транзитной торговли является компенсация затрат и планирование соблюдения норм. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на степень знания им международных налоговых норм. Например, Сингапур освобождает от НДС грузы, участвующие в транзитной торговле, но требует от предприятия предоставления полных документов, подтверждающих транзит (включая записи хранения в транзитном порту, свидетельство о перегрузке в другой контейнер, копию коносамента).
Если документы не будут предоставлены, будет взиматься НДС в размере 7%, что увеличит торговые затраты. Одновременно можно использовать национальную политику сверки экспортных выплат и политику отсрочки уплаты НДС транзитной страны для компенсации, отложив подачу декларации по НДС в стране происхождения до таможенного оформления груза в стране назначения, чтобы снизить финансовое напряжение предприятия. Кроме того, следует обратить внимание на обоснованность цен в связанных операциях.
Если торговая цена в транзитной стране отличается от международной рыночной цены на товары того же вида более чем на 20%, налоговые органы транзитной страны или страны происхождения признают это переводом прибыли, что приведет к налоговой проверке. Придется не только доплатить налоги, но и это повлияет на записи о соблюдении налоговых норм предприятия, возможно, оно будет включено в список предприятий с налоговыми нарушениями.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Ключевым моментом получения и уплаты валюты при транзитной торговле является соблюдение норм и оптимизация курса валюты. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на его способность выполнять правила трансграничной получения и уплаты валюты. Во-первых, трансграничные платежи в юанях должны проводиться через систему CIPS, следует избегать использования нерегистрированных офшорных счетов для получения и уплаты валюты, иначе предприятие будет включено в «список наблюдения» Управлением валютного регулирования Китая, что повлияет на последующие права предприятия на валютное регулирование. Во-вторых, необходимо обеспечить «совпадение трех потоков»: потока денежных средств, потока грузов и потока документов, то есть сумма и время получения/уплаты валюты должны соответствовать стоимости груза и времени отправки, указанным в коносаменте и сертификате происхождения.
Если расхождение между потоком денежных средств и потоком грузов превысит 10%, Управление валютного регулирования признает это аномальной транзакцией, что приведет к очной проверке, возможно, даже к приостановке валютных расчетов предприятия. Кроме того, можно использовать услугу оптимизации курса валюты от поставщика услуг, заблокировать курс юаня к валюте страны назначения заранее при низком курсе, чтобы избежать увеличения затрат из-за колебаний курса валюты. Например, в 2026 году курс доллара США сильно колеблется, заблокировка курса заранее может снизить потери от разницы курса на 3-5%.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Ключевым моментом юридического обеспечения транзитной торговли является детализация условий контракта и юридическая гарантия перехода права собственности на груз. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на строгость условий его контракта. Во-первых, необходимо подписать детальный договор об оказании услуг с поставщиком, четко определить распределение ответственности на этапе транзита. Например, в случае задержки контейнера или задержки груза в транзитном порту по причине ошибок при работе поставщика услуг, он несет ответственность за все прямые потери, включая плату за задержку в порту, неустойку, потери от повреждения груза, одновременно срок возмещения убытков должен быть не более 7 дней. Во-вторых, следует остерегаться «мягких условий» в аккредитивах клиентов из страны назначения.
Если клиент требует предоставления национального сертификата происхождения или национального сертификата испытаний, необходимо немедленно отказать, иначе таможня страны назначения признает это избеганием противодемпингового налога, что приведет к задержке контейнера и штрафу. Кроме того, необходимо подписать индивидуальное соглашение о переходе права собственности на груз, четко указав, что на этапе транзита право собственности на груз принадлежит предприятию Цюньи, а поставщик услуг выступает только как логистический агент, не имеющий права несанкционированного распоряжения грузом. При возникновении спора о праве собственности можно защитить свои права через юридические пути на основании соглашения.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Ключевым моментом очной проверки транзитной торговли является соответствие маркировки груза нормам транзитного порта и способность реагировать на проверку. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на практический опыт его полевой команды в транзитном порту.
Например, таможня порта Кланг (Малайзия) выдвигает крайне строгие требования к маркировке транзитных грузов: на внешней упаковке груза и поддонах не должно быть никаких адресов, телефонов, брендовых знаков из Китая, даже не должно быть надписи «Made in China». Иначе груз будет немедленно признан нетранзитным, что приведет к задержке контейнера и штрафу. Одновременно перегрузка в другой контейнер должна быть выполнена в течение 24 часов после прибытия груза в порт, чтобы избежать случайной проверки таможни при длительном пребывании.
При проведении проверки необходимо немедленно представить национальную таможенную декларацию на экспорт, договор о хранении в транзитной стране, свидетельство о перегрузке в другой контейнер и другие документы, чтобы подтвердить транзитную природу груза. Кроме того, фактический вес и количество груза должны полностью совпадать с данными в коносаменте и таможенной декларации. Если расхождение превысит ±5%, таможня признает это неверным указанием, что приведет к задержке в порту или даже задержке контейнера.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Ключевым моментом упаковки при транзитной торговле является двойная гарантия физической безопасности и соответствия нормам. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на целенаправленность его упаковочных решений. Например, порт Сингапура находится в зоне тропического морского климата, среднегодовая влажность превышает 80%. Металлические изделия, электронные компоненты и другие грузы предприятий Цюньи должны упаковываться в вакуумную упаковку, защищающую от влаги и воды, внутри должны находиться средства для поглощения влаги, снаружи использовать цинкованные поддоны, чтобы избежать ржавчины, плесени, короткого замыкания и других проблем с грузом на этапе транзита.
Если груз является опасным химическим веществом, необходимо использовать упаковку для опасных грузов, соответствующую стандартам ООН, и заранее составить документ MSDS, признанный транзитной страной, иначе таможня транзитного порта задержит контейнер, возможно, наложит штраф. Кроме того, на внешней упаковке и поддонах транзитного груза не должно быть никаких адресов, брендов, надписи «Made in China» и других знаков из Китая, их необходимо заменить на временные нейтральные знаки транзитной страны. Если знаки не будут полностью удалены, таможня страны назначения обнаружит это, что приведет к проверке на избегание противодемпингового налога.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Ключевым моментом возврата налога на экспорт при транзитной торговле является четкое определение соответствия нормам торгового статуса. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на его способность различать правила возврата налога на экспорт. Во-первых, транзитная торговля не относится к категории возврата налога на национальный экспорт.
Если предприятие заявит транзитный груз как обычный экспортный груз, налоговые органы признают это мошенничеством для получения возврата налога на экспорт, что приведет к очной проверке. Придется не только доплатить возвращенный налог, но и будет наложен штраф в размере 1-3 раз от суммы налога, что повлияет на права предприятия на возврат налога на экспорт. Во-вторых, необходимо обеспечить, чтобы транзитный груз на территории страны подвергался только хранению и транспортировке, не подвергался никакой обработке, модернизации, замене упаковки (кроме замены нейтральных знаков).
Иначе он будет признан обычным экспортным грузом, и придется подавать декларацию по налогам в соответствии с правилами национального экспорта. Кроме того, необходимо тщательно хранить все документы транзитной торговли, включая национальную таможенную декларацию на экспорт, сертификат происхождения транзитной страны, коносамент, документы на получение и уплату валюты, срок хранения не менее 5 лет, для последующей проверки налоговыми органами.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Ключевым моментом цепочки поставок транзитной торговли является оптимизация общей структуры и взаимосвязь затрат. При выборе поставщика услуг предприятия Цюньи должны обратить особое внимание на его способность планировать цепочку поставок. Во-первых, необходимо выбрать подходящий транзитный порт в зависимости от рынка страны назначения.
Например, для рынка восточного побережья США предпочтение следует отдавать порту Кланг (Малайзия), так как из порта Кланга на восточное побережье США отправляется более 20 еженедельных рейсов, время транзита составляет всего 12-15 дней, что экономит 2-3 дня по сравнению с портом Сингапура. Для рынка Евросоюза можно выбрать порт Роттердам (Нидерланды) как транзитный порт, чтобы воспользоваться льготными логистическими политиками внутри Евросоюза. Во-вторых, необходимо установить долгосрочные отношения сотрудничества с поставщиками услуг в транзитном порту, чтобы получить скидки на транзитные расходы.
Например, предприятия Цюньи, сотрудничающие долгое время, могут получить скидку от 10% до 15% на плату за склад в транзитном порту и плату за перегрузку в другой контейнер, что снизит общую стоимость торговли. Кроме того, необходимо создать механизм взаимосвязи запасов, регулировать количество и партии транзитных грузов в зависимости от рыночного спроса в стране назначения, чтобы избежать блокировки средств из-за перегрузки запасов. Одновременно использовать ресурсы хранения в транзитном порту для временной подготовки запасов, чтобы сократить срок доставки грузов.