Servicios de logística.

¡Ayuda urgente! Un lote de piezas mecánicas nuestras ha estado atascado en el puerto de Callao durante casi un mes debido a un error en el despacho de aduanas por parte del cliente peruano. El cliente ha indicado claramente que no puede proceder con el despacho de aduanas y solicita la devolución del envío. El agente de transporte ha informado que los costos de devolución podrían superar el valor de la mercancía. Esta es la primera vez que enfrentamos una devolución en Sudamérica y nos preocupa que la mercancía sea subastada por la aduana o que el cliente no pague. ¿Cómo podemos proceder paso a paso para minimizar las pérdidas? El tiempo es crucial.

Nuestra empresa está en Pekín y recientemente vamos a exportar un lote de mercancías a Europa. Estamos buscando un agente de transporte aéreo confiable. ¿Qué agentes de transporte aéreo son buenos en el norte de China? ¿Cómo deberíamos elegir uno?

Tenemos un lote de mercancías urgentes que importar desde Alemania por correo express, y planeamos enviarlas primero a Hong Kong para que el agente nos ayude con el despacho de aduana y el transbordo. ¿Es necesario emitir un poder notarial para el agente de Hong Kong en este caso? ¿Qué tipo de poder notarial se requiere exactamente? ¿Hay algún riesgo oculto?

Acabamos de comenzar a exportar productos de agentes nacionales y no tenemos ni idea de cómo gestionar la logística. Nos gustaría pedir consejo a los expertos sobre qué aspectos requieren especial atención en toda la cadena, desde la recogida de la mercancía en China y la declaración de aduanas hasta el transporte internacional. Nuestra mayor preocupación es que puedan surgir problemas de cumplimiento normativo o que los costes de logística se salgan de control.