Problemas prácticos del comercio transitario FDI y soluciones de agencia de Zhongshen

Dificultades principales del comercio transitario FDI en 2026 y soluciones de agencia

I.Dolores de conformidad documental y declaración aduanera

El Sr.Dong,director de una empresa de comercio exterior electrónica de Shanghai,recibió un pedido de transitorio de Vietnam al Medio Oriente este año,con mercancías de piezas de accesorios de teléfonos inteligentes,con un valor de aproximadamente 1.2 millones de dólares estadounidenses.Debido a que la descripción de las mercancías en la bill of lading era "piezas de accesorios de teléfonos",mientras que el certificado de origen indicaba "componentes de teléfonos inteligentes",la inconsistencia en la descripción hizo que la Aduana de Shanghai devolvió la declaración durante el proceso de declaración.La re modificación de los documentos tardó 3 días,lo que hizo que el espacio en el barco para la ruta del Medio Oriente se volviera inválido,y tuvo que reservar el próximo barco,generando gastos adicionales de modificación de documentos y un aumento en el precio del espacio,sumado a la indemnización del cliente por el retraso en la entrega,el daño directo superó los 80.000 yuanes.

En 2026,los países miembros de RCEP agregaron el requisito de "certificación por terceros" en la evaluación del certificado de origen de las mercancías transitarias,es decir,se requiere proporcionar la prueba de almacenamiento o el registro de procesamiento de las mercancías en el país de tránsito.Algunas empresas no se informaron a tiempo de esta política,lo que hizo que el certificado de origen no pudiera pasar la evaluación y no pudiera disfrutar de la reducción de aranceles bajo RCEP (con una tasa media de reducción del 10%-15%).El comercio transitario involucra las aduanas de al menos dos países,y las exigencias documentales son muy diferentes (por ejemplo,Vietnam requiere que la bill of lading muestre el destino final,y algunos países del Medio Oriente requieren una consular adicional).El personal de documentos internos de las empresas no actualiza en tiempo las políticas más recientes de diferentes países y carece de experiencia en declaraciones transfronterizas,lo que facilita la desconexión en la cadena documental.

• Zhongshen formó un equipo de conformidad documental de más de 20 personas,especialistas en el acceso a las políticas aduaneras en mercados clave como RCEP,ASEAN y el Medio Oriente,actualiza mensualmente el "Manual de Conformidad Documental en Comercio Transitario 2026" y ha ayudado a más de 30 clientes a resolver problemas de inconsistencia documental desde principios de este año;
• Ofrece un doble garantía de "pre-evaluación + declaración en el lugar",realiza la verificación de consistencia de documentos transfronterizos dentro de 24 horas después de que el cliente presente los documentos y emite sugerencias de modificación para los puntos de diferencia;
• Se conecta con el canal especial de comercio transitario de la única ventana de Shanghai Aduana,trata prioritariamente los documentos de declaración de las empresas de agencia,y el tiempo promedio de aduana se ha reducido en un 40% en 2026 en comparación con la declaración realizada por la empresa por su cuenta.

II.Dolores de cobro y pago de divisas y riesgos de cambio de divisas

El Sr.Bai,gerente de una empresa de hardware inteligente de Shenzhen,realizó un negocio de transitorio de Corea al Brasil este año,y los fondos deben ser cobrados y pagados a través de una cuenta de terceros en Hong Kong.El banco exigió proporcionar "ruta de logística transitaria + prueba de almacenamiento + documento de del importador brasilero",pero la empresa solo preparó la bill of lading y el contrato,faltando la prueba de almacenamiento de Corea a Hong Kong,lo que hizo que el cobro y pago de divisas se retrasaran 12 días.En ese momento,la empresa necesitaba estos fondos para la compra de materias primas y tuvo que solicitar el retraso del pago al proveedor,generando una multa de 1.5% y un daño de aproximadamente 18.000 yuanes.Además,esta año la volatilidad del real brasilero frente al yuan renminbi alcanzó el 8%,y la empresa no hizo ningún tipo de cobertura,perdiendo más de 60.000 yuanes al cambiar las divisas.

La "separación entre flujo de fondos y flujo de mercancías" en el comercio transitario,en 2026,la Agencia de Administración de Divisas ha intensificado la auditoría de la veracidad de las divisas en el comercio transitario,exigiendo la provisión de "prueba de ciclo cerrado de traslado de mercancías" (es decir,la ruta de logística completa desde el país de embarque hasta el país de tránsito y luego al país de destino).Muchas empresas carecen de pruebas de almacenamiento o transporte en el país de tránsito,por lo que no pueden cumplir con los requisitos de auditoría.Al mismo tiempo,la volatilidad de las divisas en los mercados emergentes ha,y las empresas carecen de experiencia en el cobro y pago de divisas transfronterizos y mecanismos de cobertura contra riesgos de tipo de cambio,lo que facilita la generación de pérdidas adicionales.

• Zhongshen ha establecido canales verdes para el cobro y pago de divisas en comercio transitario con 12 bancos,como HSBC y Banco de China,pre-evaluando todos los documentos necesarios para el cobro y pago de divisas de los clientes a tiempo (incluyendo la ruta de logística transitaria,la prueba de almacenamiento de terceros y la del contraparte de transacción);
• Ofrece un servicio integral de "cobro y pago de divisas + cobertura contra riesgos de tipo de cambio",y según los datos de volatilidad de divisas en mercados emergentes en 2026,recomienda herramientas como el cambio de divisas a plazo fijo y opciones de divisas a los clientes,reduciendo en un 3.2% la pérdida promedio de tipo de cambio;
• Asiste a los clientes en la declaración de ingresos y egresos en comercio transitario de la Agencia de Administración de Divisas para garantizar que la información de declaración sea consistente con los datos de Aduana y Banco,y no ha habido ninguna multa a clientes de agencia por violaciones en declaraciones desde 2026.

III.Dolores de almacenamiento y conexión logística

La Sra.Xue,de una empresa de industria y comercio de Zhejiang,realizó un negocio de comercio transitario FDI de Alemania a la India este año,con mercancías de piezas de automóviles,con un valor de aproximadamente 800.000 dólares estadounidenses.Después de que las mercancías llegaron a la Zona Libre de Shanghai,debido a que el almacenamiento no actualizó en tiempo el estado de entrada de las mercancías,la línea de barco transitaria no pudo confirmar si las mercancías estaban en el lugar,y el espacio en el barco para la ruta de la India se canceló.Después de reservar de nuevo el espacio,el precio del espacio aumentó en un 25%,sumado a que las mercancías se en exceso en la zona libre durante 5 días,generando gastos de almacenamiento excesivos de 12.000 yuanes.Además,estas mercancías necesitan etiquetar el mercado de la India en la zona libre,pero las empresas de almacenamiento comunes no tienen de supervisión aduanera y no pueden proporcionar servicios de procesamiento.La Sra.Xue buscó 3 empresas y ninguna cumplió con los requisitos,lo que tardó 2 días.

En 2026,la Zona Libre de Shanghai actualizó los requisitos de supervisión de almacenamiento de las mercancías transitarias,exigiendo que las empresas de almacenamiento cumplan con " de supervisión aduanera + sistema de conexión de logística transfronteriza".Muchas empresas de almacenamiento comunes no pueden cumplir con ello,lo que hace que las necesidades de almacenamiento y procesamiento de las mercancías transitarias de las empresas no se satisfagan a tiempo.Al mismo tiempo,la conexión logística de las mercancías transitarias necesita sincronizarse en tiempo real con el sistema de reserva de espacio de las líneas marítimas internacionales,y la conexión por parte de las empresas por su cuenta es propensa a retrasos en la información,lo que genera retrasos en el espacio de reserva.

• Zhongshen tiene 3 puntos de almacenamiento con supervisión aduanera en la Zona Libre de Shanghai,con una superficie total de 22.000 m²,y puede proporcionar servicios de procesamiento conforme como almacenamiento,clasificación,etiquetado y embalaje de mercancías transitarias;
• Se conecta con el sistema de reserva de espacio en tiempo real de 15 líneas marítimas principales mundiales como Maersk y CMA CGM,reservando anticipadamente el horario de transporte transitario 7 días a la vez,y ha ayudado a los clientes a evitar más de 30 retrasos en el espacio de reserva desde 2026;
• Se ha establecido un sistema de monitoreo dinámico de almacenamiento,actualiza en tiempo real el estado de las mercancías a través de la tecnología RFID y recuerda automáticamente a los clientes el plazo de almacenamiento de las mercancías transitarias (el plazo máximo de almacenamiento de las mercancías transitarias en la Zona Libre de Shanghai es de 90 días),evitando gastos excesivos.

Diferencia esencial entre la operación por cuenta propia de la empresa y la operación por agencia

Ventajas esenciales del servicio de agencia de comercio transitario FDI de Zhongshen

• Con más de 20 años de experiencia en la industria,tiene de empresa A de la Aduana de Shanghai,y la experiencia en declaraciones de comercio transitario cubre más de 30 países en todo el mundo.Desde 2026,el volumen de negocios ha crecido un 35% año tras año;
• Ofrece un servicio integral y unificado en todo el proceso de "declaración aduanera y inspección + transporte internacional + gestión de almacenamiento + cobro y pago de divisas + cambio de divisas + devolución de impuestos por exportación",sin necesidad de que los clientes se conecten con múltiples proveedores;
• Formó un equipo especializado en comercio transitario FDI de más de 10 personas,cada cliente tiene un gerente de cuenta personalizado,responde a las demandas de 7×12 horas y el tiempo promedio de resolución de problemas no supera las 2 horas;
• Ha proporcionado servicios de agencia de comercio transitario FDI a más de 500 empresas de comercio exterior desde 2026,ha procesado más de 20.000 documentos en total,no ha tenido ningún registro de multa por violaciones a la normativa,y ha ayudado a los clientes a reducir costos integrales en un 12%.