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Q&A de Comercio
¿Las empresas de freight forwarding comunes tienen la cualificación legal para realizar operaciones de agente de importación en todo el proceso de conformidad?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de compras de una pequeña y microempresa dedicada a instrumentos precisos, y acabo de empezar a contactar con el negocio de importación. Antes encontré un freight forwarder que me ayudó con el tramo marítimo desde EE.UU.
hasta Shanghai, y ahora quiero que gestionen todo el proceso de importación, incluidos los de declaración aduanera, pago de divisas y control fiscal. Pero la semana pasada escuché a un amigo que muchas freight forwarders en realidad no tienen la cualificación para hacer el agente de importación en todo el proceso; él cayó en una trampa antes: el freight forwarder cometió un error en la clasificación de los productos durante la declaración aduanera, lo que provocó que pagara más de 100.000 yuanes en impuestos adicionales y fue inspeccionado por la aduana.
Ahora estoy muy ansioso: ¿pueden los freight forwarders realmente actuar como agentes de importación? Si es posible, ¿cómo puedo juzgar si tienen esta capacidad? ¿Hay algún riesgo invisible que no he considerado?
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Primero，debemos exponer el error común en la industria: muchas pequeñas y medianas freight forwarders solo tienen la cualificación de agente de transporte internacional，sin el permiso de operaciones de conformidad en todo el proceso de agente de comercio exterior，pero aceptan ilegalmente todo el negocio de agente de importación.
Si se elige erróneamente este tipo de freight forwarders，puede desencadenar reacciones negativas en cadena:-Debido a la falta de derecho de comercio exterior，no se pueden realizar pagos de divisas regulares，lo que provoca que el proveedor exterior reclame por vencimiento del pago y pueda activar la verificación de conformidad de la Administración de Control de Divisas;-Durante la declaración aduanera，la auditoría no profesional de documentos desencadena controversias de valoración aduanera o errores de clasificación de productos，generando gastos altos de almacenamiento en puerto y retención de contenedor debido al retardo del cargamento，o incluso retención directa de la mercancía，afectando el progreso de producción de la empresa.
Los medios de aislamiento de riesgos físicos deben cumplir dos puntos:Verificar si el freight forwarder tiene la autorización de operaciones de importación y exportación y la doble certificación de declaración aduanera y inspección，solicitando al otro partido el "Registro de Empresas Operadoras de Comercio Exterior" y el certificado de registro de unidades declarantes aduaneras;Solicitar casos de éxito de agente de importación de la misma categoría en los últimos 6 meses，confirmando su capacidad profesional en como procesamiento de documentos y acoplamiento con la declaración aduanera.
Consejo exclusivo para detener pérdidas: Definir claramente los límites de responsabilidad en el acuerdo de，si se producen problemas como retardo en el puerto，retención aduanera o pérdidas fiscales debido a la falta de cualificación o errores operativos del freight forwarder，este debe asumir todas las pérdidas económicas，al mismo tiempo，reservar el 10% del saldo del servicio y pagarlo después de que la mercancía sea liberada conforme a la normativa y el pago fiscal se complete.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Cuando el freight forwarder actúa como agente de declaración aduanera de importación, los problemas comunes se concentran en el error de clasificación de productos y la incompletitud de los documentos de valoración. Si el freight forwarder no dispone de personal de declaración aduanera profesional, es fácil clasificar los instrumentos precisos como productos electromecánicos comunes, lo que provoca un error en la aplicación de la tasa de impuesto y desencadena una duda de valoración por la aduana. En este caso, es necesario solicitar al freight forwarder que proporcione un informe de preclasificación con anticipación, y la preclasificación debe ser realizada por personal con cualificación de preclasificación aduanera.
Además, al declarar, se deben presentar simultáneamente el invoice original, el voucher de pago de divisas, el contrato comercial y otros documentos completos de valoración para evitar ser clasificados como objeto de verificación prioritaria por la aduana debido a la falta de documentos, prolongando el plazo de desembargo aduanero. Si surje una controversia de clasificación, es necesario solicitar inmediatamente al freight forwarder que coopere en proporcionar parámetros técnicos del producto, informes de prueba y otros materiales complementarios, y solicitar la prueba de clasificación aduanera si es necesario para garantizar el desembargo aduanero conforme a la normativa.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
En el de logística del agente de importación de freight forwarder, se debe prestar especial atención al control de la propiedad de la mercancía y la conexión de nodos. Si el freight forwarder solo se encarga del tramo marítimo, puede no notificar al propietario de la mercancía a tiempo durante el cambio de documento, lo que provoca un error en el endoso del conocimiento de embarque y no se puede recoger la mercancía; o debido a la inconsistencia entre la información del manifesto y la información de declaración aduanera, activar el control y la inspección de la aduana.
Es necesario solicitar al freight forwarder que presente la información de preingreso del manifesto 72 horas antes de la llegada del cargamento al puerto, verificando la consistencia entre los datos core como número de conocimiento de embarque, número de contenedor, peso de la mercancía y los documentos de declaración aduanera. Al mismo tiempo, la transferencia de propiedad de la mercancía debe completarse mediante el proceso de endoso de conocimiento de embarque nominativo o, y se prohíbe que el freight forwarder transfiera la propiedad de la mercancía sin permiso. Si se producen anomalías como descarte de contenedor o sobrecarga, es necesario solicitar al freight forwarder que proporcione un plan de reasignación y una solicitud de de gastos de retardo en el puerto dentro de 24 horas para reducir las pérdidas de costos logísticos.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Los riesgos fiscales del agente de importación de freight forwarder se concentran principalmente en la conformidad de la deducción de IVA y la operación de diferimiento de IVA. Algunos freight forwarders, por falta de capacidad profesional fiscal, pueden emitir el certificado de pago de IVA de importación a su propio nombre en lugar del propietario de la mercancía, lo que provoca que el propietario no pueda deducir el impuesto sobre la base imponible; o operar el diferimiento de IVA ilegalmente, no completando la declaración tributaria dentro del plazo establecido, activando la inspección fiscal.
Es necesario solicitar al freight forwarder que, al firmar el acuerdo, defina claramente que el titular del certificado de pago de IVA de importación debe ser el nombre de la empresa propietaria de la mercancía, y proporcionar una explicación completa del proceso de conformidad de la operación de diferimiento de IVA, incluidos el plazo de declaración y los documentos necesarios. Al mismo tiempo, se deben conservar los recibos de declaración fiscal proporcionados por el freight forwarder para garantizar que la operación fiscal cumpla con las regulaciones relevantes de la Administración Estatal de Impuestos, evitando la generación de multas por retraso fiscal y castigos de crédito.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El de pago de divisas del agente de importación de freight forwarder debe cumplir estrictamente con los requisitos de conformidad de cobro y pago transfronterizos. Algunos freight forwarders, por falta de derecho de comercio exterior, deben realizar pagos de divisas a través de cuentas de terceros, lo que provoca que el flujo de fondos no sea claro y activa la verificación de conformidad de la Administración de Control de Divisas. Es necesario solicitar al freight forwarder que, si necesita actuar como agente de pago de divisas, debe operar mediante una cuenta de entidad con derecho de comercio exterior, y proporcionar una copia completa del mensaje SWIFT o CIPS para garantizar que el monto y el propósito del pago de divisas sean consistentes con el contrato comercial.
Además, se debe verificar la información de la cuenta del proveedor exterior con anticipación para evitar que el dinero sea devuelto debido a un error en el número de cuenta, generando comisiones adicionales. Si se produce un retraso en el pago de divisas, es necesario solicitar al freight forwarder que proporcione documentos de prueba relevantes de la Administración de Control de Divisas para evitar ser clasificado como un sujeto de transacción de divisas anormal.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El riesgo legal al contratar a un freight forwarder como agente de importación radica en los términos del acuerdo de. En el formulario de acuerdo proporcionado por algunos freight forwarders, no se definen claramente los límites de responsabilidad; si se producen daños en la mercancía o retención aduanera, el freight forwarder puede evadir la responsabilidad con el pretexto de "solo proporcionar servicios logísticos".
Es necesario definir claramente en el acuerdo: el freight forwarder debe ser responsable de la conformidad de todas las operaciones en el proceso, incluidas pero no limitadas a la verificación de cualificación, la elaboración de documentos, la declaración aduanera y el pago de divisas; si se producen pérdidas económicas para el propietario de la mercancía debido a errores operativos del freight forwarder, debe asumir todas las responsabilidades de compensación, incluidos el valor de la mercancía, los gastos de retardo en el puerto y las multas por incumplimiento. Al mismo tiempo, se debe agregar un artículo de protección de propiedad intelectual en el acuerdo para garantizar que la mercancía importada no infrinja la propiedad intelectual de terceros, evitando disputas legales por retención aduanera por propiedad intelectual.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
En el de inspección on-site del agente de importación de freight forwarder, se debe prestar atención a la capacidad de respuesta on-site del freight forwarder. Algunos freight forwarders, por falta de experiencia en inspección on-site, no pueden explicar con precisión la situación de la mercancía durante la inspección de apertura de contenedor por la aduana, lo que prolonga el tiempo de inspección o incluso hace que la mercancía sea enviada a prueba. Es necesario solicitar al freight forwarder que disponga de personal operativo con cualificación de inspección on-site, verificando la consistencia entre la situación actual de la mercancía y los documentos de declaración aduanera antes de la inspección, incluidos la marca, el modelo y la cantidad.
Si la aduana requiere enviar a prueba, es necesario presentar la solicitud de prueba y los documentos relevantes dentro de 24 horas, y seguir el progreso de la prueba para informar los resultados a tiempo. Al mismo tiempo, es necesario solicitar al freight forwarder que proporcione el formulario de registro de inspección aduanera después de la inspección para garantizar que el proceso de inspección sea conforme a la normativa y evitar riesgos de conformidad en el futuro.