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Q&A de Comercio
¿Se puede no pagar al agente después de importar mercancías? ¿Qué riesgos de cumplimiento deben estar al tanto?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de un comercio electrónico de importación pequeño y mediano en Shanghai. El mes pasado encargué a Zhongshen la importación por agencia de un lote de productos de belleza japoneses. Ahora, debido a que el proveedor envió 3 SKU incorrectos, nuestra disputa con el proveedor aún no se ha resuelto, y tenemos dificultades temporales de liquidez.
Ayer, la agencia me recordó el pago del importe total y los honorarios del agente. Quiero preguntar si puedo no pagar al agente primero. Después de todo, las mercancías están aún en el almacén del puerto. ¿Si no pago, se me retendrán las mercancías directamente?
Estoy realmente desesperado. Si las mercancías se retienen en el puerto y generan gastos de almacenamiento o retención aduanera, las pérdidas serán aún mayores. Además, nunca hemos tenido esta situación con el agente antes, así que no sé si hay margen de maniobra.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Primero debe quedar claro: **Negarse a pagar el importe del agente directamente por disputa o problemas de liquidez es un error común en el sector**. Muchos clientes creen erróneamente que pueden oponerse al agente con la disputa con el proveedor，pero en realidad viola el acuerdo central del contrato de agencia de importación.
Si insiste en no pagar，primero se activará el mecanismo de bloqueo de derechos de propiedad de la mercancía del agente. Las mercancías se retendrán en el puerto y se almacenarán. Si no se trata en más de 7 días，se generarán altos gastos de retención en puerto y gastos de uso de contenedores. Si superan los 15 días，la aduana iniciará el proceso de retención. En casos graves，las mercancías se subastarán para compensar los gastos，segundo，la empresa se incluirá en la lista negra de agentes del sector，no podrá encargar a instituciones regulares la realización de negocios de importación en el futuro，y también puede enfrentar litigios por incumplimiento de contrato.
Medidas de aislamiento de riesgos físicos: Proporcione inmediatamente al agente los comprobantes de envío incorrecto del proveedor (como comparación de listas de embalaje，fotos de mercancías reales)，y solicite **retención parcial del importe + retiro de mercancías con garantía**，es decir，pague el 80% del importe para retirar primero las mercancías con SKU correctos，y el 20% restante se liquidará después de resolver la disputa.
Consejo exclusivo para detener las pérdidas: Solicite al agente que ayude a emitir una carta de reclamación al proveedor，y al mismo tiempo solicite a la aduana un retraso en la declaración para obtener un período de gracia de 3-5 días para resolver la disputa，evitando la generación de gastos de retención en puerto.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Desde la perspectiva del cumplimiento de declaración aduanera, la agencia, como sujeto declarante de las mercancías importadas, asume la responsabilidad solidaria de la evaluación de precios aduaneros y el cumplimiento de documentos. Si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, la agencia tiene derecho a suspender los trámites de despacho de la declaración aduanera, lo que hará que las mercancías no puedan completar el despacho aduanero y ser liberadas, e incluso desencadenar el proceso de cuestionamiento de precios por parte de la aduana.
Una vez que la aduana inicie la disputa de evaluación de precios, las mercancías se transferirán al almacén de custodia, y se deben presentar una gran cantidad de documentos complementarios para probar el valor de las mercancías, lo que tardará al menos 15-20 días. Los gastos de almacenamiento en el almacén de custodia y los intereses por retraso en la declaración generados durante este período son responsabilidad del consignatario. Además, si la agencia retrasa el pago de aranceles de importación e IVA debido a que no ha recibido el importe, la aduana impondrá una multa a la agencia, y al mismo tiempo incluirá al consignatario en la lista de monitoreo de nivel de crédito aduanero, afectando la eficiencia de despacho de todas las operaciones de importación posteriores.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Desde la perspectiva del control de derechos de propiedad logístico, la agencia generalmente tiene en su poder documentos clave de derechos de propiedad como el conocimiento de embarque y el conocimiento de retiro. Si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, la agencia retendrá directamente el conocimiento de retiro, y las mercancías se almacenarán en el muelle del puerto o en el almacén de zona franca. Después de superar el período de almacenamiento gratuito (generalmente 3-7 días), el muelle cobrará gastos de retención en puerto por día, con un estándar de 50-200 dólares por contenedor por día; si no se retira la mercancía después de 1 mes, el muelle tiene derecho a transferir las mercancías a la aduana para su subasta.
Los ingresos de la subasta se deducirán primero de gastos como gastos de retención en puerto y honorarios del agente, y el saldo restante se devolverá al consignatario. Además, si las mercancías son de cadena fría o perecederas, la retención en puerto causará deterioro y daño de las mercancías. Esta pérdida es responsabilidad del consignatario, y la agencia no es responsable.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Desde la perspectiva tributaria, la agencia ha adelantado impuestos como aranceles de importación e IVA durante el proceso de importación. Si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, la agencia no puede completar el ajuste de impuestos, lo que desencadenará la verificación del flujo de fondos por parte de la autoridad tributaria. Según las nuevas normas tributarias transfronterizas de 2026, las operaciones de agencia de importación deben cumplir estrictamente con la "coincidencia de las cuatro corrientes" (corriente de contrato, corriente de fondos, corriente de facturas, corriente de mercancías).
Si el flujo de fondos se interrumpe, la autoridad tributaria sospechará del riesgo de emisión falsa de facturas de IVA, y llevará a cabo inspecciones tributarias simultáneas del consignatario y la agencia. Durante la inspección, el consignatario no puede deducir normalmentes los créditos fiscales de IVA de importación, y también puede enfrentar sanciones como el pago adicional de impuestos, intereses por retraso y multas. El monto de la multa es del 50% al 300% de los impuestos imputables.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Desde la perspectiva del cumplimiento de recepción y pago de divisas transfronterizas, el pago de fondos en operaciones de agencia de importación debe cumplir con los requisitos de supervisión del sistema de pago transfronterizo de yuan CIPS. Si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, el registro de ingresos y gastos de divisas de la agencia presentará anomalías y será catalogado como objeto de monitoreo clave por la Administración de Divisas. Las nuevas normas de divisas de 2026 establecen claramente que los fondos de las operaciones de agencia de importación deben liquidarse dentro de los 15 días después del despacho aduanero de las mercancías.
Si no se paga dentro del plazo, la Administración de Divisas restringirá los derechos de compra y venta de divisas de la agencia en el futuro, y al mismo tiempo incluirá al consignatario en la lista de incumplidores de divisas, afectando sus operaciones de recepción y pago de fondos transfronterizos futuras. Además, si la agencia adelanta el importe a través de una cuenta offshore, el hecho de no recibir el pago hará que la cuenta offshore sea congelada, afectando la operación normal de la agencia.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Desde la perspectiva legal, el contrato de agencia de importación por encargo es un contrato de mandato oneroso. El consignatario tiene la obligación de pagar el importe del agente y los gastos según lo acordado en el contrato.
Si el consignatario se niega a pagar por la disputa con el proveedor, la agencia tiene derecho a ejercer el derecho de retención según el artículo 928 del Código Civil, es decir, retener las mercancías hasta que el consignatario pague el importe total. Si el consignatario aún no ha pagado después de más de 30 días de vencimiento, la agencia tiene derecho a rescindir el contrato de mandato y vender las mercancías para compensar el importe, los honorarios del agente y los gastos relacionados generados.
Además, la agencia también puede interponer una demanda ante el tribunal, solicitando al consignatario que pague los intereses por retraso en el pago. El estándar de los intereses es generalmente del 0.05% al 0.1% por día, y al mismo tiempo asumir los costos de defensa como los honorarios legales y los gastos judiciales de la agencia.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Desde la perspectiva de la inspección en el puerto, si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, la agencia no cooperará en la realización de trámites relacionados con la inspección en el lugar. La inspección en el lugar por parte de la aduana requiere que la agencia emita documentos como el poder de representación y el duplicado de la declaración aduanera. Si la agencia se niega a proporcionarlos, la aduana clasificará las mercancías como "anomalía en inspección" y las transferirá al almacén de tratamiento pendiente, por lo que no se podrá completar la inspección y liberación.
Además, si las mercancías son productos sujetos a inspección y cuarentena obligatoria, la agencia se negará a ayudar en los trámites de inspección y cuarentena debido a que no ha recibido el importe, lo que hará que las mercancías no puedan obtener el certificado de inspección y cuarentena de mercancías de entrada y no puedan entrar al mercado doméstico para su venta. Si la inspección en el lugar detecta problemas de calidad en las mercancías, la agencia tampoco ayudará en la reclamación al proveedor debido a que no ha recibido el importe, y todas las pérdidas son responsabilidad del consignatario.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Desde la perspectiva de la seguridad del embalaje y transporte de mercancías, si el consignatario se niega a pagar el importe del agente, la agencia no organizará los servicios de reenvío y almacenamiento posteriores de las mercancías. Si las mercancías son mercancías peligrosas (como productos químicos, baterías de litio), la retención en puerto causará la pérdida de sellado del embalaje, lo que desencadenará accidentes de seguridad como fugas e incendios.
El muelle exigirá al consignatario que las trate inmediatamente; de lo contrario, las mercancías se destruirán, y los gastos de destrucción generados son responsabilidad del consignatario. Además, si las mercancías son productos frágiles (como productos de vidrio, instrumentos precisos), el almacenamiento prolongado en el muelle causará daños a las mercancías debido a vibraciones y diferencias de temperatura. La agencia no ayudará en los trámites de indemnización del seguro de mercancías debido a que no ha recibido el importe, y todas las pérdidas son responsabilidad del consignatario.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Desde la perspectiva del impacto en operaciones relacionadas, si el consignatario es una empresa que también tiene operaciones de exportación, la negativa a pagar el importe del agente afectará el trámite de devolución de impuestos a la exportación. Las nuevas normas tributarias de 2026 exigen que el flujo de fondos de las operaciones de importación y exportación de las empresas de comercio exterior se mantenga equilibrado.
Si el flujo de fondos de importación presenta una situación de pago vencido, la autoridad tributaria suspenderá la calificación de declaración de devolución de impuestos a la exportación de la empresa hasta que se resuelva el problema del flujo de fondos. Además, si las facturas de IVA especiales emitidas por la agencia presentan anomalías (como anulación o cancelación) debido a que no ha recibido el importe, el consignatario no puede deducir normalmentes los créditos fiscales de IVA de importación, lo que también hará que los documentos de crédito para la devolución de impuestos a la exportación no coincidan, desencadenando la investigación por carta de la autoridad tributaria, prolongando el ciclo de devolución de impuestos o incluso cancelando la calificación de devolución de impuestos.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Desde la perspectiva macroscópica de la cadena de suministro, la negativa a pagar el importe del agente destruirá el sistema de crédito de la cadena de suministro de la empresa. La agencia incluirá al consignatario en la lista de incumplidores del sector, y otras agencias regulares se negarán a prestarle servicios, lo que hará que el consignatario no pueda llevar a cabo operaciones de importación normales. Además, cuando los proveedores se enteren de que el consignatario adeuda el importe del agente, cuestionarán su capacidad de pago.
En las entregas posteriores, pueden exigir el pago total por adelantado o aumentar el precio de suministro, lo que aumentará los costos de compra de la empresa. Desde la perspectiva de la gestión de inventario, la retención de mercancías en el puerto y la imposibilidad de almacenarlas causará interrupción del inventario de la empresa, afectando la entrega de pedidos y, por tanto, la pérdida de clientes, causando daños irreversibles a la reputación del mercado y el desarrollo a largo plazo de la empresa.