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Q&A de Comercio
¿Cuáles son las regulaciones centrales específicas de los términos de supervisión aduanera que deben cumplirse al realizar el comercio entrepôt transfronterizo?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior con sede en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de componentes electrónicos. El mes pasado, para evitar los impuestos antidumping de EE.UU.
sobre productos chinos, intenté por primera vez realizar el comercio entrepôt a través del puerto de tránsito de Singapur, pero me puse nervioso justo después de iniciarlo: un compañero de la industria tuvo sus mercancías retenidas en Hong Kong la semana pasada debido a la infracción de los términos de comercio entrepôt, y también fue clasificado como objeto de verificación prioritaria por la Administración de Divisas. No solo pagó casi 100.000 yuanes de gastos de detención en el puerto, sino que también afectó el nivel de crédito de importación y exportación de la empresa.
Ahora tengo en la mano los términos ambiguos proporcionados por el agente de carga, no sé ni las regulaciones de supervisión aduanera sobre las mercancías de entrepôt, ni las exigencias de cumplimiento normativo en la etapa de cobro y pago de divisas, e incluso no me atrevo a firmar los detalles de las cláusulas de transferencia de propiedad. Cuanto más los veo, más ansioso me vuelvo, temiendo cometer errores y perder todo el capital. Quiero consultar qué regulaciones claras deben cumplirse en el comercio entrepôt.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Muchas empresas que realizan el comercio entrepôt tienen un error común: creen que basta con tener los billes de lading de la primera y última etapa para completar la declaración de cumplimiento normativo，ignorando la verificación de la autenticidad de los documentos core del país de tránsito，lo cual es también la principal causa de la retención aduanera y la detención en el puerto.
Si se ignora el cumplimiento normativo de documentos como el albarán de almacén del país de tránsito y la certificación de tránsito，primero se activará la alerta de auditoría de documentos aduaneros，las mercancías serán retenidas directamente en el puerto de tránsito y se generarán gastos elevados de detención en el puerto y de contenedor，si no se completan los documentos de cumplimiento normativo a tiempo，también se clasificará como objeto de supervisión prioritaria por la aduana，todas las operaciones de entrepôt posteriores enfrentarán una inspección del 100%，e incluso afectarán el nivel de crédito de importación y exportación de la empresa，en el lado de las divisas，por no poder proporcionar una prueba completa del enlace de transacción，se clasificará como cuenta anómala de cobro y pago de divisas，los fondos de la cuenta serán congelados y no se podrán realizar operaciones normales de liquidación transfronteriza.
Medios de aislamiento de riesgos físicos deben comenzar por la auditoría previa de documentos: todos los documentos del país de tránsito deben ser emitidos por empresas de almacenamiento cumplidoras locales，y se debe verificar simultáneamente la coherencia entre el identificador único del albarán de almacén y la información de las mercancías，las cláusulas de propiedad de los billes de lading de la primera y última etapa deben marcar claramente "Solo para entrega de entrepôt，no involucra ventas dentro del país de tránsito".
Consejo exclusivo para detener pérdidas: Completar la pre-auditoría con antelación a través de una institución con 20 años de experiencia en representación，bloquear el enlace de cumplimiento normativo，y al mismo tiempo contratar un seguro de crédito exclusivo para el comercio entrepôt. Si se generan pérdidas debido a problemas de cumplimiento normativo，se puede obtener una indemnización de hasta el 90%.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Las regulaciones centrales de los términos de supervisión aduanera del comercio entrepôt se centran en tres niveles: primero, supervisión de mercancías: las mercancías de entrepôt no pueden entrar en el país de tránsito para la venta, deben almacenarse en el almacén supervisado por aduanas durante todo el proceso, y el albarán de almacén debe marcar el logotipo "Exclusivo para entrepôt"; segundo, auditoría de documentos: al declarar, se deben presentar los billes de lading de la primera y última etapa, el acuerdo de almacenamiento del país de tránsito y el contrato de transacción de entrepôt, y el nombre, cantidad y peso de las mercancías en todos los documentos deben ser completamente consistentes, sin ninguna desviación; tercero, plazo de declaración: después de la llegada de las mercancías al puerto, se debe completar la declaración de entrepôt dentro de las 48 horas, si no se declara a tiempo, se considerará como mercancías de importación general y se cobrarán impuestos aduaneros de importación y IVA. En caso de controversias sobre la valoración, se deben proporcionar materiales de respaldo como contratos reales de upstream y downstream de la transacción de entrepôt y vouchers de pago de divisas; si no se pueden proporcionar, se calcularán los impuestos según el precio estimado por la aduana.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Las disposiciones de los términos de transporte de mercancías del comercio entrepôt se refieren principalmente a tres nodos core: primero, selección del puerto de tránsito: se debe priorizar la elección de puertos con "almacén supervisado exclusivo para comercio entrepôt", como el puerto de Pasir Panjang en Singapur y el muelle de contenedores de Kwai Tsing en Hong Kong, para evitar que las mercancías sean consideradas como importación debido a almacenamiento normal; segundo, entrega de propiedad: el endoso de los billes de lading de la primera y última etapa debe indicar claramente "a orden", y la transferencia de propiedad en el almacén de tránsito debe emitir un voucher formal de transferencia de albarán de almacén, prohibiéndose completar la entrega solo con acuerdos verbales; tercero, plan de contingencia para anomalías: en caso de desalojo de contenedores o sobrecarga de la nave, se debe solicitar inmediatamente una prórroga de entrepôt a la aduana del puerto de tránsito y actualizar simultáneamente la información del horario de la nave en los billes de lading de la primera y última etapa para evitar que los documentos caduquen debido a retrasos en el horario de la nave. Además, el embalaje de transporte de las mercancías debe marcar el logotipo "Mercancías de entrepôt, no para venta" para reducir la probabilidad de inspección on-site.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Las regulaciones centrales de los términos fiscales internacionales del comercio entrepôt incluyen: primero, reconocimiento fiscal: si las mercancías de entrepôt no entran en circulación dentro del país de tránsito, no es necesario pagar el IVA de importación y los impuestos aduaneros del país de tránsito, pero se debe presentar un formulario de registro de transacción de entrepôt a la autoridad fiscal del país de tránsito; segundo, impuestos en China: los ingresos del comercio entrepôt deben declarar el impuesto sobre la renta de empresas según "ingresos de otras operaciones", pero no es necesario pagar el IVA, ya que las mercancías no entran ni salen de la frontera aduanera de China; tercero, precios de transacciones relacionadas: si las partes de transacción upstream y downstream son empresas relacionadas, los precios deben cumplir con el principio de transacción independiente para evitar que el ingreso imponible sea ajustado por la autoridad fiscal de China o del país de tránsito debido a precios de transferencia. Además, si el comercio entrepôt involucra el diferimiento de VAT, se debe solicitar la calificación de diferimiento a la autoridad fiscal del país de tránsito con antelación para evitar costos fiscales innecesarios.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Las disposiciones de los términos de cobro y pago de divisas del comercio entrepôt incluyen principalmente cuatro requisitos core: primero, coherencia del sujeto de cobro y pago: el beneficiario debe ser consistente con el comprador extranjero de la transacción de entrepôt, y el pagador debe ser consistente con el vendedor extranjero, prohibiéndose el pago o cobro por terceros; segundo, plazo de cobro y pago: se debe completar el cobro y pago dentro de los 90 días después de la finalización del entrepôt de las mercancías, si no se realiza a tiempo, se debe presentar una solicitud de prórroga a la Administración de Divisas; tercero, autenticidad del contexto de la transacción: al cobrar o pagar divisas, se deben presentar a la banca materiales de respaldo como billes de lading de la primera y última etapa, albaranes de almacén de tránsito y contratos de transacción, y la banca verificará la autenticidad del enlace de transacción a través del sistema CIPS; cuarto, coincidencia de montos: el monto de cobro y pago debe ser consistente con el monto del contrato de transacción, se permite un error razonable no superior al 5%, pero se debe proporcionar una explicación de la causa del error. Si hay anomalías en el cobro o pago de divisas, se clasificará como objeto de monitoreo priorizado por la Administración de Divisas, afectando las operaciones de liquidación transfronteriza posteriores.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Las regulaciones centrales de los términos legales del comercio entrepôt se centran en dos niveles: transferencia de propiedad y riesgo: primero, el contrato de transacción de entrepôt debe marcar claramente "Contrato exclusivo para comercio entrepôt" y acordar que la propiedad de las mercancías se transferirá al completar la entrega en el puerto de tránsito, y el riesgo se dividirá según las diferentes etapas del transporte de la primera y última etapa: el riesgo del transporte de la primera etapa es asumido por el vendedor, el riesgo de almacenamiento en el almacén de tránsito por la empresa de almacenamiento, y el riesgo del transporte de la última etapa por el comprador; segundo, cláusulas de carta de crédito: si se usa la carta de crédito para liquidación, se deben evitar "cláusulas blandas", como prohibir solicitar la licencia de importación del país de tránsito, ya que las mercancías de entrepôt no necesitan licencia de importación; tercero, cláusulas de fuerza mayor: se debe clarificar que la inestabilidad política en el puerto de tránsito, huelgas portuarias, etc., son fuerza mayor, y acordar las cláusulas de exención de responsabilidad correspondientes y el plan de disposición de propiedad; cuarto, cláusulas de propiedad intelectual: se debe asegurar que las marcas y patentes de las mercancías de entrepôt no infrinjan la propiedad intelectual del país de tránsito y el país de destino, para evitar que las mercancías sean retenidas por la aduana.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Las disposiciones de los términos de inspección on-site del comercio entrepôt se refieren principalmente a tres contenidos core: primero, condiciones de activación de la inspección: si la información de los documentos es inconsistente, el embalaje de las mercancías no marca el logotipo de entrepôt o hay dudas sobre el albarán de almacén de tránsito, se activará la inspección on-site del 100% por la aduana; segundo, proceso de inspección: durante la inspección on-site, se deben proporcionar documentos como billes de lading de la primera y última etapa, acuerdo de almacenamiento de tránsito y contrato de transacción de entrepôt, la aduana verificará si el nombre, cantidad y peso de las mercancías son consistentes con los documentos, y al mismo tiempo revisará si las mercancías tienen huellas de desembalaje o venta; tercero, tratamiento de anomalías: si se encuentran huellas de desembalaje en las mercancías durante la inspección, se considerarán como mercancías de importación y se deberán pagar impuestos aduaneros de importación y IVA; en este caso, se debe presentar inmediatamente todos los materiales de respaldo de la transacción de entrepôt para solicitar una reevaluación; si se encuentra que los documentos son falsos, se clasificará como empresa de mala fe por la aduana, y todas las operaciones de importación y exportación posteriores serán supervisadas con prioridad.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Las regulaciones centrales de los términos de reembolso de impuestos del comercio entrepôt son claras: debido a que las mercancías de entrepôt no entran ni salen realmente de la frontera aduanera de China, no cumplen con las condiciones de declaración de reembolso de impuestos de exportación, por lo que no se puede solicitar el reembolso de impuestos de exportación. Pero las empresas deben tener en cuenta que los ingresos y costos del comercio entrepôt deben contabilizarse por separado, no se pueden mezclar con los ingresos y costos de las operaciones normales de exportación, para evitar la verificación de reembolso de impuestos por la autoridad fiscal debido a la contabilidad no clara.
Además, si la empresa realiza simultáneamente operaciones normales de exportación y comercio entrepôt, debe establecer cuentas contables separadas, registrar por separado los flujos de transacción y la información de documentos del comercio entrepôt; cuando la autoridad fiscal realice una investigación por carta sobre el reembolso de impuestos de exportación, debe proporcionar los materiales relacionados con el comercio entrepôt para evitar que se suspenda la de reembolso de impuestos de exportación debido a la falta de materiales. Al mismo tiempo, los vouchers de pago de divisas del comercio entrepôt deben conservarse por más de 5 años para la verificación posterior de la autoridad fiscal.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Las disposiciones de los términos de cadena de suministro del comercio entrepôt se refieren principalmente a tres dimensiones core: primero, arquitectura del enlace: se debe construir un ciclo cerrado de todo el enlace de "Proveedor chino - Almacén supervisado del país de tránsito - Comprador extranjero" para asegurar que las mercancías no entren en circulación dentro del país de tránsito durante todo el proceso; segundo, contabilidad de costos: se deben contabilizar por separado los costos como alquiler de almacén de tránsito, gastos de transporte y gastos de documentos del comercio entrepôt, y compararlos con el monto de los impuestos antidumping para asegurar que los costos del comercio entrepôt sean inferiores al gasto de los impuestos antidumping; tercero, de inventario: si las mercancías de entrepôt necesitan almacenarse en el almacén de tránsito por más de 30 días, se debe solicitar una prórroga de almacenamiento a la aduana del país de tránsito con antelación y ajustar simultáneamente el tiempo de entrega al comprador extranjero para evitar costos adicionales debido a la acumulación de inventario; cuarto, plan de emergencia: se debe planificar por anticipado puertos de tránsito alternativos, si el puerto de tránsito principal tiene congestionamiento portuario, cambios de política, etc., se puede cambiar inmediatamente al puerto alternativo para asegurar la estabilidad de la cadena de suministro.