Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Cuál es la definición clave y las características esenciales del comercio de entrepôt? ¿Qué normas de cumplimiento se deben seguir en la práctica operativa?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior de Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de equipos de automatización industrial. La semana pasada, un viejo cliente europeo me notificó de repente que, debido a que su país impone un alto derecho anti-dumping a este tipo de equipos de China, me pidió enviar las mercancías mediante reexportación por Malasia. Antes solo había oído el nombre de comercio de entrepôt en foros industriales, pero no he tenido ninguna experiencia práctica.
Ahora estoy tan ansioso que no puedo dormir: si me equivoqué en el concepto y infringí las líneas rojas de cumplimiento normativo, no solo tendré que indemnizar al cliente por la multa por demora, sino que las mercancías también podrían quedar retenidas en el puerto del tercer país o incluso ser confiscadas, lo que afectará el nivel de credibilidad aduanera de la empresa. Por favor, explícame primero qué es exactamente el comercio de entrepôt y señala los detalles clave que deben tenerse en cuenta en la práctica para que no me equivoque.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
El núcleo del comercio de entrepôt se refiere a un modelo comercial en el que las mercancías no entran ni salen del territorio aduanero del país del intermediario. El intermediario compra mercancías en el país de origen，realiza operaciones como almacenamiento en transbordo y cambio de documentos en un tercer país，y luego las revende al país de destino. El objetivo clave es evitar barreras comerciales y reducir costos de aranceles.
Un error común en la industria es confundir el comercio de entrepôt con el comercio transitario. Muchas empresas creen erróneamente que solo las mercancías que pasan por un tercer país son de entrepôt，pero en realidad，en el comercio de entrepôt el intermediario debe controlar la propiedad de las mercancías en todo el proceso，mientras que en el comercio transitario las mercancías solo pasan por el país de transbordo y no hay transferencia de propiedad. Si se comete este error，durante la declaración aduanera seá una controversia de valuación aduanera debido a una declaración incorrecta de la propiedad de las mercancías，incluso se podría considerar como comercio falso，lo que causaría retención de mercancías en aduana，demora en el puerto，generando altos gastos de retención de contenedor y almacenamiento en puerto，además de degradar el nivel de credibilidad aduanera de la empresa y afectar la eficiencia de clearance aduanera de todos los negocios de comercio exterior posteriores.
Para aislar riesgos físicos，es necesario elegir un almacén de depósito aduanero neutral y cumplido con normativas en el país de transbordo，asegurar que las mercancías no entren en el mercado local durante el transbordo，y que la propiedad de las mercancías sea controlada en todo el proceso por una logística de terceros con cualificación de operación de entrepôt para evitar la pérdida de control de la propiedad.
Consejo exclusivo para mitigar pérdidas: Firmar un acuerdo claro de propiedad de mercancías con el agente de carga del país de transbordo con anticipación，y al mismo tiempo retener todos los documentos completos de las etapas de compra，transbordo y venta. Si se enfrenta a dudas aduaneras，puede presentar rápidamente los documentos de toda la cadena para demostrar la veracidad y cumplimiento normativo del comercio.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Para la declaración aduanera del comercio de entrepôt, se debe centrarse en la integridad de los documentos de transferencia de propiedad de mercancías. El núcleo es asegurar que el contrato de compra del país de origen, el acuerdo de almacenamiento y cambio de documentos del país de transbordo y el contrato de venta del país de destino formen un ciclo lógico.
Si no se presenta el certificado de transferencia de propiedad del país de transbordo durante la declaración aduanera, la aduana lo considerará directamente como comercio indirecto y requerirá el pago complementario de aranceles y multas por retraso. Además, debe declarar los detalles de almacenamiento y cambio de documentos en el país de transbordo, prohibir ocultar el hecho de transbordo de mercancías, de lo contrario seá la verificación de veracidad del comercio por la aduana: en el mejor caso, se necesitará cancelar y re-declarar el documento aduanero, perdiendo tiempo de clearance; en el peor caso, se incluirá en la lista de incumplimiento aduanero, lo que causará una disminución significativa en la eficiencia de clearance aduanera de todos los negocios de comercio exterior posteriores, incluso se limitará el permiso de declaración aduanera.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El núcleo logístico del comercio de entrepôt es el control de propiedad de mercancías y la optimización de ruta de transbordo. Se debe priorizar la elección de un puerto de transbordo neutral con cualificación de operación de entrepôt, como el puerto de Klang en Malasia, el puerto de Singapur, etc., y evitar puertos con altas barreras comerciales y estricto control aduanero. Durante el transbordo, se debe adoptar el modo de cambio de documentos de "B/L de armador + B/L de agente de carga" para asegurar que el intermediario controle la propiedad de las mercancías en todo el proceso y evitar que las mercancías sean retiradas directamente por el comprador del país de destino.
Si se enfrentan a situaciones anormales como sobrecarga de puerto o descarte de contenedor en el puerto de transbordo, se debe firmar un acuerdo de garantía de espacio prioritario con el agente de carga con anticipación, y al mismo tiempo reservar un período de buffer de 7-10 días para evitar que el comprador del país de destino haga una reclamación debido a demora logística. Además, debe monitorear estrictamente el estado de almacenamiento de las mercancías en transbordo y prohibir que las mercancías entren en el mercado local del país de transbordo.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
La optimización fiscal del comercio de entrepôt debe basarse en las políticas de incentivo fiscal del país de transbordo, por ejemplo, algunos países del Sudeste Asiático eximen de aranceles de importación y IVA a las mercancías de entrepôt, lo que puede reducir efectivamente el costo total del comercio. Pero debe tener en cuenta que si el país de transbordo requiere que las mercancías entren en el almacén de depósito aduanero para disfrutar del incentivo fiscal, debe completar los procedimientos de registro de entrada al almacén de depósito aduanero con anticipación, de lo contrario se le impondrá un alto impuesto de importación del país de transbordo.
Además, debe planificar razonablemente el precio de transacciones relacionadas para evitar que el precio demasiado bajo o altoá la verificación BEPS, lo que causará que la autoridad fiscal requiera el pago complementario de impuestos y multas. Al mismo tiempo, debe separar la contabilidad de los ingresos del comercio de entrepôt y los ingresos de la exportación para evitar errores en la declaración fiscal debido a la confusión de cuentas.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El cumplimiento normativo de cobro y pago en el comercio de entrepôt debe seguir el principio de "consistencia de tres flujos", es decir, la coincidencia lógica de flujo de fondos, flujo de mercancías y flujo de documentos. Debe realizar pagos transfronterizos en yuan mediante el Sistema CIPS, o usar mensajes SWIFT con la anotación clara de "pago de mercancías bajo comercio de entrepôt" para evitar que el cobro o pago sea considerado como transacción sospechosa por el banco y se congele la cuenta.
Además, debe presentar documentos completos del comercio al banco antes del cobro o pago, incluyendo factura de compra del país de origen, documento de cambio de documentos del país de transbordo, factura de venta del país de destino, etc. Si faltan documentos, el banco rechazará el servicio de cobro o pago, causando dificultades en la rotación de fondos. Al mismo tiempo, debe verificar los registros de transacciones de la cuenta offshore para evitar que el banco cancele la cuenta debido a transacciones anormales.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
El núcleo de los riesgos legales del comercio de entrepôt es la propiedad de mercancías y la cláusula de fuerza mayor. Debe acordar claramente en el acuerdo de transbordo que la propiedad de las mercancías durante el transbordo pertenece completamente al intermediario, prohibiendo que el agente de carga del transbordo disponga de las mercancías sin permiso. Al mismo tiempo, debe agregar una cláusula de fuerza mayor exclusiva para comercio de entrepôt en el contrato de venta: si las mercancías quedan retenidas en el puerto debido a un cambio abrupto en la política aduanera del país de transbordo, se puede eximir o reducir la responsabilidad contractual del intermediario.
Además, debe investigar las políticas legales del país de transbordo con anticipación para evitar que las mercancías sean confiscadas debido a las políticas de control comercial del país de transbordo, y retener los originales de todos los acuerdos. Si ocurre una disputa legal, se pueden presentar como evidencia core a la institución de arbitraje o el tribunal.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Para la inspección del comercio de entrepôt, se debe centrarse en las etiquetas y embalajes de las mercancías. Está prohibido que aparezcan cualquier etiqueta del país de origen en las mercancías, incluyendo etiquetas de origen, marcas, instrucciones, etc., de lo contrario, la aduana del país de destino lo considerará como importación directa yá el derecho anti-dumping. Durante la inspección en el puerto de transbordo, debe preparar con anticipación el conjunto completo de documentos del comercio de transbordo, incluyendo acuerdo de almacenamiento, documento de cambio de documentos, contrato comercial, etc., para cooperar con el trabajo de inspección aduanera.
Si la aduana requiere inspeccionar el interior del contenedor, debe comunicarse con el agente de carga del transbordo con anticipación y organizar personal acompañante profesional para la inspección para evitar daños a las mercancías debido a operaciones incorrectas. Además, debe asegurar que el sello del contenedor esté intacto: si el sello está roto, debe tomar fotos y pedir al agente de carga que vuelva a sellar para evitar que se considere una transferencia anormal de propiedad de mercancías.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
El comercio de entrepôt no aplica la política de reembolso de impuestos sobre exportaciones. Muchas empresas creen erróneamente que el comercio de entrepôt puede disfrutar del reembolso de impuestos sobre exportaciones del país de origen, pero en realidad, las mercancías no entran ni salen del territorio aduanero del país del intermediario en el comercio de entrepôt, lo que no cumple con el requisito de "salida del territorio" para el reembolso de impuestos sobre exportaciones.
Si la empresa declara el reembolso de impuestos sobre exportaciones para el comercio de entrepôt, seá la verificación por carta de la autoridad fiscal, que requiere que la empresa pague complementariamente los impuestos reembolsados y agregue multas por retraso. En casos graves, se incluirá en la lista de incumplimiento fiscal, lo que afectará todos los negocios de declaración fiscal de la empresa. Además, debe establecer un registro de gestión de documentos para el comercio de entrepôt, clasificar y retener todos los documentos relacionados con el entrepôt para evitar que no se pase la verificación fiscal debido a la pérdida de documentos.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Para la planificación de la cadena de suministro del comercio de entrepôt, se debe centrarse en las ventajas y la eficiencia logística del país de transbordo. Priorizar la elección de países de transbordo que estén cerca tanto del país de origen como del país de destino y con una red logística, como Vietnam, Malasia, etc., lo que puede reducir efectivamente el costo y el tiempo de logística de transbordo. Al mismo tiempo, debe establecer un mecanismo de coordinación de inventario de mercancías en transbordo, planificar razonablemente el volumen de almacenamiento de mercancías en transbordo según la demanda de pedidos del país de destino para evitar el ocupación de fondos debido a la acumulación de inventario.
Además, debe calcular precisamente los costos del comercio de entrepôt, incluyendo gastos de almacenamiento en transbordo, gastos de cambio de documentos, costos de aranceles, etc., y compararlos con los costos del comercio directo para asegurar que los ingresos del comercio de entrepôt sean mayores que los del comercio directo. Al mismo tiempo, debe establecer un plan de contingencia para la cadena de suministro: si ocurren situaciones como instabilidad política o epidemia en el país de transbordo, se puede cambiar rápidamente a otro país de transbordo para garantizar la estabilidad de la cadena de suministro.