Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Cómo operar de manera conforme en todo el proceso del comercio de tránsito en Dongguan para evitar el riesgo de retención aduanera?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa exportadora en Dongguan especializada en muebles de exterior. El mes pasado, la UE aumentó los derechos antidumping sobre nuestros productos hasta el 62%, lo que nos obligó a recurrir al comercio de tránsito, pero no tengo experiencia previa en este tipo de operaciones. La semana pasada, un colega me comentó que la mercancía de un conocido fue retenida por la aduana de Dongguan durante el tránsito debido a discrepancias en los documentos, generando más de cien mil yuanes en gastos de demora en puerto y modificación de documentos, además de retrasar la entrega al cliente y perder un pedido importante.
Ahora estoy muy preocupado: ayer acabo de trasladar 20 contenedores de sofás de exterior al patio de contenedores del puerto de Dongguan, y temo cometer un error en algún paso. Me gustaría consultar: ¿cómo se debe operar específicamente el comercio de tránsito en Dongguan y en qué detalles hay que fijarse para evitar retenciones aduaneras, demoras en puerto y además controlar los costos?
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
En primer lugar，es necesario completar la **auditoría precisa previa de documentos**，que es la premisa central para la conformidad del comercio de tránsito. Para la mercancía en tránsito que se embarca desde el puerto de Dongguan，se deben presentar todos los documentos con 3 días hábiles de antelación: incluyendo el certificado de origen emitido por el tercer país de transbordo，lista de empaque，factura comercial，formulario de registro aduanero del país de transbordo. Se debe revisar minuciosamente la consistencia en la descripción de la mercancía en los documentos: por ejemplo，el material，modelo y cantidad de los muebles de exterior deben coincidir al 100% con la mercancía real. Se prohíbe estrictamente la aparición de logotipos o información de origen del país exportador original (China)，para evitar activar alertas de inspección aduanera.
Los nodos operativos clave deben lograr una conexión perfecta: después del estibado en el puerto de Dongguan，se debe organizar inmediatamente la declaración previa del manifiesto，y simultáneamente trasladar la mercancía al patio designado en el país de transbordo. Allí，el agente local completará las operaciones de despacho de tránsito，cambio de contenedor (**aislamiento físico de cualquier rastro del país exportador original**) y reemisión del certificado de origen del país de transbordo. Este proceso debe garantizar que el título de propiedad (derecho sobre la mercancía) sea controlable en todo momento，evitando que el agente de transbordo disponga de la mercancía sin autorización.
Es necesario preparar con antelación un plan de contingencia para situaciones anómalas: si la aduana del puerto de Dongguan activa una inspección，se debe presentar de inmediato una carta explicativa sobre la conformidad del comercio de tránsito y los documentos que acrediten la cualificación del agente en el país de transbordo，demostrando que la mercancía solo está en tránsito y no se exporta directamente al país de destino. Si se produce una demora en el puerto del país de transbordo，se debe acordar previamente con el patio local una extensión del período libre de almacenaje，ampliándolo de los 7 días habituales a 14 días，para evitar generar altos costos por demora.
En la etapa final de implementación conforme，es necesario completar simultáneamente el ciclo cerrado de cobros y pagos: liquidar los honorarios del agente del país de transbordo en RMB a través del sistema CIPS，y los pagos del cliente del país de destino deben recibirse a través de una cuenta offshore. Esto asegura la consistencia entre el flujo de fondos，el flujo de mercancías y el flujo documental，evitando activar verificaciones de fondos transfronterizos por parte de las autoridades fiscales.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
En la fase de declaración aduanera del comercio de tránsito en Dongguan, se debe prestar especial atención a la lógica de valoración y al ciclo cerrado de conformidad. La aduana revisará la razonabilidad de los costos de transbordo declarados para la mercancía en tránsito.
Si la desviación entre los gastos de transbordo declarados y el precio medio de mercado supera el 15%, se activará una controversia de valoración. Es necesario preparar con antelación comprobantes como cotizaciones logísticas locales del país de transbordo y acuerdos de cambio de contenedor, para demostrar la veracidad de los costos.
Si surge la necesidad de anular y volver a declarar, se deben presentar los documentos modificados dentro del plazo de 3 días hábiles establecido por la aduana del puerto de Dongguan, actualizando simultáneamente la información del manifiesto para evitar demoras en puerto debido a inconsistencias entre el manifiesto y la declaración aduanera. Además, en la declaración aduanera del comercio de tránsito, se debe marcar claramente "Mercancía en Tránsito" en el campo "Modalidad de Comercio", prohibiéndose estrictamente el error de declararla como "Comercio General", de lo contrario se considerará una exportación irregular, enfrentándose a multas y riesgo de retención de la mercancía.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
La selección de la ruta logística para el comercio de tránsito en Dongguan debe equilibrar el control del título de propiedad con la eficiencia de costos. Se debe priorizar puertos de transbordo con rutas marítimas directas, como Singapur o el puerto de Klang en Malasia, para evitar múltiples transbordos que aumenten el riesgo de daños a la mercancía y demoras en puerto.
Durante el estibado en el puerto de Dongguan, se requiere supervisión in situ para garantizar que las etiquetas de origen en el embalaje de la mercancía estén completamente cubiertas o removidas. En la fase de cambio de contenedor, se debe exigir al agente del país de transbordo que grabe un video completo del proceso, conservando evidencia de la transferencia del título de propiedad.
En caso de que la naviera rechace el embarque del contenedor ("rollover"), es necesario acordar previamente con la naviera un acuerdo de prioridad para reasignación de espacio, asegurando que la mercancía sea reasignada en un plazo de 48 horas, y simultáneamente solicitar a la naviera una exención o reducción de los cargos por demora del contenedor. El endoso del conocimiento de embarque (Bill of Lading) debe realizarse en blanco, evitando el endoso nominativo que pueda restringir el título de propiedad y afectar la circulación de la mercancía durante el transbordo.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La planificación fiscal del comercio de tránsito en Dongguan debe centrarse en la postergación del IVA y la fijación de precios en transacciones vinculadas. El comercio de tránsito no está sujeto a la devolución de impuestos por exportación, por lo que no es necesario realizar la declaración correspondiente. Sin embargo, si se declara erróneamente la mercancía en tránsito como una exportación de comercio general, se enfrentará el riesgo de una investigación fiscal.
Se puede establecer una subsidiaria offshore en el país de transbordo para distribuir razonablemente las utilidades comerciales, aprovechando las políticas de baja tributación del país de transbordo para reducir la carga fiscal global. Simultáneamente, se debe asegurar que los precios en las transacciones vinculadas cumplan con las normas BEPS (Base Erosion and Profit Shifting), para evitar que las autoridades fiscales las consideren como transferencia de utilidades.
Además, el flujo de fondos del comercio de tránsito debe ser consistente con el flujo de mercancías y documentos. Se prohíbe estrictamente el cobro o pago a través de cuentas personales, ya que de lo contrario se activaría la obligación de pagar impuestos de retención para empresas no residentes.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Las operaciones de cobros y pagos en el comercio de tránsito de Dongguan deben cumplir estrictamente con los requisitos de conformidad de pagos transfronterizos. Es necesario procesar los pagos transfronterizos en RMB a través del sistema CIPS, para evitar que los pagos sean devueltos al usar el sistema SWIFT debido a inconsistencias en la información del mensaje. Los fondos en la cuenta offshore deben contabilizarse por separado para los ingresos y egresos bajo la operación de tránsito, prohibiéndose estrictamente su mezcla con fondos de comercio general, de lo contrario el banco podría clasificar la cuenta como de alto riesgo, enfrentándose al riesgo de congelación.
Al liquidar divisas (convertir a moneda local), se deben presentar todos los documentos del comercio de tránsito, incluyendo el certificado de origen del país de transbordo, conocimiento de embarque, factura comercial, etc., para demostrar la conformidad del origen de los fondos. Si hay un retraso en la recepción del pago, se debe presentar una solicitud de extensión del plazo de recepción ante la Administración de Divisas antes de que expire el plazo, para evitar que se considere una recepción irregular de divisas.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
El comercio de tránsito en Dongguan requiere la firma de acuerdos legales completos. El acuerdo con el agente del país de transbordo debe especificar cláusulas sobre la titularidad del título de propiedad, responsabilidades en el cambio de contenedor, plazos para la emisión de documentos, etc., para evitar la pérdida de mercancía o retrasos documentales debido a negligencia del agente.
Se debe incluir una cláusula de fuerza mayor, definiendo claramente la distribución de responsabilidades en caso de disturbios políticos o cambios en las políticas aduaneras en el país de transbordo. Simultáneamente, se debe exigir al agente del país de transbordo que proporcione una carta de garantía bancaria (LOI), asegurando que pueda cumplir con sus obligaciones.
El contrato con el cliente extranjero debe especificar claramente que la mercancía está sujeta a una operación de comercio de tránsito, para evitar que el cliente presente reclamos por desconocimiento. Además, es necesario registrar la protección de la propiedad intelectual de la mercancía en aduana, para prevenir quejas por infracción durante el transbordo o en el país de destino.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Para la inspección física aduanera en el comercio de tránsito de Dongguan, es necesario prepararse con antelación. Si se recibe una notificación de inspección de la aduana de Dongguan, se debe organizar inmediatamente la presencia de personal especializado para cooperar, prohibiéndose estrictamente el desestibado o movimiento de la mercancía sin autorización.
Durante la inspección, se debe explicar al personal aduanero que la mercancía está sujeta a comercio de tránsito, presentando los documentos de cualificación del agente del país de transbordo y el acuerdo de comercio de tránsito, para evitar que la aduana identifique erróneamente la mercancía como una exportación de comercio general. Se debe realizar una pre-inspección de la mercancía, asegurando que el embalaje no contenga logotipos, códigos de barras u otra información del país exportador original.
Si se encuentran etiquetas omitidas, se deben cubrir o remover inmediatamente en el sitio del puerto de Dongguan. Si la aduana solicita un envío para pruebas de laboratorio, se debe cooperar proporcionando informes de pruebas del material de la mercancía, asegurando que los resultados coincidan con la descripción en los documentos, para evitar la retención por discrepancias en las pruebas.