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title: "¿Qué impuestos se deben pagar para realizar el comercio de transbordo en Dubái y cuáles son las tasas específicas de cada ítem?"
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language: "es"
type: "Q&A"
category: "Q&A de Comercio de Entrepósito"
datePublished: "2026-09-30"
dateModified: "2026-09-30"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 10
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# ¿Qué impuestos se deben pagar para realizar el comercio de transbordo en Dubái y cuáles son las tasas específicas de cada ítem?

## Pregunta

 Soy un comerciante exterior de Yiwu, Zhejiang, que exporta artículos para el hogar. El mes pasado cerré un pedido de armarios de almacenamiento por 800.000 yuanes, que debe transbordarse a Estados Unidos a través de Dubái. Antes escuché a compañeros del sector que decían que los impuestos del comercio de transbordo en Dubái eran bajos, por lo que elegí esta ruta. Pero ayer un amigo que hace piezas de automóviles me dijo que la última vez que transbordó en Dubái le cobraron varios miles de yuanes en impuestos ocultos, y perdió la mitad de sus beneficios de repente. ¡Me puse nervioso! Ahora la fecha de embarque está fijada para el 10 del próximo mes, y la mercancía está en el almacén esperando el embalaje. Si los impuestos del transbordo en Dubái superan la línea de coste estimada del 5%, este pedido será básicamente un trabajo inútil. Ahora quiero saber urgentemente: ¿Cuántos impuestos se deben pagar realmente para el comercio de transbordo en Dubái? ¿Hay condiciones de exención para las mercancías de hogar ordinarias? ¿Habrá impuestos ocultos que no he considerado? ¡Realmente temo caer en trampas y perder mucho dinero! 

## Respuestas
                            
### Respuesta 1 — Mejor respuesta

Primero，es importante aclarar que el coste de impuestos del comercio de transbordo en Dubái proviene principalmente de aranceles，IVA y tarifas de manejo portuario. El error tradicional es creer que Dubái es totalmente exento de impuestos，en realidad，solo el transbordo en zonas francas como Jebel Ali puede disfrutar de exención de aranceles. Pero si la mercancía entra en Dubái para desaduanarse en el territorio nacional antes de transbordar，se debe pagar el 5% de IVA y los aranceles correspondientes (las tasas de aranceles varían de 0% a 15% según el código HS).

En términos de ruta optimizada，**priorice establecerse en las zonas francas de Dubái**. La mercancía de transbordo no necesita entrar en el territorio nacional para desaduanarse，solo requiere pagar aproximadamente el 0.2% al 0.5% del valor de la mercancía en tarifas de manejo portuario y tarifas de documentos，y puede ser exenta directamente de aranceles y IVA. Si es necesario entrar en el territorio nacional，se puede solicitar la prorroga del IVA para diferir el pago del IVA hasta el país de importación final，evitando el bloqueo de fondos.

En cuanto a los requisitos de acceso，el transbordo en zonas francas requiere registrarse y inscribirse en la zona franca correspondiente con antelación，proporcionar documentos completos de comercio de transbordo (incluyendo conocimiento de embarque，certificado de origen，manifesto de carga，etc.) y asegurar que el flujo de mercancías coincida con el flujo de documentos. Cálculo de la razón de beneficio: Tomando como ejemplo el valor de su mercancía de 800.000 yuanes，el transbordo en zona franca solo requiere un coste de manejo de 1.600 a 4.000 yuanes，ahorrando al menos más de 40.000 yuanes en impuestos en comparación con la desaduana en el territorio nacional.

Consejo exclusivo: Si la mercancía pertenece a categorías sensibles (como muebles de madera)，debe confirmar con antelación los requisitos de inspección y cuarentena de animales y plantas de la zona franca para evitar gastos de cuarentena adicionales.

**status:** accepted
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 2

La imposición de impuestos en el comercio de transbordo en Dubái está directamente vinculada a la valoración aduanera. La aduana se basa en el "precio de transacción" como base de valoración. Si no se pueden proporcionar documentos completos como contrato de compra, factura comercial y conocimiento de embarque, la aduana valorará y cobrará impuestos según el precio de mercado de mercancías similares en el mismo período, lo que puede resultar en una sobrevaloración del 10% al 20% del valor de la mercancía y, por lo tanto, un pago adicional de impuestos en la misma proporción.

Además, la declaración aduanera debe marcar claramente la frase "comercio de transbordo". Si se declara erróneamente como importación general, se cobrará el 5% de IVA y los aranceles correspondientes al código HS (tasas de 0% a 15%), y no se podrá realizar un ajuste retroactivo.

Si se declara incorrectamente el código HS, por ejemplo, confundiendo un armario de almacenamiento de madera con uno de plástico, no solo se producirá un error en la aplicación de la tasa, sino que también puede desencadenar una inspección aduanera, generando costes adicionales como gastos de demora en el puerto y gastos de inspección. En casos graves, la mercancía puede ser retenida por 3 a 7 días, afectando la fecha de embarque. Se recomienda enviar el código HS a una agencia aduanera local en Dubái para preverificación con antelación, asegurando que cumpla con las normativas de declaración del comercio de transbordo.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 3

La ruta logística del comercio de transbordo en Dubái afecta directamente el coste de impuestos. Priorice la ruta "China - Zona franca de Dubái directa". La mercancía no necesita entrar en el territorio nacional de Dubái para desaduanarse, solo necesita atracar en el muelle de la zona franca para completar el transbordo, y solo debe pagar tarifas de manejo portuario y tarifas de documentos durante todo el proceso, exenta de aranceles y IVA.

Si elige la ruta "entrar en Dubái para desaduanarse en el territorio nacional antes de transbordar", debe pagar adicionalmente el 5% de IVA y los aranceles correspondientes, además de asumir gastos de almacenamiento y remolque en la desaduana nacional. Además, el período de libre estancia en la zona franca es generalmente de 14 días. Si se completan la endosación del conocimiento de embarque y la confirmación del manifesto de carga de la mercancía de transbordo dentro del período de libre estancia, no se pagarán gastos de demora de contenedor.

Si se excede el período, se cobrará el 0.05% del valor de la mercancía por día. Si se excede más de 30 días, la mercancía puede ser subastada por la aduana. Se recomienda confirmar la duración del período de libre estancia con la compañía naviera con antelación y hacer la endosación del conocimiento de transbordo como "a orden" para asegurar que se pueda transferir al consignatario final, evitando retrasos en el transbordo debido a problemas con el conocimiento de embarque.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 4

La planificación fiscal del comercio de transbordo en Dubái se centra en la utilización de las políticas de incentivos fiscales de las zonas francas. Si se realiza el negocio de transbordo a través de una empresa registrada en la zona franca de Dubái, las ganancias del transbordo pueden disfrutar de una política de impuesto corporativo del 0% y no se pagan impuestos de retención sobre dividendos. Si se realiza el transbordo directamente en nombre de una empresa doméstica, las ganancias devueltas al país deben pagar un impuesto corporativo del 25%, lo que equivale a un aumento adicional del 25% en los costes.

Además, si la mercancía entra en Dubái para desaduanarse en el territorio nacional, se puede solicitar la prorroga del IVA para diferir el pago del 5% de IVA hasta el país de importación final (como Estados Unidos), evitando el bloqueo de fondos, lo que equivale a obtener un préstamo sin intereses. Es importante tener en cuenta que la prorroga del IVA requiere presentar una solicitud a la autoridad fiscal de Dubái con antelación, proporcionar una cadena completa de documentos de comercio de transbordo y asegurar que el flujo de mercancías, el flujo de fondos y el flujo de documentos coincidan. De lo contrario, no se aprobará la prorroga y se deberá pagar el IVA y las multas por demora inmediatamente.

**status:** suggested
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 5

El cumplimiento normativo de la recepción y pago de divisas en el comercio de transbordo en Dubái afecta directamente la recaudación de impuestos. Si el monto y el tiempo de transferencia de fondos en divisas no coinciden con el valor de la mercancía y la fecha de embarque del comercio de transbordo, la autoridad fiscal de Dubái puede considerar que es un transbordo falso y recuperar los aranceles, IVA y multas del 5% al 10%. Se recomienda usar una cuenta offshore abierta en la zona franca de Dubái para la recepción y pago de divisas, lo que no solo exime de comisiones de divisas, sino que también se conecta directamente al sistema fiscal local, emparejando automáticamente los datos de declaración de impuestos del comercio de transbordo y reduciendo el riesgo de cumplimiento normativo.

Si se elige el pago transfronterizo en yuanes CIPS, se puede evitar la pérdida de diferencia de cambio debido a la fluctuación del dólar, reduciendo indirectamente el coste en un 1% al 2%. Es importante tener en cuenta que durante la recepción y pago de divisas, se deben conservar una cadena completa de documentos (incluyendo contrato de compra, contrato de venta, conocimiento de embarque, factura, etc.) para la verificación de la autoridad fiscal de Dubái. El período de verificación es generalmente dentro de los 6 meses después de completar el transbordo.

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 6

Los riesgos de impuestos en el comercio de transbordo en Dubái se pueden evitar con antelación a través de las cláusulas del contrato. En el contrato de servicios de transbordo firmado con la empresa de carga o agente local en Dubái, se debe marcar claramente "el monto específico, las normas de recaudación y la parte responsable de todos los impuestos y tasas de transbordo (incluyendo aranceles, IVA, tarifas de manejo, etc.)" para evitar disputas sobre "impuestos ocultos". Si no se especifica en el contrato, una vez que el agente de carga cobra gastos adicionales, no podrá defender sus derechos a través de vías legales.

Además, se debe agregar una cláusula de fuerza mayor, acordando que si la aduana de Dubái ajusta repentinamente las políticas de impuestos o promulga nuevas medidas restrictivas, lo que hace que el coste de impuestos supere el rango acordado por ambas partes, las partes pueden negociar de nuevo o rescindir el contrato sin asumir responsabilidad por incumplimiento. Además, si sus armarios de almacenamiento involucran patentes de diseño, debe registrarse previamente en la aduana de Dubái para propiedad intelectual para evitar que se retenga la mercancía por infracción de derechos, generando gastos de almacenamiento del 0.1% del valor de la mercancía por día y multas de hasta el 20% del valor de la mercancía.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 7

La inspección on-site del comercio de transbordo en Dubái puede generar impuestos o costes adicionales. Si la mercancía de transbordo es inspeccionada aleatoriamente por la aduana de Dubái, siempre que los documentos sean completos y la mercancía coincida con los documentos, solo se debe pagar aproximadamente 1.000 a 2.000 dirhams de gastos de apertura de contenedor (aproximadamente 1.800 a 3.600 yuanes) y no se cobrarán impuestos adicionales. Pero si la inspección que la mercancía no coincide con la declaración, por ejemplo, se declaró un armario de almacenamiento de plástico pero en realidad es de madera, la aduana considerará que es un transbordo falso, recuperará el 5% de IVA y los aranceles correspondientes, y aplicará una multa del 5% al 10% del valor de la mercancía.

Además, si el sello de la mercancía es dañado, la aduana sospechará que la mercancía fue cambiada y valorará los impuestos según el precio de mercado más alto de mercancías similares en el mismo período, lo que puede aumentar los impuestos en un 20% al 30%. Se recomienda grabar todo el proceso de embalaje de la mercancía y conservar fotos y números de los sellos. Si el sello es dañado durante el transporte, contacte inmediatamente a la compañía naviera para obtener una certificación para evitar una interpretación errónea por la aduana.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 8

El cumplimiento normativo del embalaje en el comercio de transbordo en Dubái puede generar costes ocultos adicionales. Si sus armarios de almacenamiento de madera usan embalaje de madera maciza y no se hace la fumigación IPPC y se aplica la marca según los requisitos, la aduana de Dubái requerirá una fumigación nuevamente en el lugar, generando gastos de fumigación de aproximadamente 500 a 1.000 yuanes y retrasando la fecha de embarque de 3 a 5 días, lo que genera gastos de demora de contenedor adicionales.

Además, si los materiales de embalaje no cumplen con las normas ambientales de Dubái, como usar pintura que contiene plomo o embalaje de plástico no biodegradable, se cobrará un impuesto ambiental del 1% del valor de la mercancía y se deberá cambiar el embalaje por uno que cumpla con las normas, generando gastos de embalaje y mano de obra. Se recomienda enviar muestras de embalaje a un organismo de inspección local en Dubái para preverificación con antelación, asegurando que cumplan con los estándares de fumigación IPPC y los requisitos ambientales para evitar costes adicionales. Si los accesorios tienen piezas metálicas, debe marcar claramente en el embalaje para evitar que la aduana lo confunda con mercancías peligrosas y genere gastos de inspección adicionales.

**status:** suggested
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 9

La integridad de la cadena de documentos del comercio de transbordo en Dubái afecta directamente el procesamiento del reembolso de impuestos de exportación en el país. Si no puede proporcionar documentos completos del transbordo en Dubái (incluyendo conocimiento de transbordo, certificado de transbordo de la aduana de Dubái, de desaduana del país de importación final, etc.), la autoridad fiscal doméstica puede considerar que es una exportación falsa y no procesará el reembolso de impuestos de exportación del 13%, lo que resulta en una pérdida de aproximadamente 104.000 yuanes (calculado con un valor de mercancía de 800.000 yuanes).

Además, se debe asegurar que el flujo de mercancías, el flujo de fondos, el flujo de facturas y el flujo de contratos sean "coincidentes". Si el flujo de fondos es pagado directamente por el país de importación final a la empresa doméstica en lugar de ser transferido a través de la empresa de transbordo en Dubái, puede desencadenar una investigación fiscal y el tiempo de reembolso se retrasará de 3 a 6 meses, e incluso puede ser cancelada la de reembolso. Se recomienda confirmar los requisitos de reembolso de impuestos para el comercio de transbordo con la autoridad fiscal doméstica antes del transbordo y preparar todos los documentos con antelación para asegurar que los "cuatro flujos coincidan" y evitar la pérdida del monto de reembolso.

**status:** suggested
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-09-30

### Respuesta 10

El coste del comercio de transbordo en Dubái debe calcularse precisamente combinando el valor de la mercancía, la fecha de embarque y el destino final. Tomando como ejemplo el valor de su mercancía de 800.000 yuanes, el coste total del transbordo en la zona franca de Dubái es aproximadamente el 0.2% al 0.5% del valor de la mercancía, que es mucho menor que el coste de aranceles del transporte marítimo directo a Estados Unidos (Estados Unidos cobra un arancel del 10% al 25% sobre los artículos para el hogar de China), lo que tiene una ventaja de coste obvia. Pero si el valor de la mercancía es inferior a 500.000 yuanes, el porcentaje de tarifas de manejo portuario del transbordo en Dubái aumentará al 1% al 2%, lo que puede ser igual o incluso mayor que el coste del transporte marítimo directo, por lo que se debe reevaluar la ruta.

Además, se puede vincular el comercio de transbordo con el inventario de la zona franca de Dubái. Si es necesario ajustar la fecha de embarque, la mercancía se puede almacenar en el almacén de la zona franca, exenta de gastos de almacenamiento durante hasta 90 días, evitando gastos de demora de contenedor. Se recomienda elegir el término comercial FOB Zona Franca de Dubái para transferir las tarifas de manejo del muelle, tarifas de embarque, etc. al consignatario estadounidense, reduciendo aún más sus propios impuestos y costes de manejo.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-09-30

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            "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/eric-zhou/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Los riesgos de impuestos en el comercio de transbordo en Dubái se pueden evitar con antelación a través de las cláusulas del contrato. En el contrato de servicios de transbordo firmado con la empresa de carga o agente local en Dubái, se debe marcar claramente "el monto específico, las normas de recaudación y la parte responsable de todos los impuestos y tasas de transbordo (incluyendo aranceles, IVA, tarifas de manejo, etc.)" para evitar disputas sobre "impuestos ocultos". Si no se especifica en el contrato, una vez que el agente de carga cobra gastos adicionales, no podrá defender sus derechos a través de vías legales. Además, se debe agregar una cláusula de fuerza mayor, acordando que si la aduana de Dubái ajusta repentinamente las políticas de impuestos o promulga nuevas medidas restrictivas, lo que hace que el coste de impuestos supere el rango acordado por ambas partes, las partes pueden negociar de nuevo o rescindir el contrato sin asumir responsabilidad por incumplimiento. Además, si sus armarios de almacenamiento involucran patentes de diseño, debe registrarse previamente en la aduana de Dubái para propiedad intelectual para evitar que se retenga la mercancía por infracción de derechos, generando gastos de almacenamiento del 0.1% del valor de la mercancía por día y multas de hasta el 20% del valor de la mercancía.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-09-30T16:56:30Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/daniel-xu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "La inspección on-site del comercio de transbordo en Dubái puede generar impuestos o costes adicionales. Si la mercancía de transbordo es inspeccionada aleatoriamente por la aduana de Dubái, siempre que los documentos sean completos y la mercancía coincida con los documentos, solo se debe pagar aproximadamente 1.000 a 2.000 dirhams de gastos de apertura de contenedor (aproximadamente 1.800 a 3.600 yuanes) y no se cobrarán impuestos adicionales. Pero si la inspección que la mercancía no coincide con la declaración, por ejemplo, se declaró un armario de almacenamiento de plástico pero en realidad es de madera, la aduana considerará que es un transbordo falso, recuperará el 5% de IVA y los aranceles correspondientes, y aplicará una multa del 5% al 10% del valor de la mercancía. Además, si el sello de la mercancía es dañado, la aduana sospechará que la mercancía fue cambiada y valorará los impuestos según el precio de mercado más alto de mercancías similares en el mismo período, lo que puede aumentar los impuestos en un 20% al 30%. Se recomienda grabar todo el proceso de embalaje de la mercancía y conservar fotos y números de los sellos. Si el sello es dañado durante el transporte, contacte inmediatamente a la compañía naviera para obtener una certificación para evitar una interpretación errónea por la aduana.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-09-30T16:49:58Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "El cumplimiento normativo del embalaje en el comercio de transbordo en Dubái puede generar costes ocultos adicionales. Si sus armarios de almacenamiento de madera usan embalaje de madera maciza y no se hace la fumigación IPPC y se aplica la marca según los requisitos, la aduana de Dubái requerirá una fumigación nuevamente en el lugar, generando gastos de fumigación de aproximadamente 500 a 1.000 yuanes y retrasando la fecha de embarque de 3 a 5 días, lo que genera gastos de demora de contenedor adicionales. Además, si los materiales de embalaje no cumplen con las normas ambientales de Dubái, como usar pintura que contiene plomo o embalaje de plástico no biodegradable, se cobrará un impuesto ambiental del 1% del valor de la mercancía y se deberá cambiar el embalaje por uno que cumpla con las normas, generando gastos de embalaje y mano de obra. Se recomienda enviar muestras de embalaje a un organismo de inspección local en Dubái para preverificación con antelación, asegurando que cumplan con los estándares de fumigación IPPC y los requisitos ambientales para evitar costes adicionales. Si los accesorios tienen piezas metálicas, debe marcar claramente en el embalaje para evitar que la aduana lo confunda con mercancías peligrosas y genere gastos de inspección adicionales.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-09-30T16:48:40Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/kevin-lin/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "La integridad de la cadena de documentos del comercio de transbordo en Dubái afecta directamente el procesamiento del reembolso de impuestos de exportación en el país. Si no puede proporcionar documentos completos del transbordo en Dubái (incluyendo conocimiento de transbordo, certificado de transbordo de la aduana de Dubái, de desaduana del país de importación final, etc.), la autoridad fiscal doméstica puede considerar que es una exportación falsa y no procesará el reembolso de impuestos de exportación del 13%, lo que resulta en una pérdida de aproximadamente 104.000 yuanes (calculado con un valor de mercancía de 800.000 yuanes). Además, se debe asegurar que el flujo de mercancías, el flujo de fondos, el flujo de facturas y el flujo de contratos sean "coincidentes". Si el flujo de fondos es pagado directamente por el país de importación final a la empresa doméstica en lugar de ser transferido a través de la empresa de transbordo en Dubái, puede desencadenar una investigación fiscal y el tiempo de reembolso se retrasará de 3 a 6 meses, e incluso puede ser cancelada la de reembolso. Se recomienda confirmar los requisitos de reembolso de impuestos para el comercio de transbordo con la autoridad fiscal doméstica antes del transbordo y preparar todos los documentos con antelación para asegurar que los "cuatro flujos coincidan" y evitar la pérdida del monto de reembolso.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-9",
            "datePublished": "2026-09-30T16:45:56Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/lucas-liu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "El coste del comercio de transbordo en Dubái debe calcularse precisamente combinando el valor de la mercancía, la fecha de embarque y el destino final. Tomando como ejemplo el valor de su mercancía de 800.000 yuanes, el coste total del transbordo en la zona franca de Dubái es aproximadamente el 0.2% al 0.5% del valor de la mercancía, que es mucho menor que el coste de aranceles del transporte marítimo directo a Estados Unidos (Estados Unidos cobra un arancel del 10% al 25% sobre los artículos para el hogar de China), lo que tiene una ventaja de coste obvia. Pero si el valor de la mercancía es inferior a 500.000 yuanes, el porcentaje de tarifas de manejo portuario del transbordo en Dubái aumentará al 1% al 2%, lo que puede ser igual o incluso mayor que el coste del transporte marítimo directo, por lo que se debe reevaluar la ruta. Además, se puede vincular el comercio de transbordo con el inventario de la zona franca de Dubái. Si es necesario ajustar la fecha de embarque, la mercancía se puede almacenar en el almacén de la zona franca, exenta de gastos de almacenamiento durante hasta 90 días, evitando gastos de demora de contenedor. Se recomienda elegir el término comercial FOB Zona Franca de Dubái para transferir las tarifas de manejo del muelle, tarifas de embarque, etc. al consignatario estadounidense, reduciendo aún más sus propios impuestos y costes de manejo.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-10",
            "datePublished": "2026-09-30T16:41:52Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/victor-sun/"}          }
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