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Q&A de Comercio
¿El comercio de tránsito pertenece al ámbito del comercio de servicios en los criterios de control aduanero y estadístico fiscal?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una pequeña y mediana empresa de comercio exterior en Shanghai especializada en comercio de tránsito con el Sudeste Asiático. La semana pasada, cuando fui a la sucursal de China Merchants Bank en el Bund de Shanghai para tramitar el cobro de 120.000 dólares estadounidenses por comercio de tránsito, el personal del banco me pidió claramente si este comercio era de mercancías o de servicios.
Antes, siempre había declarado los pagos y cobros como comercio de mercancías, pero recientemente recibí la hoja de informe estadístico de comercio del departamento de impuestos nacionales, donde el comercio de tránsito estaba en la sección de opción de comercio de servicios. Estos días, yo y mi equipo financiero hemos trabajado hasta tarde revisando los pedidos de comercio de tránsito de casi medio año, especialmente el lote de productos de caucho natural que se transita de Malasia a la UE.
Me preocupa que la declaración anterior no cumpla con las reglas, lo que podría causar bloqueo de cobros, inspección fiscal y revisión de cuentas, incluso retención de mercancías en el puerto de tránsito. Estoy tan ansioso que me han salido heridas en la boca. Quiero aclarar: ¿el comercio de tránsito se considera comercio de servicios?
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Primero，es necesario aclarar el error central del sector: la mayoría de las pequeñas y medianas empresas de comercio exterior confunden la clasificación regulatoria del comercio de tránsito，ya sea clasificándolo directamente como comercio de mercancías o incluyéndolo en su totalidad en comercio de servicios. Ambos errores de juicio desencadenan riesgos de cumplimiento en cadena.
Si se declara erróneamente el comercio de tránsito como comercio de mercancías，el banco rechazará el cobro por falta de declaración de aduana correspondiente de mercancías importadas，e incluso desencadenará alerta de cumplimiento de la Administración de Divisas，lo que provoca la suspensión del uso de la cuenta de liquidación de divisas de la empresa. Si se clasifica erróneamente como comercio de servicios，el departamento de impuestos iniciará una inspección por desajuste entre flujo de mercancías y flujo de fondos，y las mercancías de tránsito pueden ser retenidas en el puerto de tránsito por error en la etiqueta de naturaleza comercial，generando altos gastos de demurrage y detention.
Medio central de aislamiento de riesgos: coincidencia de doble criterio: en el criterio de control aduanero，el comercio de tránsito pertenece claramente al comercio de mercancías，y es necesario presentar documentos de título de propiedad de las mercancías de tránsito (como conocimiento de embarque a orden o conocimiento de embarque endosado en blanco). En el criterio estadístico fiscal，parte de los ingresos del comercio de tránsito se incluyen en las estadísticas de comercio de servicios，pero los pagos y cobros deben declararse como comercio de mercancías para evitar conflictos de criterio.
Consejo exclusivo para detener pérdidas: si ya hubo una declaración errónea，debe presentar el juego completo de documentos del comercio de tránsito (incluyendo contratos de comprador y vendedor，conocimiento de embarque，manifiesto de carga y flujo de fondos) al banco o al departamento de impuestos dentro de 15 días hábiles para solicitar corrección，y conservar el juego completo de documentos por más de 3 años para su verificación，lo que reduce eficazmente el riesgo de sanciones regulatorias.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
En el sistema de control aduanero, el comercio de tránsito pertenece claramente al comercio de mercancías, y el criterio central de determinación es la ruta de transferencia de propiedad de las mercancías: es necesario proporcionar el juego completo de documentos de título de propiedad de las mercancías de tránsito, incluyendo contrato de compra exterior, contrato de venta de tránsito, conocimiento de embarque de transferencia de propiedad (conocimiento de embarque a orden o endosado en blanco) e información de manifiesto del puerto de tránsito.
Si la empresa lo declara erróneamente como comercio de servicios, la aduana iniciará procedimientos de evaluación o inspección por falta de soporte de flujo de mercancías, e incluso pedirá a la empresa que presente la declaración de aduana de comercio de mercancías. Para el comercio de tránsito de mercancías sensibles, también es necesario proporcionar certificado de control del país de tránsito adicionalmente, para evitar la retención de mercancías en el puerto de tránsito por error en la naturaleza comercial.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
La naturaleza logística del comercio de tránsito pertenece al comercio de mercancías, y el núcleo es la transferencia transfronteriza de título de propiedad de mercancías, no la entrada y salida real de mercancías. Si se etiqueta erróneamente como comercio de servicios, el proveedor logístico no podrá tramitar los procedimientos de tránsito aduanero en el puerto de tránsito, lo que causa retención de mercancías en el puerto y genera gastos de demurrage y detention, incluso retención de mercancías por parte de la aduana del puerto de tránsito.
La empresa debe etiquetar claramente "comercio de tránsito (comercio de mercancías)" al encargar logística, pedir al proveedor logístico que emita carta de confirmación de tránsito aduanero del puerto de tránsito, y reservar 72 horas de tiempo para manejo de excepciones. Si la aduana del puerto de tránsito cuestiona la naturaleza comercial, debe presentar inmediatamente el juego completo de documentos de título de propiedad para apelar.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
En el criterio estadístico fiscal, parte de los ingresos del comercio de tránsito se incluyen en las estadísticas de ingresos operativos de comercio de servicios, pero la circulación de mercancías en sí pertenece al comercio de mercancías. Si la empresa declara todo el monto del comercio de tránsito como comercio de servicios, causará error en el criterio de declaración de IVA y desencadenará inspección fiscal.
Para el tratamiento fiscal del comercio de tránsito, es necesario contabilizar separadamente el costo de compra de mercancías y los ingresos de tránsito: el costo de compra se deduce como entrada según comercio de mercancías (si aplica), los ingresos de tránsito se pagan IVA según comercio de servicios, y se debe conservar el juego completo de documentos del comercio de tránsito (incluyendo contratos de comprador y vendedor, conocimiento de embarque y flujo de fondos) para verificación, para evitar multas fiscales por error de contabilidad.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Los pagos y cobros transfronterizos del comercio de tránsito deben tramitarse según el comercio de mercancías, con base en el "Reglamento de Gestión de Pagos y Cobros Transfronterizos en Divisas" de la Administración de Divisas: es necesario proporcionar el juego completo de documentos del comercio de tránsito, incluyendo contrato de compra exterior, contrato de venta de tránsito, conocimiento de embarque de transferencia de propiedad e información de manifiesto del puerto de tránsito.
Si la empresa lo tramita erróneamente como comercio de servicios, el banco rechazará por falta de soporte de flujo de mercancías, e incluso desencadenará alerta de cumplimiento de la Administración de Divisas, lo que provoca la suspensión del uso de la cuenta de liquidación de divisas de la empresa. La empresa debe presentar el juego de documentos del comercio de tránsito al banco para pre-revisión antes de tramitar pagos y cobros, asegurarse de la correcta etiqueta de naturaleza comercial, y conservar los documentos de pagos y cobros por más de 3 años para verificación.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
La naturaleza jurídica del comercio de tránsito pertenece al comercio de mercancías, y el núcleo es la transferencia transfronteriza de propiedad de mercancías, no la prestación de servicios comerciales. Si la empresa etiqueta erróneamente el comercio de tránsito como comercio de servicios en el contrato, causará incongruencia entre las cláusulas del contrato y la naturaleza real del comercio, desencadenará riesgo de incumplimiento contractual, e incluso ser demandado por el comprador exterior por "no prestar el servicio acordado".
La empresa debe etiquetar claramente "comercio de tránsito (transferencia de propiedad de mercancías)" en el contrato de comercio de tránsito, acordar el punto de tiempo de transferencia de propiedad (como cuando se complete el endoso del conocimiento de embarque), y incluir cláusulas de resolución de controversias por naturaleza comercial. Si el comprador exterior cuestiona, debe presentar inmediatamente el juego completo de documentos de título de propiedad para defender.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
En la inspección en sitio del puerto de tránsito, el comercio de tránsito se considera comercio de mercancías, y el criterio central de inspección es los documentos de título de propiedad de las mercancías y el contrato de tránsito. Si la empresa lo etiqueta erróneamente como comercio de servicios, la aduana del puerto de tránsito iniciará inspección de contenedor vacío por falta de soporte de flujo de mercancías, incluso retención de mercancías.
La empresa debe presentar el juego completo de documentos del comercio de tránsito (incluyendo contratos de comprador y vendedor, conocimiento de embarque y manifiesto de carga) al agente aduanero del puerto de tránsito para pre-revisión antes de envío de mercancías, asegurarse de la correcta etiqueta de naturaleza comercial. Si la aduana del puerto de tránsito inspecciona, debe presentar inmediatamente documentos de prueba de transferencia de propiedad (como escaneo de endoso del conocimiento de embarque), para evitar retención de mercancías por error en naturaleza comercial.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El comercio de tránsito no pertenece al ámbito de aplicación de la devolución de impuestos a la exportación, y no se puede solicitar independientemente de si se considera comercio de servicios o no. Si la empresa declara erróneamente el comercio de tránsito como comercio de mercancías para solicitar devolución de impuestos, la solicitud será rechazada, e incluso desencadenará inspección fiscal.
La empresa debe distinguir estrictamente entre comercio de tránsito y comercio de exportación general al declarar devolución de impuestos: el comercio de exportación general necesita presentar declaración de aduana de mercancías salientes, el comercio de tránsito no necesita presentarla, y debe etiquetar "comercio de tránsito" separadamente en el sistema de declaración de devolución, para evitar suspensión de calificación de devolución por error de declaración.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Desde la perspectiva de diseño de estructura de cadena de suministro, el comercio de tránsito pertenece al del comercio de mercancías, no al comercio de servicios. Si la empresa lo incluye en el ámbito del comercio de servicios para planificación, causará error en contabilidad de costos de cadena de suministro, afectando la precisión de la estrategia de vinculación de inventario y el modelo de cálculo preciso de costos.
La empresa debe contabilizar separadamente los costos logísticos, de fondos y de riesgo del comercio de tránsito en la planificación de cadena de suministro, estadísticas separadas de los costos de comercio de servicios, y establecer mecanismo de alerta de excepciones. Si hay ajustes regulatorios en la naturaleza comercial, debe ajustar inmediatamente la estructura de cadena de suministro para asegurar el cumplimiento.