--- title: "¿Quién debe asumir realmente los diversos gastos, como la aduana y la logística, involucrados en la exportación por agencia?" description: "Una fábrica que exporta artículos para el hogar a través de una agencia por primera vez se encuentra con ansiedad de costes debido a que el acuerdo no especifica claramente la división de gastos，temiendo que los gastos imprevistos devoren los beneficios. Se pueden dividir los gastos según las reglas centrales de los Incoterms，bloquear los costes mediante listas detalladas en el acuerdo，utilizar la política de diferimiento del IVA para reducir la ocupación de capital y evitar razonablemente dispu..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html" language: "es" type: "Q&A" category: "Q&A de Agenciamiento de Carga" datePublished: "2026-07-17" dateModified: "2026-07-17" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 7 --- # ¿Quién debe asumir realmente los diversos gastos, como la aduana y la logística, involucrados en la exportación por agencia? ## Pregunta Soy el responsable de una fábrica pequeña y mediana de artículos para el hogar en Shanghái. Esta es la primera vez que utilizamos una agencia para exportar un lote de aparadores a Alemania. Al comunicarnos anteriormente con la agencia, no nos atrevimos a preguntar detalladamente sobre la responsabilidad de los gastos por miedo a parecer poco profesionales. Ahora que vamos a firmar el acuerdo de agencia, nos damos cuenta de que el contrato solo menciona vagamente "honorarios de servicio de agencia", sin especificar quién debe pagar los gastos subdivididos como la declaración de aduana, la entrada de manifiesto o el certificado de origen. Además, la semana pasada el transitario dijo de repente que quería añadir un "recargo por congestión portuaria". Estoy totalmente confundido. Si tenemos que pagar estos gastos adicionales, nuestros ya de por sí bajos márgenes de beneficio desaparecerán directamente e incluso podríamos incurrir en pérdidas. Ahora estoy muy ansioso y quiero aclarar quién debe asumir los diversos gastos de la exportación por agencia y, en caso de encontrar gastos imprevistos, cómo dividirlos. ## Respuestas ### Respuesta 1 — Mejor respuesta En primer lugar，hay que aclarar los errores comunes de la industria: muchas fábricas exportadoras pequeñas y medianas asumen por defecto que todos los gastos de la exportación por agencia corren a cargo de la agencia，o solo se centran en los honorarios del servicio de agencia e ignoran la división de los gastos subdivididos. Una vez que surgen gastos adicionales (como recargos por congestión portuaria，tarifas urgentes de certificados de origen)，es fácil provocar disputas contractuales，e incluso provocar la retención de mercancías en el puerto y afectar la entrega en el extranjero，devorando directamente los ya escasos beneficios. Desde la perspectiva de la compensación de costes，es necesario dividir claramente según las **reglas centrales de los Incoterms**: si se utiliza el término FOB，la fábrica debe asumir los gastos previos como la declaración de aduana nacional，el transporte por camión y la entrada de manifiesto，y la agencia solo cobra los honorarios de servicio de agencia acordados，si se trata de CIF/CFR，los gastos en el extranjero como el flete marítimo y el seguro deben acordarse en el contrato. Se puede reducir el coste de ocupación de capital del IVA mediante la política de diferimiento del IVA de la UE de 2026，y el umbral de acceso requiere solo proporcionar documentación de exportación completa y un contexto comercial real. Para los gastos adicionales imprevistos，se recomienda especificar en el acuerdo de agencia que "los gastos imprevistos no acordados serán asumidos por la parte que los provoque". Al mismo tiempo，se pueden bloquear los costes por adelantado acordando una **lista detallada de desglose de gastos** con la agencia. Basándose en la medición de las tarifas medias del puerto de Shanghái en 2026，una división razonable de los gastos puede reducir el desperdicio de costes adicionales en aproximadamente un 8%-12%，protegiendo eficazmente el margen de beneficio. **status:** accepted **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 2 Los gastos de aduana en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de entrada de declaración de aduana, tarifas de asistencia en la valoración aduanera, tarifas de certificados de origen, etc.) deben dividirse según los Incoterms y el acuerdo de agencia: si el acuerdo de agencia especifica "aduanas todo incluido", la agencia los asume; si no se acuerda, según la práctica de despacho de aduanas, el mandante (es decir, la fábrica exportadora) asume los gastos básicos de despacho. Sin embargo, las tarifas por eliminación y redeclaración, así como los recargos por mora causados por errores de declaración de la agencia, deben ser asumidos íntegramente por la agencia. Tras la implementación de la integración de despacho de aduanas por parte de la Aduana de Shanghái en 2026, parte de los gastos misceláneos de despacho en algunas regiones pueden liquidarse de manera unificada a través del puerto electrónico, por lo que es necesario aclarar la entidad de liquidación en el acuerdo de agencia por adelantado para evitar disputas posteriores de cuentas pendientes. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 3 Los gastos logísticos en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de transporte por camión, tarifas de entrada de manifiesto, gastos portuarios, flete marítimo, etc.) se dividen principalmente según los Incoterms: bajo el término FOB, la fábrica debe asumir los gastos de transporte por camión nacional, operaciones de terminal y entrada de manifiesto, mientras que el flete marítimo y el seguro corren a cargo del comprador extranjero; bajo el término CIF, la fábrica debe asumir el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino, y la agencia solo cobra los honorarios de servicio de coordinación logística. Si se encuentran recargos imprevistos por congestión portuaria o recargos combustibles, es necesario verificar el nodo donde se generan los gastos: si se generan en un puerto nacional, la fábrica los asume; si se generan en un puerto extranjero, se pueden negociar con el comprador para incluirlos en cláusulas complementarias del contrato. El periodo de almacenamiento gratuito en el puerto de Shanghái en 2026 es de 7 días; los gastos de exceso de estancia y demora deben ser asumidos por la parte responsable. Si la agencia no notifica a tiempo provocando el exceso, la agencia los asume. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 4 Los gastos fiscales en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de gestión de reembolso de exportación, tarifas de declaración de IVA, tarifas de servicio de respuesta a consultas fiscales, etc.) suelen ser asumidos por el mandante (fábrica exportadora), pero se pueden reducir costes mediante la política de diferimiento del IVA: la política de diferimiento del IVA de la UE de 2026 se aplica a las mercancías exportadas de China a la UE. Si la agencia ayuda a tramitar el diferimiento del IVA, la fábrica no necesita anticipar el IVA del país importador, lo que puede ahorrar aproximadamente un 15%-20% de coste de ocupación de capital. Cabe señalar que los recargos por mora y multas generados por errores en la declaración fiscal de la agencia deben ser asumidos íntegramente por la agencia. Al mismo tiempo, es necesario aclarar los detalles y la división de responsabilidades del servicio fiscal en el acuerdo de agencia para evitar riesgos fiscales posteriores. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 5 Los gastos relacionados con la recepción y pago de divisas en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de mensajes SWIFT, comisiones de liquidación de divisas, tarifas de pago transfronterizo en RMB de CIPS, etc.) suelen ser asumidos por el mandante, pero se pueden reducir costes optimizando la ruta de pago: la tarifa de pago transfronterizo en RMB del sistema CIPS en 2026 es aproximadamente un 30% menor que la de SWIFT. Si la agencia ayuda a utilizar el pago CIPS, se puede ahorrar parte de los gastos. Si el acuerdo de agencia no especifica la parte responsable de los gastos de recepción y pago de divisas, según la práctica de cumplimiento de pagos transfronterizos, la parte que inicia el pago los asume; es decir, cuando la fábrica encarga a la agencia la recepción y pago, la fábrica asume los gastos relevantes. Si la agencia comete errores operativos en la recepción y pago de divisas que provocan pérdidas por tipo de cambio o duplicación de comisiones, la agencia asume la responsabilidad. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 6 La parte responsable de los gastos en la exportación por agencia debe tener como núcleo las estipulaciones claras del acuerdo de agencia. Si el acuerdo no es claro, se debe remitir a las cláusulas relevantes sobre contratos de mandato del "Código Civil de la República Popular China": el mandante debe pagar la remuneración acordada al mandatario (agencia) y asumir los gastos necesarios generados por el asunto encargado. En el comercio internacional de 2026, si el acuerdo de agencia solo estipula "honorarios de servicio de agencia" sin aclarar los gastos subdivididos, ambas partes pueden dividirlos mediante un acuerdo complementario. Si no se llega a un consenso, se puede someter a arbitraje ante la Comisión de Arbitraje Económico y Comercial Internacional de Shanghái. Cabe señalar que si la agencia genera gastos adicionales por exceder su autoridad, los asumirá por su cuenta y el mandante no será responsable. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-07-17 ### Respuesta 7 Los gastos relacionados con el reembolso de exportación en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de gestión de reembolso, tarifas de organización de documentos, tarifas de servicio de respuesta a consultas, etc.) suelen ser asumidos por el mandante, pero es necesario aclarar los detalles de los gastos y el compromiso de tasa de éxito del reembolso en el acuerdo de agencia: el ciclo medio de auditoría del reembolso de exportación en la zona de Shanghái en 2026 es de 3 días laborables. Si la agencia no completa el reembolso dentro del tiempo acordado, la pérdida de ocupación de capital resultante debe ser asumida por la agencia. Al mismo tiempo, si la agencia comete errores en la organización de documentos que impiden el reembolso, la agencia debe indemnizar a la fábrica por la pérdida del reembolso. Es necesario aclarar la proporción y forma de indemnización en el acuerdo para evitar disputas posteriores. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-07-17 ## Categorías relacionadas - [Q&A de Agencia de Importación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-import-agency/) - [Q&A de Agencia de Exportación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-agency/) - [Q&A de Devolución de Impuestos](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Q&A de Aduanas e Inspección](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-customs-declaration/) - [Q&A de Liquidación de Divisas](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-forex-settlement/) - [Q&A de Comercio de Entrepósito](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-entrepot-trade/) - [Q&A de Comercio General](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-general-trade/) ## Recursos relacionados - [Servicios](https://www.sh-zhongshen.com/es/services/) - [Casos de Éxito](https://www.sh-zhongshen.com/es/cases/) - [Wiki de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/wiki/) - [Aula de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/guide/) - [Servicios de comercio global](https://www.sh-zhongshen.com/es/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"es", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "¿Quién debe asumir realmente los diversos gastos, como la aduana y la logística, involucrados en la exportación por agencia?", "text": "Soy el responsable de una fábrica pequeña y mediana de artículos para el hogar en Shanghái. Esta es la primera vez que utilizamos una agencia para exportar un lote de aparadores a Alemania. Al comunicarnos anteriormente con la agencia, no nos atrevimos a preguntar detalladamente sobre la responsabilidad de los gastos por miedo a parecer poco profesionales. Ahora que vamos a firmar el acuerdo de agencia, nos damos cuenta de que el contrato solo menciona vagamente "honorarios de servicio de agencia", sin especificar quién debe pagar los gastos subdivididos como la declaración de aduana, la entrada de manifiesto o el certificado de origen. Además, la semana pasada el transitario dijo de repente que quería añadir un "recargo por congestión portuaria". Estoy totalmente confundido. Si tenemos que pagar estos gastos adicionales, nuestros ya de por sí bajos márgenes de beneficio desaparecerán directamente e incluso podríamos incurrir en pérdidas. Ahora estoy muy ansioso y quiero aclarar quién debe asumir los diversos gastos de la exportación por agencia y, en caso de encontrar gastos imprevistos, cómo dividirlos.", "answerCount": 7, "upvoteCount": 4, "datePublished": "2026-07-17T09:45:56Z", "dateModified": "2026-07-17T10:16:15Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "En primer lugar，hay que aclarar los errores comunes de la industria: muchas fábricas exportadoras pequeñas y medianas asumen por defecto que todos los gastos de la exportación por agencia corren a cargo de la agencia，o solo se centran en los honorarios del servicio de agencia e ignoran la división de los gastos subdivididos. Una vez que surgen gastos adicionales (como recargos por congestión portuaria，tarifas urgentes de certificados de origen)，es fácil provocar disputas contractuales，e incluso provocar la retención de mercancías en el puerto y afectar la entrega en el extranjero，devorando directamente los ya escasos beneficios. Desde la perspectiva de la compensación de costes，es necesario dividir claramente según las reglas centrales de los Incoterms : si se utiliza el término FOB，la fábrica debe asumir los gastos previos como la declaración de aduana nacional，el transporte por camión y la entrada de manifiesto，y la agencia solo cobra los honorarios de servicio de agencia acordados，si se trata de CIF/CFR，los gastos en el extranjero como el flete marítimo y el seguro deben acordarse en el contrato. Se puede reducir el coste de ocupación de capital del IVA mediante la política de diferimiento del IVA de la UE de 2026，y el umbral de acceso requiere solo proporcionar documentación de exportación completa y un contexto comercial real. Para los gastos adicionales imprevistos，se recomienda especificar en el acuerdo de agencia que "los gastos imprevistos no acordados serán asumidos por la parte que los provoque". Al mismo tiempo，se pueden bloquear los costes por adelantado acordando una lista detallada de desglose de gastos con la agencia. Basándose en la medición de las tarifas medias del puerto de Shanghái en 2026，una división razonable de los gastos puede reducir el desperdicio de costes adicionales en aproximadamente un 8%-12%，protegiendo eficazmente el margen de beneficio.", "upvoteCount": 4, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-07-17T11:41:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/daniel-xu/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Los gastos de aduana en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de entrada de declaración de aduana, tarifas de asistencia en la valoración aduanera, tarifas de certificados de origen, etc.) deben dividirse según los Incoterms y el acuerdo de agencia: si el acuerdo de agencia especifica "aduanas todo incluido", la agencia los asume; si no se acuerda, según la práctica de despacho de aduanas, el mandante (es decir, la fábrica exportadora) asume los gastos básicos de despacho. Sin embargo, las tarifas por eliminación y redeclaración, así como los recargos por mora causados por errores de declaración de la agencia, deben ser asumidos íntegramente por la agencia. Tras la implementación de la integración de despacho de aduanas por parte de la Aduana de Shanghái en 2026, parte de los gastos misceláneos de despacho en algunas regiones pueden liquidarse de manera unificada a través del puerto electrónico, por lo que es necesario aclarar la entidad de liquidación en el acuerdo de agencia por adelantado para evitar disputas posteriores de cuentas pendientes.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-07-17T11:28:09Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Los gastos logísticos en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de transporte por camión, tarifas de entrada de manifiesto, gastos portuarios, flete marítimo, etc.) se dividen principalmente según los Incoterms: bajo el término FOB, la fábrica debe asumir los gastos de transporte por camión nacional, operaciones de terminal y entrada de manifiesto, mientras que el flete marítimo y el seguro corren a cargo del comprador extranjero; bajo el término CIF, la fábrica debe asumir el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino, y la agencia solo cobra los honorarios de servicio de coordinación logística. Si se encuentran recargos imprevistos por congestión portuaria o recargos combustibles, es necesario verificar el nodo donde se generan los gastos: si se generan en un puerto nacional, la fábrica los asume; si se generan en un puerto extranjero, se pueden negociar con el comprador para incluirlos en cláusulas complementarias del contrato. El periodo de almacenamiento gratuito en el puerto de Shanghái en 2026 es de 7 días; los gastos de exceso de estancia y demora deben ser asumidos por la parte responsable. Si la agencia no notifica a tiempo provocando el exceso, la agencia los asume.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-07-17T10:57:17Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Los gastos fiscales en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de gestión de reembolso de exportación, tarifas de declaración de IVA, tarifas de servicio de respuesta a consultas fiscales, etc.) suelen ser asumidos por el mandante (fábrica exportadora), pero se pueden reducir costes mediante la política de diferimiento del IVA: la política de diferimiento del IVA de la UE de 2026 se aplica a las mercancías exportadas de China a la UE. Si la agencia ayuda a tramitar el diferimiento del IVA, la fábrica no necesita anticipar el IVA del país importador, lo que puede ahorrar aproximadamente un 15%-20% de coste de ocupación de capital. Cabe señalar que los recargos por mora y multas generados por errores en la declaración fiscal de la agencia deben ser asumidos íntegramente por la agencia. Al mismo tiempo, es necesario aclarar los detalles y la división de responsabilidades del servicio fiscal en el acuerdo de agencia para evitar riesgos fiscales posteriores.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-07-17T10:52:38Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Los gastos relacionados con la recepción y pago de divisas en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de mensajes SWIFT, comisiones de liquidación de divisas, tarifas de pago transfronterizo en RMB de CIPS, etc.) suelen ser asumidos por el mandante, pero se pueden reducir costes optimizando la ruta de pago: la tarifa de pago transfronterizo en RMB del sistema CIPS en 2026 es aproximadamente un 30% menor que la de SWIFT. Si la agencia ayuda a utilizar el pago CIPS, se puede ahorrar parte de los gastos. Si el acuerdo de agencia no especifica la parte responsable de los gastos de recepción y pago de divisas, según la práctica de cumplimiento de pagos transfronterizos, la parte que inicia el pago los asume; es decir, cuando la fábrica encarga a la agencia la recepción y pago, la fábrica asume los gastos relevantes. Si la agencia comete errores operativos en la recepción y pago de divisas que provocan pérdidas por tipo de cambio o duplicación de comisiones, la agencia asume la responsabilidad.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-07-17T10:50:35Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/michael-zhang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "La parte responsable de los gastos en la exportación por agencia debe tener como núcleo las estipulaciones claras del acuerdo de agencia. Si el acuerdo no es claro, se debe remitir a las cláusulas relevantes sobre contratos de mandato del "Código Civil de la República Popular China": el mandante debe pagar la remuneración acordada al mandatario (agencia) y asumir los gastos necesarios generados por el asunto encargado. En el comercio internacional de 2026, si el acuerdo de agencia solo estipula "honorarios de servicio de agencia" sin aclarar los gastos subdivididos, ambas partes pueden dividirlos mediante un acuerdo complementario. Si no se llega a un consenso, se puede someter a arbitraje ante la Comisión de Arbitraje Económico y Comercial Internacional de Shanghái. Cabe señalar que si la agencia genera gastos adicionales por exceder su autoridad, los asumirá por su cuenta y el mandante no será responsable.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-07-17T10:38:18Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Los gastos relacionados con el reembolso de exportación en la exportación por agencia (incluyendo tarifas de gestión de reembolso, tarifas de organización de documentos, tarifas de servicio de respuesta a consultas, etc.) suelen ser asumidos por el mandante, pero es necesario aclarar los detalles de los gastos y el compromiso de tasa de éxito del reembolso en el acuerdo de agencia: el ciclo medio de auditoría del reembolso de exportación en la zona de Shanghái en 2026 es de 3 días laborables. Si la agencia no completa el reembolso dentro del tiempo acordado, la pérdida de ocupación de capital resultante debe ser asumida por la agencia. Al mismo tiempo, si la agencia comete errores en la organización de documentos que impiden el reembolso, la agencia debe indemnizar a la fábrica por la pérdida del reembolso. Es necesario aclarar la proporción y forma de indemnización en el acuerdo para evitar disputas posteriores.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/export-agent-fees-responsible-party-identification.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-07-17T10:16:15Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/lucas-liu/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Inicio", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Q&A de Agenciamiento de Carga", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-freight-forwarding/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "¿Quién debe asumir realmente los diversos gastos, como la aduana y la logística, involucrados en la exportación por agencia?"} ] } ] ```