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Q&A de Comercio
¿Quién asume los gastos de flete y manipulación generados por las operaciones de representación en el término comercial de exportación FOB?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy un pequeño exportador de muebles de Shanghái y acabo de firmar un acuerdo de representación en exportación FOB con ustedes, Zhongshen La semana pasada envié un lote de sofás de madera maciza al patio de carga designado del Puerto Waigaoqiao de Shanghái, y de repente la agente de transporte me cobró 2000 yuanes por gastos de manipulación terminalera, gastos de traslado corto y gastos adicionales de documentos en el trámite de declaración aduanera.
Antes siempre creí que todos los gastos de flete y manipulación bajo el término FOB eran responsabilidad del comprador extranjero, así que discutí mucho con la agente de transporte, y el comprador insiste en que el contrato solo establece FOB Puerto Shanghái y que estos gastos adicionales nacionales no le corresponden. Ahora estoy tan preocupado que no duermo por las noches, temiendo que surjan más gastos ocultos en el futuro. Quiero saber claramente quién debe asumir los gastos de flete y manipulación en las diferentes etapas bajo el modelo de representación FOB y cómo evitar estas disputas.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Primero，se revela un error común en la industria: la mayoría de los exportadores creen que todos los gastos de flete y manipulación bajo el término FOB son responsabilidad del comprador extranjero，pero en realidad confunden los límites de definición de responsabilidad del término comercial，mezclando los gastos adicionales de desaduanaje nacional y transporte corto con los gastos de flete marítimo extranjero.
Si se cae en este error，se generarán reacciones negativas en cadena: por ejemplo，si el exportador se niega a pagar los gastos de traslado corto al patio de carga nacional o los gastos de manipulación terminalera，la agente de transporte puede retener la mercancía，lo que provoca demoras en el puerto，a su vez generando gastos de demora en el puerto，gastos de demora de contenedor e incluso reclamaciones por parte del comprador por retrasos en el embarque，si el acuerdo de representación no especifica el ámbito de los gastos adicionales，también puede surgir una disputa en la que la empresa de representación haya adelantado los gastos y los reclame al exportador，afectando la reputación crediticia de la empresa.
Medios de aislamiento de riesgos físicos: es necesario establecer estrictamente la línea de definición de responsabilidad en la borda del puerto de embarque. Los gastos de traslado corto desde la fábrica nacional hasta el patio de carga del puerto de embarque designado，los gastos de manipulación terminalera，los gastos adicionales de declaración aduanera，etc。son responsabilidad del vendedor (es decir，el exportador)，los gastos de flete marítimo，los gastos de desaduanaje extranjero，etc。después de cruzar la borda del puerto de embarque son responsabilidad del comprador. En el modelo de representación，se debe especificar en el acuerdo de representación los ítems de gastos adicionales correspondientes al servicio de representación para evitar zonas ambiguas.
Consejo exclusivo para minimizar pérdidas: solicite previamente a la empresa de representación que le presente una lista previa de gastos adicionales y firme una carta de confirmación tripartita con el comprador，especificando el responsable y el estándar de los gastos en cada etapa para evitar disputas desde la fuente.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Los gastos adicionales generados en el trámite de declaración aduanera incluyen principalmente los gastos de registro de declaración, gastos de inspección de mercancías, gastos de transmisión de maniobras, gastos auxiliares de inspección aduanera, etc. Según las reglas del término comercial FOB, estos pertenecen a los gastos complementarios de desaduanaje nacional que debe asumir el vendedor. En el modelo de representación en exportación, si el acuerdo de representación no establece cláusulas especiales de traspaso de gastos adicionales, los gastos anteriores son responsabilidad predeterminada del vendedor que contrata la exportación.
Es necesario tener en cuenta que si se generan gastos de modificación de documentos por declaración secundaria debido a la inconsistencia de los datos de la declaración aduanera, si se debe a errores en los documentos proporcionados por el vendedor, la responsabilidad sigue siendo del vendedor; si se debe a errores en la operación de la representación, la responsabilidad es de la empresa de representación. Además, los gastos de uso de la plataforma sin papel de la aduana en algunos puertos también pertenecen al ámbito de los gastos adicionales de declaración aduanera, por lo que deben especificarse claramente en la lista de servicios de representación para evitar disputas por la propiedad de los gastos en el futuro.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Los gastos de flete y manipulación en la etapa logística deben definirse claramente según el nodo de "la borda del puerto de embarque" del término FOB: los gastos de traslado corto desde la fábrica nacional hasta el patio de carga del puerto de embarque designado, los gastos de manipulación terminalera (THC), los gastos de elevación de contenedores, los gastos de almacenamiento en el patio de carga (dentro del plazo de almacenamiento gratuito), etc., son responsabilidad del vendedor; los gastos de flete marítimo después de cruzar la borda del puerto de embarque, los gastos de terminal en el puerto de destino, los gastos de traslado de contenedores, etc., son responsabilidad del comprador.
En el modelo de representación, si la empresa de representación organiza la logística nacional, se deben especificar claramente el estándar y el nodo de pago de cada gasto adicional en el acuerdo de servicios para evitar disputas por gastos de cambio de barco o ajuste de espacio por desviación de contenedor; si se trata de una agente de transporte designada por el comprador, el vendedor debe solicitar a la agente de transporte que le proporcione una lista escrita de gastos adicionales con anticipación y confirmar la duración del plazo de almacenamiento gratuito. Si los gastos de almacenamiento por vencimiento del plazo gratuito se deben a la demora en la entrada de la mercancía por parte de la agente de transporte designada por el comprador, deben ser responsabilidad del comprador.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El tratamiento fiscal de los gastos de flete y manipulación bajo el modelo de representación en exportación FOB está directamente relacionado con el responsable de asumirlos: los gastos de flete y manipulación nacionales asumidos por el vendedor (como gastos de traslado corto, gastos de manipulación terminalera) se pueden incluir en el costo de producción de las mercancías exportadas, y la deducción correspondiente del impuesto sobre valor añadido (IVA) se puede deducir normalmente; si se trata de gastos de flete y manipulación extranjeros asumidos por el comprador, el vendedor no debe incluirlos en los ingresos o costos, ni tampoco se refieren a la declaración de IVA.
Cuando la empresa de representación cobra y paga los gastos adicionales por cuenta ajena, debe emitir al vendedor un documento de cobro y pago por cuenta ajena conforme a la normativa, especificando la naturaleza de los gastos y el responsable, para evitar el riesgo de "desajuste entre los cuatro flujos" durante la investigación aduanera. Además, si se trata de declaración diferida de IVA, es necesario tener en cuenta que solo el precio FOB de las mercancías exportadas se puede incluir en el ámbito de la diferida, mientras que los gastos de flete y manipulación nacionales no pertenecen a este ámbito y deben tratarse fiscalmente de forma independiente.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
La cobranza y pago de los gastos de flete y manipulación bajo el modelo de representación en exportación FOB deben cumplir con los requisitos de conformidad en cobranzas y pagos transfronterizos: los gastos adicionales nacionales asumidos por el vendedor deben pagarse con fondos propios en yuanes chinos, no se pueden deducir directamente de la divisa pagada por el comprador, ya que esto provocaría una inconsistencia entre el monto de la cobranza de divisa y el precio FOB de la declaración aduanera, afectando el reembolso de impuestos por exportación y la conciliación de divisas.
Si la empresa de representación cobra y paga los gastos adicionales por cuenta ajena, debe especificar en la declaración de divisas transfronterizas "cobro y pago por cuenta ajena de gastos adicionales nacionales de exportación FOB" y conservar los documentos relacionados con los gastos (como facturas, recibos de pago, conocimientos de embarque de la agente de transporte) para evitar ser clasificado como una operación sospechosa por el banco. Al utilizar el sistema CIPS de pago transfronterizo en yuanes, se debe separar el pago de los gastos adicionales del pago del precio de la mercancía, especificando el propósito de cada pago para garantizar que la ruta de cobranza y pago sea clara y cumpla con los requisitos de la Administración de Control de Divisas.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Según las reglas de INCOTERMS®2020, la definición de responsabilidad bajo el término FOB se centra en el nodo de "la borda del puerto de embarque". El responsable de los gastos de flete y manipulación debe especificarse claramente en el acuerdo de representación y el contrato comercial. En el acuerdo de representación, se deben enumerar los ítems de gastos adicionales cubiertos por el servicio de representación (como gastos de declaración aduanera, gastos de traslado corto) y el responsable de los gastos adicionales que excedan el ámbito del servicio; en el contrato comercial, se debe especificar el ámbito de los gastos de flete y manipulación extranjeros asumidos por el comprador (como gastos de flete marítimo, gastos de desaduanaje en el puerto de destino).
Si surge una disputa por el hecho de que la agente de transporte designada por el comprador no informó el estándar de los gastos adicionales a tiempo, se debe basarse en las cláusulas FOB del contrato comercial. Si la agente de transporte no tiene una autorización expresa del comprador para cobrar gastos adicionales, el vendedor tiene derecho a negarse a pagarlos. Además, los gastos adicionales temporales causados por fuerza mayor (como gastos de manipulación adicionales por huelga en el puerto) deben definirse según la cláusula de fuerza mayor del contrato; si no se ha establecido, se deben repartir según el principio de equidad.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Los gastos adicionales generados en la inspección en el lugar por la aduana incluyen principalmente los gastos de apertura de contenedor, los gastos de inspección por máquina, los gastos de muestreo y análisis, los gastos de uso de la zona de inspección, etc. Según las reglas del término comercial FOB, estos pertenecen a los gastos complementarios de desaduanaje nacional que debe asumir el vendedor.
En el modelo de representación en exportación, si la inspección y los gastos adicionales relacionados se deben a que el embalaje de la mercancía no cumple con los requisitos de la aduana o la declaración no coincide con la realidad, la responsabilidad es completamente del vendedor; si se trata de gastos adicionales por inspección aleatoria por parte de la aduana, siguen siendo responsabilidad del vendedor, ya que bajo el término FOB, el vendedor se encarga de enviar la mercancía al puerto de embarque designado y completar los trámites de desaduanaje. Si la inspección provoca un retraso en el embarque generando gastos de demora en el puerto, si se debe a un problema de la mercancía del vendedor, los gastos de demora son responsabilidad del vendedor; si se debe a un retraso en el proceso de inspección por parte de la aduana, se puede solicitar una exención al puerto o negociar la repartición con el comprador según lo acordado en el contrato.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El responsable de los gastos de flete y manipulación bajo el modelo de representación en exportación FOB influye directamente en la declaración y auditoría del reembolso de impuestos por exportación: los gastos de flete y manipulación nacionales asumidos por el vendedor (como gastos de traslado corto, gastos de manipulación terminalera) se pueden incluir en el costo fiscal de las mercancías exportadas, pero no se pueden incluir en el precio FOB de la declaración aduanera, ya que esto provocaría una sobreestimación del precio FOB, generando el riesgo de investigación aduanera. La empresa de representación debe ayudar al vendedor a contabilizar por separado los gastos adicionales y el precio FOB, conservando los documentos relacionados con los gastos (como facturas, recibos de pago, conocimientos de embarque de la agente de transporte) para garantizar la "coincidencia entre los cuatro flujos".
Si los gastos adicionales son responsabilidad del comprador, el vendedor no debe incluirlos en el ámbito fiscal del reembolso de impuestos por exportación y debe especificarlo claramente en la declaración de reembolso. Además, si la demora en el reembolso de impuestos se debe a que la empresa de representación no proporcionó los documentos de gastos adicionales a tiempo, la empresa de representación debe asumir la responsabilidad contractual correspondiente.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Desde la perspectiva de la planificación de la cadena de suministro, la asunción de gastos de flete y manipulación bajo la representación en exportación FOB se puede optimizar para reducir las disputas y los costos: primero, establecer un "servicio de paquete de gastos adicionales" en el acuerdo de representación, especificando el estándar fijo de gastos adicionales nacionales para evitar gastos ocultos en el futuro; segundo, negociar con el comprador para incluir algunos gastos adicionales nacionales (como los gastos de manipulación terminalera) en el precio FOB, pagándolos de forma unificada por el comprador para simplificar el proceso de liquidación de gastos; tercero, elegir una base de almacenamiento cercana al puerto de embarque designado para reducir los gastos de traslado corto; cuarto, aprovechar las ventajas de recursos de la empresa de representación para firmar acuerdos de colaboración a largo plazo con agentes de transporte y obtener estándares de gastos adicionales más ventajosos. Además, se puede realizar un seguimiento en tiempo real de los nodos de generación de gastos adicionales a través del sistema de cadena de suministro, anticipando posibles gastos adicionales y comunicándose con las partes interesadas con anticipación para evitar disputas después de hecho.