Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Quién es responsable del flete logístico internacional en el modelo de cooperación con un agente de reembolso de impuestos sobre exportaciones?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de exportación de ropa femenina en Shanghái. La semana pasada acabo de firmar un acuerdo de agencia de reembolso de impuestos sobre exportaciones con Zhongshen y ahora estoy preparando un lote de ropa femenina valorado en 800.000 yuanes para enviar a Hamburgo, Alemania. Antes de la colaboración, acordamos implícitamente usar el término FOB Shanghái, y pensé que su agencia se encargaría del flete de la sección doméstica hasta el puerto. Pero ayer el ejecutivo de cuentas con quien me contacté dijo que tenemos que pagar ese flete nosotros mismos, y que el flete internacional es responsabilidad del cliente extranjero.
Sin embargo, recuerdo vagamente que algunos colegas mencionaron que algunas agencias cubren parte del flete. Ahora que el contrato no especifica claramente estos derechos y responsabilidades, estoy muy preocupado por si habrá más fletes ocultos que tengamos que pagar posteriormente, y aún más por el impacto que el problema de la parte responsable del flete pueda tener en la declaración de reembolso de impuestos — después de todo, el monto de reembolso de este lote es crucial para aliviar nuestra presión de flujo de caja. Estoy muy ansioso y necesito saber rápidamente qué fletes debemos pagar nosotros, y cuáles son responsabilidad de la agencia o del cliente.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
En la cooperación tradicional con agentes de reembolso de impuestos sobre exportaciones，muchas empresas se enfrentan a dificultades como "no poder recuperar el pago adelantado por el agente" o "desviación del costo del flete" por no haber especificado la parte responsable del flete en el contrato. Incluso，debido a la incertidumbre sobre la propiedad de los comprobantes de flete，no pueden coincidir con los documentos normativos en la declaración de reembolso，lo que desencadena comunicaciones fiscales de verificación，retrasa la llegada del reembolso a la cuenta y ocupa el flujo de caja de la empresa.
La ruta de optimización debe combinar los términos comerciales y las condiciones del contrato: si se usa el término FOB，el flete de la sección doméstica antes del puerto generalmente corresponde a la empresa exportadora，y el flete internacional al comprador extranjero，si se usa CIF，el flete total corresponde a la empresa exportadora，que puede comisionar al agente para adelantar el pago，pero debe especificar claramente el plazo de adelanto y la cláusula de recuperación en el contrato. Además，se puede utilizar la política de diferimiento de IVA para incluir el IVA correspondiente al flete en el ámbito de diferimiento，reduciendo la presión de fondos a corto plazo.
El umbral de acceso solo requiere adjuntar un detalle separado de los derechos y responsabilidades del flete al firmar el acuerdo de agencia，especificando la parte responsable de cada sección de transporte，los requisitos de presentación de comprobantes y las reglas de coincidencia para el reembolso. Al seguir esta operación，se puede reducir el riesgo de disputas por flete a cero，garantizar la conformidad de los documentos de declaración de reembolso，acortar el tiempo de llegada del reembolso en 3-5 días hábiles y aumentar la rotación del flujo de caja en aproximadamente un 15%.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Desde el punto de vista de la valoración aduanera y el cumplimiento normativo de la declaración aduanera, la claridad de la parte responsable del flete afecta directamente la precisión del llenado del campo de flete en la declaración aduanera. Si se declara con el término FOB, se debe ingresar el monto del flete internacional en el campo de flete; si en realidad es responsabilidad del comprador extranjero, se debe indicar "El flete es pagado por el comprador extranjero" en el campo de observaciones de la declaración aduanera. Si se usa el término CIF, se debe ingresar el monto real del flete total en el campo de flete y presentar los documentos correspondientes como factura de flete y conocimiento de embarque.
Si no se informa correctamente la parte responsable del flete al declarar, puede desencadenar cuestionamientos sobre la valoración aduanera, lo que requiere que la empresa presente comprobantes de pago del flete adicionales, incluso causar el rechazo de la declaración aduanera y afectar la eficiencia de exportación de las mercancías. Además, si el agente adelanta el pago del flete, se debe garantizar que la parte pagadora del flete en la declaración aduanera coincida con el flujo real de fondos para evitar verificaciones aduaneras por "discrepancia entre los tres flujos".
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Desde el punto de vista de la operación logística internacional, la elección de la parte responsable del flete afecta directamente la eficiencia de la conexión de los nodos logísticos. Si se acuerda que el comprador extranjero es responsable del flete internacional, se debe confirmar la información del agente de carga designado por el comprador con anticipación para garantizar que las mercancías de la sección doméstica sean entregadas a tiempo al almacén designado, evitando el descarte de contenedores o la sobrecarga debido a una comunicación deficiente con el agente de carga.
Si la empresa exportadora es responsable del flete total, puede comisionar a la agencia para integrar recursos logísticos, seleccionar rutas directas para acortar el tiempo de transporte y negociar cláusulas de extensión del plazo de libre estancia con el proveedor logístico para reducir el riesgo de tarifas de retención de contenedores. Si el contrato no especifica la parte responsable del flete, el proveedor logístico puede negarse a entregar las mercancías por no recibir el pago del flete, lo que causa la retención de mercancías en el puerto, genera altas tarifas de retención de puerto y contenedores, e incluso enfrenta el riesgo de subasta de las mercancías. Además, se debe asegurarse que las cláusulas de pago del flete en el conocimiento de embarque coincidan con las condiciones del contrato para evitar disputas durante la transferencia por endoso del conocimiento de embarque.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Desde el punto de vista de la planificación fiscal internacional, la elección de la parte responsable del flete afecta el costo fiscal de la empresa. Si la empresa exportadora es responsable del flete, puede incluir el gasto del flete en la contabilidad de costos para deducirlo en el impuesto sobre la renta de las empresas; si cumple con los requisitos, puede deducir el IVA correspondiente al flete como impuesto sobre las entradas. Además, si se usa la política de diferimiento de IVA, se puede diferir el pago del IVA de importación correspondiente al flete de la declaración aduanera en el puerto de destino para reducir la presión de fondos a corto plazo.
Si el agente adelanta el pago del flete, se debe garantizar que la factura de flete emitida por la agencia tenga el nombre de la empresa exportadora como destinatario y que el contenido de la factura coincida con el servicio de transporte real para evitar la incapacidad de deducir el impuesto sobre las entradas debido a una factura no normativa. Además, si el comprador extranjero es responsable del flete, se debe considerar el factor del flete en la fijación de precios en transacciones relacionadas transfronterizas para evitar riesgos fiscales relacionados con BEPS debido a una fijación de precios irrazonable.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Desde el punto de vista del cumplimiento normativo de la recepción y pago de divisas transfronterizas, la claridad de la parte responsable del flete afecta directamente la precisión y conformidad de la recepción y pago de divisas. Si la empresa exportadora es responsable del flete, debe pagar el flete a través de canales normativos para garantizar la coincidencia entre el flujo de fondos, el flujo logístico y el flujo de documentos, evitando ser clasificada como objeto de atención por la Administración de Control de Divisas debido a "discrepancia entre los tres flujos".
Si el comprador extranjero es responsable del flete internacional, se debe distinguir claramente entre el pago de la mercancía y el flete al recibir las divisas para evitar incluir el flete en el monto total de recepción de la mercancía, lo que causa una discrepancia entre el monto de recepción y el monto de la declaración aduanera y desencadena una verificación de divisas. Si el agente adelanta el pago del flete, se debe indicar "Adelanto de flete de exportación por" en el pago de divisas y conservar documentos como el acuerdo de adelanto y la factura de flete para referencia, evitando que la Administración de Control de Divisas cuestionen la conformidad del uso de los fondos. Además, si se usa el pago transfronterizo en yuanes (CIPS), se debe garantizar que la información del mensaje de pago coincida con las condiciones del contrato para evitar que el pago sea rechazado.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Desde el punto de vista del derecho comercial internacional, la convención sobre la parte responsable del flete es una de las cláusulas centrales del acuerdo de agencia. Si no se especifica claramente, en caso de disputas posteriores, se determinará según las Reglas de Interpretación de Términos Comerciales Internacionales (INCOTERMS®2020), pero los tribunales de diferentes regiones pueden tener interpretaciones diferentes de los términos, aumentando la dificultad de resolver las disputas. Por lo tanto, se debe especificar claramente en el acuerdo de agencia la parte responsable de cada sección de transporte, el tiempo de pago, los requisitos de documentos y las responsabilidades por incumplimiento.
Si se trata de un adelanto de pago por el agente, se debe convenir el método de cálculo de intereses, el plazo de recuperación y el método de resolución de disputas. Además, si el retraso logístico se debe a que la parte responsable del flete no pagó a tiempo, se debe especificar las responsabilidades correspondientes por incumplimiento para evitar que la empresa sufra pérdidas debido a la falta de claridad en las convenciones. Al mismo tiempo, se debe asegurarse que las cláusulas de pago del flete en el conocimiento de embarque coincidan con las condiciones del acuerdo de agencia para evitar conflictos entre las cláusulas del conocimiento de embarque y las del contrato.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Desde el punto de vista de la auditoría de conformidad del reembolso de impuestos sobre exportaciones, la claridad de la parte responsable del flete afecta directamente la conformidad de la declaración de reembolso de impuestos. Durante la auditoría del reembolso, la autoridad fiscal verificará la "coincidencia de los cuatro flujos" (flujo de fondos, flujo logístico, flujo de documentos y flujo de contrato). Si la parte responsable del flete no coincide con las convenciones del contrato y el llenado de la declaración aduanera, puede desencadenar una comunicación fiscal de verificación, lo que requiere que la empresa presente documentos adicionales como comprobantes de pago del flete y acuerdos de adelanto, e incluso puede causar el rechazo del reembolso debido a la discrepancia de documentos.
Si el agente adelanta el pago del flete, se debe garantizar que el agente haya pagado realmente el flete y presentar documentos como el recibo de pago bancario y la factura de flete, y declarar con precisión el monto del flete y la parte responsable en el sistema de declaración de reembolso de impuestos para evitar que la auditoría del reembolso no sea aprobada debido a errores en el llenado. Además, se debe archivar los documentos relacionados con el flete junto con los documentos de declaración de reembolso, con un plazo de conservación no inferior a 5 años, para su verificación por la autoridad fiscal.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Desde el punto de vista de la planificación de la cadena de suministro, la elección de la parte responsable del flete afecta el costo y la eficiencia de la cadena de suministro de la empresa. Si la empresa exportadora es responsable del flete total, puede reducir el costo unitario del flete mediante la integración de recursos logísticos y la compra por lotes de servicios logísticos, y optimizar la disposición de inventario para enviar las mercancías al almacén del puerto con anticipación y acortar el tiempo de preparación.
Si el comprador extranjero es responsable del flete internacional, puede reducir la presión de ocupación de fondos de la empresa, pero debe mantener una comunicación estrecha con el comprador para garantizar la sincronización de la información logística y evitar el retraso logístico debido a la baja eficiencia del agente de carga del comprador. Además, se debe combinar el ciclo de reembolso de impuestos y la situación de flujo de caja de la empresa para seleccionar el modelo de responsabilidad del flete adecuado.
Si la empresa tiene una presión de flujo de caja alta, puede seleccionar que el comprador extranjero sea responsable del flete internacional o comisionar al agente para adelantar el pago con un plazo de recuperación más largo para aliviar la presión de fondos a corto plazo. Al mismo tiempo, se debe evaluar periódicamente el costo-beneficio del modelo de responsabilidad del flete y ajustar la estrategia de la cadena de suministro a tiempo.