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Q&A de Comercio
¿Cuáles son los pasos clave y las precauciones para el cumplimiento operativo de todo el proceso del comercio de tránsito por Hong Kong?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy gerente de comercio exterior de una empresa nacional que se dedica principalmente a la exportación de equipos electromecánicos. Recientemente, debido a que la Unión Europea impuso derechos antidumping sobre nuestros productos, mis ganancias se redujeron directamente en un 30%, lo que me tiene muy preocupado. Escuché a colegas del sector que realizar el comercio de tránsito por Hong Kong puede evitar esta barrera, pero no tengo ni idea: no he tenido contacto previo con el tránsito, no sé qué documentos preparar con antelación, cómo coordinar con los almacenes en Hong Kong, ¿y qué pasa si la mercancía se queda estancada en Hong Kong o es inspeccionada?
Además, mi empresa tiene requisitos estrictos de cumplimiento para la recepción y pagos transfronterizos, y tememos que problemas en la operación de tránsito afecten el posterior reembolso de impuestos a la exportación. Quisiera consultar cómo se opera específicamente el comercio de tránsito por Hong Kong y si existen rutas confiables para evitar riesgos y optimizar costes.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Primero，se debe completar la **auditoría detallada de documentos previos**: verificar principalmente los documentos de exportación originales proporcionados por el fabricante nacional，como la factura de IVA y la declaración aduanera，así como el certificado de tránsito y el certificado de no manipulación emitidos por el agente local de Hong Kong，asegurando que la descripción de la mercancía，cantidad，peso y marcas y números sean completamente idénticos en todos los documentos，para evitar disputas de valoración o retenciones aduaneras debido a discrepancias documentales. Al mismo tiempo，se debe confirmar con anticipación si la mercancía cumple con los requisitos de categoría para el tránsito por Hong Kong，prohibiendo categorías restringidas como especies en peligro de extinción o artículos prohibidos.
Se debe lograr una conexión perfecta en los nodos clave: en el puerto de salida nacional，se debe declarar bajo el código de método de supervisión de "mercancías en tránsito" (4500) para evitar ser juzgado erróneamente como una exportación de comercio general，la operación de cambio de conocimiento de embarque en el muelle de Hong Kong debe ser completada por un **transitario local de Hong Kong calificado**，asegurando que el derecho de propiedad no se desconecte durante el proceso de tránsito，y al mismo tiempo almacenar la mercancía en un depósito franco de Hong Kong para evitar entrar al mercado local y generar impuestos adicionales，para el despacho de aduanas en el puerto de destino，se debe utilizar el conocimiento de embarque de tránsito de Hong Kong y el certificado de origen de terceros，ocultando la información de origen nacional para evadir las barreras antidumping del mercado de destino.
Se debe formular con anticipación un plan de manejo de excepciones: para el riesgo de demora en el puerto，negociar con el transitario con antelación para extender el período de almacenamiento gratuito a 10-14 días，evitando costes de almacenamiento por retrasos en el despacho en el puerto de destino，para el riesgo de retención aduanera，preparar con antelación materiales de respaldo como el certificado de no manipulación y el contrato de tránsito，con la asistencia del agente local de Hong Kong para la apelación，para anomalías en la recepción y pagos，priorizar el uso del **Sistema de Pagos Transfronterizos en RMB (CIPS)**，asegurando que el flujo de fondos coincida completamente con el flujo de mercancías y el flujo de documentos.
La implementación final del cumplimiento requiere completar el archivado de documentos: después de completar todas las operaciones，archivar el conjunto completo de materiales，incluidos el conocimiento de embarque de tránsito，el certificado de origen，el comprobante de almacenamiento y los comprobantes de recepción y pagos，durante al menos 5 años，para la verificación del reembolso de impuestos a la exportación por parte de las autoridades fiscales nacionales，y al mismo tiempo asegurar que los fondos del tránsito no retornen a empresas asociadas nacionales，evitando desencadenar investigaciones antielusión fiscal.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El enlace de declaración aduanera en el comercio de tránsito por Hong Kong debe centrarse en las normas de declaración de dos nodos clave: al declarar en el puerto de salida nacional, se debe seleccionar el código de método de supervisión de "mercancías en tránsito" (4500) y anotar en la "columna de observaciones" de la declaración aduanera "Tránsito por Hong Kong a XX país/región", proporcionando simultáneamente materiales de respaldo como el contrato de tránsito y la carta de confirmación del transitario de Hong Kong, para evitar ser juzgado erróneamente como una exportación de comercio general.
Al declarar ante la aduana de Hong Kong, se debe presentar el certificado de no manipulación para demostrar que la mercancía solo se sometió a operaciones simples como almacenamiento y carga y descarga en Hong Kong, sin ningún procesamiento o transformación; de lo contrario, se considerará como una exportación local de Hong Kong y se deberá pagar el impuesto sobre beneficios de Hong Kong. Si se encuentra con una disputa de valoración por parte de la aduana de Hong Kong, se deben proporcionar oportunamente materiales como el contrato de compra nacional, el comprobante de pago y la factura de gastos de almacenamiento en Hong Kong, demostrando que el precio de tránsito de la mercancía se ajusta al precio justo de mercado, evitando que se ajuste coercitivamente el precio imponible.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
La ruta logística del comercio de tránsito por Hong Kong debe priorizar el modo de "vuelo directo nacional a Hong Kong + tránsito por Hong Kong al puerto de destino", evitando el tránsito por terceros países que aumente los costes logísticos y los riesgos sobre la propiedad de la mercancía. Al seleccionar un transitario local de Hong Kong, se debe verificar si posee la calificación de logística de tránsito emitida por la Asociación de Logística de Hong Kong, asegurando que pueda proporcionar servicios integrales como almacenamiento aduanado, cambio de conocimiento de embarque y conteo.
En cuanto al control de la propiedad de la mercancía, se debe utilizar un "conocimiento de embarque a la orden" y anotar al endosar que solo se permite al transitario designado de Hong Kong realizar la operación de cambio de conocimiento, evitando la transferencia ilegal de la propiedad. Para el problema del período de almacenamiento gratuito, se debe negociar con el transitario con antelación para extenderlo a 10-14 días; si se produce una omisión de embarque, se debe exigir al transitario que organice prioritariamente servicios de barcos adicionales o transbordos locales en Hong Kong, asegurando que la mercancía pueda zarpar dentro de las 72 horas.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
La optimización fiscal del comercio de tránsito por Hong Kong se puede lograr a través de tres rutas: primero, aprovechar la política de arancel cero de Hong Kong; dado que la mercancía solo se almacena en depósito franco en Hong Kong y no entra al mercado local, no es necesario pagar el arancel de importación ni el IVA de Hong Kong; segundo, solicitar el diferimiento del IVA en el puerto de destino, posponiendo el pago del IVA hasta después de la venta de la mercancía en el puerto de destino, aliviando la presión de fondos; tercero, diseñar racionalmente los precios de transacciones asociadas transfronterizas, asegurando que la distribución de beneficios del tránsito cumpla con los requisitos del Plan de Acción BEPS, evitando ser considerado como precios de transferencia por las autoridades fiscales nacionales o de Hong Kong. Además, se debe tener en cuenta que los beneficios del comercio de tránsito deben permanecer en cuentas offshore de Hong Kong; si retornan a empresas asociadas nacionales, deben pagar el impuesto sobre sociedades del 25% según las leyes fiscales nacionales, a menos que se puedan proporcionar materiales de prueba suficientes del negocio de tránsito.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
La recepción y pagos del comercio de tránsito por Hong Kong deben seguir estrictamente el principio de "coincidencia de los tres flujos", es decir, que el flujo de fondos, el flujo de mercancías y el flujo de documentos coincidan completamente. Al realizar la recepción y pagos, se deben utilizar cuentas offshore de Hong Kong o cuentas de liquidación transfronteriza en RMB nacionales, priorizando el Sistema de Pagos Transfronterizos en RMB (CIPS) para la liquidación, evitando los riesgos de fluctuación cambiaria y de cumplimiento del sistema SWIFT.
Si se utiliza una cuenta offshore de Hong Kong, se debe asegurar que los fondos de la cuenta solo se usen para la recepción y pagos del comercio de tránsito y no para otros intercambios de fondos no comerciales, evitando que la Autoridad Monetaria de Hong Kong congele la cuenta. Al liquidar divisas, se deben proporcionar materiales de respaldo como el contrato de tránsito, el conocimiento de embarque y el certificado de origen para solicitar la liquidación al banco nacional, evitando ser considerado como entrada ilegal de divisas. Simultáneamente, se debe realizar realizar autoinspecciones periódicas de los movimientos de fondos de la cuenta offshore, asegurando que todas las transacciones tengan el soporte documental correspondiente.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Las cláusulas contractuales del comercio de tránsito por Hong Kong deben centrarse en tres contenidos clave: primero, la parte firmante del contrato de tránsito debe ser un transitario o empresa comercial local de Hong Kong calificado, evitando firmar directamente el contrato de tránsito con empresas asociadas nacionales, lo que desencadenaría investigaciones antielusión; segundo, el contrato debe especificar claramente la cláusula de "la mercancía solo se somete a operaciones simples como almacenamiento y carga y descarga en Hong Kong, sin ningún procesamiento o transformación", como base para la declaración del certificado de no manipulación ante la aduana de Hong Kong; tercero, si se utiliza la liquidación con Carta de Crédito, se deben evitar las cláusulas difíciles de cumplir en la carta de crédito, como "proporcionar el certificado de origen del fabricante nacional", de lo contrario no se podrán cumplir las condiciones de negociación. En cuanto a la transferencia de propiedad, el contrato debe especificar claramente que solo después de que el cliente en el puerto de destino haya pagado la totalidad de la mercancía, se podrá transferir la propiedad al cliente, evitando el riesgo de perder tanto la mercancía como el dinero.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La inspección in situ del comercio de tránsito por Hong Kong debe centrarse en tres aspectos: primero, la gestión de precintos; después de estibar el contenedor en el puerto de salida nacional, se deben usar precintos desechables reconocidos por la aduana y anotar el número de precinto en la declaración aduanera; al inspeccionar la aduana de Hong Kong, se debe verificar la autenticidad del precinto; si el precinto está dañado, se deben proporcionar oportunamente materiales como las fotos de estibado en el puerto de salida nacional y el registro de entrega de precintos, demostrando que la mercancía no ha sido alterada; segundo, la respuesta a la inspección de desestibado; si se encuentra con una inspección de desestibado por parte de la aduana de Hong Kong, se debe notificar con antelación al transitario de Hong Kong para que disponga personal de conteo profesional en el sitio para asistir a la aduana en la inspección, evitando daños a la mercancía por un conteo inadecuado; tercero, técnicas para la inspección por rayos X; se debe colocar la carga pesada en la parte inferior y la carga ligera en la parte superior, evitando puntos ciegos en la imagen de rayos X que desencadenen inspecciones manuales adicionales. Si la aduana solicita enviar muestras para pruebas, se deben proporcionar oportunamente materiales como el MSDS de la mercancía y los informes de prueba para acelerar el proceso de inspección.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
El cumplimiento del reembolso de impuestos a la exportación en el comercio de tránsito por Hong Kong debe centrarse en dos puntos clave: primero, la declaración de reembolso de impuestos a la exportación del fabricante nacional debe estar completamente separada de la operación de comercio de tránsito; la declaración en el puerto de salida nacional para la mercancía en tránsito debe ser "mercancías en tránsito" (código de supervisión 4500) y no se puede declarar como exportación de comercio general (código de supervisión 0110), de lo contrario no se podrá disfrutar del reembolso de impuestos a la exportación e incluso podría considerarse fraude de reembolso de impuestos a la exportación.
Segundo, se debe asegurar la "coincidencia de los cuatro flujos" del comercio de tránsito, es decir, que el flujo de contratos, el flujo de fondos, el flujo de mercancías y el flujo de documentos coincidan completamente; los materiales como el contrato de compra del fabricante nacional, el comprobante de pago, la nota de salida de mercancías y la declaración aduanera deben corresponderse uno a uno, evitando desencadenar consultas de verificación fiscal por inconsistencia en los cuatro flujos. Si se encuentra con una consulta de verificación fiscal, se deben proporcionar oportunamente materiales como el contrato de tránsito, la carta de confirmación del transitario de Hong Kong y el certificado de no manipulación para demostrar la veracidad del negocio de tránsito, evitando que el reembolso de impuestos a la exportación sea retenido o recuperado.