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Q&A de Comercio
¿Qué procedimientos de cumplimiento normativo de toda la cadena deben seguir las empresas de comercio exterior de Jiaxing para desarrollar el comercio internacional en tránsito?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el director de una empresa de comercio exterior de Jiaxing que se dedica principalmente a hardware y equipos eléctricos. Recientemente recibí un pedido de gran volumen de un cliente del Medio Oriente, pero el país objetivo aplica un alto impuesto antidumping a los productos de hardware de origen chino, lo que reduce los beneficios a casi cero. Solo puedo considerar evitarlos mediante el comercio internacional en tránsito.
Pero nunca hemos tenido contacto con el negocio en tránsito antes: ahora no sabemos cómo seleccionar un puerto de tránsito confiable ni qué documentos exclusivos preparar, y también tememos que una operación incorrecta cause el retraso en el puerto, la retención aduanera o incluso desencadene una investigación de cumplimiento normativo que afecte la credibilidad de la empresa. He pasado tres noches consecutivas revisando información pero todavía estoy perdido, me siento muy ansioso y quiero preguntar cómo operar paso a paso para completar este comercio en tránsito de manera segura y conforme a la normativa.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Primero，se debe completar la auditoría detallada de los documentos previos: se deben preparar anticipadamente el certificado de origen original de los productos，el certificado de origen de tránsito emitido por una institución autorizada tercera del país de tránsito，la certificación de no reprocessamiento，así como el acuerdo de almacenamiento en el puerto de tránsito y el borrador de la factura de carga de transbordo. Todos los documentos deben garantizar que el nombre del producto，el código HS，la cantidad y el marquage sean completamente consistentes，y se prohíben residuos de identificadores relacionados con el país de origen para evitar que la incongruencia de documentos desencadene una inspección focalizada por la aduana.
Los nodos centrales deben lograr una conexión sin fisuras: primero，enviar los productos desde el Puerto de Jiaxing al puerto de tránsito adecuado (para el mercado del Medio Oriente，se recomienda el Puerto de Klang de Malasia o el Puerto de Singapur，que tienen alta eficiencia de desaduanamiento y un ecosistema maduro de tránsito). Al completar la operación de cambio de contenedor y cambio de documento en el puerto de tránsito，se debe asignar personal de supervisión exclusivo para monitorear la propiedad de los bienes en todo el proceso，garantizar que los productos no sean alterados ni durante el cambio de contenedor，y al mismo tiempo solicitar al agente de carga que emita una nueva factura de carga con endoso para evitar el riesgo de entrega sin documento，posteriormente，transmitir los documentos como el certificado de origen de tránsito y la nueva factura de carga al cliente del Medio Oriente para su desaduanamiento en el país objetivo.
Se deben elaborar anticipadamente planes de emergencia para múltiples escenarios: si se enfrenta a una inspección aleatoria por la aduana del puerto de tránsito，se debe presentar inmediatamente los materiales de certificación de no reprocessamiento，el informe de prueba original de la fábrica y el acuerdo de tránsito，si hay un retraso en el horario del barco que causa un retraso en los documentos，se debe solicitar anticipadamente a la compañía naviera la prórroga del período de almacenamiento gratuito y notificar al cliente para ajustar el plan de desaduanamiento，evitando generar altos gastos de retraso en el puerto o la abandono de mercancías por el cliente.
Finalmente，lograr el cumplimiento normativo: todas las operaciones deben conservar registros completos de la cadena de documentos y la cadena logística，incluidos los vouchers de almacenamiento en el puerto de tránsito，las fotos del sitio de cambio de contenedor y el informe de identificación de la institución tercera，y se debe garantizar que el flujo de fondos coincida con la cadena de documentos y la cadena logística，evitando desencadenar una investigación de anti-evasión en el país objetivo y proteger la credibilidad de comercio exterior de la empresa.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Cuando las empresas de Jiaxing desarrollan el comercio en tránsito, deben centrarse en las diferencias lógicas de declaración aduanera entre el puerto de tránsito y el país objetivo. Al declarar en el puerto de tránsito, se debe indicar claramente "mercancías en transbordo" en lugar de "mercancías importadas" para evitar que un error en la propiedad de declaración desencadene impuestos de importación; al mismo tiempo, se debe garantizar que el código HS del certificado de origen de tránsito coincida completamente con el certificado de origen original y los documentos de desaduanamiento del país objetivo. Si hay diferencias en el código, se debe presentar anticipadamente una declaración de consistencia de código a la aduana del puerto de tránsito.
Además, si el país objetivo requiere la certificación de la trayectoria de transporte de los productos en tránsito, se debe solicitar anticipadamente a la compañía naviera que emita un manifiesto de carga completo para evitar que el desaduanamiento en el país objetivo se vea obstaculizado por la falta de información de declaración. Para las empresas locales de Jiaxing, se puede apoyarse en la plataforma de integración de desaduanamiento del Delta del Yangtsé para completar anticipadamente la auditoría de pre-declaración de los productos en tránsito y reducir la probabilidad de inspección en el puerto de tránsito.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Cuando las empresas de Jiaxing seleccionan un puerto de tránsito, deben considerar comprehensivamente la eficiencia logística, la seguridad de la propiedad de los bienes y la capacidad de servicios complementarios. Para el mercado del Medio Oriente, se prioriza el Puerto de Klang de Malasia o el Puerto de Singapur, que tienen un ecosistema maduro de agentes de carga en tránsito y una eficiencia de cambio de contenedor que puede completarse en 24 horas, además de un sistema de monitoreo de propiedad de bienes perfecto.
Al enviar los productos desde el Puerto de Jiaxing, se debe seleccionar una compañía naviera con cualificación de transporte de productos en tránsito para evitar que el puerto de tránsito no pueda desaduanar debido a que la compañía naviera no puede proporcionar el manifiesto de transbordo; al realizar la operación de cambio de contenedor, se debe solicitar al agente de carga que grabe un video completo del cambio de contenedor, incluidos la verificación del sello y el proceso de carga y descarga, para conservar evidencia clave de la transferencia de propiedad. Si se enfrenta a situaciones como el desalojo de contenedores o la sobrecarga, se debe firmar anticipadamente un acuerdo de garantía de período de almacenamiento gratuito con el agente de carga en el puerto de tránsito, que puede solicitar una prórroga de hasta 14 días para reducir las pérdidas por gastos de retraso en el puerto.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Cuando las empresas de Jiaxing desarrollan el comercio en tránsito, pueden optimizar los costos fiscales mediante la política de diferimiento del IVA. El comercio en tránsito pertenece al ámbito del comercio, y las empresas pueden solicitar el registro de diferimiento del IVA a la autoridad fiscal local de Jiaxing, sin necesidad de pagar el IVA de importación en el puerto de tránsito, y realizar la cancelación fiscal después de que los productos completen el desaduanamiento en el país objetivo, aliviando efectivamente la presión de ocupación de fondos.
Además, se debe planificar razonablemente la ruta del flujo de fondos para evitar impuestos adicionales por ser considerados como comercio nacional debido al flujo de fondos transfronterizos; para el comercio en tránsito de transacciones relacionadas, se debe fijar el precio según el principio de transacción independiente para evitar que una fijación de precio irracional desencadene una investigación de precios de transferencia por la autoridad fiscal. Al mismo tiempo, se deben conservar todos los documentos del comercio en tránsito, incluidos el acuerdo de tránsito, el flujo de fondos y los vouchers logísticos, para la verificación posterior de la autoridad fiscal.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Las empresas de Jiaxing deben cumplir estrictamente con los requisitos de cumplimiento normativo de pago transfronterizo en la recepción y pago de fondos en el comercio en tránsito. Al recibir fondos, se debe utilizar el Sistema de Pago Transfronterizo de Renminbi CIPS o el Sistema SWIFT, y marcar claramente "pago por comercio en tránsito" en el mensaje adjunto para evitar ser clasificados como objeto de monitoreo focalizado por la Administración de Divisas.
Si se utilizan cuentas para recibir y pagar fondos, se debe garantizar que el flujo de fondos de la cuenta coincida completamente con la cadena de documentos y la cadena logística del comercio en tránsito, y se prohíbe el uso de cuentas para transferencias de fondos sin contexto. Además, se debe registrar anticipadamente la recepción y pago de fondos en el comercio en tránsito en la Administración de Divisas de Jiaxing, especialmente para las empresas que desarrollan el comercio en tránsito por primera vez: después del registro, se puede mejorar la eficiencia de auditoría de recepción y pago de fondos y evitar problemas como la suspensión de fondos o la obstrucción de la conversión de divisas.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Cuando las empresas de Jiaxing desarrollan el comercio en tránsito, deben los términos del contrato para evitar riesgos legales. En el acuerdo firmado con el agente de carga en tránsito, se debe clarificar el artículo de propiedad de los bienes y acordar que el agente de carga solo puede entregar los bienes después de que la empresa emita una instrucción de entrega por escrito; al mismo tiempo, se debe agregar el artículo de fuerza mayor para clarificar la forma de asumir las pérdidas causadas por factores de fuerza mayor como cambios en las políticas del puerto de tránsito o inspecciones aduaneras.
En el contrato de venta firmado con el cliente exterior, se debe evitar mencionar directamente el origen chino, y se puede acordar que "los productos provienen del país de tránsito", pero se debe garantizar que esta expresión coincida con el certificado de origen de tránsito para evitar constituir fraude. Además, se debe verificar la autenticidad del certificado de origen de tránsito: se puede verificar el número de certificado a través del sistema de consulta en línea de la institución oficial del país de tránsito para evitar disputas legales debido al uso de certificados de origen falsos.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Cuando las empresas de Jiaxing desarrollan el comercio en tránsito, deben construir un modelo de cálculo preciso de costos de la cadena de suministro de toda la ruta. Primero, se debe calcular los costos directos como el costo de cambio de contenedor, el costo de almacenamiento y el costo de documentos en el puerto de tránsito, así como el costo de ocupación de fondos generado por la extensión del ciclo logístico debido al tránsito, y comparar con el monto del impuesto antidumping para garantizar que el comercio en tránsito tenga un margen de beneficio; segundo, se debe optimizar la ruta de transporte desde Jiaxing al puerto de tránsito, seleccionar vuelos directos para reducir el número de transbordos y disminuir el riesgo de daño y retraso de los productos; al mismo tiempo, se debe establecer un mecanismo de de inventario en el comercio en tránsito: si hay un retraso logístico en el puerto de tránsito, se puede llamar temporalmente al inventario de la bodega exterior en el puerto de tránsito para garantizar la entrega del pedido del cliente.
Además, se puede negociar un descuento del 10%-15% en los costos de servicio mediante la firma de un acuerdo de cooperación a largo plazo con el agente de carga en tránsito para reducir aún más los costos de la cadena de suministro.