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Q&A de Comercio
¿Qué riesgos normativos y logísticos pueden enfrentarse en el comercio de transbordo de productos cerámicos de Jingdezhen?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el director de una empresa exportadora especializada en cerámica antigua de alta gama en Jingdezhen. Recientemente, la Unión Europea ha aumentado en 15 puntos porcentuales los derechos antidumping aplicados a los cubiertos cerámicos de nuestro país. Nuestro antiguo cliente alemán con el que trabajamos durante 8 años nos dijo directamente: o realizamos comercio de transbordo para reducir costos, o terminamos la cooperación. Pero nunca he tenido contacto con el modelo de transbordo antes.
La semana pasada, en una cena sectorial, escuché a un compañero del sector que un director que realizó comercio de transbordo perdió 1,2 millones de yuanes porque la propiedad de las mercancías fue transferida ilegalmente por el agente, y otras mercancías fueron retenidas en el puerto de transbordo durante 3 meses por residuos de identificaciones chinas en los documentos, y los gastos de retención en puerto casi llegaron al valor de las mercancías. Ahora estoy muy preocupado, temo cometer errores y arruinar la fábrica: ¿enfrentaré los mismos riesgos al realizar el comercio de transbordo de cerámica de Jingdezhen? Especialmente que la cerámica es frágil, ¿se romperá durante la carga y descarga en transbordo? ¿Será controlado por el banco en el cobro y pago de divisas?
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Muchas empresas tienen equívocos en la percepción del comercio de transbordo de Jingdezhen，creen que solo se puede completar cambiando el conocimiento de embarque a través de un agente de carga tercero，ignorando la verificación de la calificación del puerto de transbordo y la eliminación completa de huellas del origen original，lo que es la causa principal de los riesgos. Si se elige un agente de transbordo sin calificación normativa，las mercancías pueden ser retenidas por las aduanas en el puerto de transbordo por residuos de identificaciones como "Jingdezhen" o "Cerámica china" en el empaque y los documentos，lo que desencadenará reacciones en cadena como el aumento de los gastos de retención en puerto，la cancelación del pedido por el cliente del país destino，e incluso puede desencadenar una investigación de contraevasión en el país destino，lo que hace que la empresa sea incluida en la lista negra comercial y no pueda acceder al mercado objetivo durante mucho tiempo.
Para los riesgos físicos，se deben adoptar medidas de aislamiento de inspección de carga cerrada + empaque amortiguador personalizado: se debe elegir preferentemente puertos de transbordo neutros como el puerto de Klang en Malasia o Singapur，y el proceso de cambio de contenedor es supervisado por personal exclusivo en todo momento，eliminando completamente todas las identificaciones de origen chino en las mercancías y el empaque，para los productos cerámicos，se utiliza un empaque amortiguador de panel de celulosa alveolar personalizado + espuma de poliuretano de alta densidad，combinado con una paleta de madera tratada por fumigación para refuerzo，reduciendo la tasa de rotura durante la carga y descarga en transbordo.
Consejos exclusivos de control de pérdidas: firmar un acuerdo de fijación de propiedad de mercancías con el agente de antemano，aclarando que la propiedad de las mercancías pertenece siempre a la empresa durante el transbordo，y no se puede disponer de las mercancías sin autorización escrita，contratar un seguro de carga exclusivo para comercio de transbordo，que cubra riesgos especiales como la retención aduanera，la retención en puerto y la rotura，al mismo tiempo，encargar a un agente de comercio exterior profesional que realice la verificación previa de los documentos de desaduanaje del país destino，asegurando que todos los documentos formen un ciclo lógico para evitar riesgos posteriores por discrepancias en los documentos.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
En el proceso de declaración aduanera del comercio de transbordo de Jingdezhen, se debe centrarse en la eliminación de huellas de origen y el cierre lógico de los documentos. Al declarar en las aduanas del puerto de transbordo, todos los documentos no deben tener identificaciones de origen directas como "Jingdezhen" o "Cerámica china", se debe utilizar una plantilla de certificado de origen neutro local del puerto de transbordo, y el valor y el nombre de las mercancías en la declaración aduanera del puerto de transbordo deben coincidir completamente con la factura de desaduanaje del país destino, evitando desencadenar una controversia de valoración aduanera por parte de las aduanas del país destino.
Si hay contradicciones en la lógica de los documentos, las aduanas del país destino pueden iniciar una investigación de seguimiento de contraevasión, no solo retendrán y multarán las mercancías, sino que también incluirán a la empresa en la lista negra de importación, restringiendo el acceso comercial durante los 3-5 años siguientes. Además, se debe solicitar el "código de declaración aduanera especializado para comercio de transbordo" a las aduanas del puerto de transbordo de antemano, y conservar los materiales audiovisuales de la inspección de cambio de contenedor como prueba principal para hacer frente a la verificación aduanera posterior.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Para la ruta logística del comercio de transbordo de Jingdezhen, se debe elegir preferentemente puertos de transbordo neutros, evitando zonas con acuerdos de libre comercio con el país destino para evitar la calificación de envío directo por las reglas de origen. Durante el transbordo de productos cerámicos, se debe designar un almacén con calificación especializada para carga y descarga de productos frágiles, y el proceso de cambio de contenedor utiliza carretillas elevadoras hidráulicas, con personal de supervisión de carga que registre el proceso de carga y descarga en todo momento, reduciendo el riesgo de rotura de la cerámica. Para el control de la propiedad de mercancías, se debe utilizar el conocimiento de embarque por indicación en todo momento, aclarando que no se puede transferir sin la endosación escrita de la empresa, evitando que el agente de transbordo o el agente de carga disponga de las mercancías sin autorización.
Además, se debe confirmar de antemano la duración libre de retención en puerto y la normativa de gastos de contenedor retenido, por ejemplo, la duración libre de retención básica en el puerto de Klang en Malasia es de 7 días, se puede solicitar al almacén alargarla hasta 14 días de antemano, si hay retraso en el cambio de contenedor, se debe solicitar la exención de gastos de contenedor retenido de inmediato para evitar el aumento de costos adicionales. Además, se debe seguir en tiempo real la dinámica de los buques, y confirmar el muelle de conexión con el agente de carga del puerto de transbordo de antemano para evitar el riesgo de desviación de contenedor.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
El núcleo fiscal del comercio de transbordo de Jingdezhen radica en el cumplimiento normativo de la coincidencia entre el flujo de fondos y el flujo de documentos, se debe completar el cobro y pago de divisas a través de una cuenta con calificación de agente de comercio exterior, evitando la sospecha de retorno de fondos por cobro en cuentas privadas. En el proceso de transbordo, se puede solicitar la política de diferimiento del IVA, por ejemplo, el IVA de importación del comercio de transbordo en Singapur se puede diferir hasta 6 meses después de la salida de las mercancías del puerto, reduciendo el costo de ocupación de fondos de la empresa.
La empresa debe establecer un libro contable fiscal exclusivo para el comercio de transbordo, registrando detalladamente la información de los documentos, el flujo de fondos y el flujo de mercancías de cada operación, asegurando que pueda proporcionar pruebas completas de la cadena en el caso de una auditoría fiscal. Además, la diferencia entre el precio de compra y venta del comercio de transbordo debe estar dentro del rango habitual del sector cerámico, evitando que las autoridades fiscales califiquen la operación como transferencia de utilidades en operaciones relacionadas por desviación del precio medio del mercado, desencadenando multas por impuestos complementarios, recargos y multas. Si se trata de operaciones relacionadas transfronterizas, se debe informar el principio de fijación de precios a las autoridades fiscales de antemano para garantizar el cumplimiento fiscal.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Para el cobro y pago de divisas del comercio de transbordo de Jingdezhen, se debe elegir preferentemente completarlo a través del Sistema de pago transfronterizo en yuan CIPS, reduciendo el riesgo normativo de la transmisión de mensajes SWIFT. Si se utiliza una cuenta offshore para cobrar divisas, se debe completar la auditoría normativa del flujo de transacciones de la cuenta cada mes, conservando el conjunto completo de documentos del comercio de transbordo como prueba del flujo de transacciones de la cuenta, evitando que la cuenta sea congelada por el banco por sospechas en el contexto de las transacciones.
Al liquidar divisas, se debe proporcionar al banco pruebas completas como el certificado de cambio de contenedor en el puerto de transbordo y la predeclaración de desaduanaje del país destino, asegurando que el flujo de fondos coincida completamente con el flujo de mercancías y el flujo de documentos, evitando que la auditoría normativa del banco no apruebe. Además, se debe controlar estrictamente la diferencia de tiempo entre el cobro y el pago de divisas, la diferencia de tiempo entre el cobro de divisas y la salida de las mercancías del puerto de transbordo debe controlarse dentro de los 30 días, evitando que se califique como comercio falso por una diferencia de tiempo demasiado grande, afectando los permisos de cobro y pago transfronterizos posteriores.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El núcleo jurídico del comercio de transbordo de Jingdezhen radica en la definición clara de la división de responsabilidades entre las partes y la cobertura de riesgos. Al firmar el acuerdo de agente de transbordo, se debe detallar la proporción de responsabilidad por riesgos como la retención aduanera, la retención en puerto y la rotura de mercancías, si las mercancías son retenidas por el agente por no eliminar las huellas de origen según lo requerido, el agente debe asumir íntegramente los gastos de retención en puerto, la pérdida de mercancías y los gastos de indemnización del cliente del país destino.
La propiedad intelectual como derechos de autor y marcas relativas a los productos cerámicos debe completar el registro de protección aduanera en el puerto de transbordo y el país destino de antemano, evitando disputas por infracción de propiedad intelectual durante el transbordo. El acuerdo debe incluir una cláusula de fuerza mayor específica, aclarando el alcance de exención de responsabilidad de ambas partes y el plan de conexión posterior por retrasos en la entrega causados por situaciones inesperadas como la pandemia de COVID-19 y huelgas portuarias en el puerto de transbordo. Además, las cláusulas del conocimiento de embarque deben evitar cláusulas flexibles como "entrega por indicación del agente de carga", aclarando que se utiliza "entrega por indicación del embarcador" para garantizar que la propiedad de las mercancías esté siempre en manos de la empresa.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Se debe preparar un plan previo para la inspección en el puerto de transbordo del comercio de transbordo de Jingdezhen. Si se enfrenta a una inspección de extracción de contenedor por las aduanas, se debe disponer de personal de supervisión de carga presente en todo momento, guiando al personal de aduanas a utilizar métodos de carga y descarga con cuidado para evitar la rotura de productos cerámicos por manipulación brusca. Durante la inspección, se debe proporcionar el conjunto completo de documentos neutros, sin llevar ningún documento o etiqueta con la indicación "China" o "Jingdezhen".
Si las aduanas cuestionan el origen de las mercancías, se debe presentar el certificado de origen neutro emitido por una institución de terceros local en el puerto de transbordo. Después de completar el cambio de contenedor, se debe utilizar un sello aduanero nuevo, registrar el número del sello y tomar fotos para conservarlo, evitando que las mercancías sean sustituidas durante el transporte. Si las aduanas del puerto de transbordo requieren una prueba de composición de los productos cerámicos, se debe contactar de antemano con una institución de prueba local con calificación, asegurando que el nombre y la composición en el informe de prueba coincidan con los documentos de desaduanaje del país destino, evitando que las mercancías sean retenidas en puerto por discrepancias en los resultados de la prueba.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El empaque de productos cerámicos del comercio de transbordo de Jingdezhen debe combinar la protección física y el cumplimiento normativo, se debe utilizar una estructura amortiguadora de panel de celulosa alveolar personalizada, rellenando los espacios de los productos cerámicos con espuma de poliuretano de alta densidad en el interior, y refuerzo con una paleta de madera tratada por fumigación en el exterior, asegurando que no se rompa por colisiones o baches durante la carga y descarga en transbordo. La superficie del empaque no debe tener ninguna identificación de origen como "Jingdezhen" o "China", solo se marcan identificaciones de transporte generales como "Frágil", "Arriba" y "Protegido contra la humedad", evitando desencadenar la verificación de origen por las aduanas del puerto de transbordo o el país destino.
Además, se debe preparar un informe MSDS neutro de antemano, algunos puertos de transbordo (como Singapur) requieren que todas las mercancías en tránsito proporcionen un informe MSDS, incluso si la cerámica no es un producto peligroso, se debe especificar la composición de las mercancías y las precauciones de transporte para garantizar el cumplimiento de las normativas de empaque del puerto de transbordo. Además, el peso y el tamaño del empaque deben coincidir con las normativas de carga de contenedores del puerto de transbordo, evitando que se niegue la carga o se cobren gastos adicionales por exceso de tamaño o peso.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Se debe clarificar el límite fiscal entre el comercio de transbordo y el comercio general de Jingdezhen. El comercio de transbordo no pertenece al ámbito de la devolución de impuestos por exportación, no se puede declarar la devolución de impuestos por exportación.
Si la empresa mezcla los documentos del comercio de transbordo en la declaración de devolución de impuestos por exportación del comercio general, desencadenará la auditoría de las autoridades fiscales, e incluso se calificará como declaración falsa, enfrentándose a multas por impuestos complementarios, recargos y multas. La empresa debe establecer un libro contable de documentos y fondos independiente para el comercio de transbordo, aislando completamente los documentos y el flujo de cobro y pago de divisas del comercio de transbordo del comercio general para evitar riesgos fiscales por la superposición de datos.
Si la empresa realiza tanto comercio general como comercio de transbordo, se debe presentar la declaración fiscal separadamente, especificando el monto de ingresos del comercio de transbordo en la declaración de IVA, no se puede combinar con los ingresos del comercio general para la declaración. Además, las facturas de gastos del comercio de transbordo deben conservarse separadamente, no se puede utilizar para la deducción de impuestos por gastos del comercio general, evitando problemas de incumplimiento en la deducción de impuestos por gastos.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Para la planificación de la cadena de suministro del comercio de transbordo de Jingdezhen, se debe realizar el aislamiento de existencias y el alerta de riesgos. La empresa debe aislar físicamente las existencias de cerámica del comercio de transbordo de las del comercio general, evitando que las mercancías tengan identificaciones de origen del comercio general por la mezcla de existencias, desencadenando riesgos de transbordo. Se debe predecir de antemano la congestión en la temporada alta del puerto de transbordo, por ejemplo, los meses de septiembre a diciembre son la temporada de congestión en el puerto de Klang en Malasia, se debe reservar el espacio de contenedor 45 días de antemano, y firmar un acuerdo de cambio de contenedor a largo plazo con el agente de transbordo para bloquear el precio de cambio de contenedor, evitando el aumento de costos por el aumento de precios en la temporada alta.
Además, se debe establecer un mecanismo de alerta de riesgos en tiempo real de las políticas antidumping del país destino, obteniendo la dinámica de las políticas comerciales del país destino a través de un agente de comercio exterior profesional, si el país destino ajusta la tasa de derechos antidumping o la normativa de calificación de transbordo, se debe ajustar el puerto de transbordo o la ruta de transbordo de inmediato para evitar riesgos normativos por cambios de políticas. Además, se debe optimizar la rotación de fondos del comercio de transbordo, negociando con el cliente para anticipar parte del pago, reduciendo la presión de fondos durante el transbordo.