Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Qué capacidades clave se deben evaluar al elegir una empresa de agencia marítima para importación y exportación?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una PYME que acaba de empezar en la importación y exportación de productos electromecánicos. Recientemente necesito buscar una empresa de agencia marítima de importación y exportación, pero hay demasiadas opciones en el mercado y no sé cómo elegir.
Antes he escuchado a colegas que algunas agencias tienen retrasos en el tratamiento de documentos, lo que causa la retención de mercancías en el puerto, y otras han sido sancionadas por la aduana por problemas de cumplimiento normativo, lo que me preocupa mucho. Nuestras mercancías tienen un valor no bajo y el plazo de entrega es ajustado.
Quiero saber qué aspectos se deben priorizar al elegir un agente, como su capacidad de planificación de rutas logísticas, medidas de cumplimiento normativo y control de riesgos, y eficiencia en el tratamiento de documentos, ¿hay criterios de juicio específicos? Además, ¿qué costos se pueden reducir con la optimización de rutas logísticas? Espero obtener consejos profesionales para evitar errores.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Al elegir una empresa de agencia marítima de importación y exportación，primero debe estar alerta a los errores comunes del sector: centrarse solo en el precio y ignorar la capacidad de cumplimiento normativo y control de riesgos. Muchas empresas eligen agentes por precios bajos，pero se enfrentan a problemas como la retención de mercancías por la aduana y la retención en el puerto，lo que causa retrasos en las mercancías，aumentos de gastos adicionales e incluso afecta la confianza de los clientes. Por ejemplo，una empresa de productos electromecánicos eligió un agente sin calificaciones y sus mercancías fueron retenidas por la aduana por incongruencias en los documentos. Los gastos de retención de contenedores y almacenamiento durante 7 días de retención en el puerto superaron el 30% del precio original.
Para aislar este tipo de riesgos，se deben evaluar los agentes desde tres dimensiones: primero，las calificaciones de cumplimiento normativo，verificar si tienen el derecho completo de operar importación y exportación，la certificación AEO de aduanas，etc。segundo，el sistema de control de riesgos，conocer si tienen un mecanismo de previsión de documentos y planes de emergencia para situaciones anormales，tercero，la red logística，confirmar la estabilidad de su colaboración con las navieras y su capacidad de optimización de rutas.
Para mitigar las pérdidas，se recomiendan dos medidas: primero，clarificar la división de responsabilidades al firmar el contrato，por ejemplo，si la retención en el puerto o la retención por la aduana se deben a causas del agente，este debe asumir los gastos correspondientes，segundo，elegir agentes con sistemas de seguimiento en tiempo real de mercancías，que permitan conocer la dinámica de las mercancías en cualquier momento y responder a las anormalidades oportunamente. Además，priorizar los agentes con certificación AEO，cuya eficiencia de despacho aduanero es generalmente más del 20% mayor que la de los agentes ordinarios，y con menor probabilidad de ser inspeccionados.
Finalmente，se recuerda a las empresas que no ignoren la capacidad de tratamiento de documentos de los agentes. Un tratamiento eficiente de documentos puede acortar el tiempo de despacho aduanero y evitar retrasos causados por errores en los documentos. Por ejemplo，el proceso de previsión de documentos del agente puede detectar errores de datos en la declaración aduanera anticipadamente，reducir la probabilidad de cancelar y reenviar la declaración，y garantizar la fluidez de los negocios.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
En el proceso de declaración aduanera de la agencia marítima de importación y exportación, se debe prestar especial atención a la precisión y cumplimiento normativo de los documentos. Por ejemplo, el código de mercancía en la declaración aduanera debe coincidir con las mercancías reales; si el código es incorrecto, puede causar disputas de valoración o retención de mercancías.
Además, los agentes deben tener la capacidad de resolver disputas de valoración; cuando la aduana cuestiona el precio de las mercancías, pueden proporcionar materiales de prueba de precio válidos, como contratos comerciales, facturas, conocimientos de embarque, etc., para evitar retrasos en las mercancías causados por problemas de valoración. Al mismo tiempo, elegir agentes que adoptan el modo de despacho aduanero integrado puede realizar declaraciones interdistritales y mejorar la eficiencia de despacho aduanero.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
La optimización de rutas logísticas es una de las capacidades clave de la agencia marítima de importación y exportación. Aunque el plan de ruta directa es rápido, su costo es mayor; el plan de ruta con transbordo requiere equilibrar tiempo y costo. Por ejemplo, de Shanghai a Europa, la ruta directa tarda 25 días y la ruta con transbordo tarda 30 días, pero los gastos de transbordo se pueden reducir en aproximadamente un 15%.
Además, los agentes deben ser capaces de enfrentar problemas como la cancelación de contenedores y la sobrecarga de espacio en contenedores de manera efectiva; por ejemplo, al colaborar con múltiples navieras, pueden ajustar el espacio en contenedores rápidamente cuando hay sobrecarga. Al mismo tiempo, prestar atención a la negociación del plazo de almacenamiento gratuito y los gastos de retención de contenedores; si el agente puede obtener un plazo de almacenamiento gratuito más largo para la empresa, se pueden reducir los gastos de almacenamiento.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La planificación fiscal en la agencia marítima de importación y exportación puede reducir los costos de las empresas. Por ejemplo, la política de diferimiento del IVA permite a las empresas no pagar el IVA temporalmente al importar, y declarar y pagar después de vender las mercancías, aliviando la presión de capital.
Además, el uso razonable de la diferencia cambiaria puede reducir el riesgo cambiario; los agentes deben tener la capacidad de bloquear la tasa de cambio para ayudar a las empresas a seleccionar la mejor tasa de cambio al comprar divisas. Al mismo tiempo, prestar atención al problema del impuesto retenido anticipadamente de empresas no residentes para garantizar el cumplimiento normativo fiscal de los pagos transfronterizos y evitar gastos fiscales innecesarios.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
El cumplimiento normativo de los pagos y cobros transfronterizos es un proceso clave de la agencia marítima de importación y exportación. Los agentes deben estar familiarizados con la análisis de mensajes SWIFT para garantizar que la información de pagos y cobros sea precisa y evitar la retención de fondos causada por errores en los mensajes.
Además, elegir agentes que admitan pagos transfronterizos en RMB a través de CIPS puede reducir los costos de conversión cambiaria y mejorar la eficiencia de pago. Al mismo tiempo, los agentes deben tener la capacidad de liquidar y equilibrar las divisas para ayudar a las empresas a procesar rápidamente la liquidación de divisas y garantizar que los fondos lleguen oportunamente.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Los riesgos legales en la agencia marítima de importación y exportación deben evitarse a través de cláusulas contractuales. Por ejemplo, las cláusulas blandas de créditos documentarios pueden hacer que las empresas no reciban los fondos sin problemas; los agentes deben ser capaces de identificar cláusulas blandas, como “el conocimiento de embarque debe ser firmado por el solicitante”, para evitar riesgos de cobro causados por cláusulas blandas.
Además, las cláusulas de fuerza mayor deben clarificar el alcance que cubren; por ejemplo, si hay retrasos en las mercancías causados por la pandemia, se debe estipular la división de responsabilidades en el contrato. Al mismo tiempo, los agentes deben tener la capacidad de registrar la protección aduanera de propiedad intelectual para proteger la propiedad intelectual de las empresas de infracciones.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
La inspección on-site es un proceso común de la agencia marítima de importación y exportación. Los agentes deben ser capaces de interpretar precisamente la nota de inspección y preparar los materiales necesarios para la inspección anticipadamente, como la lista de mercancías, MSDS, etc. Además, durante la inspección de contenedores abiertos, se debe garantizar que el embalaje de las mercancías esté intacto para evitar daños en las mercancías causados por embalajes dañados.
Al mismo tiempo, los agentes deben tener habilidades para la inspección por máquina, como colocar las mercancías razonablemente para reducir la tasa de anormalidades en la inspección por máquina y mejorar la tasa de aprobación de la inspección.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
La cumplimiento normativo del embalaje de las mercancías afecta directamente la seguridad marítima. Por ejemplo, las mercancías peligrosas deben adoptar embalajes para mercancías peligrosas UN y acompañarse de informes MSDS; si el embalaje no cumple con los requisitos, el puerto puede negarse a cargarlas.
Además, los planes de protección contra la humedad y refuerzo deben diseñarse según las características de las mercancías; por ejemplo, los productos electromecánicos deben adoptar embalajes con películas anti-humedad para evitar daños causados por la humedad durante el transporte marítimo. Al mismo tiempo, los agentes deben tener la capacidad de clasificar y identificar mercancías peligrosas para garantizar que la clasificación de las mercancías sea precisa y cumpla con los requisitos marítimos.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
El reembolso de impuestos de exportación en la agencia marítima de importación y exportación requiere prestar atención al registro de documentos y la retorno de fondos. Los agentes deben garantizar la consistencia de las cuatro corrientes, es decir, la corriente de contratos, corriente de mercancías, corriente de fondos y corriente de facturas, para evitar la investigación por correspondencia causada por la inconsistencia de las cuatro corrientes.
Además, la verificación de pre-declaración puede detectar errores en los datos de reembolso anticipadamente y reducir la probabilidad de declaraciones intermensuales. Al mismo tiempo, los agentes deben tener la capacidad de verificar y liquidar los cobros para garantizar que las empresas obtengan el reembolso de impuestos de exportación oportunamente y mejorar la tasa de rotación de capital.