---
title: "¿Cuáles son los puntos clave de la operación cumplida con normativas en todo el proceso del comercio de tránsito de Corea y los métodos de mitigación de riesgos?"
description: "Ante la presión de los aranceles antidumping de la UE，las empresas de comercio exterior necesitan urgentemente aceptar pedidos a través del comercio de tránsito de Corea. Sin embargo，la falta de experiencia operativa provoca fácilmente problemas como retención de mercancías por aduanas，retrasos y desviaciones presupuestarias en costos. Se puede lograr la operación cumplida con normativas en todo el proceso a través de la revisión previa de documentos，la conexión de nodos clave y la elaboración d..."
url: "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html"
language: "es"
type: "Q&A"
category: "Q&A de Comercio de Entrepósito"
datePublished: "2026-09-29"
dateModified: "2026-09-29"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 8
---

# ¿Cuáles son los puntos clave de la operación cumplida con normativas en todo el proceso del comercio de tránsito de Corea y los métodos de mitigación de riesgos?

## Pregunta

 Soy el responsable de una empresa de comercio exterior en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de productos electromecánicos. El mes pasado, la UE impuso aranceles antidumping elevados a nuestro producto principal, y los clientes exigen que los pedidos se realicen a través del comercio de tránsito de Corea. Sin embargo, antes no habíamos tenido ningún contacto con el comercio de tránsito. Ahora, 12 contenedores de productos han estado apilados en el almacén del Puerto de Shanghai durante casi una semana, y solo quedan 20 días para la fecha de entrega acordada con los clientes. Me preocupo tanto que no puedo dormir bien cada día. Temo que surjan problemas como retención de mercancías por aduanas o incongruencias en los documentos durante el tránsito, lo que no solo retrasaría la entrega y me haría pagar indemnizaciones por incumplimiento, sino que también perdería la confianza de los clientes. Además, me preocupa que los costos intermedios de logística y documentos superen el presupuesto. Quiero preguntar cómo se opera concretamente el comercio de tránsito de Corea y qué detalles se deben prestar atención para evitar estos riesgos. 

## Respuestas
                            
### Respuesta 1 — Mejor respuesta

En primer lugar，detalles de la revisión previa de documentos: es necesario verificar con antelación la consistencia de documentos como el certificado de origen，el conocimiento de embarque y la factura comercial，y asegurar que los documentos de terceros para el tránsito de Corea se ajusten completamente a los requisitos de despacho aduanero del país de destino final. Se debe enfatizar la verificación de la calificación de la entidad emisora del certificado de origen y la precisión de la descripción de las mercancías，para evitar que el conflicto lógico en los documentos provoque una investigación retroactiva por parte de la aduana del país de destino final.

En cuanto a la conexión de nodos clave: antes de la salida de mercancías del Puerto de Shanghai，es necesario confirmar la disponibilidad de espacio con el agente del almacén aduanero local en Corea 3 días antes. La operación de cambio de contenedor debe completarse dentro de las 24 horas después de la llegada de las mercancías al puerto. Durante el cambio de contenedor，se debe supervisar la carga durante todo el proceso y tomar fotos en alta resolución del sello y el número de contenedor. Al mismo tiempo，se debe actualizar el consignatario del conocimiento de embarque a la empresa de terceros en Corea，para asegurar la conexión sin interrupciones del título de propiedad de mercancías durante el tránsito y evitar el período de vacío de titularidad.

Los planes de emergencia para casos anómalos deben elaborarse con antelación: si se produce una inspección temporal por parte de la aduana coreana，se debe proporcionar inmediatamente los documentos de explicación de la razonabilidad del comercio de tránsito preparados previamente，incluyendo el acuerdo de almacenamiento con el agente coreano，el contrato de compra de terceros，etc. Si la aduana del país de destino final cuestiona el origen，se debe presentar al mismo tiempo los materiales de apoyo como los registros de cambio de contenedor del almacén aduanero coreano y los videos de supervisión de carga.

Implementación final del cumplimiento normativo: todos los documentos deben conservarse durante al menos 5 años，asegurando que formen un ciclo cerrado completo con el flujo de fondos，el flujo logístico y el flujo contractual. Se debe completar la recepción y pago transfronterizo en yuanes a través del sistema CIPS，para evitar las verificaciones tributarias causadas por rutas de divisas que no cumplan con las normativas.

**status:** accepted
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 2

En la etapa de despacho aduanero del comercio de tránsito de Corea, se debe prestar especial atención a la lógica de evaluación de precios y la conexión de la integración de despacho aduanero, para evitar que la desviación del precio declarado del precio guía del mercado local coreano provoque disputas de evaluación de precios por parte de la aduana. Si las mercancías se cambian de contenedor en el almacén aduanero coreano, deben declararse para la salida en el modo de comercio de tránsito.

Al declarar, se deben presentar materiales como el certificado de almacenamiento del almacén aduanero y los registros de cambio de contenedor, asegurando que la columna de modo de comercio en la declaración aduanera marque "comercio de tránsito" con precisión. Al mismo tiempo, se debe evitar usar directamente las facturas de compra domésticas para la declaración aduanera coreana; en su lugar, la empresa de terceros coreana debe emitir una factura comercial que cumpla con las normativas locales.

Si la aduana devuelve la declaración, se debe complementar la explicación de la razonabilidad del comercio de tránsito dentro de las 24 horas, incluyendo el contrato de pedido del país de destino final y el plan de ruta de transporte, para evitar gastos de retención en puerto causados por retrasos. Al mismo tiempo, se debe asegurar que el nombre de las mercancías y el código HS en la declaración aduanera sean completamente consistentes con los documentos de despacho aduanero del país de destino final, formando un ciclo cerrado lógico.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 3

En la etapa logística del comercio de tránsito de Corea, se debe priorizar el almacén aduanero del Puerto de Busan en Corea para la operación de cambio de contenedor. Este puerto tiene una alta eficiencia de tránsito y un período de almacenamiento gratuito de hasta 7 días, lo que puede reducir efectivamente el riesgo de gastos de retención de contenedores. Antes de que las mercancías salgan del Puerto de Shanghai, se debe confirmar el itinerario de los barcos con ruta directa a Busan, para evitar retrasos causados por transitar por otros puertos.

Al mismo tiempo, se debe firmar un acuerdo de control de títulos de propiedad de mercancías con el agente logístico, clarificando la titularidad de las mercancías durante el cambio de contenedor para evitar disputas de titularidad. Durante el cambio de contenedor, se debe supervisar la carga durante todo el proceso, asegurando que las mercancías no tengan daños ni omisiones. El sello debe ser un sello reconocido por la aduana con código único, y se deben tomar fotos en alta resolución antes y después de pegar el sello para conservarlas.

Si se produce un descarte de contenedor, se debe activar inmediatamente el plan de emergencia de itinerario alternativo, priorizando los barcos adicionales de la misma ruta. Al mismo tiempo, se debe notificar al mismo tiempo a los clientes del país de destino final para ajustar su expectativa de entrega, evitando el pago de indemnizaciones por incumplimiento. Además, se debe confirmar con antelación los gastos operativos del almacén aduanero coreano, incluyendo gastos de almacenamiento, cambio de contenedor y manipulación, para evitar cargos ocultos.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 4

En la planificación tributaria del comercio de tránsito de Corea, se debe prestar especial atención a la diferción del IVA y la fijación de precios en transacciones relacionadas transfronterizas, para evitar investigaciones BEPS causadas por estructuras tributarias que no cumplan con las normativas. Cuando las mercancías se operan en tránsito en el almacén aduanero coreano, se pueden disfrutar de las ventajas tributarias de almacenamiento aduanero coreano, sin necesidad de pagar el IVA de importación.

Sin embargo, si las mercancías ingresan al mercado interno coreano, se debe pagar las correspondientes impuestos pendientes. La fijación de precios en transacciones relacionadas transfronterizas debe cumplir con el principio de transacción independiente. La fijación de precios de los servicios de la empresa de terceros coreana debe referirse al precio del mercado local de la misma industria, evitando que la fijación de precios demasiado baja o alta provoque verificaciones tributarias.

Además, para evitar los aranceles antidumping del país de destino final, se debe asegurar la veracidad del comercio de tránsito y evitar ser considerado "falso tránsito". Si el país de destino final requiere un certificado de tránsito, se debe presentar al mismo tiempo materiales como la declaración aduanera de tránsito de la aduana coreana y los registros de almacenamiento del almacén aduanero, formando una cadena de evidencia tributaria completa.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 5

En la etapa de recepción y pago de divisas del comercio de tránsito de Corea, se debe completar el pago transfronterizo en yuanes a través del sistema CIPS, asegurando la cumplimiento normativo del flujo de fondos y evitando las verificaciones de control de divisas causadas por el uso de cuentas offshore para recepción y pago de divisas. Al realizar la recepción y pago de divisas, se debe asegurar que el flujo de fondos sea consistente con el flujo contractual, el flujo logístico y el flujo de documentos: es decir, el pagador es el cliente del país de destino final, el beneficiario es la empresa de terceros coreana, y luego la empresa coreana transfiere los fondos de vuelta a la empresa doméstica, evitando la situación de retorno directo de fondos.

Si se usa el mensaje SWIFT para recepción y pago de divisas, se debe marcar claramente "pago de comercio de tránsito" en el mensaje. Al mismo tiempo, se deben conservar todos los recibos de recepción y pago de divisas y los recibos bancarios durante al menos 5 años, para la verificación de la Administración de Control de Divisas. Además, se debe confirmar con antelación la calificación de la cuenta de la empresa de terceros coreana, evitando que los fondos sean congelados debido a comportamientos irregulares como presunto lavado de dinero, lo que afecta la recuperación de los fondos de los pedidos.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 6

El comercio de tránsito de Corea requiere firmar tres contratos principales: el acuerdo de almacenamiento y cambio de contenedor entre la empresa doméstica y la empresa de terceros coreana, el contrato de venta entre la empresa coreana y el cliente del país de destino final, y el contrato de compra entre la empresa doméstica y la empresa coreana. Esto asegura que el flujo contractual forme un ciclo cerrado completo y evita ser considerado falso tránsito. Los contratos deben clarificar las cláusulas de fuerza mayor, incluyendo la división de responsabilidades en situaciones como inspecciones temporales de la aduana coreana y retrasos en itinerarios de barcos, evitando disputas causadas por situaciones anómalas.

Las cláusulas de transferencia de títulos de propiedad de mercancías deben establecerse claramente: después de que las mercancías se cambien de contenedor en el almacén aduanero coreano, el título de propiedad se transfiere de la empresa doméstica a la empresa coreana, y luego de la empresa coreana al cliente del país de destino final. Al mismo tiempo, se deben conservar los recibos escritos de transferencia de títulos de propiedad. Además, se debe realizar una investigación de diligencia sobre la calificación de la empresa de terceros coreana, incluyendo su licencia de negocio, calificación de almacenamiento y registros de operaciones de comercio de tránsito anteriores, evitando pérdidas de títulos de propiedad causadas por problemas de calificación del agente.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 7

En la etapa de inspección in situ del comercio de tránsito de Corea, se debe preparar con antelación el conjunto completo de documentos de prueba del comercio de tránsito, incluyendo el acuerdo de almacenamiento, el plan de cambio de contenedor y el contrato de pedido del país de destino final, para presentarlos cuando la aduana coreana realice la inspección. Si la aduana coreana realiza una inspección de desembalaje, se debe cooperar con los funcionarios aduaneros para completar la inspección de las mercancías, evitando que la retención de mercancías por aduanas se produzca por negarse a la inspección. Al mismo tiempo, se debe asegurar que el embalaje y el marcado de las mercancías sean consistentes con los documentos declarados. El marcado debe evitar mostrar marcas de la empresa doméstica; se puede usar el marcado de la empresa de terceros coreana.

La verificación de la autenticidad del sello debe prestar especial atención a si el código del sello es consistente con el código en el conocimiento de embarque. Después del cambio de contenedor, se debe verificar inmediatamente si el sello está intacto. Si se encuentra que el sello está dañado, se debe volver a sellar el contenedor inmediatamente y tomar fotos, notificando al mismo tiempo al agente logístico y reportando a la aduana. Además, si la aduana requiere enviar muestras para evaluación, se debe cooperar proporcionando muestras de las mercancías y el documento MSDS, asegurando que el resultado de la evaluación sea consistente con el contenido declarado.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-09-29

### Respuesta 8

En la etapa de devolución de impuestos por exportación del comercio de tránsito de Corea, se debe tener en cuenta que el comercio de tránsito no pertenece al ámbito de la devolución de impuestos por exportación. Por lo tanto, la empresa doméstica no necesita declarar la devolución de impuestos por exportación para las mercancías de comercio de tránsito, evitando que la declaración incorrecta provoque una investigación tributaria por carta. Si la empresa doméstica tiene al mismo tiempo mercancías de exportación normal y mercancías de comercio de tránsito, se debe gestionar separadamente los documentos y el flujo de fondos de los dos tipos de mercancías, evitando la confusión que provoca la verificación de la devolución de impuestos de las mercancías de exportación normal.

En cuanto al registro de documentos, todos los documentos del comercio de tránsito, incluyendo contratos, conocimientos de embarque, acuerdos de almacenamiento y recibos de recepción y pago de divisas, deben conservarse por separado, con un plazo de conservación de al menos 5 años, para la verificación de las autoridades tributarias. Si se produce una investigación tributaria por carta, se debe proporcionar inmediatamente el conjunto completo de documentos de prueba del comercio de tránsito, incluyendo la declaración aduanera de tránsito de la aduana coreana y los registros de almacenamiento del almacén aduanero, para demostrar la veracidad del comercio de tránsito y evitar sanciones tributarias causadas por la incapacidad de proporcionar documentos de prueba.

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-09-29

## Categorías relacionadas
- [Q&A de Agencia de Importación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-import-agency/)
- [Q&A de Agencia de Exportación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-agency/)
- [Q&A de Devolución de Impuestos](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-tax-rebate/)
- [Q&A de Aduanas e Inspección](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-customs-declaration/)
- [Q&A de Agenciamiento de Carga](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-freight-forwarding/)
- [Q&A de Liquidación de Divisas](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-forex-settlement/)
- [Q&A de Comercio General](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-general-trade/)

## Recursos relacionados
- [Servicios](https://www.sh-zhongshen.com/es/services/)
- [Casos de Éxito](https://www.sh-zhongshen.com/es/cases/)
- [Wiki de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/wiki/)
- [Aula de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/guide/)
- [Servicios de comercio global](https://www.sh-zhongshen.com/es/country/)

## Structured Data

```json
[
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "QAPage",
      "inLanguage":"es", 
      "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#website" }, 
      "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#organization" },
      "mainEntity": {
        "@type": "Question",
        "name": "¿Cuáles son los puntos clave de la operación cumplida con normativas en todo el proceso del comercio de tránsito de Corea y los métodos de mitigación de riesgos?",
        "text": "Soy el responsable de una empresa de comercio exterior en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de productos electromecánicos. El mes pasado, la UE impuso aranceles antidumping elevados a nuestro producto principal, y los clientes exigen que los pedidos se realicen a través del comercio de tránsito de Corea. Sin embargo, antes no habíamos tenido ningún contacto con el comercio de tránsito. Ahora, 12 contenedores de productos han estado apilados en el almacén del Puerto de Shanghai durante casi una semana, y solo quedan 20 días para la fecha de entrega acordada con los clientes. Me preocupo tanto que no puedo dormir bien cada día. Temo que surjan problemas como retención de mercancías por aduanas o incongruencias en los documentos durante el tránsito, lo que no solo retrasaría la entrega y me haría pagar indemnizaciones por incumplimiento, sino que también perdería la confianza de los clientes. Además, me preocupa que los costos intermedios de logística y documentos superen el presupuesto. Quiero preguntar cómo se opera concretamente el comercio de tránsito de Corea y qué detalles se deben prestar atención para evitar estos riesgos.",
        "answerCount": 8,
        "upvoteCount": 3,
        "datePublished": "2026-09-29T16:28:27Z",
        "dateModified": "2026-09-29T16:31:41Z",
        "author": {
          "@type": "Person",
          "name": "Zhongshen Trading China",
          "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html"
        }
                ,"acceptedAnswer": {
            "@type": "Answer",
            "text": "En primer lugar，detalles de la revisión previa de documentos: es necesario verificar con antelación la consistencia de documentos como el certificado de origen，el conocimiento de embarque y la factura comercial，y asegurar que los documentos de terceros para el tránsito de Corea se ajusten completamente a los requisitos de despacho aduanero del país de destino final. Se debe enfatizar la verificación de la calificación de la entidad emisora del certificado de origen y la precisión de la descripción de las mercancías，para evitar que el conflicto lógico en los documentos provoque una investigación retroactiva por parte de la aduana del país de destino final. En cuanto a la conexión de nodos clave: antes de la salida de mercancías del Puerto de Shanghai，es necesario confirmar la disponibilidad de espacio con el agente del almacén aduanero local en Corea 3 días antes. La operación de cambio de contenedor debe completarse dentro de las 24 horas después de la llegada de las mercancías al puerto. Durante el cambio de contenedor，se debe supervisar la carga durante todo el proceso y tomar fotos en alta resolución del sello y el número de contenedor. Al mismo tiempo，se debe actualizar el consignatario del conocimiento de embarque a la empresa de terceros en Corea，para asegurar la conexión sin interrupciones del título de propiedad de mercancías durante el tránsito y evitar el período de vacío de titularidad. Los planes de emergencia para casos anómalos deben elaborarse con antelación: si se produce una inspección temporal por parte de la aduana coreana，se debe proporcionar inmediatamente los documentos de explicación de la razonabilidad del comercio de tránsito preparados previamente，incluyendo el acuerdo de almacenamiento con el agente coreano，el contrato de compra de terceros，etc. Si la aduana del país de destino final cuestiona el origen，se debe presentar al mismo tiempo los materiales de apoyo como los registros de cambio de contenedor del almacén aduanero coreano y los videos de supervisión de carga. Implementación final del cumplimiento normativo: todos los documentos deben conservarse durante al menos 5 años，asegurando que formen un ciclo cerrado completo con el flujo de fondos，el flujo logístico y el flujo contractual. Se debe completar la recepción y pago transfronterizo en yuanes a través del sistema CIPS，para evitar las verificaciones tributarias causadas por rutas de divisas que no cumplan con las normativas.",
            "upvoteCount": 3,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#acceptedAnswer",
            "datePublished": "2026-09-29T16:59:54Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/evelyn-li/"}        }
                ,"suggestedAnswer": [
                  {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la etapa de despacho aduanero del comercio de tránsito de Corea, se debe prestar especial atención a la lógica de evaluación de precios y la conexión de la integración de despacho aduanero, para evitar que la desviación del precio declarado del precio guía del mercado local coreano provoque disputas de evaluación de precios por parte de la aduana. Si las mercancías se cambian de contenedor en el almacén aduanero coreano, deben declararse para la salida en el modo de comercio de tránsito. Al declarar, se deben presentar materiales como el certificado de almacenamiento del almacén aduanero y los registros de cambio de contenedor, asegurando que la columna de modo de comercio en la declaración aduanera marque "comercio de tránsito" con precisión. Al mismo tiempo, se debe evitar usar directamente las facturas de compra domésticas para la declaración aduanera coreana; en su lugar, la empresa de terceros coreana debe emitir una factura comercial que cumpla con las normativas locales. Si la aduana devuelve la declaración, se debe complementar la explicación de la razonabilidad del comercio de tránsito dentro de las 24 horas, incluyendo el contrato de pedido del país de destino final y el plan de ruta de transporte, para evitar gastos de retención en puerto causados por retrasos. Al mismo tiempo, se debe asegurar que el nombre de las mercancías y el código HS en la declaración aduanera sean completamente consistentes con los documentos de despacho aduanero del país de destino final, formando un ciclo cerrado lógico.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-2",
            "datePublished": "2026-09-29T16:58:34Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/victor-sun/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la etapa logística del comercio de tránsito de Corea, se debe priorizar el almacén aduanero del Puerto de Busan en Corea para la operación de cambio de contenedor. Este puerto tiene una alta eficiencia de tránsito y un período de almacenamiento gratuito de hasta 7 días, lo que puede reducir efectivamente el riesgo de gastos de retención de contenedores. Antes de que las mercancías salgan del Puerto de Shanghai, se debe confirmar el itinerario de los barcos con ruta directa a Busan, para evitar retrasos causados por transitar por otros puertos. Al mismo tiempo, se debe firmar un acuerdo de control de títulos de propiedad de mercancías con el agente logístico, clarificando la titularidad de las mercancías durante el cambio de contenedor para evitar disputas de titularidad. Durante el cambio de contenedor, se debe supervisar la carga durante todo el proceso, asegurando que las mercancías no tengan daños ni omisiones. El sello debe ser un sello reconocido por la aduana con código único, y se deben tomar fotos en alta resolución antes y después de pegar el sello para conservarlas. Si se produce un descarte de contenedor, se debe activar inmediatamente el plan de emergencia de itinerario alternativo, priorizando los barcos adicionales de la misma ruta. Al mismo tiempo, se debe notificar al mismo tiempo a los clientes del país de destino final para ajustar su expectativa de entrega, evitando el pago de indemnizaciones por incumplimiento. Además, se debe confirmar con antelación los gastos operativos del almacén aduanero coreano, incluyendo gastos de almacenamiento, cambio de contenedor y manipulación, para evitar cargos ocultos.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-3",
            "datePublished": "2026-09-29T16:56:05Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/cindy-chen/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la planificación tributaria del comercio de tránsito de Corea, se debe prestar especial atención a la diferción del IVA y la fijación de precios en transacciones relacionadas transfronterizas, para evitar investigaciones BEPS causadas por estructuras tributarias que no cumplan con las normativas. Cuando las mercancías se operan en tránsito en el almacén aduanero coreano, se pueden disfrutar de las ventajas tributarias de almacenamiento aduanero coreano, sin necesidad de pagar el IVA de importación. Sin embargo, si las mercancías ingresan al mercado interno coreano, se debe pagar las correspondientes impuestos pendientes. La fijación de precios en transacciones relacionadas transfronterizas debe cumplir con el principio de transacción independiente. La fijación de precios de los servicios de la empresa de terceros coreana debe referirse al precio del mercado local de la misma industria, evitando que la fijación de precios demasiado baja o alta provoque verificaciones tributarias. Además, para evitar los aranceles antidumping del país de destino final, se debe asegurar la veracidad del comercio de tránsito y evitar ser considerado "falso tránsito". Si el país de destino final requiere un certificado de tránsito, se debe presentar al mismo tiempo materiales como la declaración aduanera de tránsito de la aduana coreana y los registros de almacenamiento del almacén aduanero, formando una cadena de evidencia tributaria completa.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-4",
            "datePublished": "2026-09-29T16:54:35Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/michael-zhang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la etapa de recepción y pago de divisas del comercio de tránsito de Corea, se debe completar el pago transfronterizo en yuanes a través del sistema CIPS, asegurando la cumplimiento normativo del flujo de fondos y evitando las verificaciones de control de divisas causadas por el uso de cuentas offshore para recepción y pago de divisas. Al realizar la recepción y pago de divisas, se debe asegurar que el flujo de fondos sea consistente con el flujo contractual, el flujo logístico y el flujo de documentos: es decir, el pagador es el cliente del país de destino final, el beneficiario es la empresa de terceros coreana, y luego la empresa coreana transfiere los fondos de vuelta a la empresa doméstica, evitando la situación de retorno directo de fondos. Si se usa el mensaje SWIFT para recepción y pago de divisas, se debe marcar claramente "pago de comercio de tránsito" en el mensaje. Al mismo tiempo, se deben conservar todos los recibos de recepción y pago de divisas y los recibos bancarios durante al menos 5 años, para la verificación de la Administración de Control de Divisas. Además, se debe confirmar con antelación la calificación de la cuenta de la empresa de terceros coreana, evitando que los fondos sean congelados debido a comportamientos irregulares como presunto lavado de dinero, lo que afecta la recuperación de los fondos de los pedidos.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-5",
            "datePublished": "2026-09-29T16:52:02Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/daniel-xu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "El comercio de tránsito de Corea requiere firmar tres contratos principales: el acuerdo de almacenamiento y cambio de contenedor entre la empresa doméstica y la empresa de terceros coreana, el contrato de venta entre la empresa coreana y el cliente del país de destino final, y el contrato de compra entre la empresa doméstica y la empresa coreana. Esto asegura que el flujo contractual forme un ciclo cerrado completo y evita ser considerado falso tránsito. Los contratos deben clarificar las cláusulas de fuerza mayor, incluyendo la división de responsabilidades en situaciones como inspecciones temporales de la aduana coreana y retrasos en itinerarios de barcos, evitando disputas causadas por situaciones anómalas. Las cláusulas de transferencia de títulos de propiedad de mercancías deben establecerse claramente: después de que las mercancías se cambien de contenedor en el almacén aduanero coreano, el título de propiedad se transfiere de la empresa doméstica a la empresa coreana, y luego de la empresa coreana al cliente del país de destino final. Al mismo tiempo, se deben conservar los recibos escritos de transferencia de títulos de propiedad. Además, se debe realizar una investigación de diligencia sobre la calificación de la empresa de terceros coreana, incluyendo su licencia de negocio, calificación de almacenamiento y registros de operaciones de comercio de tránsito anteriores, evitando pérdidas de títulos de propiedad causadas por problemas de calificación del agente.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-09-29T16:49:14Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la etapa de inspección in situ del comercio de tránsito de Corea, se debe preparar con antelación el conjunto completo de documentos de prueba del comercio de tránsito, incluyendo el acuerdo de almacenamiento, el plan de cambio de contenedor y el contrato de pedido del país de destino final, para presentarlos cuando la aduana coreana realice la inspección. Si la aduana coreana realiza una inspección de desembalaje, se debe cooperar con los funcionarios aduaneros para completar la inspección de las mercancías, evitando que la retención de mercancías por aduanas se produzca por negarse a la inspección. Al mismo tiempo, se debe asegurar que el embalaje y el marcado de las mercancías sean consistentes con los documentos declarados. El marcado debe evitar mostrar marcas de la empresa doméstica; se puede usar el marcado de la empresa de terceros coreana. La verificación de la autenticidad del sello debe prestar especial atención a si el código del sello es consistente con el código en el conocimiento de embarque. Después del cambio de contenedor, se debe verificar inmediatamente si el sello está intacto. Si se encuentra que el sello está dañado, se debe volver a sellar el contenedor inmediatamente y tomar fotos, notificando al mismo tiempo al agente logístico y reportando a la aduana. Además, si la aduana requiere enviar muestras para evaluación, se debe cooperar proporcionando muestras de las mercancías y el documento MSDS, asegurando que el resultado de la evaluación sea consistente con el contenido declarado.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-09-29T16:44:13Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/andy-guo/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la etapa de devolución de impuestos por exportación del comercio de tránsito de Corea, se debe tener en cuenta que el comercio de tránsito no pertenece al ámbito de la devolución de impuestos por exportación. Por lo tanto, la empresa doméstica no necesita declarar la devolución de impuestos por exportación para las mercancías de comercio de tránsito, evitando que la declaración incorrecta provoque una investigación tributaria por carta. Si la empresa doméstica tiene al mismo tiempo mercancías de exportación normal y mercancías de comercio de tránsito, se debe gestionar separadamente los documentos y el flujo de fondos de los dos tipos de mercancías, evitando la confusión que provoca la verificación de la devolución de impuestos de las mercancías de exportación normal. En cuanto al registro de documentos, todos los documentos del comercio de tránsito, incluyendo contratos, conocimientos de embarque, acuerdos de almacenamiento y recibos de recepción y pago de divisas, deben conservarse por separado, con un plazo de conservación de al menos 5 años, para la verificación de las autoridades tributarias. Si se produce una investigación tributaria por carta, se debe proporcionar inmediatamente el conjunto completo de documentos de prueba del comercio de tránsito, incluyendo la declaración aduanera de tránsito de la aduana coreana y los registros de almacenamiento del almacén aduanero, para demostrar la veracidad del comercio de tránsito y evitar sanciones tributarias causadas por la incapacidad de proporcionar documentos de prueba.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/korea-transit-trade-compliance-operation-risk-mitigation-key-points.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-09-29T16:31:41Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/linda-gao/"}          }
                  ]
              }
    },
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "BreadcrumbList",
      "itemListElement": [
          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Inicio", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Q&A de Comercio de Entrepósito", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-entrepot-trade/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "¿Cuáles son los puntos clave de la operación cumplida con normativas en todo el proceso del comercio de tránsito de Corea y los métodos de mitigación de riesgos?"}
      ]
    }
]
```