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Q&A de Comercio
¿Qué nodos de cumplimiento y eslabones de control de riesgos debe cubrir todo el proceso de agencia de exportación de vehículos de nueva energía?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una planta de vehículos de nueva energía en el Delta del río Yangtsé. La semana pasada acabo de firmar un pedido masivo de 120 SUVs eléctricos puros para la UE. Es el primer pedido transfronterizo de nuestra fábrica; antes solo operábamos en el mercado nacional y no teníamos experiencia de exportación.
Contacté previamente con una pequeña agencia que ofreció un precio bajo, pero un amigo del sector me comentó que recientemente se han retenido vehículos de nueva energía en el puerto de Hamburgo por discrepancias documentales, lo que no solo supuso un coste de demora en puerto de más de cien mil, sino que también hicieron perder pedidos a largo plazo. Estoy muy preocupado ahora, temiendo que se pasen por alto pasos del proceso o un mal llenado de los documentos provoque la retención aduanera o la demora en puerto.
También me preocupa que la agencia añada costes ocultos arbitrariamente, e incluso que afecte a la devolución de impuestos de exportación. Quiero preguntarles, como agencia profesional, ¿cómo se puede concretar este exporte de manera segura?
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
En primer lugar，los detalles de la auditoría documental previa: se debe verificar prioritariamente que el Certificado de Conformidad del Vehículo (COC) coincida completamente con la declaración de aduanas en parámetros como el código VIN，la capacidad de la batería y el modelo del vehículo. Al mismo tiempo，se debe auditar con antelación los documentos de cumplimiento de la Directiva WEEE de la UE y el informe de prueba UN38.3 de la batería，para evitar que las discrepancias documentales activen el control aduanero. Además，se debe confirmar los requisitos de etiquetado ecológico del país de destino，como el certificado EU Ecolabel，asegurando que todos los documentos se verifiquen de manera cruzada 3 días antes del despacho de aduanas.
En cuanto a la conexión de nodos clave，antes de reservar espacio，se debe confirmar que la naviera posee la calificación para transportar vehículos de nueva energía (incluidas baterías de alto voltaje). Durante el despacho de aduanas，se deben enviar simultáneamente los datos del registro electrónico del vehículo. En la fase de inspección，se debe coordinar con antelación el seguimiento por personal especializado para garantizar una comunicación fluida con la aduana y evitar que la particularidad de las baterías de alto voltaje prolongue el tiempo de inspección. También se debe cargar la información del manifiesto de carga dentro de las 24 horas posteriores al contenedor，asegurando la sincronización de datos con el sistema aduanero.
Los planes de contingencia deben cubrir tres situaciones principales: si se producen errores u omisiones documentales，se debe activar el canal de modificación urgente de documentos 24 horas antes del despacho para no afectar los plazos，si se encuentra con un control o inspección aduanera，proporcionar inmediatamente documentos complementarios como el informe de pruebas de la batería y el certificado de conformidad del vehículo，si hay retrasos en la navegación，coordinar a tiempo el transbordo o ajuste de espacios，notificando con antelación al cliente extranjero para que ajuste su plan de recogida，evitando quejas.
En la fase final de implementación del cumplimiento，se debe asegurar la consistencia de los cuatro flujos: contrato，factura，declaración de aduanas y conocimiento de embarque (cuatro flujos consistentes). Simultáneamente，completar el registro de documentos para la devolución de impuestos de exportación y conservar todos los documentos durante al menos 5 años para cumplir con los requisitos de verificación retroactiva de la aduana，garantizando la fluidez del proceso posterior de devolución de impuestos.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
El despacho de aduanas para la exportación de vehículos de nueva energía requiere prestar atención especial a la lógica de valoración aduanera. Se debe preparar con antelación el desglose detallado de los costes del vehículo, incluyendo batería, motor, ensamblaje del vehículo y transporte, para evitar controversias de valoración debido a que el precio declarado se desvíe del precio de referencia de la aduana. Si la aduana cuestiona el precio declarado, se deben proporcionar oportunamente materiales de prueba como contratos de compra, facturas de IVA y listados de contabilidad de costes, solicitando si es necesario una decisión anticipada de precios para evitar retrasos por valoración que causen demora en puerto.
Además, se debe distinguir estrictamente los códigos HS entre vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables; un código incorrecto no solo provocará la retención aduanera, sino que también afectará la elegibilidad para la devolución de impuestos de exportación. Asimismo, la aduana de la UE requiere que, al declarar vehículos de nueva energía, se envíen simultáneamente los datos del identificador electrónico del vehículo (EID), lo cual debe completarse su registro en el país de origen con antelación.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Para la logística internacional de vehículos de nueva energía, se debe priorizar la selección de navieras con calificación para el transporte de mercancías peligrosas de clase 9, ya que las baterías de alto voltaje pertenecen a esta categoría. Se debe confirmar con antelación la cuota de espacios para mercancías peligrosas de la naviera para evitar retrasos por falta de espacio. Al cargar el contenedor, se deben utilizar soportes fijos de alta resistencia especializados para asegurar los vehículos, garantizando que la parte de la batería no tenga contacto directo con la pared interior del contenedor, y pegar en el exterior etiquetas claras de mercancías peligrosas y el número UN38.3.
Además, se debe coordinar con el agente extranjero para solicitar la extensión del periodo libre de almacenamiento; el periodo básico en los principales puertos de la UE es de 7-10 días. Si el despacho de aduanas podría retrasarse, se debe presentar la solicitud de extensión 3 días antes para evitar costos elevados de demora de contenedor. Si se produce una omisión de carga (roll), se debe coordinar inmediatamente con la naviera para organizar el espacio más cercano en la misma ruta, actualizando simultáneamente la información del conocimiento de embarque.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
La exportación de vehículos de nueva energía puede optimizar el flujo de fondos a través del régimen de diferimiento del IVA de la UE, evitando pagar el IVA de importación en el país de destino y completando solo la declaración de diferimiento dentro del ciclo de declaración fiscal local, lo que puede aliviar la presión de ocupación de fondos durante al menos 30 días. Simultáneamente, se debe planificar razonablemente la fijación de precios en transacciones transfronterizas relacionadas, asegurando que los precios cumplan con el principio de libre competencia para evitar que los precios de transferencia activen investigaciones BEPS por parte de las autoridades fiscales de la UE.
Si se exporta a países con convenios fiscales firmados con China, se puede solicitar el disfrute de beneficios de exención de retención de impuestos, para lo cual se debe solicitar con antelación a la autoridad fiscal el "Certificado de Residente Fiscal de China". Además, la devolución de impuestos de exportación para vehículos de nueva energía debe cumplir con tres condiciones principales: salida real del vehículo, cobro de divisas completado y documentación completa. Se debe organizar con antelación la cadena de documentos de devolución para evitar retrasos por omisiones.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Para la recepción y envío de divisas en la exportación de vehículos de nueva energía, se debe priorizar el sistema de pagos transfronterizos en RMB CIPS, que puede evitar eficazmente los riesgos de fluctuación del tipo de cambio del dólar y cumplir con los requisitos de regulación de divisas de nuestro país. Al recibir divisas, se debe asegurar que el importe recibido coincida con el precio FOB de la declaración de aduanas.
Si existen deducciones como comisiones o fletes, se deben anotar con antelación en la declaración de aduanas y proporcionar los comprobantes de dichas deducciones, para evitar que la discrepancia en el importe recibido active una verificación de divisas. Además, se debe realizar un cribado de cumplimiento del cliente extranjero con antelación para evitar transacciones con entidades en las listas de sanciones de la UE. Si se utiliza el pago mediante carta de crédito, se deben auditar estrictamente las cláusulas, evitando cláusulas suaves (como la exigencia de informes de pruebas no especificados) que provoquen riesgos en el cobro.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
El contrato de exportación de vehículos de nueva energía debe especificar claramente contenidos clave como los estándares de calidad del vehículo, las cláusulas de entrega y la responsabilidad por incumplimiento. Especialmente las cláusulas de garantía de calidad de la batería, debiendo especificar el plazo de garantía, la responsabilidad de reparación, la forma de indemnización y la división de responsabilidades por retiros causados por problemas de calidad de la batería.
Simultáneamente, se deben incluir cláusulas de fuerza mayor que cubran situaciones como huelgas portuarias, cambios políticos y pandemias, especificando la división de responsabilidades y los métodos de remedio tras la ocurrencia de fuerza mayor, como la ampliación del plazo de entrega o la reducción de penalizaciones. Además, se debe solicitar con antelación el registro de protección de derechos de propiedad intelectual aduanera en el país de destino para evitar la imitación del aspecto o patentes técnicas del vehículo; si surgen disputas por infracción, se puede solicitar directamente a la aduana la retención e inspección de las mercancías infractoras.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
La devolución de impuestos de exportación de vehículos de nueva energía debe asegurar estrictamente la consistencia de los cuatro flujos: flujo de contratos, flujo de fondos, flujo de facturas y flujo de mercancías, con una coincidencia total de información incluyendo modelo de producto, cantidad, importe y sujetos transaccionales. Antes de la declaración de devolución, se debe realizar una verificación de predeclaración, comprobando prioritariamente que el código de mercancía, la fecha de exportación y el precio FOB en la declaración de aduanas coincidan con la factura de IVA, para evitar fallos en la declaración por discrepancias de información.
Si se recibe una consulta fiscal por carta, se deben proporcionar materiales de prueba como contratos de compra, documentos logísticos y comprobantes de cobro de divisas dentro de los 10 días, cooperando con la autoridad fiscal para completar la verificación. Además, se deben conservar todos los documentos de devolución durante al menos 10 años, incluyendo declaraciones de aduanas, conocimientos de embarque, facturas y contratos, para cumplir con los requisitos de verificación retroactiva de la autoridad fiscal.