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Q&A de Comercio
¿Qué riesgos de cumplimiento comunes y errores operativos hay que evitar al realizar el comercio tránsito por Singapur?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el director de una empresa de comercio exterior de muebles de madera maciza para exteriores de Zhejiang, con un volumen de exportación anual de casi 80 millones de yuanes. La semana pasada, mi cliente habitual estadounidense me pidió de repente cambiar dos contenedores 40HQ que iban a navegar directamente al comercio tránsito por Singapur, diciendo que así puede evitar los altos aranceles antidumping de su país.
Pero nunca he tenido contacto con el comercio tránsito antes. Ayer escuché por compañeros de la industria que una empresa fue retenida en el puerto por incongruencia en los documentos del certificado de origen al realizar el tránsito por Singapur: no solo indemnizó al cliente con 120.000 yuanes por incumplimiento de contrato, sino que también fue incluida en la lista de monitoreo prioritario por la aduana.
Ahora estoy tan preocupado que no puedo comer, temiendo caer en trampas: ¿habrá problemas con el certificado de inspección sanitaria de los muebles de madera maciza? ¿Se generarán gastos de demora en la devolución del contenedor si la coordinación entre los nodos logísticos no es buena? Además, ¿cómo asegurarme de que el proceso de tránsito sea completamente cumplido y no se considere como evasión de aranceles?
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Primero，debemos exponer 3 errores comunes en el comercio tránsito por Singapur: primero，creer que se puede contratar a cualquier agente de carga sin tener en cuenta los requisitos de calificación de cumplimiento locales en Singapur，segundo，falsificar el certificado de origen para intentar pasar desapercibido，en lugar de obtener un nuevo certificado de origen a través de un proceso de tránsito formal，tercero，saltarse la etapa de pre-auditoría y enviar la mercancía directamente，lo que provoca incongruencias en los documentos.
Estos errores provocarán reacciones negativas en cadena: si el agente de carga no tiene calificación de desaduana local en Singapur，la mercancía podría ser retenida en el puerto después de arribar，generando gastos de demora en el contenedor y de retención en puerto de casi 2000 dólares singapurenses por día，si se detecta la falsificación del certificado de origen，no solo la mercancía será retenida y confiscada por la aduana del puerto de destino，sino que la empresa también será incluida en la lista de entidades incumplidoras de las aduanas mundiales y no podrá realizar exportaciones a esa región en los próximos 3 años，si hay incongruencias en los documentos，se activará una inspección secundaria por la Aduana de Singapur，retrasando el plazo de entrega y provocando reclamaciones por parte del cliente.
En cuanto a las medidas de aislamiento físico de riesgos，hay que seleccionar **un almacén de tránsito calificado local en Singapur**，asegurarse de que se realicen los procesos formales de cambio de contenedor y reetiquetado durante la estadía de la mercancía en el almacén，evitando que queden huellas de la exportación original，al mismo tiempo，contratar una agencia de desaduana con certificación AEO para manejar la desaduana local en Singapur y los documentos de tránsito.
Consejo exclusivo de mitigación de pérdidas: firmar un acuerdo complementario de comercio tránsito con el cliente con antelación，aclarando que en caso de retraso causado por problemas de cumplimiento，ambas partes asumen el 50% de la responsabilidad，además，72 horas antes de la salida de la mercancía，presentar todos los documentos a una empresa de representación profesional para realizar la **verificación y pre-auditoría**，asegurando que los documentos formen un ciclo lógico coherente.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
En la etapa de declaración aduanera del comercio tránsito por Singapur, se debe prestar especial atención a la coherencia lógica de los documentos, sobre todo la coincidencia entre el certificado de origen, la lista de embalaje y el conocimiento de embarque. La Aduana de Singapur aplica el principio de "precio de transacción razonable" para la valoración de la mercancía en tránsito, hay que presentar como prueba el recibo de ingreso al almacén de tránsito, la constancia de cambio de contenedor y las facturas de gastos logísticos locales, evitando que la mercancía sea retenida por disputas de valoración.
Si se enfrenta a la situación de que la aduana retarda la aprobación de la declaración, hay que presentar una explicación complementaria en los 3 días hábiles, al mismo tiempo, presentar una copia del certificado de origen de la mercancía y la declaración de exportación original para demostrar la procedencia legal de la mercancía, no intentes eliminar y volver a presentar la declaración a ciegas, de lo contrario, se activará el monitoreo prioritario por parte de la aduana, afectando la eficiencia de desaduana de los negocios de tránsito posteriores.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
En la ruta logística del comercio tránsito por Singapur, se debe priorizar la selección de compañías navieras con rutas de navegación directa, evitando que demasiadas etapas de transbordo aumenten el riesgo de titularidad de la mercancía. Después de que la mercancía llegue al puerto, hay que completar el cambio de contenedor dentro del plazo de almacenamiento gratuito (generalmente 7 días), si se necesita ampliar el plazo gratuito, hay que solicitarlo a la compañía naviera 3 días hábiles antes de la llegada al puerto, evitando generar gastos de demora en la devolución del contenedor.
Durante el proceso de cambio de contenedor, se debe grabar un video de todo el proceso para dejar constancia, asegurando que la mercancía no esté dañada ni cambiada, al mismo tiempo, cambiar el sello de seguridad que cumpla con los requisitos del puerto de destino, el número del sello de seguridad debe actualizarse simultáneamente en el conocimiento de embarque y la lista de embalaje. Si se presenta la situación de que la mercancía no se embarca en el barco previsto, hay que coordinar con la compañía naviera de inmediato para organizar el trasbordo, al mismo tiempo, notificar al cliente del puerto de destino para ajustar el plazo de entrega, evitando generar multas por incumplimiento.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
El comercio tránsito por Singapur puede reducir costos mediante la política de diferimiento del IVA: la empresa no necesita pagar el IVA de importación en Singapur, y puede solicitar la exención del IVA después de que la mercancía salga del país en tránsito. Al mismo tiempo, se puede aprovechar los acuerdos de libre comercio que Singapur ha firmado con varios países para optimizar la fijación de precios de transacciones relacionadas transfronterizas, retener parte de las ganancias en Singapur y gozar de la exención de impuesto sobre sociedades local del 17% (las empresas de comercio tránsito que cumplan los requisitos pueden gozar de una tasa preferencial del 10%).
Es importante tener en cuenta que la fijación de precios de transacciones relacionadas debe cumplir con las reglas BEPS, hay que presentar la hoja de cálculo de costos del comercio tránsito y la explicación de distribución de ganancias, evitando que la autoridad fiscal considere que se está transfiriendo ganancias y provocando una auditoría fiscal.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El cobro y pago en el comercio tránsito por Singapur debe realizarse a través de canales cumplidores, priorizar el sistema de pago transfronterizo en yuanes CIPS para reducir el riesgo de fluctuaciones cambiarias. Las transacciones de fondos en la cuenta offshore deben dejar constancia de todos los documentos de transacción, incluyendo el contrato de comercio tránsito, el conocimiento de embarque, los documentos, etc., evitando que la cuenta sea congelada por el banco por la falta de claridad en el flujo de fondos.
Al mismo tiempo, hay que asegurar que el monto del cobro y pago coincida con el valor de la mercancía del comercio tránsito, si existen gastos adicionales como comisiones, hay que indicarlo claramente en el contrato y presentar la factura de comisión como prueba. Si se presenta un error en el mensaje SWIFT, hay que verificar inmediatamente el código de transacción y la nota del mensaje, asegurando que coincida con el tipo de negocio del comercio tránsito, evitando afectar el ingreso de fondos.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El contrato de comercio tránsito por Singapur debe clarificar la división de responsabilidades durante el tránsito, sobre todo la titularidad de la mercancía y la asunción de riesgos durante su estadía en Singapur, se recomienda establecer en el contrato que "la titularidad de la mercancía se transfiere al cliente del puerto de destino después de completar el cambio de contenedor en el almacén de Singapur y obtener el nuevo conocimiento de embarque".
Al mismo tiempo, hay que incluir una cláusula de fuerza mayor que cubra situaciones como retrasos en las inspecciones por la Aduana de Singapur, la no embarque de la mercancía por la compañía naviera, etc., evitando reclamaciones por incumplimiento debido a situaciones anormales. Si se trata de liquidación por carta de crédito, hay que evitar cláusulas flexibles como "el pago se condiciona a la falta de objeciones por parte de la aduana del puerto de destino", al mismo tiempo, solicitar al agente de carga una copia de la carta de garantía de retiro de mercancía, asegurando que la titularidad de la mercancía esté bajo control.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Las inspecciones en el lugar del comercio tránsito por Singapur requieren preparar todos los documentos con antelación, incluyendo el certificado de origen, la lista de embalaje, el conocimiento de embarque, la constancia de cambio de contenedor, etc., evitando que el tiempo de inspección se alargue por falta de documentos. Durante la inspección por rayos X, hay que asegurar que el embalaje de la mercancía cumpla con los requisitos de la Aduana de Singapur, evitando que aparezcan imágenes de objetos sospechosos; si la inspección por rayos X es anormal, hay que colaborar con la aduana para realizar la inspección por desembalaje, que debe ser realizado por personal profesional para evitar daños a la mercancía.
Al mismo tiempo, hay que prestar atención a la identificación de la autenticidad del sello de seguridad: los sellos de seguridad reconocidos por la Aduana de Singapur deben tener el marcado de certificación ISO; si el sello de seguridad está dañado, hay que notificarlo a la aduana de inmediato, aplicar un nuevo sello de seguridad y grabar un video del cambio de sello para dejar constancia.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Las empresas exportadoras que realizan el comercio tránsito por Singapur deben tener en cuenta que la mercancía en tránsito no está incluida en el ámbito del reembolso de impuestos sobre exportaciones, hay que contabilizar separadamente los ingresos del comercio tránsito y los ingresos de la mercancía con reembolso de impuestos sobre exportaciones, evitando que se genere una solicitud de verificación fiscal por la contabilización mixta. Al mismo tiempo, hay que conservar todos los documentos del comercio tránsito, incluyendo el contrato de tránsito, el conocimiento de embarque, los documentos, las facturas de gastos logísticos, etc., como prueba para las auditorías fiscales.
Si la empresa realiza tanto exportaciones directas como comercio tránsito, hay que declarar separadamente los ingresos de los dos tipos de negocios en la declaración de impuesto sobre el valor agregado, evitando errores en la declaración. Además, hay que prestar atención a la cumplimiento del retorno de fondos: el cobro del comercio tránsito debe ingresar directamente a la cuenta de divisas de la empresa, evitando cobrar a través de cuentas personales para no provocar riesgos fiscales.