Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Los bienes en el marco del comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza? ¿Cuáles son los criterios clave de determinación de cumplimiento normativo?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy director de una empresa de comercio exterior en Shanghai que se dedica principalmente al comercio de tránsito con el Sudeste Asiático. La semana pasada, un lote de productos de caucho natural importados de Malasia estaba en proceso de tránsito en el Puerto de Yangshan, cuando el agente de carga me sugirió repentinamente declarar este lote como mercancía bajo fianza, afirmando que se podría ahorrar casi el 30% de los gastos de almacenamiento portuario. Sin embargo, la agencia de declaración aduanera con la que colaboro desde hace mucho tiempo me dijo claramente que el comercio de tránsito no pertenece a las mercancías bajo fianza y que nunca debía hacer esto. Ahora estoy completamente confundido: este lote ha estado en el puerto durante 3 días.
Si declaro incorrectamente, no solo tendré que asumir altos gastos de retención portuaria, sino que también podría ser retenido por la aduana, e incluso afectar los pedidos de colaboración a largo plazo entre mi empresa y el proveedor malasio. Estoy tan desesperado que no puedo comer, y quiero aclarar: ¿pertenece realmente el comercio de tránsito a las mercancías bajo fianza? ¿Qué riesgos específicos surgen con diferentes operaciones? ¿Hay criterios de determinación claros y planes de respuesta de emergencia?
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Primero，es necesario exponer el error común en la industria: muchas empresas de comercio exterior suelen creer erróneamente que todos los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza. En realidad，el núcleo de la determinación entre ambos radica en si los bienes ingresan a una zona de supervisión especial aduanera o a un lugar de supervisión bajo fianza，y si se ha firmado un acuerdo de supervisión bajo fianza.
Si se declara incorrectamente como mercancía bajo fianza un bien de comercio de tránsito que no tiene la naturaleza de fianza，se generarán una serie de reacciones negativas en cadena: el sistema aduanero activará una alerta de supervisión，los bienes serán retenidos directamente，generando altos gastos de retención portuaria y retención de contenedores，si la situación es grave，la empresa también será incluida en la lista de sanción crediticia aduanera，lo que hará que todos los procesos de despacho aduanero posteriores sean sujetos a una revisión más estricta，e incluso afectará la confianza de colaboración con proveedores ascendentes y descendentes.
Medidas de aislamiento de riesgos físicos: es necesario confirmar la ubicación de almacenamiento de los bienes de inmediato. Si los bienes ya han ingresado a un almacén portuario común，presenten inmediatamente los documentos reales de comercio de tránsito a la aduana，aclarando que los bienes no han ingresado a un lugar de supervisión bajo fianza，si los bienes aún no han sido almacenados，elija priorizar áreas de almacenamiento no bajo fianza para su custodia temporal.
Consejo exclusivo para detener las pérdidas: se puede encargar a una empresa de agencia profesional que solicite una pre-determinación a la aduana，aclarando la naturaleza de supervisión de los bienes con antelación. Al mismo tiempo，organice y revise el conjunto completo de documentos de comercio de tránsito (incluyendo el conocimiento de embarque，el contrato de compraventa y el acuerdo de tránsito)，asegurando la "coincidencia entre documentos y bienes"，para reducir al máximo el impacto de la infracción.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Desde la perspectiva de la evaluación de precios en la declaración aduanera, la determinación de si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza radica en si los bienes ingresan a una zona de supervisión especial aduanera o a un lugar de supervisión bajo fianza, y si se ha tramitado el registro de fianza. Si los bienes solo transitan por un puerto común y no ingresan a un almacén bajo fianza ni a una zona de fianza, durante la declaración aduanera se debe declarar como "comercio de tránsito" (código de supervisión 0110); este tipo de bienes no pertenecen a mercancías bajo fianza. Si los bienes ingresan a un lugar de supervisión bajo fianza para almacenamiento y se tramita el registro de fianza, entonces pertenecen al ámbito de las mercancías bajo fianza.
Si una empresa declara incorrectamente como mercancía bajo fianza un bien de tránsito no bajo fianza, el sistema de evaluación de precios aduanero activará inmediatamente una duda, requiriendo que la empresa presente documentos complementarios: el conjunto completo de documentos como contratos de compraventa ascendentes y descendentes, acuerdo de tránsito y certificados de retiro en el extranjero. Si no puede presentarlos dentro del plazo establecido, enfrentará la eliminación de la declaración y su reenvío, retrasos en el despacho aduanero e incluso la inclusión en la lista de monitoreo prioritario de la aduana.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Desde la perspectiva del control de rutas logísticas internacionales, si los bienes de comercio de tránsito son considerados mercancías bajo fianza, la ruta logística debe integrarse en la cadena de supervisión bajo fianza de la aduana durante todo el proceso: los bienes deben ser transportados directamente desde el extranjero a una zona de supervisión especial aduanera o a un lugar de supervisión bajo fianza, no deben ingresar al mercado doméstico durante el almacenamiento y, finalmente, deben ser transportados directamente al país de destino.
Si una empresa organiza la logística de un bien de tránsito no bajo fianza como si fuera mercancía bajo fianza, por ejemplo, transfiriéndolo a un almacén portuario común en medio del proceso, activará una alerta de supervisión aduanera, los bienes serán restringidos para su envío, generando altos gastos de retención de contenedores y retención portuaria, e incluso podría llevar a la congelación temporal del derecho de propiedad de los bienes por violar las regulaciones de supervisión bajo fianza. Se recomienda a las empresas confirmar con antelación la calificación de supervisión bajo fianza del proveedor logístico, bloquear la ruta de tránsito durante todo el proceso, y al mismo tiempo agregar una nota clara en el conocimiento de embarque que diga "solo tránsito, no ingreso al país" para evitar riesgos de supervisión en el proceso logístico.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Desde la perspectiva de la planificación fiscal transfronteriza, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza afecta directamente la forma de tratamiento fiscal: si pertenecen a mercancías bajo fianza, la empresa puede solicitar la diferencia de pago del IVA, sin necesidad de pagar el impuesto al valor agregado en la etapa de importación; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, los bienes en el marco del comercio de tránsito no ingresan al mercado de consumo doméstico, por lo que no es necesario pagar el impuesto al valor agregado de importación, pero tampoco puede disfrutar de las ventajas fiscales relacionadas con la fianza. Si una empresa declara incorrectamente como mercancía bajo fianza un bien de tránsito no bajo fianza en la declaración fiscal, esto hará que los datos del sistema fiscal no coincidan con los datos de supervisión aduanera, activando una inspección fiscal.
No solo tendrá que pagar retroactivamente las ventajas fiscales disfrutadas de forma irregular, sino que también generará intereses moratorios del 0.05% diario, afectando al mismo tiempo el nivel de crédito fiscal de la empresa. Se recomienda a las empresas presentar el conjunto completo de documentos de comercio de tránsito a la autoridad fiscal con antelación, y realizar la declaración fiscal después de aclarar la naturaleza de los bienes.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Desde la perspectiva del cumplimiento normativo de cobros y pagos transfronterizos, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza determina directamente el tipo de cuenta y la lógica de declaración para cobros y pagos: si los bienes pertenecen a mercancías bajo fianza, los cobros y pagos deben realizarse a través de una cuenta de supervisión bajo fianza, y se debe agregar una nota "comercio de tránsito bajo fianza" en la declaración; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, los cobros y pagos pueden realizarse a través de una cuenta de operaciones corrientes ordinaria, con la nota "comercio de tránsito general" en la declaración.
Si una empresa realiza los cobros y pagos de un bien de tránsito no bajo fianza a través de una cuenta bajo fianza, el sistema de la autoridad de divisas activará una alerta de "desajuste entre flujo de fondos y flujo de bienes", requiriendo que la empresa presente documentos complementarios: el conjunto completo de documentos de comercio de tránsito para su verificación. Si no pasa la verificación, enfrentará el riesgo de que se restrinjan los permisos de cobros y pagos de la cuenta, e incluso afectará los cobros y pagos de fondos transfronterizos posteriores de la empresa. Se recomienda a las empresas confirmar la naturaleza de supervisión de los bienes antes de realizar cobros y pagos, y emparejar la cuenta correspondiente y el criterio de declaración.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Desde la perspectiva de los riesgos legales del comercio internacional, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza afecta directamente la división de responsabilidades en las cláusulas del contrato: si los bienes pertenecen a mercancías bajo fianza, el contrato debe aclarar las obligaciones de supervisión bajo fianza del proveedor logístico, incluyendo la responsabilidad de cumplimiento normativo en el almacenamiento y tránsito de los bienes, así como las cláusulas de indemnización por violación de los requisitos de supervisión; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, el contrato debe aclarar la cláusula principal "los bienes solo son de tránsito y no ingresan al mercado de consumo doméstico" para evitar responsabilidades contractuales por una identificación no clara de la naturaleza de los bienes.
Si una empresa firma un contrato como si los bienes de tránsito no bajo fianza fueran mercancías bajo fianza, una vez que los bienes sean retenidos por violación de supervisión, la empresa podría no poder responsabilizar al proveedor logístico porque las cláusulas del contrato no coinciden con la operación real, y al mismo tiempo debe asumir la responsabilidad contractual de entrega tardía ante el proveedor extranjero. Se recomienda a las empresas aclarar la naturaleza de supervisión de los bienes antes de firmar el contrato, y revisar y organizar las cláusulas correspondientes del contrato al mismo tiempo.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Desde la perspectiva de la inspección en sitio de la aduana, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza, los puntos clave de revisión durante la inspección son completamente diferentes: si pertenecen a mercancías bajo fianza, los funcionarios aduaneros en sitio verificarán la lista de registro de fianza y el certificado de ingreso al almacén bajo fianza, confirmando la ubicación de almacenamiento y el estado de supervisión de los bienes; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, los funcionarios verificarán los conocimientos de embarque ascendentes y descendentes del comercio de tránsito y los contratos de compraventa, confirmando la naturaleza de tránsito de los bienes y la ausencia de intención de ingresar al mercado doméstico.
Si una empresa declara incorrectamente como mercancía bajo fianza un bien de tránsito no bajo fianza, los funcionarios aduaneros en sitio descubrirán inmediatamente que los bienes no han ingresado a un lugar de supervisión bajo fianza durante la inspección, retendrán los bienes directamente y requerirán que la empresa presente materiales de explicación por escrito y el conjunto completo de documentos de tránsito. Si no puede presentarlos dentro del plazo establecido, los bienes serán trasladados a un almacén designado por la aduana para su almacenamiento, generando gastos adicionales de almacenamiento y transporte. Se recomienda a las empresas preparar con antelación el conjunto completo de documentos correspondientes a la naturaleza de los bienes antes de la inspección, para cooperar rápidamente con la misma.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Desde la perspectiva del cumplimiento normativo del embalaje de los bienes, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza, existen requisitos diferentes para las etiquetas del embalaje: si pertenecen a mercancías bajo fianza, el embalaje debe llevar la etiqueta de supervisión bajo fianza designada por la aduana (por ejemplo, el número correspondiente del almacén bajo fianza), para facilitar el seguimiento y supervisión durante todo el proceso por parte de la aduana; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, el embalaje no debe llevar ninguna etiqueta relacionada con la fianza, solo necesita llevar la información básica de los bienes y la etiqueta de tránsito. Si una empresa etiqueta incorrectamente el embalaje de un bien de tránsito no bajo fianza con la etiqueta de supervisión bajo fianza, la aduana activará una alerta de supervisión durante la inspección por máquina, abriendo directamente el embalaje para inspección.
Si se trata de bienes peligrosos (como productos químicos o baterías de litio), también será considerado como violación de las regulaciones de seguridad de transporte por no cumplir con las etiquetas del embalaje, enfrentando el riesgo de retención de los bienes y suspensión de la calificación de transporte. Se recomienda a las empresas confirmar la naturaleza de supervisión de los bienes antes de embalar, y fabricar las etiquetas del embalaje que cumplan con los requisitos correspondientes. Los bienes peligrosos también deben cumplir con los estándares de embalaje de transporte de la ONU al mismo tiempo.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Desde la perspectiva del cumplimiento normativo del reembolso de impuestos de exportación, los bienes de comercio de tránsito, independientemente de si pertenecen a mercancías bajo fianza, no están dentro del ámbito de aplicación del reembolso de impuestos de exportación: la premisa principal del reembolso de impuestos de exportación es que los bienes sean exportados realmente y salgan del país, y que pertenezcan al ámbito de recaudación del impuesto al valor agregado y el impuesto a los consumos. Sin embargo, los bienes de comercio de tránsito solo transitan por los puertos domésticos, no ingresan al mercado de consumo doméstico ni son exportados realmente (solo transitan a un tercer país), por lo que no pueden disfrutar de la política de reembolso de impuestos de exportación.
Si una empresa declara incorrectamente los bienes de comercio de tránsito (independientemente de si son mercancías bajo fianza) para el reembolso de impuestos de exportación, la autoridad fiscal descubrirá inmediatamente el "desajuste entre flujo de bienes y declaración de reembolso" durante la auditoría, requiriendo que la empresa pague retroactivamente los impuestos reembolsados, generando al mismo tiempo intereses moratorios e incluso afectando la calificación de reembolso de impuestos de exportación posterior de la empresa. Se recomienda a las empresas aclarar los límites de reembolso entre el comercio de tránsito y el comercio de exportación antes de la declaración, para evitar riesgos de infracción de reembolso causados por la confusión de la naturaleza.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Desde la perspectiva de la optimización de la arquitectura de la cadena de suministro, si los bienes de comercio de tránsito pertenecen a mercancías bajo fianza afecta directamente la planificación de costos y eficiencia de la cadena de suministro: si los bienes pertenecen a mercancías bajo fianza, la planificación de la cadena de suministro debe priorizar la selección de zonas de supervisión especial aduanera o lugares de supervisión bajo fianza cercanos a los puertos, reduciendo los costos de transporte del tránsito de los bienes y, al mismo tiempo, utilizando las ventajas políticas de supervisión bajo fianza para reducir los costos de almacenamiento y logística; si no pertenecen a mercancías bajo fianza, se puede seleccionar almacenes de tránsito portuarios ordinarios para completar las operaciones de tránsito con costos de almacenamiento más bajos.
Si una empresa planifica la cadena de suministro de un bien de tránsito no bajo fianza como si fuera mercancía bajo fianza, aumentará los costos debido a los altos gastos de almacenamiento de los almacenes bajo fianza, y al mismo tiempo extenderá el plazo de tránsito debido a la necesidad de cumplir con los requisitos de supervisión bajo fianza, afectando el ciclo de entrega de los bienes. Se recomienda a las empresas evaluar el valor de los bienes, el ciclo de tránsito y la naturaleza de supervisión antes de planificar la cadena de suministro, seleccionando la ruta de tránsito óptima y el método de almacenamiento.