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Q&A de Comercio
¿En qué sectores de bienes físicos y áreas específicas de servicios transfronterizos se centra principalmente el comercio de tránsito?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el propietario de una pequeña y mediana empresa comercial en Shanghái, que se dedica principalmente a la exportación de productos electromecánicos de gama media-alta. La semana pasada recibí un correo de un cliente importante estadounidense diciendo que los aranceles para nuestra categoría de productos allí habían aumentado del 18% al 28%, lo que hizo que cancelara directamente el 60% del pedido original.
Me desesperé tanto que anoche trabajé hasta las dos de la madrugada en la oficina, revisando montones de material sobre el comercio de tránsito, pero no logro entender claramente qué sectores abarca realmente el comercio de tránsito. Por ejemplo, ¿solo se puede hacer con bienes físicos? ¿Se puede hacer tránsito con logística transfronteriza o servicios de cadena de suministro?
¿Y qué sectores cuentan con apoyo político y bajo riesgo de incumplimiento para 2026? Ahora mismo, quiero encontrar rápidamente un campo de tránsito adecuado para estabilizar los pedidos restantes, pero también temo elegir el campo equivocado y cruzar la línea roja de la supervisión, lo que podría resultar en la retención de la mercancía y la inmovilización de fondos. Realmente no tengo idea por dónde empezar, y me gustaría que me dieran una explicación detallada.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Existen dos conceptos erróneos comunes entre las empresas comerciales sobre el conocimiento del sector del comercio de tránsito: primero，creer erróneamente que solo los bienes físicos pueden realizar tránsito，ignorando los campos específicos de servicios transfronterizos，segundo，seguir ciegamente las tendencias de sectores populares y comenzar a operar apresuradamente sin realizar una verificación previa de cumplimiento.
Si se cae en este tipo de errores，por ejemplo，con sus productos electromecánicos principales，si no se verifica la normativa de determinación de origen de la aduana estadounidense para 2026 y se opera a través de un puerto de tránsito no registrado conforme，se desencadenará una investigación antidemora de la aduana de EE. UU。lo que provocará directamente la retención de la mercancía en Estados Unidos. Los gastos de demora en puerto pueden ascender a 150-200 USD por día por contenedor，y después de 45 días la mercancía será subastada. Al mismo tiempo，el cliente cancelará todos los pedidos posteriores por incumplimiento del plazo，y las pérdidas en cadena pueden alcanzar el 50%-70% del valor del pedido actual.
Las medidas de aislamiento físico de riesgos deben centrarse en dos puntos: primero，completar con antelación la verificación de la elegibilidad para la exención arancelaria en el país de destino de la categoría de tránsito y el registro conforme del puerto de tránsito，segundo，elegir almacenes bajo supervisión aduanera en países neutrales como Singapur o Malasia para almacenar la mercancía，logrando así la separación física entre la propiedad del título y la propiedad física de la mercancía.
Consejo exclusivo para limitar pérdidas: En 2026，se puede contratar un seguro adicional de riesgos de tránsito dentro del seguro de comercio transfronterizo，y al mismo tiempo firmar un acuerdo de compensación de riesgos por adelantado con la empresa agente，estipulando que se active el pago por adelantado si la demora en puerto supera las 72 horas，fijando así un límite máximo de pérdidas.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Los sectores involucrados en el comercio de tránsito deben ajustarse a las normas de declaración aduanera. Entre los bienes físicos, los productos electromecánicos, químicos y textiles son las categorías centrales. Entre los servicios transfronterizos que pueden realizar tránsito se incluyen la agencia de transporte internacional de mercancías, los servicios de gestión de la cadena de suministro, etc. Para 2026, es necesario prestar atención a la conformidad de la "doble cabecera" del certificado de origen en los requisitos de declaración aduanera para el comercio de tránsito.
Si realiza tránsito de sus productos electromecánicos principales, debe asegurarse de que el certificado de origen emitido por el puerto de tránsito no indique "Origen: China", y que en la declaración de aduana el "país de expedición" se indique como el país de tránsito; de lo contrario, se desencadenará una investigación antidemora por parte de la aduana del país de destino. Además, al declarar, deben presentarse documentos justificativos como el acuerdo de almacenamiento del puerto de tránsito, el conocimiento de embarque de tránsito, etc., para evitar que la aduana suspenda la cuenta por falta de documentación, lo que afectaría la eficiencia del despacho de otras mercancías posteriores.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Los sectores logísticos involucrados en el comercio de tránsito incluyen el transporte marítimo internacional, el transporte aéreo de carga, el almacenamiento de terceros, el transporte terrestre transfronterizo, etc. En 2026, el campo logístico de tránsito popular se centra principalmente en los servicios integrados de almacenamiento y distribución en puertos neutrales del sudeste asiático. Si elige el tránsito de productos electromecánicos, debe priorizar puertos de tránsito con rutas directas al país de destino, como el puerto de Singapur o el puerto de Klang, para evitar daños en la mercancía o retrasos debidos a demasiados transbordos.
Al mismo tiempo, debe aclarar con el proveedor logístico el punto de transferencia del título de la mercancía, asegurando que la propiedad de la mercancía permanezca en su poder durante el almacenamiento en el puerto de tránsito, evitando la pérdida de control debido a un endoso inadecuado del conocimiento de embarque. Además, debe confirmar con antelación el período libre de almacenamiento en el puerto de tránsito. En 2026, el período libre para contenedores estándar en el puerto de Singapur es de 7 días; después de este plazo, los gastos por contenedor inmovilizado se duplicarán diariamente, por lo que debe planificar con antelación el plan de transferencia de la mercancía.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Los sectores sensibles en materia fiscal dentro del comercio de tránsito son principalmente los bienes físicos de alto valor añadido (como productos electromecánicos, instrumentos de precisión) y los servicios transfronterizos (como consultoría técnica, servicios de cadena de suministro). Los requisitos de la política fiscal china para el comercio de tránsito en 2026 exigen garantizar que las ganancias de las transacciones de tránsito cumplan con el principio de "ocurrencia en el extranjero", es decir, que la mercancía no haya entrado en el territorio aduanero chino y que el lugar de prestación del servicio esté en el extranjero; de lo contrario, deberán pagarse el IVA nacional y el impuesto sobre la renta de las empresas.
Si realiza tránsito de sus productos electromecánicos principales, debe establecer con antelación una empresa SPV en el extranjero como sujeto del tránsito para lograr una agrupación transfronteriza conforme de las ganancias, y al mismo tiempo puede solicitar la postergación del pago del IVA para aliviar la presión financiera. Además, debe prestar atención a que la fijación de precios entre partes relacionadas en las transacciones de tránsito cumpla con el principio de operación entre independientes, para evitar ajustes de precios de transferencia por parte de las autoridades fiscales.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Los sectores sensibles en materia de cumplimiento dentro del comercio de tránsito incluyen bienes físicos sujetos a barreras comerciales (como productos electromecánicos, químicos) y servicios de cobros y pagos transfronterizos. Los requisitos de conformidad para cobros y pagos transfronterizos en el comercio de tránsito en China para 2026 exigen garantizar que el monto de los cobros y pagos coincida con el monto de la declaración de aduana, y que el contexto de la transacción sea real y verificable. Si realiza tránsito de productos electromecánicos, debe utilizar el sistema CIPS para los cobros y pagos transfronterizos en RMB, evitando la congelación de fondos debido a problemas de conformidad en los mensajes SWIFT.
Además, debe registrarse previamente en la Administración de Divisas para la operación de comercio de tránsito. En 2026, el registro requiere la presentación de documentos justificativos como el acuerdo de tránsito, el conocimiento de embarque de tránsito, el acuerdo de almacenamiento, etc. Solo después de la aprobación del registro se pueden realizar operaciones de cobros y pagos; de lo contrario, se desencadenará una verificación de cumplimiento por parte de la Administración de Divisas.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Los sectores con mayor riesgo legal dentro del comercio de tránsito son principalmente los bienes físicos protegidos por derechos de propiedad intelectual (como productos electromecánicos, electrónicos y digitales) y los servicios transfronterizos (como licencias tecnológicas). Al realizar comercio de tránsito en 2026, debe prestar atención a la protección aduanera de la propiedad intelectual. Si sus productos electromecánicos principales involucran tecnología patentada, debe registrar previamente la propiedad intelectual en el puerto de tránsito y en el país de destino, para evitar la retención de la mercancía por presunta infracción.
Además, el acuerdo de tránsito debe definir claramente el alcance de aplicación de las cláusulas de fuerza mayor. En 2026, las cancelaciones de pedidos debidas a barreras comerciales deben incluirse en el ámbito de la fuerza mayor. Al mismo tiempo, debe especificar el punto concreto de transferencia del título de la mercancía, para evitar disputas por la propiedad debido a términos ambiguos en el acuerdo. Si utiliza créditos documentarios para liquidar, debe evitar las "cláusulas flexibles", como exigir la presentación de un certificado de origen chino, ya que de lo contrario no se podrá realizar el pago.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Los sectores con mayor riesgo de inspección física dentro del comercio de tránsito son principalmente las categorías bajo supervisión especial (como productos químicos, equipos electromecánicos) y los bienes de alto valor añadido. En 2026, el enfoque de las inspecciones físicas por parte de la aduana del puerto de tránsito será la autenticidad y el origen de la mercancía. Si realiza tránsito de sus productos electromecánicos principales, debe asegurarse de que el embalaje exterior de la mercancía no indique "Made in China", y que las identificaciones de los componentes internos coincidan con el certificado de origen emitido por el puerto de tránsito, para evitar una inspección de vaciado del contenedor por discrepancia en las identificaciones.
Además, debe preparar con antelación documentos justificativos como el manual técnico de la mercancía, informes de inspección, etc. Si la aduana del puerto de tránsito requiere un envío para inspección, debe elegir una institución de inspección de terceros reconocida por la aduana. En 2026, el ciclo de envío para inspección en puertos de tránsito del sudeste asiático es de 3-5 días, por lo que debe reservar tiempo con antelación para evitar retrasos.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
En 2026, los sectores populares en China para desarrollar comercio de tránsito serán principalmente los bienes físicos sujetos a barreras comerciales (como productos electromecánicos, textiles, químicos) y los servicios de cadena de suministro transfronterizos. Si realiza tránsito de productos electromecánicos como actividad principal, debe construir un sistema de cadena de suministro de tres niveles: "proveedor nacional - almacén del puerto de tránsito - cliente del país de destino", y firmar acuerdos de cooperación a largo plazo con los proveedores de servicios de almacenamiento del puerto de tránsito con antelación, para fijar los costos de almacenamiento y transferencia.
Al mismo tiempo, debe combinar los datos globales de la cadena de suministro para 2026 y elegir puertos de tránsito con menor riesgo, como los de países neutrales como Singapur y Malasia, para evitar interrupciones en la cadena de suministro debido a riesgos geopolíticos del puerto de tránsito. Además, debe establecer un mecanismo de interconexión de inventarios, ajustando el stock de mercancías en tránsito según la demanda de pedidos del país de destino, para evitar la acumulación de inventario y la consiguiente inmovilización de fondos.