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Q&A de Comercio
¿Los bienes en el marco del comercio de entreport pueden completar la circulación transfronteriza mediante el modo de transporte de tránsito?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa en Shanghái que se dedica principalmente al comercio de entreport de componentes mecánicos y eléctricos. El mes pasado, debido a que la ruta de transporte de un lote de piezas de ferretería no cumplía con las normas, las mercancías fueron retenidas en puerto durante una semana completa, y solo los gastos de retención en puerto y las indemnizaciones por incumplimiento a clientes ascendieron a casi cien mil yuanes.
Recientemente, tengo un lote de cojinetes precisos de valor millonario que debe ser trasladado de Corea a Brasil mediante comercio de entreport. El agente de carga con el que colaboro desde hace tiempo me recomendó el transporte de tránsito, diciendo que podría ahorrar alrededor del 30% de los costos logísticos, pero nunca he tenido contacto con este modo antes y no tengo ninguna certeza: ¿realmente se puede completar el comercio de entreport mediante transporte de tránsito? ¿Volveré a enfrentar la retención por parte de la aduana?
En el caso del transporte de tránsito, ¿serán las mercancías objeto de inspección obligatoria o incluso retención en el país de tránsito? Además, el plazo de entrega de este lote es extremadamente ajustado; si ocurre algún accidente, el cliente sin duda cancelará los pedidos de colaboración anual posteriores. Ahora estoy muy preocupado y quiero aclarar los requisitos de cumplimiento y los puntos de riesgo involucrados.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Muchas empresas de comercio exterior tienen un equívoco común: creen que，siempre que las mercancías no entren en el territorio del país de tránsito，pueden elegir el modo de transporte de tránsito libremente sin cumplir con los requisitos regulatorios con antelación.
Esta desviación cognitiva genera reacciones negativas en cadena: si no se presenta la solicitud de registro de tránsito a la aduana del país de tránsito con antelación y no se proporcionan documentos completos del comercio de entreport，las mercancías probablemente serán retenidas en puerto，incluso retenidas directamente por la aduana. Esto no solo generará gastos de retención en puerto y almacenamiento varias veces mayores que los gastos de transporte ahorrados，sino que también activará la verificación conjunta de las aduanas del país de tránsito y del país de destino，lo que resultará en la congelación prolongada de la propiedad de las mercancías y，finalmente，en la pérdida de pedidos de clientes clave.
Las herramientas core para el aislamiento de riesgos físicos son: priorizar la selección de transportistas de primer nivel con calificaciones exclusivas para transporte de tránsito，utilizar contenedores con sellos de alta seguridad anti falsificación y monitorear la dinámica de los contenedores en todo momento mediante sistemas de posicionamiento global，para evitar que las mercancías sean abiertas sin permiso en el país de tránsito.
Consejo exclusivo para limitar las pérdidas: se puede completar la verificación de cumplimiento de los requisitos regulatorios de la aduana del país de tránsito 3 días hábiles antes mediante el "Sistema de Pre revisión de Tránsito" de Zhongshen. Al mismo tiempo，se acompaña de una carta de garantía exclusiva para la preservación de la propiedad de las mercancías. Si ocurre retención en puerto por parte de la aduana，se puede iniciar el proceso de cambio de puerto de emergencia o reasignación de mercancías dentro de 72 horas，limitando las pérdidas dentro del 5% del valor total de las mercancías.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Al seleccionar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe prestar especial atención al cumplimiento de los procesos de valoración aduanera y registro. Primero, se debe presentar a la aduana del país de tránsito el conjunto completo de documentos cumplidos del comercio de entreport, incluyendo el contrato de compraventa de entreport, copia del conocimiento de embarque marítimo, certificado de origen de tercero, factura comercial, etc. Además, el nombre del artículo, especificaciones, cantidad y valor declarado en los documentos deben coincidir completamente con las mercancías reales, para evitar que se active el proceso de declaración secundaria o eliminación y re declaración debido a controversias de valoración.
Si las mercancías pertenecen a categorías sensibles reguladas como mecánica, química, etc., también se debe solicitar un permiso de tránsito exclusivo a la aduana del país de tránsito 7 días hábiles antes; de lo contrario, las mercancías serán retenidas directamente en puerto por la aduana. Además, se debe garantizar la "coincidencia de las cuatro corrientes" (corriente de fondos, corriente de mercancías, corriente de documentos y corriente de contratos) del comercio de entreport, para evitar que la aduana registre la operación pendiente debido a la falta de cierre lógico, lo que afectaría la calificación de despacho aduanero de comercio transfronterizo posterior de la empresa.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Al adoptar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe priorizar la optimización de la ruta logística y el control de la propiedad de las mercancías. Primero, se debe seleccionar rutas de tránsito con vuelos directos, evitando el transbordo y desembalaje en el país de tránsito, para reducir la probabilidad de inspección de las mercancías. Al mismo tiempo, se debe exigir al transportista que emita un "conocimiento de embarque de tránsito no transferible", clarificando que la propiedad de las mercancías pertenece exclusivamente al vendedor del comercio de entreport, para evitar que el agente de carga del país de tránsito transfiera la propiedad de las mercancías sin permiso.
Además, se debe acordar con el transportista el plazo máximo de tránsito, generalmente no más de 14 días; si se supera el plazo, se debe solicitar una prórroga con antelación; de lo contrario, se generarán altos gastos de retención de contenedores en tránsito. Para mercancías precisas y frágiles, se debe exigir al transportista que proporcione servicios de transporte con temperatura constante y anti vibración durante todo el trayecto, y marcar los contenedores con la etiqueta exclusiva "Mercancías en tránsito, no para venta", para reducir el riesgo de inspección obligatoria.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Al seleccionar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe prestar especial atención al cumplimiento tributario transfronterizo y la optimización de costos. Primero, se debe confirmar si el país de tránsito cobra impuestos de tránsito o IVA por las mercancías en tránsito de comercio de entreport. Algunos países cobran una garantía de tránsito temporal por mercancías de alto valor, por lo que se debe reservar fondos con antelación para evitar la retención de mercancías en puerto por falta de fondos.
Además, se puede utilizar los acuerdos tributarios entre el país de tránsito y el país de destino para solicitar exenciones o reducciones de impuestos por transporte de tránsito; por ejemplo, el transporte de tránsito dentro de la UE puede disfrutar de la política de diferimiento de IVA, sin necesidad de pagar el IVA con antelación. Al mismo tiempo, se debe garantizar que la contabilidad de ganancias del comercio de entreport cumpla con los requisitos del Plan de Acción BEPS, para evitar que la autoridad tributaria del país de tránsito considere el comercio como evasión o elusión tributaria debido a precios no razonables en transacciones relacionadas, lo que activaría inspecciones tributarias y multas.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Al adoptar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe cumplir estrictamente con los requisitos de cumplimiento de pagos y cobros transfronterizos. Primero, se debe marcar claramente "Pago por transporte de tránsito en comercio de entreport" en los mensajes SWIFT o instrucciones de pago CIPS, para evitar que el banco identifique la operación como transacción sospechosa y congele los fondos. Al mismo tiempo, se debe garantizar que el monto de cobro sea consistente con el monto del contrato de comercio de entreport; si existe una diferencia cambiaria, se debe proporcionar una explicación razonable sobre la fluctuación cambiaria, para evitar ser listado como objeto de supervisión clave por la autoridad de gestión cambiaria.
Además, si se utilizan cuentas offshore para pagos y cobros, se debe notificar el contexto del comercio de entreport con transporte de tránsito al banco donde se encuentra la cuenta con antelación, para evitar que la cuenta sea cerrada por transacciones anormales. Para el comercio de entreport de gran valor, se puede adoptar el método de pagos y cobros por etapas, para reducir el riesgo de cumplimiento de transacciones individuales.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Al seleccionar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe mejorar las cláusulas legales de los contratos de logística y comercio. Primero, se debe estipular claramente la "propiedad de las mercancías durante el transporte de tránsito" en el contrato de transporte firmado con el transportista, para evitar disputas debido a la falta de claridad sobre la propiedad de las mercancías cuando estas son retenidas en el país de tránsito. Al mismo tiempo, se debe incluir una "cláusula de cobertura por fuerza mayor", clarificando la división de responsabilidades y la forma de asumir las pérdidas si las mercancías son retenidas en puerto debido a cambios abruptos en las políticas aduaneras del país de tránsito.
Además, se debe exigir al transportista que proporcione una "carta de garantía de responsabilidad por transporte de tránsito", asegurando que el transportista asumirá todas las pérdidas si las mercancías son retenidas por la aduana o dañadas debido a errores operativos del transportista. Para mercancías de alto valor, también se debe contratar un seguro de transporte internacional con antelación, clarificando que el ámbito del seguro cubre los riesgos de retención en puerto y retención por la aduana durante el transporte de tránsito.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Al seleccionar el transporte de tránsito para el comercio de entreport, se debe planificar de manera integral combinada con la estructura de la cadena de suministro. Primero, se debe evaluar la categoría, valor, plazo de entrega de las mercancías y las políticas regulatorias del país de tránsito. Para mercancías precisas con plazos de entrega ajustados y alto valor, se debe priorizar la selección de países con regulaciones flexibles y alta eficiencia de tránsito como puntos de tránsito, por ejemplo, Singapur, Emiratos Árabes Unidos, etc. Al mismo tiempo, se debe incluir los costos logísticos del transporte de tránsito en el modelo de cálculo preciso de costos de la cadena de suministro, comparar las diferencias de costos entre el entreport directo y el entreport con transbordo, para garantizar que la ventaja de costo del transporte de tránsito pueda cubrir los costos de riesgo potenciales.
Además, se debe establecer una estrategia de vinculación de inventario para el transporte de tránsito; si las mercancías son retenidas en puerto en el país de tránsito, se puede coordinar con antelación el inventario de respaldo en el país de destino para garantizar el plazo de entrega del cliente, evitando que la interrupción de una sola ruta de transporte afecte la estabilidad general de la cadena de suministro.