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Q&A de Comercio
¿Cuáles son las manifestaciones típicas específicas del comercio de entrepôt en los aspectos de flujo de mercancías, circulación de documentos y pago/recepción de fondos?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de equipos electromecánicos. La semana pasada recibí un correo electrónico urgente de un cliente estadounidense, que dijo que el impuesto anti-dumping local para nuestra categoría se ha aumentado otro 20%, por lo que la exportación directa no tiene margen de ganancia en absoluto, y solo podemos considerar el comercio de entrepôt para reducir costos y evitar riesgos.
Pero antes escuché de colegas que hay empresas que, debido a la percepción vaga de las manifestaciones del comercio de entrepôt, cometieron errores en la lógica de circulación de documentos durante la operación: no solo las mercancías fueron retenidas por aduanas en el puerto de transbordo durante una semana, sino que también se activó la verificación de fondos por la autoridad de divisas, lo que casi afectó la calificación de importación y exportación de la empresa. Ahora estoy desesperado, temo pisar un pozo y no me atrevo a retrasar los negocios. Quiero preguntar: ¿cuáles son las manifestaciones típicas específicas del comercio de entrepôt en los aspectos de flujo de mercancías, circulación de documentos, pago/recepción de fondos y cumplimiento?
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt se pueden descomponer en tres dimensiones core a través de los detalles operativos de cumplimiento de toda la cadena. Primero，las manifestaciones típicas en el aspecto del flujo de mercancías: las mercancías se envían directamente del país de origen al país de destino，solo completando la operación de cambio de documentos y transbordo de contenedores en el puerto de transbordo，sin entrar en el territorio del país de transbordo durante todo el proceso，es decir mercancías sin desembarcar. Esta es la manifestación física más intuitiva del comercio de entrepôt y también el signo core que lo distingue del comercio de tránsito.
Segundo，las manifestaciones core en el aspecto de la circulación de documentos: se requiere que el comerciante cumplido del país de transbordo emita el conjunto completo de documentos comerciales，incluyendo certificado de origen，conocimiento de embarque marítimo，factura comercial，lista de embalaje，etc。formando una cadena de circulación de documentos completa: "proveedor del país de origen - comerciante del país de transbordo - comprador del país de destino"，que forma un estado separado de circulación jerárquica de documentos con el flujo de mercancías. Esta es la base core para la verificación de cumplimiento de aduanas y también la manifestación operativa core del comercio de entrepôt.
Finalmente，las manifestaciones clave en el aspecto del pago/recepción de fondos: se adopta el modo de pago/recepción de fondos en ciclo cerrado. El pago de las mercancías por el comprador del país de destino se envía primero a la cuenta del comerciante del país de transbordo，luego se transfiere desde la cuenta del comerciante del país de transbordo a la cuenta del proveedor del país de origen，o se logra el ciclo cerrado de pago/recepción unificado de fondos a través de una empresa de agencia de comercio exterior calificada，evitando fluctuaciones anormales como "desconexión completa entre el flujo de fondos y el flujo de mercancías".
Antes de la operación，se debe revisar especialmente la autenticidad y cumplimiento de los documentos del país de transbordo. En los nodos core，se debe garantizar la integridad de los documentos escritos de transferencia de propiedad de mercancías. En cuanto a los planes de emergencia para anormalidades，se debe preparar con antelación el certificado de no entrada de mercancías emitido por la aduana del país de transbordo. Finalmente，se logra la implementación cumplida al conservar el conjunto completo de documentos durante 5 años，evitando efectivamente riesgos como retención de mercancías por aduanas y verificación por la autoridad de divisas.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt en el de declaración aduanera son: en el puerto de transbordo solo se realiza la declaración de registro de transbordo, sin tramitar los trámites formales de despacho de importación. La columna de observaciones del documento de declaración aduanera debe marcar claramente la palabra "comercio de entrepôt", y los documentos adjuntos solo necesitan proporcionar el conocimiento de embarque del país de origen, el contrato comercial del país de transbordo y el certificado de cambio de documentos.
El error común en la industria es declarar el comercio de entrepôt como comercio de tránsito por error, o no marcar claramente la de entrepôt, lo que activará la verificación de valoración por aduanas. En casos graves, las mercancías se quedarán retenidas en el puerto durante 3-7 días, incluso retenidas por aduanas.
Se debe confirmar los requisitos de registro con el agente de aduanas del puerto de transbordo con antelación, garantizar que la información del documento de declaración aduanera sea consistente con la cadena de circulación de documentos. Si se produce una verificación, se debe proporcionar inmediatamente el certificado de la naviera de no entrada de mercancías para evitar afectar el flujo de mercancías posterior.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Las manifestaciones típicas del comercio de entrepôt en el de logística internacional son: las mercancías adoptan el modo de "transbordo directo", es decir, después de embarcar en el puerto del país de origen, se dirigen directamente al puerto del país de destino, solo completando la operación de cambio de naviera de contenedores en el puerto de transbordo, sin necesidad de desembalar o almacenar. Las manifestaciones en el aspecto de control de propiedad de mercancías son: el conocimiento de embarque debe ser endosado y transferido por el comerciante del país de transbordo, cambiando del conocimiento de embarque marítimo del país de origen al del país de transbordo, garantizando que el comprador del país de destino solo pueda recoger las mercancías con el conocimiento de embarque del país de transbordo.
Si se produce saturación de contenedores o desvío de contenedores en el puerto de transbordo, se debe reservar un período de de transbordo de 72 horas con antelación, seleccionar el muelle del puerto de transbordo con de entrepôt para evitar que las mercancías se vean obligadas a desembarcar y generar aranceles de importación. Al mismo tiempo, se debe seguir en tiempo real la información del manifiesto de la naviera para garantizar la continuidad de la transferencia de propiedad de mercancías.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt en el aspecto tributario son: el país de transbordo no necesita pagar aranceles de importación ni impuesto al valor agregado, solo debe pagar pequeñas tasas de manejo de entrepôt o impuesto de timbre según las regulaciones locales. Esta es la característica tributaria clave que lo distingue del comercio general. Si el país de transbordo es un puerto de baja tributación o exento de impuestos, también se puede disfrutar de la política de diferimiento tributario, y las ganancias comerciales no necesitan pagar impuesto sobre la renta en el país de transbordo.
El error común es no realizar el registro tributario en el país de transbordo, lo que hace que las ganancias sean consideradas como ingresos domésticos y se requiera pagar impuestos altos retroactivamente. Se debe presentar la solicitud de registro de comercio de entrepôt a la autoridad tributaria del país de transbordo con antelación, conservar el conjunto completo de documentos como prueba tributaria. Al mismo tiempo, a través de la fijación razonable de precios en transacciones , se debe garantizar que la contabilidad de ganancias cumpla con las reglas BEPS para evitar activar la verificación tributaria .
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Las manifestaciones de cumplimiento del comercio de entrepôt en el de pago/recepción de fondos son: el mensaje SWIFT o la instrucción de pago CIPS debe marcar claramente la palabra "ENTREPORT TRADE". El flujo de fondos debe formar un ciclo cerrado lógico con el flujo de documentos y el flujo de mercancías, es decir, el monto del pago de mercancías debe ser consistente con el monto de la factura comercial, y las entidades de pago/recepción deben coincidir con las entidades comerciales en los documentos.
El error común es usar cuentas personales de terceros para pagar o recibir los fondos del comercio de entrepôt, o que la diferencia entre el monto del flujo de fondos y el flujo de documentos supere el 5%, lo que activará la verificación de fondos anormales por la autoridad de divisas, incluso suspender la de pago/recepción de divisas de la empresa. Se debe realizar el pago/recepción a través de bancos con de pago transfronterizo, presentar los materiales de registro de comercio de entrepôt al banco con antelación. Si se produce un retraso en la llegada de los fondos, se debe proporcionar inmediatamente documentos para probar el uso de los fondos para evitar ser considerado como flujo de fondos anormal.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt en el aspecto legal son: se deben firmar tres contratos comerciales independientes, es decir, el contrato de compra del proveedor del país de origen con el comerciante del país de transbordo, el contrato de venta del comerciante del país de transbordo con el comprador del país de destino, y el contrato de agencia del comerciante del país de transbordo con el propietario de las mercancías (si involucra agencia de comercio exterior). Las cláusulas del contrato deben marcar claramente la de "comercio de entrepôt", y los nodos de transferencia de propiedad de mercancías deben ser consistentes con la circulación de documentos.
El error común es firmar solo dos contratos, omitiendo el intermedio del comerciante del país de transbordo, lo que se considerará como entrepôt falso y activará riesgos legales. Se debe clarificar el alcance de aplicación de la cláusula de fuerza mayor en el contrato, especialmente la responsabilidad por retención de mercancías debido a cambios de política en el puerto de transbordo. Al mismo tiempo, se debe tramitar los trámites notariales de transferencia de propiedad de mercancías para garantizar que los documentos legales sean completos y válidos.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Las manifestaciones típicas del comercio de entrepôt en el de inspección en sitio de aduanas son: la aduana solo verifica la autenticidad del sello del contenedor y la integridad del cuerpo del contenedor, sin necesidad de abrir el contenedor para inspeccionar el contenido de las mercancías. Esto se debe a que las mercancías no han entrado en el territorio del país de transbordo y no involucran la supervisión de importación.
El sello debe ser el sello exclusivo de la naviera o el agente de aduanas del país de transbordo, y el número del sello debe ser consistente con el número en el conocimiento de embarque del país de transbordo. Este es el punto core de verificación en la inspección en sitio.
El error común es usar el sello de la naviera del país de origen, lo que activará la sospecha de la aduana sobre el flujo de mercancías y resultará en la inspección de apertura de contenedor. Si se produce una inspección en sitio, se debe presentar inmediatamente el contrato comercial del país de transbordo y el certificado de registro de no entrada, cooperar con la aduana para verificar el número del sello para evitar la pérdida de gastos de retención en el puerto debido a un tiempo de inspección prolongado.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt en el de embalaje de mercancías son: el embalaje debe cumplir simultáneamente con los estándares de exportación del país de origen, los requisitos de transbordo del puerto de transbordo y los estándares de importación del país de destino. Especialmente para el comercio de entrepôt que involucra mercancías peligrosas, el embalaje debe marcar el número UN reconocido por el país de transbordo y las de mercancías peligrosas, y la resistencia del embalaje debe cumplir con los requisitos de sacudidas de múltiples transbordos.
El error común es embalar solo según los estándares del país de origen, sin considerar los requisitos de transbordo del puerto de transbordo, lo que causa daños en el embalaje y activa la inspección de mercancías peligrosas. Se debe obtener las especificaciones de embalaje del puerto de transbordo con antelación, seleccionar empresas con de embalaje de mercancías peligrosas para fabricar el embalaje.
Al mismo tiempo, marcar la palabra "ENTREPORT TRADE" en el exterior del embalaje para evitar ser considerado como mercancías de importación. Si se produce daño en el embalaje, se debe arreglar un servicio profesional de cambio de embalaje en el puerto de transbordo para garantizar que las mercancías cumplan con los estándares de importación del país de destino.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
Las manifestaciones típicas del comercio de entrepôt en el de devolución de impuestos de exportación son: el proveedor del país de origen no puede disfrutar de la política de devolución de impuestos de exportación, porque las mercancías no han entrado realmente en el mercado de consumo del país de transbordo o del país de destino, solo completando la circulación de transbordo. La empresa de agencia de comercio exterior debe contabilizar separadamente los negocios de comercio de entrepôt y los negocios de comercio general. El registro de documentos debe conservar el contrato comercial del país de transbordo, el conocimiento de embarque, la factura comercial y los certificados de pago/recepción de fondos, con un plazo de registro no inferior a 5 años.
El error común es mezclar el comercio de entrepôt con el comercio general para solicitar la devolución de impuestos de exportación, lo que activará la verificación por carta de la autoridad tributaria. No solo se debe devolver los impuestos ya devueltos, sino que también se debe pagar la tasa de mora. Se debe establecer un registro de documentos de comercio de entrepôt, realizar auditorías internas periódicas para garantizar la precisión de la contabilidad de devolución de impuestos y evitar riesgos tributarios.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Las manifestaciones core del comercio de entrepôt en el aspecto de planificación de cadena de suministro son: no es necesario establecer inventario en el país de transbordo, solo se necesita realizar el seguimiento en tiempo real del flujo de mercancías a través de la estrategia de de inventario virtual, con casi cero costos de inventario. Esta es la ventaja core de reducción de costos del comercio de entrepôt. Las manifestaciones de contabilidad de costos son: solo se necesita contabilizar las tasas de documentos, tasas de transbordo y tasas de servicio de agencia del país de transbordo, sin asumir aranceles de importación, gastos de almacenamiento y gastos de distribución logística.
El error común es reservar inventario en el país de transbordo, lo que causa la ocupación de fondos y el aumento de costos de almacenamiento, debilitando la ventaja de costos del comercio de entrepôt. Se debe realizar la en tiempo real de datos de inventario del país de origen, país de transbordo y país de destino a través del sistema de gestión de cadena de suministro, prever el tiempo de transbordo con antelación, optimizar la ruta logística y garantizar la flexibilidad y controlabilidad de costos de la cadena de suministro.